У США виявили покинуте купе Porsche 911 Turbo 1981 року. Спортивне авто не експлуатувалося майже два десятиліття.

Занедбаний Porsche 911 Turbo знайшли в гаражі у штаті Огайо. Відео з авто опублікували на сторінці WD-Detailing в Youtube.

Цей спорткар Porsche 911 Turbo в 930 кузовні перестали експлуатувати в 2006 році. За майже три десятиліття простою автомобіль покрився шаром пилу та бруду.

Утім, коли авто відмили і відчистили, то виявилося, що Porsche 911 Turbo чудово зберігся. Його кузов та салон у непоганому стані. Вінтажний спорткар не варто буде обслуговувати.

Купе Porsche 911 Turbo першого покоління — доволі рідкісна модель, адже з 1075 по 1989 рік виготовили лише 18 770 авто. Саме ця модель стала піонером турбонаддуву. Зараз середня ціна Porsche 911 Turbo 80-х становить $170 000.

Спорткар Porsche 911 Turbo 1981 року оснащений 3,3-літровою опозитною шісткою з турбонаддувом потужністю 300 к.с. Із 4-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 5,4 с, а максимальна швидкість становить 260 км/год.

Продажі Porsche у світі продовжують знижуватися, і найбільший спад зафіксовано в Китаї, де попит на автомобілі бренду впав на 26% у порівнянні з минулим роком. Як повідомляє агентство Reuters, за дев’ять місяців 2025 року глобальні продажі Porsche скоротилися на 6% і становили 212 509 автомобілів. Це є одним із найгірших показників за останні роки для німецького виробника спортивних авто зі Штутгарта, який донедавна залишався символом стабільності у преміум-сегменті.

Основним ударом для компанії став китайський ринок, де зафіксовано падіння продажів до 32 195 автомобілів. Експерти вказують, що Porsche стикається не лише зі зниженням купівельної спроможності в КНР, де триває економічне уповільнення, а й із різким посиленням конкуренції з боку місцевих брендів. Зокрема, китайський автовиробник BYD, який активно розвиває лінійку електромобілів, дедалі більше відбирає частку преміум-сегмента, на який орієнтується Porsche. За словами аналітиків, китайський ринок, який ще нещодавно був головним драйвером зрост ання для німецького бренду, нині стає найпроблемнішим через «інтенсивну конкуренцію у сегменті розкоші» та зниження інтересу до імпортних моделей.

Ситуація у Північній Америці також не надто оптимістична — продажі Porsche там скоротилися приблизно на 5% за квартал. Головна причина цього полягає у впливі нових американських тарифів, які починають відчутно тиснути на європейських автовиробників, зокрема тих, хто імпортує з Європи моделі преміум-класу. На додачу до цього, сповільнення економічної активності у США та загальне зниження інтересу до дорогих автомобілів через високі відсоткові ставки створюють для Porsche додаткові труднощі.

Не менш тривожною залишається ситуація і на внутрішньому німецькому ринку, де продажі знизилися на 16%. Це відображає ширшу кризу у всьому автомобільному секторі Європи, який стикається з комбінацією проблем — від надлишкових запасів на складах до спаду попиту через зростання вартості кредитів і загальне охолодження економіки.

Porsche, яка входить до складу концерну Volkswagen, змушена переглядати власні прогнози прибутковості. Минулого місяця генеральний директор Porsche та VW Олівер Блуме прямо заявив, що для європейських автовиробників «вечірка закінчилася». За його словами, період стабільного зростання і високих прибутків завершився, і тепер компанії стикаються з необхідністю адаптуватися до «найскладніших глобальних умов за останні роки».

Серед внутрішніх проблем самого Porsche — затримки з випуском нових електромобілів. Компанія не встигає реалізовувати перехід від традиційних бензинових двигунів до електричної лінійки, що ускладнює її позиції на ринку, де конкуренція в цьому сегменті посилюється щомісяця. Плани щодо запуску нових моделей, таких як електричний Macan і оновлений Taycan, уже неодноразово відкладалися через труднощі з постачанням компонентів і проблеми з виробничими процесами.

Компанія ECD Automotive, відома своїми доробками автомобілів марки Land Rover, вийшла за рамки, кинувши виклик Porsche 911 покоління 993. Новий проект отримав назву «Project Gravette» і являє собою щось більше, ніж просто модернізація.

Фахівці зберегли Porsche оригінальний 3,6-літровий шестициліндровий турбований двигун M64, але збільшили його віддачу до 500 к.с. Також автомобіль отримав нову спортивну вихлопну систему, модернізовану шестиступінчасту механічну коробку передач і комплексне оновлення шасі. У рамках модернізації Porsche 993 оснастили гальмами Brembo, підвіскою Bilstein та 18-дюймовими дисками в стилі RS, взутими в шини Michelin.

Також тюнери допрацювали кузов спорткара. Найбільш помітними штрихами є нові фари і задні ліхтарі. Пофарбували Porsche у відтінок Icy White з елементами кольору Agate Grey. У салоні встановили сидіння Recaro Cross Sportster CS. Оздоблення виконали з чорної шкіри, а в якості акцентів використали вставки з алюмінію і хрому.

Також фахівці ECD встановили нову панель приладів. В неї інтегрували дисплей мультимедії, оснащений можливістю з’єднання по Bluetooth та підключений до динаміків Focal. Ціни на Project Gravette не розкрили.