У Маямі виставили на аукціон ідеально збережений Porsche Carrera GT 2005 року. Знаменитий колекційний суперкар майже не експлуатували.

Орієнтовна ціна Porsche Carrera GT складає 2,2-2,8 мільйона доларів. Про суперкар розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Капсула часу Porsche Carrera GT проїхала усього 970 км за 21 рік і стан автомобіля фактично новий. У різний час він зберігався в колекціях у США та Великій Британії.

Торік суперкар Porsche Carrera GT пройшов розширене техобслуговування із заміною усіх рідин, фільтрів, ременів та свічок запалювання. Крім того, йому встановили нові важелі підвіски та шини Michelin Pilot Sport Cup 2. На все витратили 89 395 доларів.

Porsche Carrera GT 2005 року дуже цінується колекціонерами, адже це один із найвизначніших суперкарів свого часу. Усього випустили лише 1270 таких авто.

Суперкар Porsche Carrera GT оснащений 5,7-літровим 612-сильним V10, який спочатку створювали для гоночного авто. Із 6-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 3,9 с, а максимальна швидкість становить 330 км/год.

Цей Porsche Carrera GT має кофейний шкіряний салон, а також оснащений кондиціонером, акустикою Bose зі CD-плеєром та набором фірмового багажу.

Porsche розробляє новий флагманський кросовер. Велика сімейна модель буде доступна в бензинових, плагін-гібридних та електричних версіях.

Найбільший кросовер Porsche із робочою назвою K1 презентують в 2028 році та вироблятимуть на підприємстві в Братиславі разом із Cayenne. Перші подробиці моделі стали відомі британському виданню Autocar.

Новий Porsche K1 стане конкурентом BMW X7 та Mercedes-Benz GLS, а також побратимом майбутнього Audi Q9, адже використовуватиме ту саму платформу РРС. Судячи з рендеру, зовні кросовер нагадуватиме новий Porsche Cayenne 2026.

Преміальний кросовер Porsche K1 стане найбільшим авто в історії марки. Його довжина перевищить 5 метрів, що дозволить встановити в салоні третій ряд сидінь. Модель запропонують у версіях на 4, 5 та 7 місць.

Якщо раніше новий Porsche K1 анонсували лише в електричному виконанні, то тепер розробники скоригували свої плани і додали в лінійку двигуни внутрішнього згоряння. Як і споріднений кросовер Audi Q9, модель також отримає бензинові турбомотори об’ємом 3,0 та 4,0 л і плагін-гібридну установку.

Porsche активно тестує найрадикальнішу версію свого електричного кросовера. Вірогідно, новинка називатиметься Cayenne Coupe Turbo GT Electric. За чутками, бренд із Цуффенгаузена готує справжнього «мисливця за гіперкарами» у форматі купе-кросовера.

Очікується, що нова версія стане найпотужнішою модифікацією в історії Cayenne та отримає агресивніші налаштування шасі та ще більшу віддачу силової установки. Як зазначає Carscoops, прототип Turbo GT зберігає знайому передню частину з вузькими фарами Matrix LED та активними повітрозабірниками, але ззаду з’являється ключова відмінність — масивне фіксоване антикрило, яке раніше не застосовувалося на електричних версіях моделі.

Автомобіль також отримав великі п’ятиспицеві колеса та потужну гальмівну систему з вентильованими дисками й масивними супортами. Усе це прямо натякає на фокус не просто на динаміку, а на трекову ефективність.

Салон без революцій, але з максимумом технологій

Інтер’єр, імовірно, не зазнає кардинальних змін порівняно зі стандартним Cayenne Electric. Йдеться про 14,25-дюймову цифрову панель приладів, вигнуту OLED-систему мультимедіа та опційний 14,9-дюймовий екран для переднього пасажира. Також очікується проєкційний дисплей із доповненою реальністю, розширене атмосферне підсвічування та комплексний підігрів не лише сидінь, а й підлокітників і дверних панелей.

Понад 1100 к.с. і розгін швидше за суперкари

Нинішній Cayenne Turbo Electric оснащується батареєю ємністю 113 кВт-год і двомоторною системою повного приводу, яка у звичайному режимі видає 844 кінські сили. Під час активації функції Launch Control віддача зростає до 1139 к.с., а крутний момент сягає 1498 Нм. Це дозволяє електрокросоверу розганятися до першої сотні приблизно за 2,4 секунди, а максимальна швидкість становить 261 км/год. Якщо версія Coupe Turbo GT Electric стане ще потужнішою, вона може вийти на рівень або навіть перевершити показники багатьох сучасних гіперкарів, зберігаючи при цьому формат сімейного SUV.

Очікувана ціна: понад 160 тисяч доларів

Вартість базового Cayenne Turbo Electric у США стартує приблизно з 163 000 доларів. Для порівняння, бензиновий Cayenne Turbo GT коштує від 214 800 доларів. Очевидно, що електричний Turbo GT Coupe навряд чи буде дешевшим — навпаки, він може стати найдорожчим Cayenne в історії.

Porsche фактично створює нову нішу: електричний кросовер, здатний на треку конкурувати з екзотичними суперкарами, але при цьому залишатися практичним щоденним авто. І якщо раніше Cayenne був символом швидкого SUV, то новий Turbo GT Electric має всі шанси стати символом електричної надпотужності в сегменті преміальних кросоверів.