З 7 липня 2024 року в ЄС набирає чинності новий закон, спрямований на зміцнення кібербезпеки автомобілів, які вже перебувають на ринку, щоб ускладнити хакерам доступ до систем транспортних засобів. Якщо виробники або постачальники не зможуть довести, що при розробці автомобілів вже використовувалася сертифікована система управління захистом від таких атак, то перед ними постане дилема.

Вони повинні або оновити автомобіль до останніх стандартів кібербезпеки або зняти модель з виробництва. Зважаючи на те, що вартість таких інвестицій може бути надзвичайно висока, VW вже виключив зі свого асортименту моделі up! та T6.1. Porsche також змушений був вжити жорстких заходів і виключити зі своєї лінійки 718 Boxster, 718 Cayman та Macan із традиційним двигуном внутрішнього згоряння, повідомляє Tagesschau.

Зміни почали відбуватись трохи раніше за встановлений термін. На сайті Porsche моделі 718 все ще є в конфігураторі, але з позначкою «Продано». Терміни складання та доставки автомобіля на замовлення можуть бути надто довгими. Однак нові автомобілі, як і раніше, можуть бути доступні у дилерів, і моделі продовжуватимуть вироблятися для експортних ринків.

Що стосується наступників, перехід на електрику може статися швидше, ніж це очікувалось деяким фанатам Porsche. Вже 2017 року Porsche продемонструвала концепт повністю електричного Cayman, який мав стати відправною точкою для розробки електромобіля. Останнім часом також почастішали випадки тестування нових моделей Porsche, які помітно менші за поточний 911 і рухаються безшумно.

Якщо зібрати всі факти докупи і додати до рівняння новий електричний Macan, який був електрифікований приблизно через десять років після виходу оригінальної моделі, можна припустити, що прем’єра Boxster та Cayman у версії EV може відбутися вже у 2025 році. На ринок спортивні «брати» могли б вийти як моделі 2026, рівно через десять років після запуску покоління 982.

Цього року Porsche випускає чотири нові автомобілі – найбільше за всю історію. Серед новинок і електричний Macan EV, який назбирав вже понад 10 000 передзамовлень.

«Наші високі результати пояснюються високим попитом на нашу продукцію та суворою дисципліною витрат», – сказав фінансовий директор Porsche Лутц Мешке після звіту про прибутки компанії за 2023 рік.

Дохід Porsche у 2023 році склав 44,2 мільярда доларів, що на 7,7% більше, ніж у минулому році. Незважаючи на зростання інфляції та інвестиції, Porsche зберіг операційну рентабельність продажів на рівні 18%. Компанія за рік продала 320 221 автомобіль.

У Porsche заявили, що вже мають понад 10 000 замовлень на Macan EV ще навіть до появи живих екземплярів машин потенційним клієнтам. У компанії очікують, що до 2030 року 80% проданих машин будуть повністю електричними.

Porsche також планує розширити свою лінійку електромобілів електричним розкішним кросовером, що буде розташований над Cayenne. Новий електромобіль базуватиметься на платформі SSP.

Цікаво, що у Porsche цього року очікують нижчих прибутків через випуск кількох нових моделей. При цьому топ-менеджмент компанії прагне отримати операційну рентабельність продажів на рівні 15-17%. Очікується, що дохід буде трохи вищим у 2024 році, приблизно на рівні 40-42 мільярдів євро.

Напередодні щорічної прес-конференції Porsche німецький автовиробник підтвердив, що оновлений суперкар Porsche 911 відсвяткує свій дебют на початку літа і матиме гібридний варіант.

«Ми знову впроваджуємо нові технології в серійні моделі, які ми взяли зі світу автоспорту», – зауважив генеральний директор Porsche Олівер Блуме.

У своєму річному звіті за 2023 рік Porsche зазначає, що кожне покоління 911 досягає нових віх у технології силової установки, наводячи приклади появи на машинах турбокомпресора, системи повного приводу, мотору водяного охолодження та роботизованої трансмісії з подвійним зчепленням PDK.

У компанії додають, що «наступний великий крок» тепер пов’язаний з гібридними технологіями. Відомо, що нова система походить від автоспорту, тому скоріш за все 911 не стане плагін-гібридом.

«Електричні спортивні автомобілі є явним пріоритетом у майбутньому, але ми продовжуватимемо пропонувати автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння та гібридні версії протягом усього періоду трансформації», – сказав Блуме.