Porsche на Пекінському автосалоні вперше в Азії представила повністю електричні версії Cayenne Turbo та Cayenne Turbo Coupe, одночасно оголосивши стартову ціну новинки — від 1 118 000 юанів, що еквівалентно приблизно 163 500 доларів США. Прем’єра приурочена одразу до двох ювілейних дат: 25-річчя присутності бренду на китайському ринку та 75-річчя автоспортивної історії Porsche.

Електричний Cayenne Turbo став найпотужнішою модифікацією в історії цієї моделі. Кросовер оснащений двомоторною повноприводною установкою, яка у піковому режимі видає до 850 кВт, або 1156 к.с., і 1500 Нм крутного моменту. Це дозволяє розганятися до 100 км/год за 2,5 секунди, а до 200 км/год — за 7,4 секунди, що ставить великий SUV на рівень суперкарів за динамікою. Максимальна швидкість обмежена на позначці 260 км/год.

Для цієї моделі Porsche розробила нову електричну силову систему, окрему увагу приділивши стабільності роботи під навантаженням. Зокрема, задній електромотор отримав масляне охолодження, що дозволяє довше підтримувати високу віддачу без втрати ефективності. У стандартних режимах потужність нижча — до 630 кВт, або 857 к.с., що також залишається дуже високим показником.

Акумуляторна батарея має ємність 113 кВт-год. За заявами виробника, стандартний Cayenne Turbo здатен проїжджати до 673 км, а версія Coupe — до 687 км за циклом CLTC. Для великого та потужного кросовера це доволі вагомий результат, який підкреслює ефективність нової електричної архітектури.

Зовні електричний Cayenne зберігає впізнавані риси моделі, але версія Turbo отримала виразні спортивні акценти. Серед них — розширений аеродинамічний обвіс, додаткові повітряні канали, задній дифузор, 22-дюймові колеса та червоні гальмівні супорти. Цікавим рішенням стали напівприховані висувні елементи в задній частині кузова, які активуються на швидкості та зменшують аеродинамічний опір.

Інтер’єр виконаний у сучасній цифровій концепції з великою кількістю дисплеїв. Перед водієм — 14,25-дюймова OLED-панель приладів, по центру — 12,25-дюймовий екран мультимедійної системи, а для переднього пасажира передбачений окремий 14,9-дюймовий дисплей. Додатково доступний проєкційний дисплей із доповненою реальністю великого формату. Водночас Porsche не обмежилася лише цифровізацією: увагу приділили і комфорту, розширивши зони підігріву — окрім сидінь, тепло отримують підлокітники та дверні панелі.

Окремо варто відзначити можливості індивідуалізації. Покупцям пропонують широкий вибір кольорів кузова, варіантів коліс і оздоблення салону, а також фірмові програми персоналізації, включно з аксесуарами на кшталт індивідуально налаштованих годинників.

На міжнародному автосалоні Auto China 2026 у Пекіні компанія Porsche представила повністю електричну версію Cayenne Coupe. Новинка поєднує в собі потужні пропорції кросовера з характеристиками культової моделі 911. Завдяки покращеній аеродинаміці та передовим технологіям, електромобіль став однією з найбільш емоційних моделей у сегменті SUV.

Екстер’єр Cayenne Coupe Electric вирізняється похилою лінією даху та зміненим дизайном лобового скла порівняно зі стандартним SUV. Це рішення дозволило знизити коефіцієнт лобового опору до 0,23, повідомив виробник. Оптимізація повітряних потоків додала автомобілю до 18 кілометрів запасу ходу, забезпечуючи загальну автономність до 669 км за циклом WLTP.

Адаптивна система аеродинаміки Porsche Active Aerodynamics включає рухомі заслінки охолодження та активний задній спойлер, який гармонійно інтегрований у кузов. Для клієнтів, що прагнуть максимальної спортивності, пропонується пакет Lightweight Sport, який знижує вагу авто на 17,6 кг за рахунок карбонового даху та полегшених 22-дюймових дисків.

Потужність та динамічні характеристики

На старті продажів Porsche пропонує три модифікації силових установок:

• Cayenne Coupe Electric: потужність 300 кВт (408 к.с.), розгін до 100 км/год за 4,8 сек.
• Cayenne S Coupe Electric: потужність 400 кВт (544 к.с.), розгін до 100 км/год за 3,8 сек. 
• Cayenne Turbo Coupe Electric: флагманська версія з піковою потужністю 850 кВт (1156 к.с.) у режимі Launch Control. Розгін до 100 км/год займає всього 2,5 секунди, а максимальна швидкість становить 260 км/год.

Завдяки 800-вольтній архітектурі, кросовер підтримує зарядку постійним струмом потужністю до 400 кВт. Це дозволяє надзвичайно швидко поповнювати заряд батареї на спеціальних станціях.

Практичність та інноваційний інтер’єр

Попри спортивний силует, автомобіль залишається практичним для щоденного використання. Довжина моделі складає 4985 мм, а об’єм багажника варіюється від 534 до 1347 літрів. Додатково передбачено передній багажний відсік на 90 літрів. Крім того, Cayenne Coupe здатний буксирувати причепи вагою до 3,5 тонни.

Всередині реалізована концепція Porsche Driver Experience з повністю цифровою панеллю приладів, центральним дисплеєм та опціональним екраном для пасажира. У стандартну комплектацію купе входять панорамний скляний дах та пакет Sport Chrono. Також доступна інноваційна активна підвіска Porsche Active Ride, яка мінімізує крени кузова при маневрах.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche (@porsche)