Ferrari виходить на криптовалютні ринки для того, щоб залучити молодь за допомогою запланованого нового цифрового токена, який її найбагатші шанувальники зможуть використовувати на аукціоні Ferrari 499P. Про це повідомляє агентство Reuters.

За даними агентства, це відбувається після того, як Ferrari, яка також розробляє свій перший електромобіль, почала приймати біткойни, ефіріум і USDC для придбання автомобілів у США в 2023 році й розширила цю послугу на Європу минулого року.

Ferrari співпрацює з італійською фінтех-компанією Conio над запуском «Token Ferrari 499P» для членів свого Hyperclub — клубу, що об’єднує 100 найексклюзивніших клієнтів, які захоплюються World Endurance Championship season, — для торгівлі між собою та участі в аукціонах на гоночні моделі.

Дебют заплановано на початок сезону World Endurance Championship season 2027 року.

«Це стосується зміцнення почуття приналежності серед наших найвідданіших клієнтів», — сказав Reuters головний маркетинговий та комерційний директор Енріко Галлієра.

У агентстві розповіли, що токен ще потребує часу, щоб стати реальністю. Conio подає заявку на отримання ліцензії відповідно до нового регулювання криптовалют Європейського Союзу, але бачить потенціал для зростання.

«Потенціал для розвитку є величезним», — прокоментував головний стратег Conio з фінтех та архітектор проекту Давіде Ралло.

У Великій Британії на онлайн аукціоні продають рідкісний суперкар Ferrari 512 BBi Koenig 1983 року. Свого часу це 450-сильне купе було одним із найшвидших авто у світі.

За Ferrari 512 BBi Koenig планують отримати від 85 000 до 90 000 фунтів стерлінгів ($114 000 — 121 000). Про авто розповіли на сайті аукціонного дому Bonhams.

Купе Ferrari 512 BBi 1983 року доопрацювали спеціалісти німецького ательє Koenig Specials. Усього випустили лише 20-30 таких авто, тому про них не всі знають. До речі, в перекладі з німецької слово Koenig значить «Король».

Опозитний 12-циліндровий двигун Ferrari 512 BBi об’ємом 5 л отримав нові поршні, розподільчі вали та вихлоп, що підняло його потужність із 340 до 450 сил.

Максимальна швидкість Ferrari 512 Koenig перевищує 300 км/год, тобто це було одне з найшвидших авто початку 80-х. Крім того, встановили жорсткіші пружини підвіски та стабілізатори.

Тюнінг Ferrari 512 BBi від Koenig Specials також включає обвіс, роздуті крила та величезне антикрило. Крім того, з’явилися широкі задні шини. У салоні встановили комфортабельні регульовані сидіння.

Конкретно це купе Ferrari 512 BBi Koenig до 2015 року було зареєстроване в Німеччині, а потім переїхало до колекції у Великій Британії. Його пробіг становить 39 тис. км.

Італійський виробник спортивних автомобілів Ferrari зменшив обсяги продажів у Великій Британії, щоб стримати падіння залишкової вартості своїх моделей. Про це повідомляє Financial Times.

Такий крок пов’язаний із відтоком заможних осіб після змін у податковому законодавстві, зокрема через скасування статусу non-dom, який дозволяв уникати сплати британських податків із глобальних доходів. Генеральний директор компанії Бенедетто Вінья в інтерв’ю Financial Times зазначив, що скорочення поставок допомогло стабілізувати ситуацію на британському ринку, де останнім часом спостерігалося зниження цін на розкішні автомобілі.

Він також підкреслив, що причиною зниження залишкової вартості стали не лише податки, а й обмеження у продажу правосторонніх моделей на інші ринки. Рішення Ferrari демонструє ширший вплив податкових змін у Великій Британії, спрямованих на підвищення зборів із заможних громадян. Хоча міністр фінансів Рейчел Рівз заперечує «масовий відтік» багатіїв, вона підтвердила, що саме ця група стане однією з цілей підвищення податків у майбутньому бюджеті.

На тлі цих змін залишкова вартість моделей Ferrari помітно знизилася. За даними онлайн-платформи Auto Trader, ціна Purosangue впала на 12,2% з січня по жовтень, а SF90 Stradale — на 6,6%. Водночас упродовж останніх місяців ринок почав демонструвати ознаки стабілізації. Для порівняння, новий Ferrari 296 GTB, представлений у 2022 році за рекомендованою ціною від 256 275 фунтів стерлінгів, на вторинному ринку можна знайти вже від 189 490 фунтів стерлінгів.

Падіння залишкової вартості таких авто є серйозним викликом для виробників, адже саме цей показник впливає на умови фінансування та лізингові ставки. Коли вартість уживаних машин знижується, зростає і вартість оренди нових. Ferrari обмежила постачання до Великої Британії приблизно пів року тому, щоб уникнути подальших коливань цін і зберегти ексклюзивність бренду.