Незважаючи на стрімке зростання популярності екологічного транспорту, значна частина водіїв корпоративного сектору все ще демонструє обережність щодо повної відмови від двигунів внутрішнього згоряння.

Дослідження, проведене на замовлення BMW Group маркетинговою агенцією Kien Onderzoek у Нідерландах, показало, що ключовим фактором для переходу на електромобіль залишається гарантована дальність поїздки на одному заряді.

У 2025 році BMW Group продемонструвала рекордні результати: бренди BMW, MINI та Rolls-Royce поставили 442 072 електромобілі, що склало 18% від загального обсягу продажів. Проте станом на початок 2026 року опитування 655 водіїв службових авто виявило чіткі межі споживчих очікувань. Майже всі респонденти зійшлися на думці, що мінімальний запас ходу електрокара має становити не менше 400 кілометрів. При цьому кожен третій опитаний заявив про потребу в дистанції понад 500 кілометрів до наступної підзарядки.

Близько 40% учасників дослідження наразі не готові замінити свій поточний автомобіль електричним аналогом. Основні побоювання пов’язані з необхідністю частого заряджання та тривалістю цього процесу порівняно з традиційною заправкою пальним. Цікаво, що екологічний фактор відіграє другорядну роль: менше одного з десяти водіїв назвали захист природи вирішальним аргументом при виборі авто. Більшість віддає перевагу гібридним моделям або бензиновим двигунам через їхню зручність у тривалих поїздках.

BMW Group враховує ці настрої у своїй стратегії розвитку. Компанія продовжує підтримувати широкий асортимент дизельних двигунів (від 1-ї до 7-ї серії), які залишаються лідерами за запасом ходу на трасі. Водночас виробник готує технологічну відповідь на запити ринку. Новий електричний кросовер iX3, за попередніми даними, матиме запас ходу до 805 кілометрів за циклом WLTP, що вдвічі перевищує «мінімальний поріг страху» споживачів.

Хоча Нідерланди є одним із лідерів електрифікації, де 40% корпоративних авто вже є електричними, дослідження підкреслює: повна відмова від ДВЗ до кінця десятиліття залежатиме не лише від політичних рішень, а й від здатності технологій забезпечити комфортний та безперервний рух на великі відстані.