Компанія BMW оголосила про відкликання 29 119 автомобілів у США через потенційний ризик займання, пов’язаний із несправністю стартера. Про це повідомило Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), а виробник уже розпочав сервісну кампанію.

За інформацією регулятора, проблема стосується стартера, до якого через порушення герметичності може потрапляти волога. Це здатне спричинити корозію внутрішніх компонентів, перегрівання, коротке замикання та, в окремих випадках, займання.

Під відкликання потрапили окремі автомобілі BMW 530e xDrive, 740Le xDrive та інші моделі сімейства BMW iPerformance, випущені для американського ринку. Повний перелік VIN-кодів опубліковано в документах NHTSA.

Для усунення несправності офіційні дилери безкоштовно замінять стартер на модернізований вузол. Власникам автомобілів, які підпадають під відкликання, рекомендують після отримання повідомлення якнайшвидше звернутися до найближчого дилерського центру BMW для проведення ремонту.

Станом на момент оголошення сервісної кампанії інформації про дорожньо-транспортні пригоди, травмованих або загиблих, пов’язаних із цією несправністю, не надходило. Водночас NHTSA наголошує, що перегрівання стартера потенційно може призвести до займання навіть тоді, коли автомобіль припаркований, тому усунути несправність рекомендується якомога швидше.

BMW продовжує фінальне доведення нового покоління X5, поступово розширюючи програму дорожніх випробувань. Цього разу фотошпигуни зафіксували спортивну модифікацію X5 M60 xDrive, яка вже має майже серійний вигляд. Попри камуфляж, прототип демонструє більшість ключових елементів майбутнього дизайну.

Новий X5 створюється в стилі моделей сімейства Neue Klasse, однак збереже традиційні для марки пропорції. Спортивна версія M60 вирізняється агресивнішим аеродинамічним обвісом, великими повітрозабірниками, характерними чотирма патрубками вихлопної системи та новим декоративним елементом із логотипом M на задній стійці кузова. Саме ця деталь стане однією з характерних ознак спортивних модифікацій нового покоління X5.

Попри масштабне оновлення моделі, BMW не відмовлятиметься від двигуна V8. Під капотом X5 M60 xDrive залишиться добре знайомий 4,4-літровий бензиновий двигун V8 із подвійним турбонаддувом, який працюватиме разом із 48-вольтовою системою м’якого гібрида. Очікується, що його потужність становитиме близько 550 к.с. У парі з двигуном працюватимуть восьмиступенева автоматична коробка передач і фірмова система повного приводу xDrive.

У майбутньому лінійку поповнить ще потужніша модифікація X5 M60e. Вона отримає плагін-гібридну силову установку, яка поєднає рядний шестициліндровий турбодвигун із електромотором. За попередніми даними, сумарна віддача системи сягатиме приблизно 612 к.с., що зробить її найпотужнішою цивільною версією X5 до появи нового X5 M.

Під час нинішнього етапу випробувань інженери BMW зосереджені на остаточному налаштуванні силових установок, трансмісії та електронних систем керування. Офіційна прем’єра нового покоління BMW X5 очікується у 2027 році.

Новий BMW iX4 продовжує програму дорожніх випробувань. Після зимових тестів електричний купе-кросовер помітили на трасі Нюрбургринг, де інженери традиційно перевіряють поведінку автомобіля на межі можливостей. Прототип усе ще прихований камуфляжем, однак дедалі менше приховує свої майбутні форми, а окремі дизайнерські рішення вже перегукуються з новим BMW iX3.

На відміну від iX3, новинка отримає більш стрімкий силует із похилим дахом і коротшою задньою частиною кузова. Саме завдяки такій аеродинамічнішій формі iX4 має забезпечити ще більший запас ходу, ніж споріднений кросовер. Передня частина практично повторює дизайн iX3, тоді як корма отримала власні пропорції, характерні саме для купеподібних моделей.

Попри щільний камуфляж, уже можна розгледіти панорамний дах, великі легкосплавні колеса та елементи пакета M Sport, а також нову світлодіодну оптику. У салоні очікується абсолютно нова архітектура передньої панелі в стилі Neue Klasse із панорамною системою BMW Panoramic iDrive, великим центральним дисплеєм діагоналлю 17,9 дюйма та новим поколінням мультимедійної системи BMW Operating System X.

BMW планує запропонувати iX4 виключно у повноприводних модифікаціях xDrive із двома електромоторами. На старті продажів очікується поява версій 40 xDrive і 50 xDrive, а трохи пізніше до них приєднається флагманський iX4 M60 xDrive. Таким чином компанія зробить ставку на спортивний характер моделі, залишивши одномоторні задньоприводні модифікації для інших представників сімейства Neue Klasse.

Очікується, що всі версії нового iX4 отримають тягову батарею NMC ємністю 108 кВт-год. Завдяки новій платформі Neue Klasse та більш обтічному кузову максимальний запас ходу може перевищити 800 км за циклом WLTP, що зробить модель одним із найдальнобійніших електричних кросоверів BMW.

Прем’єру нового BMW iX4 очікують після літньої презентації iX3. За попередньою інформацією, офіційний дебют електричного купе-кросовера має відбутися до кінця 2026 року, а перші автомобілі з’являться у дилерських центрах навесні 2027 року.