Записи с меткой ‘BMW’

BMW припиняє продаж моделі iX у США. Електромобілі та електрокари

BMW змінює свою електричну стратегію на ключовому для себе ринку США, поступово відмовляючись від моделі iX на користь нового покоління електромобілів Neue Klasse. Флагманський електричний кросовер, який з’явився в Америці ще у 2021 році як перший повноцінний електричний SUV бренду, знімають із локальної лінійки. У компанії прямо підтвердили, що постачання BMW iX для США завершуються, оскільки виробник готується до переходу на нову архітектуру та нові моделі.

Водночас важливо розуміти, що йдеться саме про американський ринок — глобально модель не зникає і продовжить продаватися в інших регіонах. Такий крок виглядає як свідоме переформатування портфеля, а не відмова від продукту загалом. У BMW наголошують, що залишаються повністю відданими електрифікації в США, але роблять ставку вже на наступне покоління технологій.

Першою моделлю нової ери стане BMW iX3, побудований на платформі Neue Klasse. Саме він відкриє новий етап розвитку електромобілів бренду, який передбачає суттєвий технологічний стрибок. За офіційними даними, нова архітектура Gen6 eDrive забезпечить приблизно на 30% швидше заряджання та на 30% більший запас ходу порівняно з нинішніми рішеннями.

Новий iX3 має вийти на ринок США вже найближчим часом. Модель оснащуватиметься акумулятором ємністю 108,7 кВт-год і зможе проїжджати до 805 км за циклом WLTP. За американськими стандартами очікуваний запас ходу становитиме близько 640 км, що робить її однією з найефективніших у сегменті. Не менш вражаючими виглядають і можливості швидкої зарядки: завдяки піковій потужності до 400 кВт електрокросовер здатен додати приблизно 373 км пробігу всього за 10 хвилин.

Окрім техніки, BMW серйозно переглядає й концепцію інтер’єру. Neue Klasse принесе абсолютно нову цифрову архітектуру, включно з великим центральним дисплеєм діагоналлю майже 18 дюймів і системою Panoramic Vision — проєкцією інформації по всій ширині лобового скла. Це фактично новий підхід до взаємодії водія з автомобілем.

Ще один важливий момент — позиціонування. У США базова версія BMW iX3 50 xDrive очікується за ціною близько 60 000 доларів, що робить її доступнішою за низку конкурентів, серед яких Genesis Electrified GV70, Audi Q6 e-tron, Porsche Macan Electric та інші преміальні електрокросовери. Таким чином BMW намагається не лише запропонувати нову технологію, а й зробити її конкурентною з точки зору вартості.

Додатково варто відзначити, що попит на нову модель уже виглядає доволі високим: у Європі BMW зібрала понад 50 тисяч замовлень на iX3 лише за перші шість місяців після відкриття передзамовлень. Це свідчить про серйозні очікування від нової платформи.

Alpina XB6: BMW зарегистрировала название для нового роскошного кроссовера

Alpina готовит свою первую в истории модель на базе BMW X6, которая станет комфортной альтернативой жестким трековым M-моделям.

Alpina зарегистрировала во Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO) торговую марку XB6. Это знаковый момент, ведь за десятилетия сотрудничества с BMW ателье из Бухлое ни разу не касалось кроссоверов этой серии.

Магия букв: почему XB6 — это важно

Регистрация названия четко указывает на техническую начинку будущей новинки. Для тех, кто не знаком с внутренней кухней бренда, напомним: буква «B» в названиях Alpina расшифровывается как Benzin. Это означает, что нас ждет мощный бензиновый двигатель, скорее всего — модернизированный 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом.

Ранее Alpina уже экспериментировала с купеобразными кроссоверами, но в меньшем масштабе. Модель XD4, построенная на базе X4, исключительно дизельная и ориентирована на европейский рынок. Выбор бензинового агрегата для XB6 намекает на глобальные амбиции, в частности на рынки США и Китая, где спрос на большие и быстрые «паркетники» остается стабильно высоким.

Разделение сфер влияния: комфорт против трека

После того, как BMW полностью интегрировала Alpina в свою структуру, возник логичный вопрос: как развести эти автомобили с линейкой M Performance и полноценными M-моделями? Ответ становится все более очевидным. Подразделение BMW M смещает акцент в сторону экстремальной производительности, жестких подвесок и готовности к выездам на гоночный трек. Это машины для тех, кто хочет доминировать на асфальте, жертвуя частью комфорта.

Alpina же занимает нишу «джентльменских» экспрессов. XB6 не будет пытаться побить рекорд Нюрбургринга, но позволит владельцу пролететь 500 километров по автобану на скорости под 300 км/ч, не почувствовав усталости. Это идеология Grand Tourer, перенесенная в формат высокого кроссовера.

Чего ждать от серийной версии

Хотя регистрация названия не гарантирует немедленной премьеры, логика подсказывает, что XB6 получит все фирменные атрибуты бренда:

  • Классические многоспицевые диски диаметром 21 или 23 дюйма
  • Перенастроенную адаптивную подвеску с приоритетом на плавность хода
  • Уникальную отделку интерьера кожей Lavalina

Появление такой модели — это логичный шаг для удовлетворения запросов клиентов, которым X6 M Competition кажется слишком грубым, а стандартные версии BMW — недостаточно эксклюзивными. Официальные подробности о планах Alpina под крылом BMW мы должны услышать уже в ближайшие недели.

BMW опередила Mercedes-Benz по продажам в США в Q1 2026 года

BMW увеличивает отрыв от Mercedes в США благодаря рекордному спросу на кроссоверы X3 и X5.

Немецкая дуэль на американском рынке в первом квартале 2026 года завершилась в пользу Мюнхена. Пока весь авторынок США пытается справиться с общим охлаждением спроса, BMW уверенно держит дистанцию от своего главного конкурента из Штутгарта. Цифры говорят сами за себя: баварцы продали 84 231 автомобиль, тогда как Mercedes-Benz остановился на отметке 78 500 единиц.

Математика продаж

На первый взгляд разница в 5 731 машину кажется не такой уж и большой, но если погрузиться в детали, разрыв становится серьезнее. Дело в том, что статистика Mercedes включает 8 500 коммерческих фургонов. Если сравнивать исключительно легковые авто и кроссоверы, то преимущество BMW Group USA возрастает до 14 231 единицы. Впрочем, оба бренда почувствовали динамику рынка: продажи BMW просели на 3.9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а Mercedes потерял около 3%.

Кроссоверы — спасательный круг

Секрет успеха BMW в США сейчас держится на трех буквах — SUV. Продажи таких автомобилей подскочили на 9.5%, достигнув 48 173 единиц. Это помогло компенсировать болезненное падение в сегменте седанов, где продажи обвалились на 17.3%. Американцы окончательно отказываются от низких машин, и модели X3 и X5 идеально попадают в этот запрос. В частности, новый X3 (G45) показал невероятный скачок на 58.1%, разойдясь тиражом в 17 767 штук.

У Mercedes-Benz USA ситуация похожая, но еще более радикальная. Тройка моделей — GLC, GLE и GLS — обеспечивает 61% всех продаж легкового подразделения. Это около 42 700 машин. Такая зависимость от ограниченного количества моделей делает бренд уязвимым, если в этом сегменте начнется стагнация. В то же время Штутгарт демонстрирует успехи в «тяжелом люксе»: продажи G-Class выросли на 16%, а родстер SL прибавил 47%.

Электрический откат и ожидания Neue Klasse

Самой большой неожиданностью квартала стал резкий спад интереса к электромобилям BMW. Продажи электрифицированных моделей (BEV и PHEV) упали вдвое — до 9 856 единиц. Эксперты связывают это с ожиданием моделей серии Neue Klasse и нового iX3, который должен появиться в конце года.

Интересно, что на фоне общего падения продаж седанов, некоторые модели BMW все же плывут против течения. В частности, 3 Series прибавила 10.2%, а продажи 8 Series, несмотря на слухи о завершении производства, выросли на 18.2%. Для любителей эксклюзива BMW даже выпустила прощальную версию M850i Edition M Heritage по цене около $131 575, что также подогрело интерес к серии.