На міжнародному автосалоні Auto China 2026 в Пекіні BMW оголосила про початок нової технологічної ери, представивши ключові моделі сімейства Neue Klasse. Головними подіями виставки стали світові прем’єри подовжених версій електричних кросовера iX3 та седана i3, а також радикально оновленого флагмана 7 Series.

Нові BMW iX3 Long Wheelbase та BMW i3 Long Wheelbase стали першими моделями Neue Klasse, розробленими спеціально для китайського ринку. Як стає очевидно з назви, новинки відрізняються від глобальних версій подовженою колісною базою. Обидва автомобілі базуються на шостому поколінні технології BMW eDrive, яка використовує нові циліндричні акумуляторні елементи.

Завдяки 800-вольтній архітектурі, електромобілі підтримують швидку зарядку потужністю до 400 кВт. Це дозволяє поповнити запас ходу на 400 кілометрів всього за 10 хвилин. Максимальний запас ходу кросовера iX3 за циклом CLTC перевищує 900 км, а седана i3 — 1000 км. Дизайн моделей вирізняється мінімалізмом, монолітними поверхнями та новою інтерпретацією фірмової решітки радіатора з інтегрованим підсвічуванням.

Новий BMW 7 Series: розкіш та штучний інтелект

Сьоме покоління BMW 7 Series пройшло наймасштабнішу модернізацію в історії моделі, ставши першим люксовим седаном, що інтегрував рішення від Neue Klasse. Екстер’єр отримав оновлену решітку BMW Iconic Glow та кришталеві фари, а інтер’єр — преміальні матеріали та панорамний дисплей iDrive на всю ширину торпедо.

Водневі технології та майбутнє серії

На стенді площею 4400 квадратних метрів компанія також продемонструвала прототип BMW iX5 Hydrogen. Автомобіль покликаний підготувати ринок до запуску першої серійної моделі на водневих паливних елементах, який заплановано на 2028 рік. Концепт вирізняється унікальним дизайном Flow Emergence, натхненним акварельним живописом, що символізує екологічну трансформацію енергії.

Окрему увагу привернув концепт BMW iX3 Flow Edition із технологією електронного чорнила. Вона інтегрована безпосередньо в капот і дозволяє змінювати малюнок кузова одним натисканням кнопки, демонструючи готовність цієї інновації до серійного виробництва.

MINI: концепт-кари та спецверсії

Бренд MINI представив 14 автомобілів, серед яких виділяється унікальний MINI x Vagabund. Створений на базі Countryman спільно з австрійською студією дизайну, цей автомобіль перетворений на мобільну музичну сцену з потужною аудіосистемою.

Також було представлено лімітовану серію MINI Paul Smith та спортивні моделі суббренда John Cooper Works.

Презентовано новий седан BMW 7 Series. Велика представницька модель змінилася зовні та всередині, а також отримала потужніші двигуни.

Седан BMW 7 Series G70 пройшов планову модернізацію та вперше дебютує на публіці 24 квітня на Пекінському автошоу, а його виробництво почнеться з липня. Про це повідомляє офіційний сайт BMW.

BMW 7 Series 2026 зовні вирізняється, передусім, новою передньою частиною. Його решітка радіатора інакша, проте залишається гігантською і має діодне підсвічування. Також встановили тоншу дворівневу оптику та агресивніший бампер. Ззаду оновили ліхтарі.

Салон BMW 7 Series — фактично повністю новий. Компонування із незвичним чотириспицевим кермом та тоненьким екраном на всю ширину передньої панелі запозичили в електричних BMW i3 та iX3. Також тепер авто має одразу два тачскріни — для водія і пасажира.

Сенсорним став і величезний 42-дюймовий монітор для задніх пасажирів, який пропонують за доплату. Крім того, авто отримало мультимедійну систему зі штучним інтелектом і Zoom та покращену технологію напівавтономного руху.

Одночасно оновлення пройшли як версії з двигунами внутрішнього згоряння, так і електромобіль BMW i7. Зі старту на ринок вийдуть сім варіантів із заднім та повним приводом і більшість із них стали потужнішими.

Новий BMW 7 Series G70 пропонують у модифікаціях із 3,0-літровими турбошістками: бензиновій 740 xDrive (400 к.с.), дизельній 740d xDrive (313 к.с.) та плагін-гібридних 750e (490 к.с.) і M760e xDrive (612 к.с.). Останні — можуть проїхати до 80 км на електротязі.

Електромобіль BMW i7 доступний у варіантах 50 xDrive (455 к.с.), 60 xDrive (544 к.с.) M70 xDrive (680 к.с.). Найпотужніша версія стартує до сотні за 3,5 с. Нова батарея на 112,5 кВт-год забезпечує запас ходу 686-728 км.

Усі модифікації BMW 7 Series комплектують пневмопідвіскою, активними стабілізаторами та керованими задніми колесами.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BMW (@bmw)

Компанія Bovensiepen, створена родиною колишніх власників Alpina після того, як бренд перейшов під контроль BMW, відкрила прийом замовлень на своє перше купе Zagato. Йдеться не просто про ще один тюнінг-проєкт, а про спробу побудувати нову ідентичність на базі добре знайомої техніки. Автомобіль оцінили у 369 495 євро, і загалом планують випустити лише 99 екземплярів. Для розуміння масштабу — це приблизно вартість чотирьох стандартних BMW M4.

Модель базується на BMW M4 Competition, однак ступінь втручання значно глибший, ніж може здатися. Проєкт створено у співпраці з італійським ательє Zagato, і саме дизайн тут є ключовим аргументом. Купе вперше представили на Villa d’Este Concorso d’Eleganza, а згодом показали у русі на Фестивалі швидкості в Гудвуді, де машина підтвердила, що це не лише шоу-кар, а повноцінний динамічний продукт.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений FUORICONCORSO ® (@fuoriconcorso)

Зовнішність автомобіля практично повністю переосмислена. Передня частина отримала нове оформлення з іншою геометрією, що навіть викликає асоціації з деякими американськими моделями, а не класичними BMW. Капот виготовлений з карбону та має складну форму з великими вентиляційними отворами, які не лише підкреслюють агресивність, а й покращують тепловий режим двигуна. Фірмовий дах Zagato з подвійним вигином залишається ключовим стилістичним елементом, тоді як задні крила і лінії кузова частково перегукуються з гібридним BMW i8.

Загалом для трансформації використано понад 400 нових компонентів, включно з повним набором карбонових панелей. Виробництво залишається трудомістким: на один автомобіль витрачають понад 250 годин ручної роботи. При цьому бренд Bovensiepen свідомо не перевантажує кузов логотипами — навіть участь Zagato підкреслена максимально стримано, через форму даху та невеликі шильдики.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений bovensiepen.automobile (@bovensiepen.automobile)

Інтер’єр, попри преміальне оздоблення, не приховує свого походження. Архітектура повністю повторює BMW 4-Series, хоча матеріали значно дорожчі — використовується шкіра Lavalina, алькантара та індивідуальні конфігурації. Саме тут відчувається певний контраст: зовні це майже унікальний автомобіль, а всередині — добре знайома база, хоч і значно якісніше оформлена.

Технічна частина також не залишилася без змін. В основі — 3,0-літровий рядний шестициліндровий бітурбодвигун від M4 Competition, але після доопрацювань його потужність збільшили до 602 к.с. Значну роль у цьому відіграє легка титановa вихлопна система Akrapovic. Розгін до 100 км/год займає 3,3 секунди, що відповідає рівню сучасних високопродуктивних спорткарів і підтверджує, що це не лише дизайнерський експеримент.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений bovensiepen.automobile (@bovensiepen.automobile)

Окремо варто враховувати і фактор ексклюзивності. Якщо стандартні M4 — звичне явище навіть у великих містах, то Bovensiepen Zagato буде фактично унікальним. Виробництво організують на колишніх потужностях Alpina в Бухлое, що додає проєкту символічної ваги — це своєрідне продовження історії бренду, але вже в іншому форматі.