Баварському автовиробнику доводиться працювати в умовах жорсткої конкуренції, оскільки його суперники з Mercedes-Benz та Audi докладають усіх зусиль, щоб завоювати лідерство в преміальному секторі.

Наприкінці минулого місяця підрозділ Mercedes-AMG представив електричного наступника GT 4-Door Coupe, який негативно сприйняли шанувальники через неоднозначний дизайн. До слова, лише масштабніший провал концепту Ferrari Luce зміг відвернути увагу публіки від цієї новинки.

Водночас Audi ретельно готується до майбутньої презентації третього покоління середньорозмірного преміального кросовера Audi Q7 та першого в історії повнорозмірного трирядного позашляховика Q9. Попри активність конкурентів, концерн BMW також не залишається осторонь.

Компанія оголосила ціни та специфікації для доступнішої версії електричного кросовера BMW iX3, а також розкрила характеристики оновленої 7-ї серії.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Проєкт M3 Neue Klasse

Додаткову увагу до майбутніх новинок підігрівають і незалежні дизайнери. Віртуальний художник kelsonik, представив свій новий неофіційний та гіпотетичний дизайнерський проект, у якому продемонстрував власне бачення наступного покоління високопродуктивного універсала BMW M3 Touring.

Майстер пікселів спробував адаптувати поточну дизайнерську мову майбутнього сімейства Neue Klasse до потреб архітектури зі звичайним двигуном внутрішнього згоряння або гібридною силовою установкою. До речі, за даними виробника, M3 у наступній генерації отримає як повністю електричну модифікацію, так і стандартну версію з ДВЗ.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Особливості екстер’єру та поєднання елементів дизайну

Кузов віртуального BMW M3 наступного покоління отримав передню частину, яка більше відповідає стилістиці електричного седана BMW i3 Neue Klasse. При цьому оформлення було суттєво перероблено для потреб спортивного підрозділу M: у передньому бампері з’явився масивний центральний вентиляційний отвір та великі бічні повітрозабірники.

Крім того, в аеродинамічному обвісі використано безліч відкритих елементів із вуглецевого волокна, а світлодіодні задні ліхтарі отримали повністю змінену графіку для надання автомобілю більшої індивідуальності. Експериментальний образ завершує яскраво-жовте забарвлення кузова та комплект сучасних легкосплавних дисків золотистого кольору з Y-подібним малюнком спиць.

BMW продовжує випробування нового покоління X5, але цього разу увагу фотошпигунів привернув незвичайний прототип електричного iX5. Автомобіль отримав значно агресивніше оформлення порівняно з попередніми тестовими зразками, тому не виключено, що на дороги вперше виїхала майбутня спортивна версія BMW iX5 M.

Поки BMW не підтверджує появу такої модифікації, проте помічений кросовер має низку характерних відмінностей, які вказують на модель підрозділу M. Новинка виконана у свіжій дизайнерській мові Neue Klasse, яку поступово отримуватимуть майбутні автомобілі марки. Передня частина зберігає загальну стилістику звичайних моделей із вузькими фарами та новим оформленням решітки радіатора, але нижня частина бампера виглядає значно агресивніше.

Прототип отримав збільшені повітрозабірники з гострішими лініями та додаткову центральну секцію, закриту сітчастою вставкою. Саме ці деталі відрізняють його від менш потужних версій iX5, які раніше потрапляли в об’єктиви фотошпигунів.

Спортивний характер автомобіля підкреслюють і технічні елементи. Кросовер оснащений легкосплавними п’ятиспицевими дисками із шинами Michelin Pilot Sport, за якими можна побачити посилену гальмівну систему з перфорованими дисками та великими передніми супортами. Подібні рішення зазвичай використовують на моделях із серйозним запасом потужності.

Задня частина виглядає стриманіше, але й тут помітні особливості нового покоління BMW. Прототип має тонкі задні ліхтарі, виражений спойлер, нахилене заднє скло та заглиблену нішу номерного знака.

Технічні характеристики BMW iX5 M поки тримають у секреті. Водночас попередні документи EPA розкрили частину інформації про звичайний iX5 60. Очікується, що ця версія отримає акумуляторний блок ємністю 147,8 кВт-год та двомоторну систему повного приводу із сумарною віддачею 569 к.с. і 805 Нм крутного моменту. Також для нового електричного кросовера передбачають 800-вольтову архітектуру та підтримку швидкої зарядки постійним струмом.

З огляду на характеристики iX5 60, повноцінна M-версія має отримати ще потужнішу силову установку. Точних показників наразі немає, однак раніше з’являлася інформація про розробку BMW iX7 M70 із віддачею понад 800 к.с., тому подібний рівень продуктивності для майбутнього iX5 M виглядає цілком реалістичним.

Більше подробиць про електричний спортивний кросовер стане відомо після презентації серійного BMW iX5. 

BMW вивела на завершальний етап випробувань нове покоління 3 Series, і цього разу фотошпигунам вдалося зафіксувати не чергову спортивну модифікацію сімейства M, а одну з ключових версій майбутньої лінійки — бензиновий BMW 330. Саме ця модель має всі шанси стати одним із наймасовіших варіантів нового седана на світовому ринку.

Протягом останніх місяців більшість тестових прототипів, помічених на дорогах, належали до спортивних M350 та M3. Лише зрідка в об’єктиви потрапляли менш потужні модифікації, а минулого літа вдалося побачити лише прототип плагін-гібридного BMW 330e. Тепер ситуація змінилася: компанія активно тестує й традиційні бензинові версії, що свідчить про наближення офіційної прем’єри.

Закамуфльований прототип BMW 330 отримав пакет M Sport, який додає автомобілю агресивніші елементи зовнішності. Зокрема, седан оснащений 19-дюймовими легкосплавними колісними дисками та спортивними бамперами.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Передня частина виконана у стилістиці, яка вже знайома за майбутнім електричним BMW i3 нового покоління. Велику частину переднього бампера займає нова аеродинамічна решітка з вертикальним розділювачем між секціями, а по краях розташовані додаткові повітрозабірники, приховані за металевими сітками.

Вперше вдалося детально розглянути й нову світлотехніку. Фари отримали чотири характерні світлодіодні елементи у формі хокейних ключок, які виконуватимуть функції денних ходових вогнів і покажчиків повороту. Саме ці світлові підписи стануть однією з головних візуальних особливостей нової генерації BMW 3 Series.

Тестовий автомобіль також демонструє специфікацію для американського ринку. На це вказують додаткові світловідбивачі на передніх крилах та характерні елементи в конструкції передньої оптики, які відповідають вимогам безпеки США.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Задня частина седана виконана в дусі сучасного мінімалізму. Як і електричний BMW i3, новий 3 Series отримає надзвичайно тонкі горизонтальні ліхтарі. Водночас бензинова версія зберігає традиційну вихлопну систему з двома патрубками. Проте BMW вирішила максимально приховати їх від сторонніх очей: вихлопні труби сховані за нижньою частиною бампера та спрямовані вниз, тому практично не помітні зовні.

Салон нового BMW 3 Series буде побудований за тією ж концепцією, яка поступово впроваджується на всіх нових моделях марки. Перед водієм з’явиться панорамна цифрова система відображення інформації, інтегрована в основу лобового скла. Центральне місце на передній панелі займе великий сенсорний дисплей діагоналлю 17,9 дюйма з широкими можливостями персоналізації інтерфейсу та налаштувань.

За попередньою інформацією, BMW 330 для європейського ринку збереже чотирициліндровий бензиновий двигун об’ємом 2,0 літра. Силовий агрегат працюватиме у парі з 48-вольтовою системою м’якого гібрида, яка забезпечуватиме додаткову потужність під час прискорення та допомагатиме зменшити витрату пального. Очікується, що віддача двигуна становитиме щонайменше 245 к.с., хоча до моменту виходу на ринок вона може бути дещо збільшена.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Як і нинішня модель, новий BMW 330 буде оснащуватися восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Покупцям запропонують як класичні задньоприводні версії, так і модифікації з повним приводом xDrive.

Цікавою зміною стане нова схема позначення бензинових моделей BMW. Компанія поступово відмовляється від традиційної літери «i» у назві таких версій, тому майбутній седан, імовірно, продаватиметься просто під індексом BMW 330 замість звичного BMW 330i.

Офіційна прем’єра нового BMW 3 Series очікується вже найближчими місяцями, оскільки модель перебуває на фінальній стадії доведення. Ринковий дебют запланований на середину осені. Спочатку лінійка буде обмеженою, а однією з перших модифікацій у продажу стане саме бензиновий BMW 330.