BMW масштабно оновлює модельний ряд. Очікуються нові седани, спорткари і кросовери як із двигунами внутрішнього згоряння, так і з електричними установками.

У найближчі півтора року дебютують понад десяток нових та оновлених BMW. Про це повідомляє сайт Motor1.

BMW продовжить розвиток стилістики Neue Klasse, яка дебютувала на моделях iX3, i3 та X5. Зокрема, до кінця року такий дизайн отримають новий BMW 3 Series наступного покоління та електрокросовер BMW iX4 — 469-сильний наступник X4 та спортивний побратим iX3.

Головною новинкою 2027 року стане кросовер BMW X7 другого покоління. Флагманську модель запропонують як в бензиновому виконанні, так і в електричному варіанті iX7. Авто також виконають у стилі Neue Klasse.

Лінійку BMW i3 поповнять універсал та заряджена М-версія потужністю понад 700 сил. Великий седан BMW 7 Series отримає розкішну топову модифікацію від Alpina.

Крім того, наступного року оновлять BMW 5 Series та X1. Не виключено, що електричний кросовер BMW iX1 виділять у окрему модель.

У кінці 2027 або на початку 2028 року дебютують новий купе-кросовер BMW X6, а також електричні купе та кабріолет BMW i4.

BMW випробовує загадковий прототип M2, призначення якого поки залишається невідомим. Автомобіль зовні нагадує вже представлену версію M2 CS, однак його передню та задню частини приховує камуфляж. Зазвичай виробники не маскують серійні моделі після прем’єри, тому тестовий зразок може належати до нової модифікації спортивного купе.

На прототипі немає розширеного аеродинамічного комплекту M Performance Track Kit, доступного для звичайного M2. Також автомобіль не отримав помітних елементів на зразок тих, якими BMW відрізняла M4 CSL від менш потужних версій. Утім, це може бути ранній випробувальний зразок, на якому перевіряють насамперед технічні рішення, а не остаточне оформлення кузова.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений RingPrototypes (@ringprototypes)

Одним із можливих варіантів залишається екстремальний BMW M2 CSL. Така модель могла б стати легшою та потужнішою за M2 CS, однак сам прототип поки не має деталей, які безпосередньо підтверджували б цю версію. BMW не анонсувала M2 CSL і не повідомляла про його розробку.

Інше можливе пояснення — підготовка M2 CS із механічною коробкою передач. Для цього потужність двигуна, ймовірно, довелося б обмежити відповідно до можливостей трансмісії. Подібний підхід BMW уже випробувала на M3 CS із пакетом Handschalter, але та версія була окремим проєктом для Північної Америки, а не частиною глобальної програми марки.

Також прототип може виявитися повноприводним M2 CS. Звичайний BMW M2 2027 модельного року нещодавно вперше отримав систему xDrive, тому перенесення повного приводу на версію CS було б технічно можливим. Водночас жодних підтверджень такого рішення від BMW поки немає.

Нинішній M2 покоління G87, за попередніми даними, залишатиметься у виробництві ще три модельні роки. Це дає BMW час для випуску додаткових виконань купе. Найранішим можливим строком появи нової версії називають 2027 рік, а модифікація з механічною коробкою, якщо її взагалі затвердять, може затриматися до 2028-го.

Поки камуфляж свідчить лише про те, що BMW перевіряє M2 із відмінностями в передній та задній частинах кузова. Чи стане він M2 CSL, повноприводним M2 CS або версією з механічною коробкою передач, з’ясується після появи нових прототипів або офіційного повідомлення компанії.

BMW вивела на Нюрбургринг прототип першого електричного M3. Спортивний седан із чотирма електромоторами має започаткувати новий етап в історії підрозділу BMW M, а його серійна версія багато в чому повторюватиме представлений у червні концепт M Neue Klasse. Вихід моделі очікується 2027 року, хоча точну дату прем’єри компанія поки не назвала.

Попри щільний чорно-білий камуфляж, електричний M3 уже помітно відрізняється від звичайного BMW i3 нового покоління. Прототип отримав власний передній бампер із великим повітрозабірником, трикутною центральною перемичкою та горизонтальними ребрами. Нижче розташований виразний спліттер, а капот має вентиляційні отвори. Дах із двома поздовжніми вигинами також відсилає до спортивних моделей BMW минулих поколінь.

Накладки на краях переднього бампера поки приховують частину деталей. Не виключено, що серійний автомобіль успадкує від концепту розташовані одна над одною додаткові ліхтарі замість звичайних бічних повітряних каналів. Водночас остаточне оформлення передньої частини кузова стане зрозумілим лише після зняття камуфляжу.

Збоку прототип загалом повторює пропорції стандартного i3, однак має менший дорожній просвіт і спортивну підвіску. За полегшеними колісними дисками видно потужні гальма з бронзовими супортами. У задній частині встановили невеликий спойлер на кришці багажника, інший бампер і великий дифузор із повітряними каналами по центру та з боків. Чотири квадратні світловідбивачі також повторюють рішення, показане на концепті.

Салон під час випробувань детально роздивитися не вдалося. Очікується, що його основу запозичать у BMW i3: електричний M3 має отримати систему Panoramic iDrive та центральний 17,9-дюймовий екран. Водночас спортивну версію повинні вирізняти кермо BMW M, крісла з посиленою бічною підтримкою та власне оздоблення.

Новинка розташується вище за BMW i3 50 xDrive. Ця модифікація має два електромотори із сукупною віддачею 345 кВт, або 469 к.с., та 645 Нм, акумулятор місткістю 108,7 кВт-год і 800-вольтову електричну систему. Максимальна потужність заряджання постійним струмом сягає 400 кВт.

Електричний M3 отримає окремий мотор для кожного колеса. Така схема дасть змогу точніше розподіляти тягу між колесами та налаштовувати поведінку автомобіля на гоночній трасі. BMW поки не розкриває характеристики серійної силової установки. За неофіційними оцінками, її потужність може становити від 515 до 735 кВт, тобто приблизно від 700 до 1000 к.с., однак остаточні показники ще можуть змінитися.

Серійної назви автомобіль також поки не має. BMW дала зрозуміти, що не планує використовувати позначення i3 M, оскільки хоче представити новинку як повноцінного представника сімейства M3, а не лише спортивну модифікацію звичайного електромобіля. Серед можливих назв фігурують Electric M3 та M3 EV.