Porsche може повернутися до сегмента суперкарів із новою моделлю, яку нібито розробляють під внутрішнім позначенням S1. За попередньою інформацією, майбутній флагман розташується вище за 911 і отримає восьмициліндровий опозитний двигун — уперше для серійного дорожнього Porsche.

Орієнтовна початкова ціна новинки становитиме близько 500 тисяч євро, або приблизно 574 тисячі доларів. Це майже вдвічі більше за німецьку ціну 911 GT3 RS, тому S1 має посісти окреме місце в модельному ряду, вище навіть за найпотужніші версії 911.

Компанія поки не підтвердила ані назву S1, ані двигун, ані ціну. Водночас представник Porsche раніше повідомив, що виробник розглядає створення нового гіперкара. Докладніше про майбутню стратегію компанія може розповісти 7 жовтня під час зустрічі з інвесторами у Вайссаху.

Останнім серійним суперкаром марки був гібридний 918 Spyder, виробництво якого завершилося у червні 2015 року. Пізніше Porsche створила макет дорожньої версії гоночного прототипу 919 Hybrid, однак проєкт 919 Street так і не дістався серійного виробництва.

Ідея дорожнього Porsche з вісьмома опозитно розташованими циліндрами також не нова. Кілька років тому компанія розповіла про дослідний автомобіль на шасі Cayman. Він мав 5,0-літровий бітурбодвигун потужністю 750 к.с. і з крутним моментом 1000 Нм. Мотор розкручувався до 9000 обертів за хвилину та працював із механічною коробкою передач.

Прототип випробовували на дорогах поблизу Вайссаха понад рік, але від серійного виробництва відмовилися: у Porsche вирішили, що на той час такий автомобіль не відповідав потребам компанії. Водночас характеристики цієї машини не можна автоматично переносити на майбутній S1 — наразі невідомо, чи новий суперкар використає саме ту розробку.

Дорога малосерійна модель відповідала б новій стратегії Porsche, яка прагне зберегти прибутковість навіть за менших обсягів продажів. Генеральний директор Міхаель Ляйтерс раніше наголошував, що компанія має заробляти, навіть якщо випускатиме менше автомобілів.