Записи с меткой ‘автомир’

Новий Mitsubishi L200 повертається на європейський ринок

Mitsubishi повертає пікап L200 до країн материкової Європи та Великої Британії після п’ятирічної перерви. Попереднє покоління моделі залишило європейський ринок у 2021 році, а представлений у 2023-му новий Triton досі тут офіційно не продавався.

Європейський L200 фактично є перейменованою версією глобального Triton. Від нього новинка відрізняється лише назвою на задньому борту. Водночас вибір модифікацій у Європі буде значно скромнішим, ніж в Азії, Австралії чи Південній Америці: пікап запропонують лише з чотиридверною п’ятимісною кабіною.

У Німеччині базова комплектація Diamant отримає сталеві диски. Дорожчу Diamant Top вирізнятимуть чорні легкосплавні колеса та глянцеві вставки між решіткою радіатора і розділеними світлодіодними фарами. Для Великої Британії підготували інші виконання — початкове Titan і краще оснащене Barbarian.

Салон майже не змінився порівняно з Triton 2023 року. До оснащення входять мультимедійна система з 8-дюймовим екраном, камери кругового огляду та електронні помічники водія.

Єдиним двигуном стане 2,4-літровий чотирициліндровий бітурбодизель потужністю 204 к.с. і з крутним моментом 470 Нм. Залежно від комплектації його поєднуватимуть із шестиступеневою механічною коробкою та повним приводом Easy Select 4WD або із шестиступеневим автоматом і досконалішою трансмісією Super Select 4WD-II. Остання дає змогу постійно рухатися з повним приводом і має блокування заднього диференціала.

Надалі L200 може отримати гібридну силову установку, споріднену із системою нового Mitsubishi Pajero. Однак виробник цього поки не підтвердив. Поява такої версії очікується ближче до кінця десятиліття разом із плановим оновленням пікапа.

У Німеччині продажі розпочнуться в листопаді. L200 Diamant коштуватиме від 39 990 євро, або близько 45 900 доларів, а Diamant Top — від 52 990 євро, приблизно 60 800 доларів. У Великій Британії модель уже доступна: ціни становлять від 36 295 фунтів за Titan до 39 995 фунтів за Barbarian — близько 48 500 та 53 500 доларів відповідно.

Повернувшись до Європи, Mitsubishi L200 знову змагатиметься з двома найпомітнішими моделями цього класу — Ford Ranger і Toyota Hilux.

Nissan розглядає можливість збільшення виробництва у США

Nissan готується збільшити виробництво автомобілів у США після виходу нового Rogue. Кросовер 2027 модельного року вперше отримає гібридну систему e-Power, яка має допомогти компанії повернути частину покупців і краще конкурувати з Toyota RAV4 та Honda CR-V.

За словами керівника Nissan Americas Крістіана Меньє, американські підприємства компанії вже наблизилися до межі своїх нинішніх можливостей. Наступним кроком може стати перехід на роботу у три зміни. Меньє сподівається, що попит на новий Rogue та його гібридну версію дасть змогу зробити це найближчим часом.

Зараз завод у Смирні, штат Теннессі, працює у дві зміни. Тут разом із Rogue випускають кілька інших кросоверів Nissan та Infiniti. Компанія також має велике складальне підприємство в Кантоні, штат Міссісіпі, де виробляють седан Altima та пікап Frontier.

Запровадження додаткових змін може створити сотні, а за масштабнішого розширення — навіть тисячі робочих місць. Якщо обидва американські заводи Nissan перейдуть на три зміни, річний обсяг виробництва компанії у країні може наблизитися до мільйона автомобілів. Для порівняння, у 2025 році Nissan випустила у США майже 487 тисяч машин.

Бензиновий Rogue 2027 модельного року почнуть складати в Теннессі навесні 2027-го. Виробництво гібридної версії у США також заплановане на наступний рік. До цього часу автомобілі постачатимуть із Японії, щоб не затримувати вихід моделі на американський ринок.

Rogue стане першою моделлю Nissan із системою e-Power у США. У такій схемі бензиновий двигун не має механічного зв’язку з колесами, а лише виробляє електроенергію. Автомобіль рухають електромотори, тому за характером розгону він ближчий до електромобіля, ніж до звичайного гібрида.

Водночас Rogue e-Power не потрібно заряджати від розетки. Його акумулятор значно менший, ніж у електромобілів із бензиновим подовжувачем запасу ходу, а необхідну енергію під час поїздки виробляє бензиновий мотор.

Гібридний Rogue став одним із головних проєктів Меньє після його повернення до Nissan у січні 2025 року. Компанія двічі переносила запуск моделі на раніший термін, реагуючи на швидке зростання попиту на гібриди. Ще одним важливим проєктом керівник назвав відродження рамного позашляховика Xterra.

Nissan планує безпосередньо протиставити Rogue e-Power гібридному Toyota RAV4. Компанія навіть розглядає можливість організовувати у своїх дилерських центрах порівняльні тест-драйви обох моделей, хоча зазвичай автомобілі конкурентів там не представлені.

Розширювати виробництво Nissan збирається без будівництва нового заводу. До 2030 року компанія хоче випускати у США 80% автомобілів, які продає на місцевому ринку. За перше півріччя 2026 року американські продажі Nissan зросли приблизно на 10%, тоді як загальний ринок скоротився орієнтовно на 3%.

Rolls-Royce розпочав глобальну програму випробувань для проєкту Nightingale. Тести нових автомобілів

Компанія Rolls-Royce розпочала глобальні випробування електричного кабріолета Project Nightingale — першої моделі нової серії Coachbuild Collection. Майбутні власники планують їздити на цих автомобілях у різних куточках світу, тому компанія вирішила перевірити їх у найрізноманітніших дорожніх і кліматичних умовах.

На випробування інженери сукупно витратять 350 тижнів. Прототипи проїдуть звивистими дорогами Середземномор’я, побувають за Полярним колом і в пустелях Аравійського півострова. Машини також перевірять за різких перепадів температур і на висоті до 2750 метрів.

Дорожня програма розпочнеться на півдні Європи — там, де понад століття тому Rolls-Royce випробовувала свої перші автомобілі. Із цим регіоном пов’язана й назва проєкту. Le Rossignol у перекладі з французької означає «соловей». Так називався будинок, який Генрі Ройс звів для своїх конструкторів та інженерів неподалік від власної зимової резиденції на Французькій Рив’єрі.

Розробка Project Nightingale почалася майже три роки тому. До виїзду на дороги нерухомі прототипи пройшли понад 1430 годин аеродинамічного моделювання, комп’ютерних розрахунків і випробувань в аеродинамічній трубі. Результати перевірять на закритому швидкісному полігоні, де автомобіль розженуть до 155 миль на годину, або приблизно 249 км/год.

Окрему увагу приділять тиші в салоні. Інженери працюватимуть над зменшенням шуму від зустрічного повітря та перевірять електричний вітрозахисний екран, створений спеціально для Nightingale. Він має зменшувати завихрення в салоні й допомагати зберігати тепло під час поїздок із відкритим дахом у холодну погоду.

Сам м’який верх отримав спеціальний звукопоглинальний шар із кашеміру, тканини та сучасних композитів. Дах пройде десять окремих перевірок, під час яких оцінять матеріал, роботу механізму складання та стійкість конструкції за температури до 80 градусів.

Найдовше випробування підготували для фірмового багажника Piano Boot, стулки якого відчиняються в боки на консольних кріпленнях. Механізм має витримати до 15 тисяч циклів відкривання та закривання. Інженери перевірятимуть не лише його надійність, а й плавність роботи та навіть звук під час закривання.

Project Nightingale стане повністю електричним двомісним кабріолетом, а весь тираж обмежать 100 автомобілями. Водночас Rolls-Royce не назвала ані офіційної ціни моделі, ані її маси. Тому наведені в початковому тексті 9,5 млн доларів і три тонни не можна подавати як підтверджені характеристики.