Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Подразделение Sur Mesure компании Bugatti создало для таинственного коллекционера уникальный Mistral Fly Bug. Этот автомобиль вдохновлен природной грацией стрекозы — насекомого-хищника, который может летать со скоростью до 50 км/ч.
Если вы считали, что Bugatti Mistral — это уже предел автомобильной эксклюзивности, то подразделение персонализации Sur Mesure готово поспорить. Для тех, кто не привык считать сдачу в автосалонах, французская марка создала Fly Bug — уникальный спидстер, вдохновленный грацией и легкостью стрекозы. Это не просто очередная «спецверсия» с новыми ковриками, а финальный аккорд в частной коллекции из четырех автомобилей, созданных для одного очень преданного клиента.
Идея проекта — перенос природных форм в мир быстрых карбоновых конструкций. Стрекоза стала символом этого автомобиля из-за своей невероятной маневренности и точности движений. Шеф-дизайнер Фрэнк Хейл (Frank Heyl) вместе с командой CMF из Берлина потратили сотни часов на разработку уникального узора. Кузов украшен сложным эллиптическим мотивом, который постепенно меняет интенсивность от носа к корме, плавно сливаясь с темными зонами воздухозаборников.
Bugatti Mistral Fly Bug
Отдельного внимания заслуживает цвет Dragonfly Blue. Это эксклюзивный оттенок, созданный специально для этого автомобиля. Благодаря особому составу краски, кузов меняет свой вид в зависимости от угла освещения — от глубокого синего до почти черного с металлическим отблеском, имитирующим переливы крыльев насекомого. Даже логотип Bugatti на боковине интегрирован в графический паттерн с миллиметровой точностью, чтобы не нарушать целостность композиции.
Внутри Mistral продолжает тему геометрического совершенства. Мастера использовали многослойную структуру обивки: лазерная перфорация на коже создает объемный эффект над подкладкой из алькантары. Эллиптические узоры повторяются на дверных панелях и — впервые в истории модели — на подлокотниках. Это потребовало нового подхода к раскрою материалов, поскольку любое смещение на миллиметр разрушило бы визуальную симметрию.
Технически Fly Bug остается тем же монстром, что и стандартная модель. Автомобиль имеет 8.0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбинами, выдающий 1600 л.с. Это последний дорожный автомобиль марки с этим двигателем, что автоматически делает каждый экземпляр коллекционным экспонатом еще до выезда за ворота завода в Мольсайме.
Bugatti традиционно не разглашает финальную стоимость проектов программы персонализации Sur Mesure. Тем не менее, учитывая, что «базовый» Mistral стартует с отметки 5 000 000 евро, можно лишь догадываться, сколько стоила столь масштабная работа над деталями.
Volkswagen оголосив масштабне відкликання 38 710 кросоверів Taos 2025 та 2026 модельних років через потенційну проблему в паливній системі, яка може призвести до витоку пального за певних умов і, як наслідок, підвищує ризик займання.
Йдеться про конструктивний недолік, пов’язаний не стільки з самим датчиком тиску пального, скільки з його проводкою. Зокрема, встановлений джгут виявився занадто коротким. У разі сильного удару ззаду він може натягуватися, створюючи додаткове навантаження на датчик. Це, своєю чергою, здатне призвести до його відокремлення від паливного бака. Якщо після такого удару автомобіль ще й перевертається, існує ризик витоку пального.
Саме цей сценарій і став причиною відкликання. Проблему вперше виявило канадське транспортне агентство під час краш-тесту одного з автомобілів 2025 року. Після цього Volkswagen провів власне розслідування, включно з перевіркою пошкодженого автомобіля, і підтвердив наявність конструктивного недоліку. Виробник також визнав, що причиною стала зміна конструкції джгута проводки, яка виявилася невдалою для моделей зазначених років.
Водночас компанія наголошує, що наразі їй не відомо про жодні реальні випадки аварій, пожеж, травм або загиблих, пов’язаних із цією несправністю. Проте навіть потенційний ризик витоку пального вважається достатньою підставою для проведення сервісної кампанії.
Для усунення проблеми дилери встановлюватимуть спеціальний подовжувач джгута проводки довжиною приблизно 80 мм. Це рішення дозволяє зменшити натяг у критичній ситуації та запобігти від’єднанню датчика від бака. Усі роботи виконуватимуться безкоштовно для власників.
Компанія планує повідомити клієнтів про відкликання поштою, однак перевірити, чи підпадає конкретний автомобіль під кампанію, можна й раніше за допомогою VIN-коду у відповідних базах. Кампанія отримала внутрішній номер 97TH.
Итальянский производитель автомобильных шасси для автогонок Dallara Automobili и IBM обучили искусственный интеллект законам физики, чтобы просчитывать аэродинамику болидов за считанные секунды вместо часов.
Мир автоспорта всегда был о скорости, но теперь речь идет не только о секундах на круге, но и о времени, проведенном инженерами за мониторами. Итальянская компания Dallara, которая строит шасси для IndyCar, Le Mans и множества других серий, объявила о сотрудничестве с IBM. Цель амбициозная: превратить многочасовые аэродинамические симуляции в процесс, занимающий считанные мгновения.
Традиционное компьютерное моделирование аэродинамики (CFD) — это сверхсложный процесс, который требует колоссальных вычислительных мощностей. То, что раньше занимало часы или даже дни, теперь выполняется с помощью искусственного интеллекта, «обученного физике». В отличие от обычных нейросетей, которые просто ищут закономерности в данных, модели IBM и Dallara понимают реальные законы аэродинамики.
Результаты многообещающие. Во время тестов геометрии, похожей на болид класса LMP2, расчет конфигурации заднего диффузора, который требовал бы нескольких часов расчетов традиционными методами, ИИ завершил за 10 секунд. Это означает, что вместо ожидания одной симуляции инженер может проверить десятки вариантов за то же время.
Сотрудничество не ограничивается только ИИ. Следующим этапом станет интеграция квантовых вычислений. Хотя технология IBM Quantum все еще находится на стадии развития, ее потенциал позволяет решать задачи, которые для современных систем являются слишком сложными или требуют слишком много времени.
Применение таких технологий позволяет сократить общий цикл разработки с недель до минут. Это особенно важно на начальных этапах проектирования, когда нужно быстро отсеять неудачные идеи и сосредоточиться на наиболее перспективных решениях. В будущем эти наработки выйдут за пределы гоночных трасс и помогут создавать более эффективные гражданские автомобили.
Для IBM этот проект является вызовом в точности моделирования физического мира. Как отметил Алессандро Куриони (Alessandro Curioni) из IBM, возможность помогать инженерам работать быстрее и исследовать больше вариантов является ключом к созданию транспортных средств нового поколения. В конце концов, чем меньше времени тратится на расчеты, тем больше его остается на творчество и финальную оптимизацию.
<meta name=
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 апреля, 2026 
