Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
SEAT готує оновлену Ibiza 2025 року, і перші шпигунські знімки підтверджують, що модель проходить тестування у Скандинавії. Очікується, що оновлення буде суттєвим, з акцентом на дизайн та технології.
Зовнішність автомобіля отримає оновлену решітку радіатора, модернізовану оптику та нові бампери, що додасть моделі свіжого вигляду та зробить її впізнаванішою серед конкурентів у B-сегменті.
В інтер’єрі SEAT планує покращити матеріали оздоблення, додати нові опції персоналізації та осучаснити мультимедійну систему. Очікується, що в салоні з’являться нові цифрові панелі та покращене оснащення, яке відповідає сучасним стандартам підключення та комфорту.
Головною технічною зміною стане поява 48-вольтової м’якої гібридної системи (MHEV). Це рішення дозволить знизити рівень викидів та отримати екологічний сертифікат DGT ECO, що може підвищити привабливість моделі на європейському ринку. Всі версії залишаться з переднім приводом і будуть доступні як з механічною коробкою передач, так і з автоматичною DSG.
Це буде вже другий фейсліфтинг для п’ятого покоління Ibiza, що допоможе продовжити життєвий цикл моделі та зберегти її популярність у сегменті.
Французький бренд Peugeot підтвердив повернення спортивної лінійки GTi, почавши з електричного e-208. Ця модель стане першим електромобілем Peugeot, орієнтованим на ентузіастів динамічного водіння.
За словами генерального директора Peugeot Алена Фейві, відродження GTi дозволить зміцнити зв’язок між дорожніми моделями марки та її гоночними прототипами, що беруть участь у чемпіонаті світу WEC.
Новий e-208 GTi збереже платформу стандартного e-208, але, ймовірно, отримає потужнішу силову установку, можливо, від Abarth 600e. Цей спорткар оснащений 237-сильним електромотором та диференціалом підвищеного тертя Torsen, що покращує керованість.
Зважаючи на компактні розміри e-208, очікується, що його динамічні характеристики будуть ще вищими, й він зможе прискорюватися до 96 км/год менш ніж за 6 секунд.
Peugeot також розглядає можливість випуску версії GTi з двигуном внутрішнього згоряння, якщо на неї буде попит. Це рішення продиктоване інтересом споживачів до традиційних спортивних автомобілів і може стати конкурентом для Ford Fiesta ST або Hyundai i20 N.
Поява Peugeot e-208 GTi стане знаковим кроком у розвитку марки, поєднуючи спортивний характер минулих поколінь GTi з сучасними технологіями електрифікації. Модель може стати ключовим елементом у новій стратегії Peugeot, орієнтованій на високопродуктивні електромобілі.
Smart Fortwo планують відродити в найближчі роки. Над новим поколінням мініатюрного міського авто уже працюють — про це повідомив СЕО Smart Дірк Адельман британському виданню Auto Express.
За його словами, сегмент компактних міських моделей А-класу дуже цікавий для Smart, адже він зростає. Наразі німецький бренд зробив ставку на електричні кросовери, проте його керівництво не проти повернутися до витоків і створити маленький сітікар.
Шеф-дизайнер Smart Кай Зібер пояснив, що ця модель є ключовою для марки: «Fortwo є основою нашого бренду. Ми маємо чіткий намір повернути його в лінійку».
Скоріше за все, новинку назвуть Smart #2 — за аналогією з іншими сучасними моделями марки. Інформації про модель небагато, проте відомо, що вона дебютує до кінця декади і залишиться вірною початковій концепції — це буде маленьке двомісне авто.
Як і всі нові Smart, #2 буде електромобілем. Платформу для нього розроблять спільно із Geely (китайський концерн є співвласником Smart разом із Mercedes-Benz). Це дозволить зменшити собівартість авто. Стартова ціна Smart #2 складе менш ніж 25 000 євро.
Відомо, що завдяки спеціалізованій електричній архітектурі новий Smart #2 стане дещо просторішим всередині. Його запас ходу буде значно більший, аніж у електричного Smart Fortwo (у нього він складав усього 159 км).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 марта, 2025 
