Это популярная запись № 1
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
Это популярная запись № 2
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
Это популярная запись № 3
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
Это популярная запись № 4
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
Это популярная запись № 5
Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
27 февраля, 2020 
Представлены «заряженные» версии нового Volkswagen Golf
«Заряженный» хэтчбек Volkswagen Golf восьмого поколения выйдет в бензиновой, дизельной и гибридной модификациях.
Компания Volkswagen привезет в Женеву стразу три «горячих» хэтчбека Golf: GTI, GTD и GTE. «Зажигалки» разработаны в едином дизайне с широким воздухозаборником в переднем бампере, но у каждой из них есть свои особенности. Так Golf GTI можно отличить по красной полосе между светодиодными фарами и двум круглым патрубкам выпускной системы с разных сторон бампера. У дизельного Golf GTD — серая полоса на «носу» и пара круглых патрубков слева. У гибридного Golf GTE декоративная полоска синего цвета, а патрубки скрыты под бампером. За доплату пред лагают светодиодную полосу между головными фарами и интегрированные в бампер противотуманки в виде пяти ячеек.
Volkswagen Golf GTI укомплектован турбомотором 2.0 TSI серии EA888 evo4, выдающим 245 л.с. и 370 Нм, и 6-ступенчатой механической коробкой передач или опциональным 7-ступенчатым «роботом» DQ381.
Дизельный Volkswagen Golf GTD получил мотор 2.0 TDI нового семейства EA288 evo с двойным контуром системы рециркуляции и последовательным впрыском мочевины. Отдача агрегата составляет 200 л.с. и 400 Нм. Коробка безальтернативный — 7-ступенчатый «робот» DQ381.
Гибрид Volkswagen Golf GTE оснащен 150-сильным турбомотором 1.4 TSI и 6-ступенчатой преселективной коробкой передач DQ400e со встроенным электродвигателем мощностью 116 л.с. Пиковая отдача силовой установки — 245 л.с. и 400 Нм. вместо 204 л.с. Тяговая батарея емкостью 13 кВт∙ч обеспечивает запас хода на электротяге в 60 км. Максимальная скорость в электрическом режиме — 130 км/ч. Электрический режим активируется автоматически после каждого запуска. Зарядить батарею можно от обычной розетки.
Динамические характеристики хот-хэтчей не раскрываются. Известно, что у «зажигалок» доработанное шасси с задней многорычажной подвеской (у версий GTI и GTD дорожный просвет на 15 мм ниже) и штатная электронная имитация блокировки дифференциала XDS. За доплату доступно шасси DCC с адаптивными амортизаторами и ассистент вождения Travel Assist, который сам разгоняет автомобиль, тормозит и подруливает на скоростях до 210 км/ч. На выбор предложены оригинальные колесные диски диаметром 17, 18 и 19 дюймов.
Салоны «горячих» Golf укомплектованы сидениями с усиленной боковой поддержкой и традиционной клетчатой обивкой. Также хот-хэтчам положена цифровая приборка с особой графикой и рычаг механической коробки передач со стилизованным мячиком для гольфа. Из отличий цветные акценты в цвет декоративной полосы на «носу».
На европейском рынке «заряженные» версии Volkswagen Golf восьмого поколения появятся этим летом. Позже представят еще два хот-хэтча — 300-сильный Golf GTI TCR и 333-сильный Golf R.
Источник: Volkswagen
Как убивает автопилот: Tesla обвинили в несовершенстве автономных систем — Автоцентр.ua
Напомним, что инцидент случился в 2018 году. Тогда Уолтер Хуанг ехал по шоссе на своем электрокроссовере Tesla с включенной функцией автопилота. Model X набрал скорость 110 км/ч, выехал с полосы, врезался в отбойник. В результате столь серьёзного ДТП водитель скончался.
Авария наделала большую шумиху в обществе, ее обсуждали в течение 2 лет. В это время озвучивали самые разные варианты и причины случившегося. Изначально Tesla отрицала свою вину и настаивала на виновности водителя, который постоянно отвлекался от дороги. Конечно же, производит ель провел внутреннее расследование. Выявив, что на протяжении 18 минутной поездки, водитель держал руль только 12 из них. В остальное время он игнорировал сигналы автопилота, и за 6 секунд до случившегося так и не выполнил требования.
В свою очередь, семья и родственники погибшего настаивали на своей версии – несовершенство автопилота. Якобы радары просто не смогли идентифицировать бетонное ограждение, в результате чего автомобиль не затормозил.
Несколько дней назад в Вашингтоне NTSB озвучил результаты собственного расследования. Эксперты пояснили, что Хуанг просто не знал о несовершенстве системы автономного управления Tesla. Электрокар периодически вело влево и, как утверждают, эксперты потерпевший несколько раз обращался по этому поводу в сервисный центр.
Новая Škoda Octavia RS iV показалась на видео
«Заряженный» гибрид Škoda Octavia RS iV сравнится по производительности с Volkswagen Golf GTE и Seat Cupra Leon PHEV.
В преддверии официальной премьеры на автосалоне в Женеве Škoda выпустила видео-тизер подзаряжаемого плагин-гибрид Octavia RS iV. Новинка будет доступна в кузове лифтбек и универсал.
Внешне «заряженная» Octavia выделяется черной радиаторной решеткой, массивными воздухозаборниками, красными тормозными суппортами и спойлером на крышке багажного отделения. По предварительным данным, плагин-гибрид оснастят силовой установкой, состоящей из 1.4-литрового бензинового турбомотора мощностью 150 л.с., 116-сильного электродвигателя, аккумуляторного блока на 13 кВт•ч и «робота» DSG с двумя сцеплениями. Совокупная отдача агрегатов — 245 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
Запас хода на электротяге составит 55 км по циклу WLTP, хотя Volkswagen Golf GTE и Seat Cupra Leon PHEV с такой же силовой установкой проезжают на 5 км больше. По всей вероятности, потеря в запасе хода обусловлена большим весом Octavia.
Позже RS-линейку пополнять версии с 2.0-литровыми бензиновыми и дизельными моторами. А на автосалоне в Женеве, помимо Škoda Octavia RS iV чешская марка покажет кроссовер Kamiq Scoutline.
Источник: Škoda
