Реклама российских боевиков “Вагнера” просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании “Вагнер”. ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
“Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю” Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами – годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам – к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы – это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW Group анонсировала большие изменения отделов дизайна своих брендов, начиная с 1 октября.
Адриан ван Хоойдонк останется ответственным за общее направление дизайна. Однако Домагой Дукеч, возглавлявший дизайн марки BMW с апреля 2019 года, перейдет на должность руководителя отдела дизайна Rolls-Royce.
BMW разделит дизайн бренда между двумя специалистами. Максимилиан Миссони, который раньше был руководителем отдела дизайна Polestar, займется моделями верхнего среднего и люкс классов, включая автомобили под маркой BMW Alpina. Оливер Хайльмер, который с 2017 года является боссом Mini по дизайну, займется компактными и среднеразмерными автомобилями, а также спортивными автомобилями подразделения M.
В Mini новым руководителем по дизайну станет Хольгер Хампф. Он переходит с должности главы подразделения Designworks.
Андерс Варминг, возглавлявший дизайн в Rolls-Royce, теперь будет отвечать за Designworks и Advanced Design.
BMW также создает новый отдел, который будет работать со всеми брендами компании. Клаудия Браун возглавит эту команду, сосредоточившись на цветовом и материальном дизайне для BMW, Mini и Rolls-Royce.
Кристиан Бауэр сохранит за собой должность руководителя отдела цифрового клиентского опыта.
Комментаторы в социальных сетях не слишком доброжелательно отзываются о последних дизайнерских решениях BMW. Но цифры говорят о другом. В 2023 году BMW поставила рекорд, продав 2 252 793 автомобиля.
Трудно сказать, помешал ли полярный дизайн BMW продать еще больше автомобилей. Возможно, успех компании объясняется широким модельным рядом, сочетанием бензиновых, гибридных и электрических автомобилей, а также охватом всего премиум-сегмента.
Источник: BMW
Герберт Дісс де факто очолював групу компаній Volkswagen з моменту закінчення дизельгейту в 2018 році, але в 2022 році топ-менеджер раптово пішов у відставку після затяжного конфлікту з профспілкою. Наразі німець не пов’язаний контрактними зобов’язаннями, а тому показовою є бесіда з Лі Біном – гендиректором китайського стартапу Nio.
Лі Бін запитав Дісса, що його найбільше вразило в китайських виробниках «розумних» електромобілів. Німецький фахівець відповів, що китайські компанії дуже динамічні, здатні швидко діяти і вчитися. Вони швидко можуть засвоїти уроки і виправити свої помилки. Я глибоко вражений тим, наскільки креативні китайські автоконцерни в питаннях дизайну, – відповів Герберт Дісс.
Після звільнення Герберта Дісса компанія Nio заявила, що Volkswagen покинув «справжній піонер чистих електромобілів». З цією точкою зору важко не погодитися, адже трансформація Volkswagen Group почалася саме за Дісса, а сьогоднішніх електромобільних новинок не було б без фундаменту 2018-2022 років. Не можна не відзначити і далекоглядність Герберта Дісса: його конфлікт із профспілками був викликаний прагненням знизити витрати та скоротити робочі місця.
Через два роки Volkswagen прийшов до того ж: штат заводів у Німеччині доведеться значно скоротити, а соціальні гарантії будуть урізані. Реструктуризація автогіганта відбудеться без Герберта Дісса, а 65-річний топ-менеджер, напевно, очолить новий проєкт, якщо, звісно, в планах немає заслуженого відпочинку.
Німецька марка BMW звільнила з посади Домагоя Дукеча – автора спірних експериментів з «ніздрями», який очолював дизайнерський підрозділ з квітня 2019 року. Хорвату довірили малювати нові Rolls-Royce: Домагой Дукеч буде відповідальний і за масові моделі, і за штучні проекти придворного кузовного ательє. Дизайнерський підрозділ BMW розділять надвоє.
Найбільші і найдорожчі BMW (зокрема Alpina) курируватиме Максиміліан Міссоні, який перейшов до німецького концерну з компанії Polestar. Дизайн «емок» BMW і компактних моделей довірили Оліверу Хеймлеру, який останні сім років був шеф-дизайнером MINI. Колишній керівник дизайн-центру Rolls-Royce Андрес Вармінг очолить напрямок передового дизайну BMW, тобто відповідатиме за шоу-кари.
Миттєвої зміни курсу після перестановок чекати не варто, адже не всі проекти Домагоя Дукеча дісталися серійного виробництва. Однак у наступних поколіннях баварські флагмани стануть менш епатажними, адже Максиміліан Міссоні відомий своїм консервативним підходом. Його роботи в Polestar і Volvo не можна назвати революційними, але дизайн екстер’єру не викликає суперечок, а схоже боси BMW втомилися від дискусій щодо зовнішності.
На чолі Rolls-Royce у Домагоя Дукеча може бути менше можливостей проявити себе: життєвий цикли британських машин дуже довгі, зміни в зовнішності не вітаються, а покупці насторожено ставляться до інновацій. Найближчим проектом хорватського стиліста може бути Phantom дев’ятого покоління, але його дебют навряд чи відбудеться раніше 2030 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 сентября, 2024 
