Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Кена Блок продал свой Focus RS. Автомобильные аукционы

Деньги, вырученные с продажи уникального Ford Focus RS RX, пойдут на благое дело.

Немногим профессиональным водителям удалось захватить воображение автолюбителей во всем мире, как, например, любителю дрифта Кену Блоку. Этот человек известен во всем мире своими сумасшедшими трюками и безумно крутыми автомобилями. К тому же, он довольно щедр и недавно продал свой Ford Focus RS RX 2016 года за поразительные 200 тысяч долларов, причем все деньги пошли в пользу Team Rubicon, благотворительной организации, занимающейся оказанием помощи пострадавшим от стихийных бедствий. Автомобиль был продан с аукциона компанией Barret-Jackson, которая хо рошо известна своей благотворительностью.

Проданный Ford Focus был представлен в видео Кена Блока «Gymkhana Nine Raw Industrial Playground», которое собрало более 45 миллионов просмотров на YouTube. Это полностью подготовленный для ралли-кросса автомобиль, который провел свою жизнь на гоночной трассе на глазах у миллионов.

В движение этого «зверя» приводит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 600 лошадиных сил с массивным турбокомпрессором Garrett. Автомобиль передвигается на сварном и усиленном шасси и на койловерах Rieger. Мощность передается на колеса через 5-ступенчатую последовательную трансмиссию Sadev, задний дифференциал Sadev и блок разблокировки межосевого дифференциала Sadev. В салоне имеется сертифицированный FIA каркас безопасности и многофункциональное рулевое колесо M-Sport.

Вчера мы собрали 200 тысяч долларов для команды Рубикон на автомобильном аукционе Барретта-Джексона. Эти 200 тысяч долларов пойдут на поддержку усилий команды Рубикон по оказанию помощи в случае стихийных бедствий и гуманитарных нужд, включая недавние ураганы и помощь в связи с коронавирусом Covid-19. Большое спасибо всем, включая нового владельца моего Ford Focus RSRX, а также Барретта-Джексона за помощь в поддержке этого великого дела, — поблагодарил Кен Блок за всю поддержку, оказанную на аукционе.

Пока Блок совершает великие дела, параллельно занимаясь обучением своей дочери дрифту, он также готовится к революции в области электромобилей с некоторыми интересными предложениями от Ford.

Donkervoort решил подразнить своих клиентов. Новости автоспорта Кольцевые гонки и ралли

Еще в июне Donkervoort воплотил свои мечты в реальность в виде D8 GTO-JD70.

Последний автомобиль голландского автопроизводителя, выпущенный ограниченным тиражом всего 70 единиц, призван произвести впечатление на избранных клиентов захватывающим опытом вождения на дорогах общего пользования.

На этот раз Donkervoort выпускает близнеца этого родстера — D8 GTO-JD70 R.

Согласно данным, этот гоночный автомобиль без крыши «быстрее, злее и безопаснее», чем его «родной брат».

Взяв все лучшее от первой модели и немного усилив его показатели, D8 GTO-JD70 R способен разогнаться до 100 километров в час всего за 2,7 секунды, а для того, чтобы набрать скорость до 200 км / ч требуется всего 7,7 секунды. Этот гоночный родстер может развивать скорость до 280 км / ч.

В движение модель приводится 2,5-литровым рядным пятицилиндровыс двигателем TFSI с турбонаддувом от Audi, способного выдавать 415 лошадиных сил мощности. Пару агарегату составляет 6-скоростная трансмиссия, а привод – задний. Что еще более важно, D8 GTO-JD70 R весит всего 725 кг.

В отличие от своего дорожного собрата, D8 GTO-JD70 R получил улучшенное шасси и подвеску для использования на трее. Donkervoort специально работал над безопасностью, тормозной системой и рулевым управлением на этом гоночном автомобиле, максимально увеличивая вовлеченность водителя круг за кругом.

D8 GTO-JD70 R может похвастаться не только безумной выходной мощностью, но он также обещает безумные способности на поворотах. С максимальным боковым ускорением 2,25G этот гоночный автомобиль гарантирует, что все четыре колеса будут прилипать к земле даже во время крутых поворотов.

Конечно, Donkervoort D8 GTO-JD70 R стоит недешево, его базовая цена составляет 198 000 евро.

Ford продал почти 200 тысяч Bronco. Новости мирового авторынка

Концерн Ford подтвердил, что получил 190 тысяч заказов на обновленный внедорожник Bronco, а также подробно рассказал о том, какие конкретные варианты оказались наиболее популярными.

На прошлой неделе Ford запустил долгожданный онлайн-конфигуратор для своего нового внедорожника, позволяющий посетителям определять свой (фактический или гипотетический) Bronco по своему усмотрению.

В беседе с зарубежным порталом Autoblog менеджер Ford по потребительскому маркетингу в США Марк Грюбер сообщил, что флагманский Wildtrak оказался самым популярным, на его долю приходится 26 процентов тех, кто сделал заявки. Вторым по популярности стал Badlands с итогом в 20% бронирований, а оставшиеся 54% заказов распределяются между базовыми моделями, моделями Big Bend, Black Diamond, Outer Banks и First Edition.

Чуть меньше половины всех зарезервированных моделей Bronco получили опционный пакет Sasquatch, который включает 35-дюймовые грязевые шины Goodyear, 17-дюймовые колеса с возможностью блокировки бидлоков, переднюю и заднюю оси Dana с электронной блокировкой с передаточным числом главной передачи 4,7: 1 и подвеской с большим клиренсом и амортизаторами Bilstein.

Чаще всего автолюбители выбирают исполнения с 2,7-литровым мотором V6. Всего 10 процентов предпочли четырехцилиндровый мотор стартового уровня в паре с механической коробкой передач.