Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Porsche 911 GT3 RS 4.0 з пробігом 549 кілометрів в унікальному кольорі Paint-to-Sample виставили на продаж. Таких автомобілів існує у світі всього 39 екземплярів.
Як розповідає Carscoops, багато хто вважає, що пік популярності Porsche 911 досяг GT3 RS 4.0, запущеного як флагманська версія моделі 997.2 ще у 2011 році. Обмежений лише 600 екземплярами по всьому світу, це був перший 911 з 4,0-літровим атмосферним опозитним шестициліндровим двигуном та останній GT3 RS, що пропонувався з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Вишукані моделі 911 GT3 RS 4.0 не так часто з’являються на ринку, але коли трапляються, то привертають багато уваги. Раніше цього року один з них був проданий за 471 875 євро на аукціоні в Парижі, попри великий пробіг в 10 094 км. Нещодавно в США екземпляр з 513 кілометрами на одометрі пішов з молотка за 1 001 917 доларів.
Цей автомобіль продається Graham Performance за 2 699 996 доларів й має пробіг всього в 549 кілометрів. На відміну від інших GT3 RS 4.0, що пофарбовані в білий колір, він має рідкісне покриття Paint-to-Sample зі срібним кольором та яскраво-червоними. Усього таких екземплярів було випущено лише 39 одиниць.
Автомобіль також має чорні та червоні дзеркала заднього виду, жовті гальмівні супорти й колісні диски з центральним замком. Інтер’єр також має гарне оздоблення та оснащений чорною шкірою та алькантарою, червоними ременями безпеки та червоними дверними ручками.
Табличка на панелі приладів вказує на те, що це 318-й екземпляр з 600 випущених. Перший власник цього Porsche заплатив 216 210 доларів, що еквівалентно $308 990 на сьогодні. Якщо хтось придбає його за майже 2,7 мільйонів доларів, це означатиме, що вартість зросла більш ніж утричі за останні 14 років.
Американська родина з трьох людей встигла вийти з салону Tesla перед тим, як залізницею пронісся поїзд і зачепив авто.
Як повідомляє телекомпанія WFMZ з Пенсільванії, США, люди були змушені вийти зі своєї Tesla після того, як автомобіль у режимі автономного водіння вирішив повернути ліворуч — на залізничну колію. За словами Джареда Реншоу, комісара пожежної безпеки округу Західний Беркс у Південно-Східній Пенсильванії, автомобіль був у режимі «автономного керування», коли вирішив проїхатися залізничною колією. Ймовірно, йдеться про режим «повного автономного керування» (FSD).
Через кілька хвилин після того, як пасажири покинули машину, поїзд промчав сусідньою колією поряд з Tesla. Власникам авто дуже пощастило, оскільки поїзд лише розбив бічне дзеркало, а самі вони не постраждали.
Цікавою була евакуація автівки з залізничних рейок. Попри незначні пошкодження, Tesla довелося підіймати за допомогою крана через побоювання, що спроба відкотити його може пошкодити легкозаймистий літій-іонний акумулятор. Таке пошкодження може призвести до виникнення надзвичайно гарячого полум’я, для гасіння якого знадобляться величезні обсяги води.
«У нас були аварії за участю автомобілів Tesla, але ніхто раніше не повідомив нам, що транспортний засіб був у режимі автономного керування, коли це сталося», — каже керівник пожежників.
Займання акумулятора — найбільший ризик під час зіткнень електромобілів. Ситуації, у яких власник звичайного авто отримав би несмертельні фізичні ушкодження, може перетворитися на «крематорій» для водія та пасажирів Tesla. Крім того, такі пожежі дійсно надзвичайно важко загасити.
До нинішнього сезону літнього відпочинку Fiat підготував лімітовану серію колекційного видання Topolino з ароматом Середземномор’я — стильно, вишукано, але не дуже помірковано у вартості.
Спеціальну серію Fiat готував з Vilebrequin, брендом літнього одягу. Зрозуміло, бренд дешевим не буває. Основою співпраці логічно стала версія Topolino Dolcevita.
Особливість в тому, що тут відсутні двері, що ідеальна підходить для поїздки на пляж. Однак, як зазначає store.fiat.fr, це ще не все.
Якщо відсутність дверей вважати першою ознакою відмінностей, то другою буде нова кольористика. У цій лімітованій версії притаманний зелений відтінок зник. На заміну прийшов темно-синій кузов для нижньої частини та білий — для верхньої з відкритим дахом.
За задумом дизайнерів, це ніби нагадує пляжні смугасті парасольки. М’який верх дозволяє насолоджуватися сонячними променями.
Французи навіть порівняли Topolino з природною елегантністю Рив’єри, де насичена блакить моря грається зі смугастими парасольками та пляжними будиночками.
Завдяки такому двоколірному вигляду, це не просто квадроцикл, а справжня літня ікона та мобільне запрошення до безтурботних прогулянок узбережжям.
Багажник входить до стандартної комплектації, а невеликий вбудований душ (доступний як опція) стане у пригоді під час виїзду з пляжу.
Автомобіль нульового рівня викидів CO2 під час використання має 75-кілометровий запас ходу. Щоправда, у технічному наповненні нічого не змінилося: Topolino залишається електричним квадроциклом з обмеженою швидкістю 45 км/год. Для повного накопичення енергії в батареї потрібно 4 години.
Тут легке та інтуїтивно зрозуміле керування, без важеля перемикання передач чи педалі зчеплення. Вікова категорія для керування цим міні-електричним міським автомобілем, як і для квадроциклів, починається з 14 років при умові, що є базова підготовка.
Уточнення: оскільки порожня машина важить в межах 450-460 кг, то маса транспортного засобу підпадає під категорію «легкий квадроцикл», що стає доступним для управління без ліцензії чи патенту.
Щоправда, обов’язковою є підготовка за спрощеною програмою «AM-дозвіл», тобто потрібно мати звичайнісіньке «посвідчення безпеки дорожнього руху». Воно видається після проходження короткого, у кілька годин, курсу ПДР.
На борту сидіння прикрашені логотипом Vilebrequin, який також можна знайти на хромованих порогах. Замість простих килимків на підлогу ця версія має тикове оздоблення в морському стилі, притаманне яхтам.
Звісно, ексклюзивність лімітованої версії позначилася на вартості. З цінником трохи намудрували, запросивши за машинку 13 490 євро. Для порівняння: класична версія Dolcevitu коштує 9 890 євро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 июля, 2025 
