Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota представила в Китаї оновлений електричний кросовер bZ5 2027 модельного року. Автомобіль зберіг попередній дизайн і силові установки, а головною зміною стала модернізована система допомоги водієві. Одночасно FAW Toyota запропонувала тимчасові знижки на всі шість комплектацій.
Офіційні ціни залишилися на попередньому рівні — від 129 800 до 199 800 юанів, або приблизно від 19 100 до 29 400 доларів. За тимчасовою пропозицією автомобіль можна придбати за 109 800 — 179 800 юанів, що відповідає приблизно 16 200 — 26 500 доларів.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Максимальна вигода становить 20 тисяч юанів, або близько 2900 доларів. Вона складається зі знижки на 16 тисяч юанів і додаткових 4 тисяч юанів за програмою обміну старого автомобіля. Покупцям також пропонують безвідсоткове фінансування, домашню зарядну станцію та довічну гарантію для першого власника на тяговий акумулятор, електромотор і силову електроніку.
Основним нововведенням стала модернізація комплексу Toyota Pilot до версії Momenta 6.0. Система використовує модель R6 з навчанням із підкріпленням, створену китайською компанією Momenta. Вона підтримує роботу асистентів під час руху міськими вулицями та автомагістралями, а також автоматизоване паркування. Йдеться про систему допомоги водієві, а не про повністю автономне керування.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Toyota bZ5 вийшов на китайський ринок у червні 2025 року, тому нинішня модернізація стала першим щорічним оновленням моделі. Електричний купеподібний кросовер створений на платформі e-TNGA та випускається на підприємстві FAW Toyota у Тяньцзіні.
Дизайн і розміри кузова не змінилися. Довжина bZ5 становить 4780 мм, ширина — 1866 мм, висота — 1510 мм, а колісна база — 2880 мм.
Усі версії оснащені одним електромотором на передній осі. Він розвиває 200 кВт, або 272 к.с., і 330 Нм. Максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Для моделі доступні літій-залізо-фосфатні акумулятори місткістю 65,28 та 73,98 кВт-год. Вони забезпечують запас ходу відповідно 550 і 630 км за китайським циклом CLTC. Залежно від версії заряджання батареї від 30% до 80% займає від 27 до 29 хвилин.
Оновлення має підтримати попит на bZ5, продажі якого в Китаї залишаються невисокими. За перші сім місяців 2026 року покупцям передали 5870 автомобілів. У липні реалізували 529 кросоверів — на 64,6% менше, ніж за той самий місяць попереднього року.
Разом з оновленим bZ5 компанія представила в Китаї технологічну систему IT’S TiME 4.0, яка об’єднує напрямки розвитку електрифікованих моделей, цифрових технологій і комплексів допомоги водієві.
Новий Volkswagen ID.Aura T6 надійшов у продаж. Доступний електрокросовер здатен подолати до 660 км без підзарядки.
Електромобіль Volkswagen ID.Aura T6 вийшов на ринок у Китаї за ціною від 135 900 до 169 900 юанів ($20 200 — 25 300). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Саме в Китаї виробляють новий Volkswagen ID.Aura T6. Це представник нового сімейства електрифікованих моделей, які розробляють спільно з Xpeng.
4,8-метровий кросовер Volkswagen ID.Aura T6 вирізняється гранчастим дизайном із високим капотом та тоненькою оптикою. У його салоні встановили цифровий щиток приладів та 15,6-дюймовий тачскрін, а також додали проєкцію на лобове скло. Об’єм багажника становить 576-1796 л, також є 90-літровий передній відсік.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Для Volkswagen ID.Aura T6 пропонують 19-дюймові диски, акустику з 18 динаміками, систему напівавтономного руху, а також електропривод, підігрів, вентиляцію і масаж передніх сидінь.
Електрокросовер Volkswagen ID.Aura T6 оснащений 228-сильним мотором і стартує до 100 км/год за 7,2 с. На вибір доступні LFP-батареї ємністю 59,9 та 77,5 кВт-год: у першому випадку запас ходу складає 540 км, у другому — 660 км.
Daihatsu оновила кей-кар Mira e:S для японського ринку. Модель отримала економічніший двигун, нові функції комплексу Smart Assist і переглянутий перелік комплектацій. Продажі автомобіля в Японії розпочалися 27 серпня 2026 року.
Mira e:S представили у 2011 році як доступний та економічний міський автомобіль. Нинішнє, друге покоління моделі випускають із 2017 року. Під час цього оновлення дизайн кузова та салону не змінювали.
Хетчбек отримав новий атмосферний трициліндровий двигун об’ємом 660 куб. см і модернізований електронний блок керування. Daihatsu повідомляє про збільшення потужності та крутного моменту, але точних показників не наводить. Двигун, як і раніше, поєднується з варіатором. Доступні версії з переднім і повним приводом.
У передньоприводних модифікаціях витрата пального зменшилася приблизно на 8%, а в повноприводних — на 5%. Передньоприводна Mira e:S витрачає 3,7 л бензину на 100 км за циклом WLTC, або долає 27 км на одному літрі.
Оновлений комплекс Smart Assist краще розпізнає перешкоди перед автомобілем. Система попередження про зіткнення та автоматичного гальмування тепер реагує на велосипедистів, які перетинають траєкторію руху, зустрічні автомобілі під час повороту праворуч і пішоходів, які переходять дорогу назустріч машині під час повороту праворуч або ліворуч.
Smart Assist також навчився розпізнавати пішоходів у темну пору доби. Верхню межу швидкості, за якої система виявляє пішоходів, підвищили із 60 до 80 км/год.
Функцію запобігання помилковому рушанню вперед або назад доповнили автоматичним гальмуванням. Крім того, автомобіль отримав попередження про з’їзд на узбіччя та небезпечне відхилення від прямолінійного руху.
Для всіх комплектацій запропоновано пакет Smart Drive Recorder Upgrade Package. Він дає змогу використовувати стереокамеру системи Smart Assist для запису відео під час поїздки. Для роботи цієї функції потрібно окремо придбати й установити фірмовий відеореєстратор Daihatsu.
Компанія спростила перелік комплектацій, вилучивши найпростішу версію B. Колишню топову комплектацію G замінила нова X Limited. Вона створена на основі версії X і додатково має кнопку запуску двигуна, безключовий доступ, підігрів передніх сидінь, регулювання водійського крісла за висотою, кермову колонку з регулюванням кута нахилу, автоматичний клімат-контроль і дзеркала з електричним складанням.
Версії X та X Limited тепер оснащують світлодіодними фарами. До палітри додали два кольори кузова: зелений металік Ceramic Green Metallic і коричневий перламутр Grace Brown Crystal Mica.
Ціни на оновлену Daihatsu Mira e:S починаються з 1 096 700 єн, або приблизно 6900 доларів, за передньоприводну версію L. Найдорожча X Limited із повним приводом коштує 1 507 000 єн — близько 9500 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 августа, 2026 
