Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Европейская сеть Ionity меняет правила зарядки электрокаров

С 31 января зарядка Nissan Leaf с батареей емкостью 62 кВт•ч в Европе будет стоить 50 евро.

Одна из крупнейших в Европе зарядных сетей для электрокаров Ionity изменяет правила пользования и тарифообразование. В настоящее время сеанс зарядки в сети Ionity, независимо от емкости аккумулятора, стоит 8 евро, но с 31 января этого года платить придется за количество энергии из расчета 0.79 евро за киловатт-час.

Зарядка Nissan Leaf с батареей емкостью 62 кВт•ч будет обходиться 50 евро. Согласно паспортным данным, этого хватит на 385 км. За те же 50 евро в Германии можно купить 35 литров бензина. Этого количества бензина Golf седьмого поколения с мотором 1.4 TSI мощностью 125 л.с. и механической коробкой передач, согласно паспортным данным, хватает на 600 км пути.

В Ionity новое ценообразование назвали «более прозрачным» и «экономически жизнеспособным». Некоторые дополнительные привилегии обещаны клиентам, заключившим договор подписки, но какие именно не уточняется.

В настоящее время сеть, построенная BMW, Daimler, Ford, Volkswagen Group и Hyundai насчитывает 200 зарядных станций в двадцати странах Европы. К 2020 году их количество достигнет 400 штук.

Источник: Autoevolution

Внедорожник Subaru Ascent выходит на мировой рынок. Новости мирового авторынка

Внедорожник Subaru Ascent, который первоначально создавался японским автопроизводителем для реализации исключительно на рынках северной Америки, выходит на мировой рынок.

Первой страной, где помимо североамериканского рынка будет доступен этот габаритный кроссовер, станут Филиппины. Затем в планах компании экспансия и на другие рынки этого юго-восточного азиатского региона. В Америке транспортное средство появилось еще осенью 2018 года, на Филиппинах внедорожник появится под названием Subaru Evoltis, именно так зарегистрирована модель в 2019 году для продаж на внутреннем рынке этого государства.

Машина строится на платформе SGP, для которой характерна почти трехметровая колесная база и дорожный просвет 220 мм. В качестве силовой установки будет использоваться бензиновый турбодвигатель мощностью 260 лошадиных сил. Мотор работает в тандеме с коробкой передач CVT вариаторного типа. Кроссовер имеет систему полного привода.

В Соединенных Штатах машина комплектуется климат-контролем с системой регулировки температурного режима и обдувом. В наличии имеется панорамная крыша, руль оснащен системой подогрева. В салоне установлен современный мультимедиа комплекс. Автомобиль оборудован системой безопасности EyeSight.

Хотели бы, чтобы Mirai привезли в Аскент?

В Голливуде захотели снять фильм про побег Карлоса Гона. Знаменитости и автомобили

В Голливуде могут снять фильм о побеге экс-главы Nissan Карлоса Гона из Японии. Как сообщает Daily Mail, с соответствующей просьбой к бывшему топ-менеджеру уже обратился продюсер фильма «Бердмэн» Джон Лешер.

По неофициальным данным, сюжет будущего фильма уже находится в разработке. Как отреагировал на эту просьбу сам Гон, пока неизвестно. Ранее сообщалось, что Netflix заинтересован в съемках фильма о побеге экс-главы Nissan.

Карлос Гон нарушил условия залога и покинул Японию 31 декабря. Свое решение он объяснил «политическим преследованием». Он также подчеркнул, что не собирается оставаться «в плену несправедливой японской судебной системы». Подробности побега Гона держатся в секрете. Сообщалось, что Гон покинул Японию на частном самолете, спрятавшись в ящике из-под музыкальных инструментов. До Бейрута бывший топ-менеджер добирался через Стамбул.

На данный момент Гон продолжает находиться в Ливане. Эта страна и Япония не имеют договоренности о выдаче преступников. На прошедшей пресс-конференции Гон открыто обвинил руководство Nissan в том, что дело в его отношении было сфабриковано при помощи правительства Японии. Все произошедшее он назвал политическим преследованием и грубейшим нарушением прав человека. Он заявил, что действия Nissan практически развалили крупнейший в мире альянс, назвав текущие взаимоотношения между компаниями «маскарадом».

Бывший глава альянса Renault–Nissan–Mitsubishi Карлос Гон был задержан 19 ноября 2018 года. Полиция Японии подозревает его в уклонении от налогов. По ее данным, для этого он умышленно искажал информацию о размере собственных выплат. Следователи начали расследование в отношении топ-менеджера после сообщений анонимного осведомителя внутри автоконцерна.