Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Дилери Maserati у США отримали безпрецедентні інструменти для розпродажу електричних моделей лінійки Folgore: виробник офіційно дозволив застосовувати гігантські знижки, що сягають 85 000 доларів. Фактично йдеться про спробу максимально швидко позбутися нерозпроданих електромобілів 2025 модельного року.
Найбільший дисконт передбачений для Maserati GranTurismo Folgore та GranCabrio Folgore. В обох випадках дилери можуть надавати до 85 000 доларів так званої EV Assistance Cash при купівлі або лізингу. Для GranTurismo Folgore з початковою ціною 199 690 доларів це означає зниження вартості приблизно на 43% — до рівня близько 114 690 доларів. Для порівняння, бензиновий GranTurismo стартує з 159 495 доларів, тобто раніше електроверсія коштувала орієнтовно на 40 000 доларів дорожче. Тепер ситуація кардинально змінилася, і маятник хитнувся у протилежний бік.
Схожа картина і з кабріолетом GranCabrio Folgore. За початкової ціни 208 590 доларів максимальна знижка у 85 000 доларів зменшує її приблизно на 41%, роблячи модель значно доступнішою, ніж ще кілька місяців тому. За даними CarsDirect, це найбільша знижка, яку коли-небудь пропонував автовиробник на серійну модель, що саме по собі показово для розуміння ситуації з попитом.
Великий дисконт отримав і електричний кросовер Grecale Folgore. Для нього передбачено зниження ціни до 40 000 доларів від стартових 121 290 доларів, тобто приблизно на третину. Після застосування стимулів різниця у вартості між електричною та бензиновою версіями скорочується до символічних 1400 доларів, адже Grecale з ДВЗ у США стартує з 79 895 доларів. За такої різниці електроверсія фактично перестає бути дорожчою альтернативою і стає питанням особистих уподобань, а не бюджету.
Водночас причини млявих продажів цих моделей доволі очевидні. Хоча електричні Maserati зберегли ефектний дизайн і високі динамічні показники, вони не пропонують видатного запасу ходу на тлі конкурентів. Grecale Folgore має оцінку близько 245 миль (394 км) за циклом EPA, GranTurismo — 229 миль (368 км), а GranCabrio — 233 милі (375 км). Для преміального сегмента, де покупці очікують не лише розкіш, а й технологічну досконалість, це не виглядає переконливо.
Є й менш вимірюваний, але не менш важливий чинник. Покупці Maserati традиційно цінують емоції — зокрема характерний звук і драматургію бензинових моторів. Електромобілі, якими б швидкими вони не були, цього не дають. У результаті бренд, відомий своєю «театральністю», у електричному виконанні втрачає частину магії, за яку клієнти історично були готові платити премію.
Китайський виробник електричних магістральних тягачів Windrose виходить на європейський ринок із власним виробничим проєктом у Бельгії. Компанія обрала порт Антверпен-Брюгге для розміщення свого першого флагманського майданчика в Європі під назвою Windrose Park Antwerp. Саме тут планується налагодити складання електровантажівок для європейського ринку, а також розгорнути дослідницько-конструкторські та післяпродажні підрозділи.
Новий об’єкт з’явиться вздовж Noorderlaan в Антверпені на території Romeynsweel. Рішення про надання концесії ухвалили після ринкової консультації щодо двох ділянок загальною площею 9,5 гектара, призначених для логістичної та складальної діяльності. Попри непросту економічну ситуацію, інтерес до цих майданчиків був високим, однак саме проєкт Windrose виділився завдяки економічній, логістичній і стратегічній доданій вартості.
Windrose постачатиме в Антверпен машинокомплекти, з яких на місці збиратимуть готові електричні тягачі. Після складання та сертифікації за європейськими стандартами вантажівки експортуватимуть до інших країн Європи, а також потенційно на північноамериканський ринок. Це означає не лише появу локальних складальних операцій, а й зростання контейнерних перевезень із Далекого Сходу, що додатково посилює роль порту як ключового логістичного вузла.
Проєкт реалізують у форматі спільного підприємства з антверпенською девелоперською компанією Van Wellen Group. У довгостроковій перспективі Windrose Park Antwerp може забезпечити близько 200 повноцінних робочих місць. Крім того, навколо нього очікується формування ширшої екосистеми завдяки співпраці з логістичними операторами та регіональними спеціалістами у сферах енергетики й акумуляторних технологій.
Окремий акцент зроблено на сталому розвитку. Проєкт орієнтується на використання відновлюваної енергії, активне залучення внутрішніх водних шляхів для перевезень, зокрема у напрямку таких індустріальних центрів, як Валансьєн у Франції, а також на циркулярне використання матеріалів. Таким чином порт Антверпен-Брюгге зміцнює свої позиції як міжнародний хаб сталої промисловості та торгівлі.
Генеральний директор Windrose Вен Хан називає вибір Антверпена початком глобальної стратегії компанії. За його словами, майданчик у Бельгії має стати зразковим прикладом для майбутніх об’єктів у Китаї, Франції, США та інших країнах, де Windrose планує розвивати екосистему електрифікованих перевезень у співпраці з постачальниками автокомпонентів, розробниками автономних технологій, гравцями у сфері відновлюваної енергетики та індустріальної логістики.
Очільник порту Антверпен-Брюгге Жак Вандермерен підкреслює, що прихід виробника електровантажівок такого масштабу свідчить про міжнародну привабливість порту. На його думку, проєкт не лише створює додаткову економічну активність і робочі місця, а й посилює роль порту як логістичного центру та осередку промисловості майбутнього.
Після «активації» бренду на початку січня 2026 року BMW ALPINA вперше презентує себе як ексклюзивний підрозділ під опікою BMW Group. Компанія робить ставку на чітко окреслену ідентичність — окремі автомобілі з новою емблемою, власною стилістикою та виробництвом на спеціально підготовлених заводах концерну.
BMW ALPINA позиціонується як бренд, що поєднує два, здавалося б, протилежні світи — неперевершений комфорт у далеких подорожах і високу швидкісну продуктивність. Саме цей баланс тепер формально закріплений у новій айдентиці та дизайні емблеми, повідомляє Carscoops.
Оновлений логотип BMW ALPINA зберігає історичні символи бренду — дросельну заслінку та колінчастий вал, які десятиліттями були частиною візуального коду марки. Водночас емблема стала лаконічнішою та сучаснішою: чисті лінії, мінімалістичне оформлення та прозоре виконання підкреслюють її новий силует.
Зменшена кількість кольорів і більш точна графіка створюють відчуття вишуканості та технічної досконалості. Новий знак не відмовляється від спадщини, а радше переосмислює її для нової епохи, в якій ALPINA працює вже як інтегрований бренд у структурі BMW Group.
Автомобілі BMW ALPINA вироблятимуться на окремих заводах BMW Group, персонал яких пройшов спеціальне навчання відповідно до стандартів нового бренду. Таким чином компанія прагне гарантувати не лише технічну якість, а й особливий рівень уваги до деталей. ALPINA традиційно асоціюється з індивідуальним підходом, і ця філософія зберігається. Розширені можливості персоналізації дозволять клієнтам створювати по-справжньому унікальні автомобілі — від вибору кольору кузова до матеріалів оздоблення салону.
Бренд зберігає характерні елементи, які давно стали його візитівкою. Серед них — фірмова палітра кольорів кузова та класичний дизайн 20-спицевих легкосплавних дисків. Ці деталі формують зв’язок між історією та майбутнім. Усі моделі BMW ALPINA отримають високоякісну шкіру в базовому оснащенні. Вона буде доступна в широкій гамі кольорів і поєднуватиметься з різними декоративними матеріалами, що дозволить майбутнім власникам детально налаштовувати інтер’єр під власний смак: від стриманої елегантності до сміливих дизайнерських рішень.
Стриманість, висока продуктивність і виняткова якість завжди були ключовими рисами ALPINA. У новому статусі бренд не відмовляється від цих принципів, а розвиває їх у бік ще більшої точності та сучасної витонченості. Майбутні автомобілі BMW ALPINA поєднуватимуть високу максимальну швидкість і впевнену динаміку з комфортом, орієнтованим на далекі подорожі. Це не агресивний спорткар у класичному розумінні, а швидкий гран-турер для тих, хто цінує баланс, тишу й контроль. BMW ALPINA залишається брендом для поціновувачів — для тих, хто шукає не просто потужність, а особливий характер і винятковість.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 февраля, 2026 
