Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Нововведення ОСАЦВ: штрафи та підвищені тарифи в 2021. Новости автострахования

Багато водіїв в Україні нехтують Законом «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», тому система ОСЦПВ з кожним роком змінюється, щоб зробити автолюбителів більш відповідальними. З 2019 року автострахування стало обов’язковим для всієї країни, але з часом з’явилося кілька нововведень, про які й досі знає не кожен.

Щоб уникнути неприємностей та штрафів від поліції, Finance.ua пропонує водіям швидку реєстрацію ОСАЦВ онлайн. Для реєстрації поліса, користувачеві потрібно буде налаштувати фільтри та вибрати потрібний варіант. Оформлення онлайн займає близько 15 хвилин.

Які нововведення в системі ОСЦПВ з’явилися в 2021

Підвищення тарифів

Для тих, хто регулярно порушує правила дорожнього руху, штрафи рахуються за високим тарифом. Страховики мають право стежити за порушеннями у центральній базі, та, в залежності від ситуації вживати заходів.

Штрафи за їзду без ОСЦПВ

Страховка є таким же обов’язковим документом, як і водійські права. Поліція має право перевіряти документи у будь-якого водія: за номером авто, страховки або через QR-код страхового поліса. Штрафи за відсутність ОСЦПВ можуть нараховуватися щодня.

Нові правила з техогляду: регресний позов

Працівники техсервісу будуть вносити інформацію про ТЗ в онлайн-базу: фото і координати автомобіля. Це потрібно для більш чесного заповнення діагностичних карт. Не варто забувати про те, що техогляд є обов’язковим при реєстрації страховки. У разі ДТП, водії без цієї процедури можуть позбутися виплат від страхової компанії. Працівники можуть пред’явити позов у ??разі ДТП, якщо винуватець не пройшов діагностичний огляд.

Щоб уникнути позовів та штрафів, або оформити автоцивілку в Дніпропетровську на сайті finance.ua/insurance/osago/in-dnipro, Києві, Харкові та в інших містах України можна на Finance.ua.

Фокус: В Киеве оплатить штраф дешевле, чем стоянку

При уплате штрафа в течение 10 суток действует «скидка» 50%. Если воспользоваться такой опцией, быть оштрафованным оказывается даже дешевле, чем платить за оставленный в платной зоне автомобиль.

В июле 2021 года власти Киева подняли цены на платных парковках и изменили парковочные зоны — первая (самая дорогая) была расширена, во второй появились «островки» с расценками первой, а в третьей — с тарифами второй. Оставить автомобиль на один час в первой зоне стоит 35 грн, второй — 25 грн, третьей — 5 грн. При этом, как подсчитал Фокус, в случае, если машину необходимо оставить на паркоместе на целые сутки, то добросовестная оплата услуг КП «Киевтранспарксервис» обойдется автовладельцу дороже, чем штраф.

Парковка на площадках указанного КП платная в будние дни с 08:00 до 22:00. Следовательно, желающим оставить свои автомобили на таких стоянках на весь день (14 оплачиваемых часов) необходимо потратить:

  • в 1 зоне — 490 грн;
  • в 2 зоне — 350 грн;
  • в 3 зоне — 70 грн.

Штраф за неуплаченную парковку на сегодняшний день равен 20-кратной стоимости одного часа стоянки. Соответственно, нарушающим необходимо платить:

  • в 1 зоне — 700 грн;
  • в 2 зоне — 500 грн;
  • в 3 зоне — 100 грн.

При этом КП «Киевтранспарксервис» в ответе на запрос журналистов сообщило, что за оплату штрафа в течение десяти дней от дня его оформления предусмотрена скидка 50%, а значит:

  • в 1 зоне — 350 грн;
  • в 2 зоне — 250 грн;
  • в 3 зоне — 50 грн.

Получается абсурдная ситуация — если водитель платит штраф, а не стоимость парковки за сутки, он экономит от 20 до 140 грн. 

Добавим, что парковка на площадках КП «Киевтранспарксервис» оплачивается исключительно безналичными методами, через приложения «Киев цифровой», «Приват24», ParkingUA и EasyPay или через сайты EasyPay и IPay. Карта городских платных парковок находится тут.

У Tesla появится конкурент из Австралии. Электромобили и электрокары

Новый австрийский стартап построит оригинальный электромобиль на чужой архитектуре, сообщает ecomento.de. Создатели ещё не определились с платформой, но их выбор пока что падает на MEB от Volkswagen.

Новинку весьма трудно как то охарактеризовать – для полноценного кроссовера она имеет весьма посредственный клиренс, но при этом в универсале явно чувствуются нотки паркетника. Тем не менее, судя по всему, в качестве одного из главных конкурентов создатели видят Tesla Model Y. Намекает на это и экстерьер, который отдалённо напоминает детище Илона Маска. Впрочем, корма здесь больше схожа с внедорожной линейкой Porsche.

Как уже упоминалось выше, в качестве основы электромобиля рассматривается платформа MEB с полным приводом и суммарной мощностью в 408 лошадиных сил. Ёмкость батареи тоже известна – она будет составлять 80 кВт*ч, что обеспечит запас хода в 600 километров. К примеру, BMW i4 может проезжать до 590 км с батареей на 81 кВт*ч.

В компании уверяют, что первый прототип мы сможем увидеть к концу 2022 года. Причём серийный выпуск планируется на конец 2023–го. Разработать готовый к производству электромобиль за два года, пусть и на чужой платформе, не кажется чем–то реальным. При этом, прайс на Falco будет начинаться от 50 тысяч евро, что ощутимо меньше, чем у одноклассников.

Стартап Alveri создан в 2019 году выходцами из Афганистана, Эхсаном и Якобом Задмардом. Первым плодом их деятельности стал автономный зарядный робот Charbo.