Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Британський виробник суперкарів McLaren оголосив про важливе кадрове посилення в межах своєї стратегії оновлення бренду.
Посаду головного дизайнера компанії обійняв Кемаль Курич, який до цього протягом двох десятиліть працював у корпорації Ford. Це призначення є знаковим для індустрії, адже Курич відомий як автор зовнішнього вигляду Mustang шостого покоління (S550) та керівник дизайнерських проєктів преміального бренду Lincoln, зокрема моделей Navigator та Nautilus.
На новій посаді Кемаль Курич отримає безпрецедентні повноваження. Він відповідатиме не лише за екстер’єр та інтер’єр майбутніх автомобілів, а й за підбір кольорів, матеріалів та оздоблення (CMF), а також за цифровий дизайн і користувацькі інтерфейси. Курич замінить на цій посаді Тобіаса Зюльманна, який на початку року перейшов до Porsche. Досвід роботи Курича з широким спектром моделей — від європейських хетчбеків Focus та Fiesta до розкішних позашляховиків для ринків США та Китаю — має допомогти McLaren залучити нові групи клієнтів.
Одним із головних викликів для нового дизайнера стане робота над майбутнім позашляховиком McLaren із двигуном V8. Цей проєкт має стати ключовим елементом «плану повернення», який компанія презентує влітку 2026 року. Передбачається, що цей кросовер допоможе британській марці повторити фінансовий успіх Bentley Bentayga, водночас зберігши впізнаваний спортивний ДНК бренду.
Разом із новим виконавчим директором Ніком Коллінзом, який очолив компанію у 2025 році, Кемаль Курич формуватиме нове обличчя McLaren. Стратегія бренду на найближчі роки передбачає створення заміни для моделі 750S та розробку нових середньомоторних суперкарів.
Примітно, що попри загальні тренди індустрії, McLaren поки що не планує випускати повністю електричні автомобілі, роблячи ставку на вдосконалення класичних компоновок та двигунів внутрішнього згоряння.
Презентовано новий Mercedes-Benz EQS 2026. Флагманський електрокар став потужнішим і сучаснішим, а його запас ходу перевищив 900 км.
Електромобіль Mercedes-Benz EQS представили в Штутгарті й невдовзі він надійде в продаж у Європі за ціною від 94 403 до 134 732 євро. Подробиці новинки розкрили на сайті німецького автовиробника.
Оновлений седан EQS пізнається за зміненою передньою частиною в стилі нового Mercedes-Benz CLA — з імітацією радіаторної решітки та фарами з трипроменевими зірками. Нова оптика, до речі, світить на 600 м.
Головна новинка в салоні Mercedes-Benz EQS 2026 — кермо-штурвал, яке пропонують в якості опції. Електрокар зберіг трисекційний екран на всю ширину передньої панелі, але отримав покращену мультимедійну систему зі штучним інтелектом. Також доопрацювали паркувальний автопілот і систему напівавтономного руху.
До того ж, електромобіль Mercedes-Benz EQS отримав нові силові установки. Седан пропонують у задньоприводному 367-сильному варіанті та повноприводних версіях на 476 і 585 сил, а от спортивні версії від AMG оновлять пізніше. Оснащення включає пневмопідвіску та керовані задні колеса.
Ємність батарей зросла до 112 та 122 кВт-год, а запас ходу Mercedes-Benz EQS тепер сягає 926 км. Нова 800-вольтна архітектура підтримує швидку зарядка потужністю 350 кВт, що дозволяє додати 320 км за 10 хвилин. Також є режим повербанка — можна живити будинок.
Переглянути цей допис в Instagram
XPeng офіційно представить свій новий флагманський SUV — GX — 15 квітня, зробивши акцент на інтелектуальному освітленні та передових технологіях водіння. Це одна з найдосконаліших систем проєкційних ШІ-фар з будь-коли створених, здатна відображати дорожні сигнали та попередження в реальному часі.
Розроблений у співпраці з Huawei Qiankun, GX пропонує нове покоління цифрових проєкційних фар на основі штучного інтелекту. Ці фари покликані змінити принципи взаємодії автомобіля з навколишнім середовищем. Ключовою особливістю GX є вдосконалена система проєкційного освітлення на базі DLP. На відміну від традиційних фар, GX може проєціювати динамічні символи безпосередньо на дорогу. Це включає стрілки для навігації по смугах, попередження «Поступіться пішоходам» та індикатори дистанції між автомобілями.
Система також підтримує проєкцію SOS та персоналізовані вітальні анімації, що забезпечує як безпеку, так і преміальний вигляд. Вона навіть може проєціювати відео, перетворюючи автомобіль на пересувний кінотеатр просто неба.
Співпраця XPeng та Huawei у сфері оптики та дисплейних технологій має свою передісторію. Ще у червні 2025 року компанії спільно представили AR-HUD систему під назвою «Chasing Light Panoramic» (Панорама переслідування світла), дебютувавши її спочатку на моделі G7. Система забезпечує надвелику зону відображення площею 87 дюймів, яскравість 12 000 нітів, контрастність 1800:1 і затримку лише 100 мілісекунд. У GX це партнерство отримало розвиток вже на рівні зовнішнього освітлення.
З точки зору акумуляторних технологій, на відміну від попередніх моделей XPeng — G6, G9, P7 та P7+, які перейшли виключно на LFP-елементи, новий флагман GX пропонуватиме обидва варіанти: LFP та тернарний літій-іонний (NMC), причому постачальником батарей для обох типів є CALB.
«Ми вклали в цей автомобіль всі провідні технології в галузі, які у нас є», — так висловився генеральний директор XPeng Хе Сяопен щодо GX.
Щодо ходових характеристик — GX буде доступний як у повністю електричній (BEV), так і в гібридній версії з розширеним запасом ходу (EREV). Модель BEV пропонує заявлений запас ходу до 750 км, тоді як EREV забезпечує 320 км чисто електричного пробігу. Усі версії оснащені повним приводом на двох моторах і максимальною швидкістю 200 км/год.
Для версії EREV двигунова система поєднує електромотор потужністю 210 кВт попереду та 160 кВт ззаду, а бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра від Harbin Dongan Auto Engine виконує функцію генератора. GX виходить на ринок у надзвичайно конкурентному сегменті. Прямими суперниками автомобіля є NIO ES9, Zeekr 9X та моделі серії AITO 9, — всі вони орієнтовані на преміальний сегмент великих тримісних SUV і виходять приблизно в один час.
SUV має просторий преміальний салон на шість місць, довжину 5265 мм і колісну базу 3115 мм. Серед дизайнерських рішень — кузов у стилі яхти, капот-«ракушка», розділений задній борт і панорамний скляний дах. Всередині і зовні GX орієнтований на поєднання мінімалізму з виразною футуристичною ідентичністю. Завдяки підтримці автономного водіння рівня Level 4 та системі керування наступного покоління steer-by-wire, XPeng GX позиціонує себе як технологічно орієнтований флагман у сегменті великих SUV.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 апреля, 2026 
