Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Для електрокарів Tesla придумали передній дисплей. Новини світових тюнінг-ательє

Каліфорнійська компанія Evision запропонувала оригінальний спосіб персоналізації електрокарів Tesla — встановлення переднього LED-дисплея, здатного відображати як статичні зображення, так і анімацію. Це дозволяє стилізувати автомобіль під Bugatti, Maserati, Rolls-Royce або ж виводити будь-яке інше зображення на вибір власника.

Дисплей інтегрується у кастомний передній бампер і, за словами розробників, залишається видимим навіть у яскраву сонячну погоду та під час дощу. Однак інформації про стійкість до ударів каміння, комах та інших механічних впливів поки що немає. Наразі рішення доступне лише для дорестайлінгової версії Tesla Model Y, але в майбутньому планується розширення лінійки — наступною моделлю стане Cybertruck, а згодом з’являться варіанти для електрокарів інших марок.

Очікувана вартість такого тюнінгу становить від 2500 до 3000 доларів, а сам процес встановлення займає приблизно дві години.

Однак найбільший інтерес до цієї технології можуть проявити комерційні користувачі, такі як сервіси райдшерінгу або оператори автопарків. Використовуючи дисплей, вони зможуть демонструвати логотипи, рекламні повідомлення чи будь-яку іншу інформацію, що відкриває нові можливості для маркетингу та брендингу.

У Відні за відмову від власного авто платитимуть по 500 євро щомісяця. Громадський транспорт та маршрутні таксі

У Відні стартує небувала для світової практики акції із заохочення власників автомобілів до пересадки на громадський транспорт: жителям столиці Австрії платитимуть щомісяця 500 євро за відмову від автомобіля.

Умова пілотної мотивації одна: автомобіль буде стояти в гаражі з травня по липень 2025 року. При цьому будь-який контроль за цим автомобілем не передбачений, оскільки на вказаний період учасники експерименту головного транспортного оператора австрійської столиці Wiener Linien здадуть номерні знаки реєстрації на відповідальне зберігання компанії.

Щоправда, щомісячна компенсація, яка в конвертації на українську гривню становить 21 515 грн, дістанеться не всім. Пілотний варіант розрахований на 40 власників автівок.

Кожен учасник проєкту повинен проживати у Відні. Обов’язковою умовою також є вік — не менше 21 року, а також наявність водійського посвідчення категорії B та зареєстрований приватний автомобіль. При цьому працівникам компанії Wiener Linien брати участь у проєкті заборонено.

За дедлайном термін реєстрації для участі в проєкті спливає 16 лютого 2025 року. З усіх реєстрацій за допомогою наукової підтримки буде відібрано 40 власників. До кінця лютого 2025 року учасникам буде повідомлено, чи їх відібрано.

«Ми хочемо уважно вивчити мотиви, що стоять за кожною мобільною поведінкою, і, звичайно, ми також хочемо зробити альтернативи володінню автомобілем більш привабливими, наприклад, громадський транспорт або пропозиції спільного використання», — написали в умовах проєкту організатори заходу.

Нині Відень визнано одним із найзручніших для життя міст у світі. З 2015 року власників річних квитків у столиці Австрії більше, ніж зареєстрованих автомобілів. У 18 районах Відня минулого року кількість автомобілів зменшилася, повідомляє організація мобільності VCO. Кількість автомобілів на 1000 жителів становить менш як 400 одиниць.

BMW обігнала Tesla за продажами електромобілів в Німеччині. Новини світового авторинку

На початку 2025 року BMW заявила про себе як про лідера німецького ринку електромобілів, посівши перше місце серед преміальних брендів.

Згідно з даними Федерального управління автомобільного транспорту (KBA), BMW не тільки перевершила своїх прямих конкурентів Audi і Mercedes, а й обігнала Tesla.

У січні 2025 року BMW зареєструвала 2795 електромобілів (BEV), що склало 17,22% від загального обсягу продажів. Це значне зростання порівняно з 13,94% у січні 2024 року, що свідчить про стабільне зростання популярності електромобілів BMW. Цей показник ставить BMW далеко попереду своїх конкурентів преміум-класу. Audi продала 1922 електромобілі (частка 13,12%), Mercedes-Benz поставив 2211 електромобілів (частка 11,21%).

Рік тому BMW відставала від Tesla на внутрішньому ринку. Тепер ситуація змінилася. У січні 2025 року BMW продала 2795 електромобілів, що більш ніж удвічі перевищує 1277 реєстрацій Tesla, що на 60% менше. Це слідує за успіхом BMW у 2024 році, коли компанія продала більше електромобілів, ніж Tesla в Німеччині за весь рік.

Спад продажів Tesla в Німеччині є частиною ширшої тенденції. Глобальні продажі бренду опинилися під тиском. У Франції продажі Tesla впали ще більше, впавши на 63% у річному обчисленні в січні. У Великій Британії Tesla також зафіксувала спад на 8%.

Успіх BMW на ринку електромобілів зумовлений не однією моделлю, а збалансованою лінійкою, яка охоплює кілька сегментів. Це досягається за рахунок гнучкої архітектури, яка дозволяє BMW пропонувати різні трансмісії на одній платформі.

Найбільш продаваними моделями в січні стали:

  • BMW i4 — 774 шт.
  • BMW i5 — 730 шт.
  • BMW iX1 — 644 шт.
  • BMW iX — 161 шт.

Це підкреслює здатність BMW залучати різні клієнтські бази, від компактних позашляховиків до представницьких седанів, на відміну від Tesla, яка значною мірою покладається на більш обмежений модельний ряд. iX2, iX3 і i7 також роблять свій внесок у більш широкий портфель електромобілів BMW, надаючи клієнтам більше вибору, ніж її преміальні конкуренти.

З появою лінійки Neue Klasse на горизонті це домінування, найімовірніше, збережеться з огляду на основні технічні вдосконалення, які з’являться з новою архітектурою.