Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Toyota Camry обзавелся полным приводом от RAV4

Трансмиссия Dynamic Torque Control AWD передаёт на задние колёса до 50 процентов тяги.

Североамериканское подразделение Toyota впервые представило на местном рынке модификации седанов Camry и Avalon с полным приводом. В отличие от Японии, где полноприводный Camry это гибрид с электромотором на задней оси, по другую сторону Тихого океана марка использовала традиционную конструкцию с муфтой от RAV4.

Полноприводными могут быть только Toyota Camry с «атмосферником» 2.5 и восьмидиапазонным автоматом Direct-Shift. Мощность седанов с шильдиком AWD в зависимости от версии варьируется от 205 до 208 лошадиных сил, и они тяжелее обычных на 75 килограммов. Трансмиссия Dynamic Torque Control AWD полностью перенесена с RAV4: задние колеса включаются в работу только при пробуксовке передних, и на них передается до 50 процентов тяги. В обычном режиме электронная муфта размыкается и автомобиль становится переднеприводным.

В Японии полный привод доступен только для гибридных Toyota Camry. Они оснащены 2,5-литровым атмосферным двигателем и электромотором, в сумме выдающими 211 лошадиных сил. Для модификации e-Four предусмотрена установка еще одного электромотора, но на задней оси. У такой машины пиковая мощность составит около 218 лошадиных сил.

Полноприводную Camry адресовали покупателям, которые по каким-либо причинам предпочли среднеразмерный седан кроссоверу. Причем внедорожные модификации предназначены только для рынка Северной Америки и вряд ли появятся в других странах. Собирать их будут на заводе Toyota Джорджтауне, штат Кентукки.

Источник: Toyota

KIA начала тестировать новый субкомпактный кроссовер. Шпионские фото автомобилей

Корпорация KIA начала тестировать новый субкомпактный кроссовер, длина которого меньше 4 метров.

Ранее новая модель была замечена на индийских дорогах, а сейчас кросс снова попался в объективы фотокамер на одной из южнокорейских парковок.

Достоверной информации об авто, разумеется, пока мало – известен только индекс (QYI), под которым его и испытывают. Тем не менее, кое-что можно понять по размерам.

Судя по тому, что длина кроссовера не больше 4 метров, он должен стать самым компактным и бюджетным SUV в модельном ряду японской марки, составив конкуренцию модели Venue от Hyundai.

Детально рассмотреть внешний вид из-за маскировки пока трудно, но даже через нее заметно, что новинка будет практически идентична «собрату» Venue и по размерам, и по пропорциям кузова. Помимо этого KIA QYI обзаведется оригинальной решеткой радиатора «улыбка тигра» и прямоугольными задними фонарями.

Относительно линейки двигателей, то в нее, скорее всего, войдут, по меньшей мере, 3 мотора: 115-сильный атмосферный силовой агрегат на 1,5 литра MPI, 120-сильный турбодвигатель T-GDI (объем не раскрывается) и турбодизель CRDi на 1,5 литра производительностью 115 л.с. Силовые установки, наверняка, будут работать вместе с простой 6-скоростной МКПП либо 7-диапазонным «роботом» с двойным сцеплением.

Самый компактный и дешевый кроссовер KIA может дебютировать уже в следующем году на выставке Auto Expo в Индии.

Названы претенденты на звание «зеленого автомобиля года» в США

Издание Green Car Journal объявило финалистов ежегодных премий Green Car of the Year («Зеленый автомобиль года») и Green SUV of the Year («Зеленый кроссовер года»). Tesla в эти списки не попала.

На премию «Зелёный автомобиль года» претендуют Ford Escape, Hyundai Sonata, Kia Soul, Mazda3 и Toyota Corolla. Все модели получили шанс на победу благодаря наличию в моторной гамме высокоэффективных двигателей внутреннего сгорания или гибридных установок. А новая «Соната» заинтересовала жюри солнечной панелью на крыше, которая питает тяговую батарею гибридной установки.

Номинантами на премию «Зелёный кроссовер года» стали Ford Explorer Hybrid, Honda CR-V, Subaru Crosstrek Hybrid, Toyota Highlander Hybrid и Toyota RAV4. Мотивация выбора именно этих машин все та же — эффективные ДВС и гибридные версии. 

Победителей назовут 21 ноября на пресс-конференции в Лос-Анджелесе. В прошлом году звание «Зеленого автомобиля года» присудили Honda Insight, а среди SUVов победил гибридный Mitsubishi Outlander (на фото под заголовком).

Источник: Los Angeles Auto Show