Реклама российских боевиков “Вагнера” просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании “Вагнер”. ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
“Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю” Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами – годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам – к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы – это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Проблема, яка пов’язана з ненадійним кріпленням вантажних рейок багажника, що можуть зламатись під час ДТП, змусила BMW відкликати 291 112 кросоверів X3, виготовлених в період з 2017 по 2022 рік.
Carscoops повідомляє, що кампанія по відкликанню стосується моделей X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i та X3 M. Вантажні рейки в багажнику кросоверів існують для того, аби розміщувати важкий вантаж, а також запобігти ймовірності отримання вторинних пошкодження від нього під час ДТП.
BMW виявила, що в майже 300 тисяч кросоверів ці рейки можуть зламатись в момент аварії й спричинити можливість отримання травм для пасажирів. Компанія відкликає 291 112 автомобілів, що зійшли з конвеєра з березня 2017 по вересень 2022 року.
Попри те, що ці рейки навряд чи створять проблему, адже, як виявили експерти, кріплення деформується лише за дуже сильного удару в задню частину авто, керівництво BMW прийняло рішення оголосити кампанію по відкликанню.
Відомо, що спеціалісти BMW вперше дізналися про проблему в серпні 2022 року після того, як сталася серйозна аварія за участю X3. Проте, інженери не могли перевірити автомобіль понад 18 місяців, оскільки власник був зайнятий судовою справою. Автовиробник доручив дилерам безкоштовно замінити цей елемент на всіх постраждалих авто.
На спеціальному заході в Маямі компанія Chevrolet представила нову версію культового Corvette. Це потужний високопродуктивний гіперкар з індексом ZR1, який пропонують у кузові купе-тарга та кабріолет.
Corvette ZR1 отримав 5,5-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 1079 к.с. і 1121 Нм крутного моменту. Він дозволяє гіперкару розганятися з місця до «сотні» за 2,5 секунди, а чверть милі проїжджати за 9,7 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці в 345 км/год. Це робить ZR1 найпотужнішим і найшвидшим Corvette в історії.
Новий гіперкар оснастили вуглецево-керамічною гальмівною системою з 400 мм дисками спереду і 390 мм ззаду. Також він отримав проточний капот, який сприяє швидкому охолодженню і збільшує передню притискну силу, дах з вуглецевого волокна і невеликий регульований спойлер. Є з карбону спліттер, молдинги та бічні повітрозабірники. Завершують образ 20-дюймові диски, взуті в шини Michelin Pilot Sport 4S.
Для моделі запропоновано аеродинамічний пакет ZTK, який додає ZR1 масивне заднє антикрило, особливий обвіс і капот Gurney. Крім стилістичних доопрацювань, цей пакет охоплює жорсткіші пружини, модернізовані амортизатори і шини Michelin Pilot Sport Cup 2R. Доступний і пакет Carbon Aero.
У салоні гіперкара встановлено 12-дюймову цифрову приладову панель і мультимедійну систему з 8-дюймовим екраном і вбудованим Google, а також сидіння з бічною підтримкою. В оздобленні використано шкіру та алькантару, а як акценти – вставки з вуглецевого волокна.
У виробництво Corvette ZR1 надійде наступного року. Його складання налагодять на заводі компанії в Боулінг-Грін, штат Кентуккі (США). Про ціни нічого не відомо, але модель буде вищою за Z06, стартова ціна якої становить 110 тисяч доларів.
Продажі електромобілів у Європі продовжують збільшуватися, хоча темпи росту дещо знизилися. За першу половину 2024 року було реалізовано 950 000 електрокарів, що на 2% більше, аніж за аналогічний період минулого року. Таку статистику опублікував сайт InsideEVs.
Серед автовиробників лідером на європейському ринку є Volkswagen – 178 000 проданих електрокарів за перше півріччя. Також відзначається стрімкий ріст у китайських концернів. Так, продажі BYD зросли в 5,6 раза (з 3000 до 17 000 одиниць), а Geely – на 52%.
А от Tesla, навпаки, демонструє спад продажів. Попит на електрокросовер Tesla Model Y знизився одразу на 26% (до 101 181 авто) і він втратив абсолютне лідерство на європейському ринку, проте залишився першим у сегменті електрокарів.
А от седан Tesla Model 3, який посідає друге місце, став популярнішим на 37% (58 400 авто). На третє місце сенсаційно піднявся новачок ринку – електрокросовер Volvo EX30 (36 980 од.). До ТОП-5 також потрапили MG4 і Volkswagen ID.4.
Найпопулярніші електромобілі в Європі за 2024 рік:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 июля, 2024 
