Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

Циничный fake от путлера

Россияне, очнитесь же наконец — не ужели вам не все равно что ваш обманывают? Как можно верить в то, за пару дней войны в Украине на вашей территории вдруг по техническим причинам стали массово ломаться самолеты — невезучая полоса в […]

Российским войскам не рады

В Киевской области в селе Мигалки (вопреки заявлением россми) местные жители совершенно не рады, о чем красноречиво говорит надпись на пути следования оккупантов

 

Колишній співробітник Tesla відмовився від виплати 15 млн. доларів у справі про расизм. Новости о криминале на дорогах

Оуен Діас, який працював ліфтером на заводі Tesla у Каліфорнії, відмовився від виплати у розмірі 15 мільйонів доларів у справі про расизм. 

Діас влаштувався оператором ліфта на завод Tesla у червні 2015 року, але не пропрацював і року: у травні 2016-го він залишив пост через щоденні расистські нападки колег. Роком пізніше він подав на компанію до суду та виграв. У жовтні 2021 року Каліфорнійський суд присяжних зобов’язав компанію Tesla виплатити йому рекордну для подібних справ суму — 136,9 мільйона доларів.

Однак у квітні 2022 року окружний суддя США Вільям Оррік знизив розмір присудженої виплати до 15 мільйонів доларів. Діас і його представники визнали таку компенсацію «несправедливою», зазначивши, що такі невеликі виплати «не зможуть запобігти неправомірним діям Tesla в майбутньому.

Колишній ліфтер уже подав клопотання про поновлення розглядів, проте суддя його відхилив: Діасу дали два тижні, щоб обміркувати своє рішення і, можливо, погодитись на 15 мільйонів.

Haval показали салон моделі Cool Dog. Рекламные тизеры новых автомобилей

У Мережі з’явилася офіційна фотографія салону нового Haval Cool Dog (він же KuGou на ринку Китаю) — ця модель стане на ступеньку нижче вже знайомого нам Dargo. Примітно, що інтер’єр серійного кросоверу на опублікованому знімку відрізняється від того, що потрапив на шпигунські фотографії на початку року: з передньої панелі зник додатковий екран для пасажира, як і дисплеї з дверних карток, на які у концепту виводилося зображення із зовнішніх камер.

Прем’єра нового Haval Cool Dog мала відбутися в Китаї ще 23 червня проте захід скасували через коронавірус. Натомість Haval опублікував фотографії серійного автомобіля, зокрема салону, і, судячи з знімку, без спрощень не обійшлося.

Наприклад, скоротили кількість екранів: у «товарного» кросовера стандартна конфігурація з двома роздільними дисплеями — за кермом встановлена цифрова панель приладів, а по центру — такчскрін мультимедійної системи. При цьому збереглися динаміки аудіосистеми, вбудовані в підголівники, та оббивка крісел з яскравими вставками, але вони будуть опцією для топових комплектацій моделі. Селектор коробки, як і передбачалося, запозичили у Tank 300. Рульове колесо таке саме як у Dargo.

Cool Dog компактніший за Dargo: у довжину він досягає 4,52 метра при колісній базі трохи більше 2,7 метра. В основі кросовера лежить та ж платформа L.E.M.O.N, а під капотом у нього 1,5-літровий бензиновий турбомотор потужністю 184 кінські сили. Пізніше очікуються ще дві модифікації — продуктивніша з дволітровим двигуном і економічна з гібридною силовою установкою.

Загалом Haval запланував п’ять позашляховиків зі словом «dog» у назві, серед яких і Big Dog, який для експортних ринків перейменували на Dargo.

Опубліковано перші зображення китайських електрокарів Livan. Рекламные тизеры новых автомобилей

Китайська марка Livan, заснована компаніями Geely та Lifan Technology, представила перші зображення нових електрокарів, прем’єра яких відбудеться у Піднебесній вже найближчими вихідними. Обидві новинки є кросовери різного класу. Серійне виробництво «батарейних» моделей намічено у Китаї наступного року.

На домашньому ринку електрокари випустять під назвами Livan 7 і Livan 9. Судячи з зображень, обидва батарейні кросовери отримають обтічну форму кузова, рельєфні капоти, а також вузьку світлодіодну оптику та розвинені бампери. При цьому одна з моделей буде в купеподібному варіанті. Ще однією відмінністю електрокарів стане технологія швидкої зміни акумуляторів.

Крім двох кросоверів, китайська марка планує випустити новий електричний мінівен Maple Leaf 80V Pro та позашляховик з ДВС, в основі якого лежатиме субкомпактний кросовер Geely Vision X3. Крім того, у перспективі Livan розробить «батарейний» седан та електропікап.

Офіційна прем’єра двох перших електрокросоверів відбудеться в Китаї найближчими днями. Наступного року інженери запустять серійне виробництво моделей.