Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Toyota Proace Max перетворили на автодім. Новини світових тюнінг-ательє

Фургон Toyota Proace Max отримав нову модифікацію Tanuki — дім на колесах. Усередині є спальні місця, кухня та санвузол.

Нова Toyota Proace Max Tanuki невдовзі вийде на ринок та буде відносно недорогою. Про автодім розповіли на сайті Motor.es.

За основу взяли подовжені варіанти комерційної Toyota Proace Max: автодім пропонують у версіях завдовжки 6 та 6,36 м. Назвали його на честь чарівного єнота Танукі з японського фольклору, який є символом добробуту.

У салоні Toyota Proace Max встановили два ліжка та численні шафи. Також з’явилися розкладний стіл та поворотні сидіння.

Крім того, автодім Toyota отримав невелику кухню з газовою плитою, раковиною та холодильником. Знайшлося навіть місце для невеликого санвузла.

Комплектація Toyota Proace Max Tanuki включає безключовий доступ, клімат-контроль та навігацію. Електрообладнання живиться від окремої батареї. За доплату пропонують сонячні панелі, діодне освітлення та розкладний навіс.

Дім на колесах Toyota комплектують 2,2-літровими турбодизелем: 140-сильна версія доступна з 6-ступінчастою механічною КПП, а 180-сильна — з 8-ступінчастим автоматом.

Завод Tesla в Техасі під підозрою через забруднення води

Літієвий завод Tesla у Південному Техасі опинився в центрі екологічного скандалу. Компанію звинувачують у скиданні темних стічних вод у дренажну канаву, що може загрожувати довкіллю на тлі посухи в регіоні.

Літієвий завод Tesla площею понад 1200 акрів, запущений на початку 2026 року в Південному Техасі, опинився під критикою через можливе забруднення довкілля. Підприємство має на меті збільшити виробництво літію для акумуляторів електромобілів, зокрема для моделей Model S і Model X. Про це пише BGR.

Скарги щодо скидання відходів у дренажну канаву з’явилися ще в січні. У відповідь представники компанії заявили, що ще за рік до цього отримали дозвіл від Техаської комісії з якості довкілля на використання цієї канави для відведення стоків.

Старший менеджер об’єкта в Корпус-Крісті Джейсон Беван у листі від 26 січня зазначив, що компанія відкрита до обговорення з регуляторами. Водночас він наголосив, що діяльність заводу відповідає наявним дозволам. У цей період Tesla також не надала коментарів місцевим медіа.

Компанія намагалася підкреслити свою участь у природоохоронних ініціативах, таких як прибирання узбережжя чи заходи до Дня Землі, заявляючи про прагнення бути «добрим сусідом». Однак місцеві журналісти повідомляли, що стоки виглядали значно гірше, ніж це зазначено в офіційних документах.

Зокрема, консультант із дренажних систем Стів Рей описав воду як дуже темну і каламутну, майже чорну. За його словами, це не було схоже на звичайний потік води, що викликало питання щодо її походження.

Додаткове занепокоєння викликає те, що канава веде до затоки Баффін — екологічно вразливої зони. У разі значного забруднення це могло б мати серйозні наслідки для місцевої екосистеми.

Водночас дві перевірки, проведені регулятором, були закриті ще в лютому. У звітах зазначено, що вода була прозорою, а порушень не зафіксували. Після 26 лютого нових розслідувань щодо цього об’єкта не проводили.

Окремі місцеві чиновники заявили, що не були поінформовані про наявність труби, через яку здійснюється скид. Водночас документи дозволу свідчать, що компанія не мала права використовувати приватні або публічні території для цього, а сама труба, ймовірно, проходить поза дозволеною зоною.

Як пише Autoblog, ситуація ускладнюється тим, що регіон уже стикається з серйозною посухою. У місті Корпус-Крісті введено третій рівень обмежень на використання води — заборонено полив газонів, а миття автомобілів дозволено лише з обмеженим об’ємом води. Рівень дефіциту води на квітень досяг 7,8%.

Ще до запуску заводу повідомлялося, що підприємству потрібно від 400 тисяч до 800 тисяч галонів води на день. За новішими оцінками, споживання може зрости до 8 мільйонів галонів. Це викликало занепокоєння місцевих жителів ще на етапі будівництва.

Проблеми з водою пов’язують і з іншими проєктами, що мають стосунок до Ілона Маска. Наприклад, у районі Бокстаун у Мемфісі мешканці скаржаться на наслідки роботи дата-центру компанії xAI, зокрема через використання газових генераторів.

На цьому тлі ситуація з заводом Tesla може стати частиною ширшої дискусії про вплив великих технологічних компаній на довкілля та ресурси, особливо в регіонах із дефіцитом води.

У Китаї представлено фастбек Chery Arrizo S. Новини світових автошоу

На автосалоні в Пекіні 2026 року компанія Chery представила новий фастбек Arrizo S — модель, яка фактично відкриває новий етап розвитку лінійки Arrizo та піднімає її позиціонування на вищий рівень. Йдеться не просто про чергове оновлення, а про спробу зайти у верхній сегмент B-класу з акцентом на поєднання продуктивності, дизайну та сучасних технологій.

Arrizo S розміщується вище за поточні моделі сімейства і продовжує курс, який раніше задали старші версії на кшталт Arrizo 8. У цьому випадку виробник робить ставку не лише на раціональність, а й на емоцію — автомобіль має виглядати динамічно і водночас залишатися придатним для щоденного використання.

Зовнішність виконана в новій стилістиці бренду: масивна шестикутна решітка радіатора поєднується з вузькою оптикою, а профіль отримав виразний силует фастбека з низькою лінією даху. Така композиція формує більш спортивне сприйняття моделі, ніж у попередніх Arrizo. Ззаду використано суцільну світлодіодну смугу та багатошаровий бампер, а затемнені декоративні елементи й великі колісні диски підсилюють загальне відчуття динаміки.

Технічна частина також відповідає цьому настрою. Під капотом заявлено 2,0-літровий турбодвигун сімейства Kunpeng, який розвиває 192 кВт (близько 261 к.с.) і 400 Нм крутного моменту. Це один із найпотужніших бензинових агрегатів у нинішній лінійці бренду, що виводить модель у верхній діапазон за віддачею серед серійних седанів Chery. Хоча деталі щодо трансмісії не розкриваються, логічно очікувати використання власної 8-ступеневої автоматичної коробки, яку компанія вже впроваджує на інших моделях.

Окремий акцент зроблено на інтелектуальних системах. Arrizo S оснащується комплексом допомоги водієві Falcon, який охоплює ключові сценарії — міський рух, трасу та паркування. Система базується на високопродуктивній обчислювальній платформі та є частиною ширшої стратегії бренду з розвитку інтегрованих цифрових рішень для керування автомобілем і шасі.

У ширшому контексті Arrizo S виступає як своєрідний міст між традиційними бензиновими моделями та майбутніми електрифікованими рішеннями. Компанія демонструє, що не відмовляється від розвитку ДВЗ, але водночас піднімає їх на новий технологічний рівень, поєднуючи з цифровими системами керування та сучасною архітектурою.