Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota, схоже, ненароком показала нове покоління Corolla раніше за офіційну прем’єру. Майбутній автомобіль з’явився в документальному серіалі, створеному компанією разом із японським телеканалом NHK. Зображення навмисно розмили, однак приховати силует повністю не вдалося.
Нову Corolla помітили на екрані під час внутрішньої презентації майбутніх моделей Toyota. Судячи з пропорцій, серійний автомобіль багато в чому повторить концепт, представлений у жовтні 2025 року. Він отримає загострений ніс, витягнутий кузов і довгу похилу лінію даху.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Найбільше схожість із концептом помітна в профілі. Нижня лінія передніх вікон спускається до дверей під кутом, а вздовж нижньої частини кузова проходить виразна грань, яка завершується трикутним елементом біля задніх коліс. Вузьке бічне скління також помітно відрізняє новинку від нинішньої Corolla.
Задня частина більше нагадує ліфтбек або купеподібний кросовер, ніж традиційний седан із чітко відокремленим багажником. Водночас через розмиття кадрів поки неможливо оцінити світлотехніку, бампери та інші деталі серійної моделі. Салон Toyota також не показала, хоча він має бути повністю новим.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Компанія вже підтвердила, що наступна Corolla отримає кілька типів силових установок. У гамі з’являться гібридні, плагін-гібридні та повністю електричні версії. Такий підхід дозволить Toyota пристосувати модель до потреб різних ринків, не обмежуючи її лише електричним приводом.
Очікується й нове покоління спортивної GR Corolla, але його появу виробник поки офіційно не підтвердив. Так само невідомо, чи залишиться в сімействі звичайний хетчбек: у документальному відео можна розгледіти лише автомобіль із силуетом седана.
Xiaomi розповіла технічні подробиці про майбутню лінійку позашляховиків Skynomad із подовженим запасом ходу. Головний акцент виробник робить на нову систему генерації енергії під назвою Kunlun Super Range Extender, яка підтримує використання бензину з октановим числом 92, 95 та 98, а також забезпечує мінімальну витрату пального на рівні 5,7 л/100 км.
Автовиробник представить повну архітектуру Xiaomi Kunlun, що включає однойменну платформу, подовжувач запасу ходу Kunlun Super Range Extender та комплекс безпеки Kunlun All-Domain Safety, на технічній презентації вже 30 липня, пише CarNewsChina.
Основою гібридної системи став 1,5-літровий турбодвигун з індексом M15DRE потужністю 112 кВт (152 к.с.), розроблений спільно з компанією Harbin Dongan Auto Engine. Він виконуватиме роль подовжувача запасу ходу. Загалом на установку з електромоторів та ДВЗ надається гарантія терміном на 8 років або 160 000 кілометрів пробігу. Технічне обслуговування після першого сервісного візиту передбачене раз на три роки або кожні 30 000 кілометрів.
Засновник, голова правління та генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь поділився результатами дорожніх випробувань прототипу N90 Max. Тестовий автомобіль розпочав випробування у січні 2026 року і за шість місяців подолав понад 60 000 кілометрів через такі міста, як Пекін, Шеньян, Чанчунь, Хулуньбуй, Шанхай, Гуанчжоу, Хайкоу, Санья, Наньнін та Куньмін.
Згідно з нормативними документами, модель Skynomad N90 Max має такі габарити:
Автомобіль пропонуватиметься у п’ятимісному виконанні та семимісному із компонуванням 2+2+3. Силова установка N90 Max об’єднує бензиновий турбомтор й два електродвигуни потужністю 210 кВт (285 к.с.) та 100 кВт (135 к.с.). Акумуляторна батарея ємністю 76 кВт-год забезпечує запас ходу на суто електричній тязі від 363 до 370 кілометрів за циклом WLTC.
Компактніший Skynomad N70 Max має довжину 4960 мм, ширину 1998 мм, висоту 1765 мм та колісну базу 2950 мм. Для цієї п’ятимісної моделі передбачені варіанти з одним або двома електродвигунами та батареями ємністю 52 кВт-год або 76 кВт-год. Запас ходу на електротязі становить від 265 до 380 кілометрів залежно від обраної модифікації.
До великого оновлення Santa Fe ще є час, тому Hyundai поки обмежилася наведенням ладу в комплектаціях. Для автомобілів 2027 модельного року компанія об’єднала популярне обладнання в один пакет і скоротила кількість можливих поєднань салону та приводу.
Головною новинкою став пакет Tech Plus для комплектації Signature. За 1500 євро покупець отримує проєкційний дисплей, цифрове салонне дзеркало, подвійну бездротову зарядку для смартфонів і водійське крісло з пам’яттю налаштувань. До набору також входять електричне регулювання керма та поперекової підтримки сидіння у чотирьох напрямках.
За підрахунками Hyundai, пакет дозволяє заощадити 200 євро порівняно з попередніми окремими наборами обладнання. У найдорожчій комплектації Blackline все його оснащення відтепер встановлюватимуть без доплати.
Одночасно Hyundai спростила вибір версій. Семимісний Santa Fe Signature тепер продаватимуть лише з повним приводом. Те саме стосується шести- та семимісних автомобілів Blackline. Панорамний дах, як і раніше, доступний тільки для звичайного гібрида, а у виконанні Signature його можна замовити лише разом із пакетом Tech Plus.
Силові установки не змінилися. Початковий Santa Fe оснащений гібридною системою на основі 1,6-літрового турбодвигуна. Вона розвиває 239 к.с., працює із шестиступеневим автоматом і доступна з переднім або повним приводом.
Плагін-гібрид має потужність 288 к.с. і пропонується виключно з повним приводом. Звичайних бензинових і дизельних версій у європейській гамі Santa Fe немає.
Нинішні зміни не слід плутати з майбутнім оновленням самої моделі. Hyundai вже випробовує значно перероблений Santa Fe з іншим оформленням кузова, який також може вийти у 2027 році. До його появи компанія продовжить продавати нинішній кросовер із новою структурою комплектацій.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 июля, 2026 
