Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Honda оголосила масштабне відкликання понад 880 тисяч автомобілів у США через ризик пошкодження елементів задньої підвіски внаслідок корозії. Проблема стосується машин, які експлуатуються у регіонах із холодним кліматом, де взимку дороги активно обробляють сіллю та хімічними реагентами.
Під сервісну кампанію потрапили одразу кілька популярних моделей Honda та Acura. Відкликання охоплює 463 253 кросовери Honda Pilot 2016-2022 модельних років, 110 070 пікапів Honda Ridgeline 2017-2023 років, 89 674 кросовери Honda Passport 2019-2023 років, а також 217 517 автомобілів Acura MDX 2014-2020 модельних років. Загальна кількість потенційно проблемних машин становить 880 514 одиниць.
Причиною стала недостатня якість захисного покриття деяких задніх підрамників. Через проблеми з нанесенням фарби захисний шар може втрачати зчеплення з поверхнею металу та поступово відшаровуватися. Після цього відкриті ділянки стають більш вразливими до впливу вологи й дорожньої солі.
З часом корозія може послабити місця кріплення важелів задньої підвіски. У Honda попереджають, що у разі серйозного пошкодження можливе порушення геометрії задніх коліс, що негативно вплине на керованість автомобіля, стабільність руху та ефективність гальмування. У найгіршому випадку кріплення важеля може зруйнуватися.
Перед розвитком серйозної несправності водії можуть помітити сторонні звуки з боку задньої підвіски, вібрації або зміну поведінки автомобіля під час руху.
Проблему виявили не одразу. Honda звернула увагу на відмінності у якості фарбування підрамників ще наприкінці 2021 року, після чого компанія кілька років відстежувала стан автомобілів у США та Канаді. За результатами перевірок виробник дійшов висновку про необхідність проведення сервісної кампанії.
Це не перше велике відкликання Honda, пов’язане з корозією у регіонах, де активно використовують дорожню сіль. У 2023 році компанія відкликала понад 560 тисяч Honda CR-V 2007-2011 модельних років через ризик пошкодження задньої частини рами та кріплення важеля підвіски. Роком раніше під сервісну кампанію потрапили понад 112 тисяч Honda Ridgeline 2006-2014 років через можливу корозію кріплень паливного бака.
У межах нового відкликання дилери перевірятимуть стан заднього підрамника та встановлюватимуть спеціальний комплект посилення конструкції. Якщо корозія вже спричинила серйозні пошкодження, автомобілю можуть знадобитися додаткові ремонтні роботи або повна заміна підрамника.
Повідомлення власникам автомобілів, які потрапили під відкликання, Honda планує розпочати надсилати з 7 липня.
У Китаї розсекретили подовжену версію нового Audi Q3. Інформація про модель Q3 L з’явилася у базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР, де автомобілі проходять реєстрацію перед виходом на місцевий ринок.
Новинка створена на основі нового покоління Audi Q3, але отримала збільшені габарити. Такі подовжені версії популярні серед китайських покупців, які традиційно приділяють особливу увагу простору на другому ряду сидінь.
Зовні Audi Q3 L зберіг стилістику глобальної моделі. Кросовер отримав ширшу та візуально нижчу решітку радіатора, горизонтальні декоративні елементи біля логотипа Audi та роздільну передню оптику. Очікується, що серед доступного обладнання будуть цифрові матричні світлодіодні фари.
Однією з цікавих особливостей дизайну стали нові дверні ручки з покращеною аеродинамікою. Вони інтегровані в районі центральних і задніх стійок кузова, що дозволило зробити боковий профіль автомобіля чистішим.
Задня частина виконана у стилі останніх моделей Audi. Для Q3 L передбачені OLED-ліхтарі, об’єднані світловою смугою на всю ширину кузова, а також підсвічування фірмового логотипа.
Головна відмінність версії L — збільшені розміри. Довжина нового Audi Q3 L становить 4643 мм, ширина — 1862 мм, висота — 1623 мм, а колісна база досягла 2791 мм. Для порівняння, нинішній китайський Audi Q3 має розміри 4498?1848?1614 мм і відстань між осями 2680 мм. Таким чином, нова модель стала довшою на 145 мм, а колісна база збільшилася одразу на 111 мм.
Залежно від версії для кросовера запропонують колісні диски діаметром 19 або 20 дюймів. Базові модифікації з 1,5-літровим двигуном отримають обидва варіанти коліс, тоді як потужніші версії з 2,0-літровим мотором комплектуватимуться 20-дюймовими дисками.
Лінійка двигунів залишиться знайомою за актуальними моделями Audi у Китаї. Покупцям запропонують 1,5-літровий турбомотор потужністю 118 кВт (160 к.с.), а також 2,0-літровий двигун у двох варіантах форсування — 137 кВт (186 к.с.) та 162 кВт (220 к.с.).
Очікується, що всі модифікації працюватимуть із 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням. Залежно від виконання Audi Q3 L має отримати як передній, так і повний привод.
Повноцінна презентація подовженого Audi Q3 L для китайського ринку має відбутися найближчим часом. Після цього компанія розкриє комплектації, ціни та точну дату старту продажів.
BYD вивела на ринок новий великий седан Seal 08. Ця модель позиціонується як флагман лінійки Ocean і орієнтується на молодших покупців, яким потрібні високі динамічні характеристики та великий запас ходу.
BYD Seal 08 — це повнорозмірний седан з габаритами 5150x1999x1505 мм та колісною базою 3030 мм. Автомобіль отримав підвіску DiSus-A з двокамерною пневматикою та заднє підрулювання коліс.
Повністю електрична версія Seal 08 заснована на 800-вольтовій архітектурі та використовує акумулятор Blade Battery другого покоління, який забезпечує запас ходу до 900 км (за циклом CLTC). Підтримується швидка зарядка, яка дозволяє відновити запас енергії з 10% до 97% приблизно за 9 хвилин. Автомобіль має повний привод завдяки двом електромоторам загальною потужністю 510 кВт (684 к.с.). Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,3 секунди.
BYD також пропонує пагін-гібридну версію з системою DM-i. Вона містить 1,5-літровий ДВЗ потужністю 115 кВт (154 к.с.) та електромотор потужністю 200 кВт (268 к.с.). Літій-залізо-фосфатна батарея місткістю 45,36 кВт-год забезпечує запас ходу до 400 км (CLTC). Додатково готується версія DM-p з двома електромоторами сумарною потужністю 400 кВт (536 к.с.).
У салоні BYD Seal 08 встановлено великий плаваючий дисплей, цифрову панель приладів і селектор перемикання передач, розташований за кермом. Інтегрована система допомоги водію DiPilot 5.0 має підтримку Navigate On Autopilot у місті та на трасах.
Модель виконана в дизайні Ocean Aesthetics 2.0. На вибір покупців запропонують наступні варіанти кольорів кузову:
BYD вже почала приймати попередні замовлення на новий електромобіль Seal 08, однак офіційної ціни поки не оголосили. Раніше повідомлялося, що стартова планка може становити близько 250 000 юанів (приблизно $36 895). Так звані «сліпі» попередні замовлення — без фінальної ціни — дозволяють виробнику оцінити попит і кількість потенційних покупців. Бронювання доступне через застосунок BYD і може бути скасоване в будь-який момент.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 июня, 2026 
