Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайський автогігант Geely близький до укладення однієї з найцікавіших автомобільних угод у Європі за останній час. За даними іспанських ЗМІ, компанія веде «дуже просунуті» переговори з Ford щодо придбання частини виробничих потужностей заводу в Альмусафесі поблизу Валенсії.
Йдеться про комплекс Body 3 — складальну лінію, яку Ford свого часу побудував після перенесення частини виробництва з Бельгії. Наразі цей майданчик фактично простоює, а сама американська компанія продовжує масштабну реструктуризацію європейського бізнесу.
За інформацією La Tribuna de Automocion, Geely планує використовувати іспанський завод для виробництва нового автомобіля під внутрішнім кодом «135». Найімовірніше, мова йде про модель EX2 — компактний електромобіль, який у Європі можуть продавати під назвою Geely E2.
Це невеликий електричний кросовер або хетчбек довжиною близько 4,13 метра, побудований на новій модульній платформі GEA (Global Intelligent Electric Architecture). Архітектура підтримує одразу кілька типів силових установок — гібридні, plug-in hybrid та повністю електричні версії.
Однією з головних інтриг переговорів стало те, що співпраця може виявитися значно глибшою за звичайний продаж виробничих потужностей. Джерела стверджують, що Geely та Ford обговорюють можливість випуску моделі Ford на тій самій платформі GEA. Тобто американський бренд потенційно зможе використовувати китайську архітектуру для власих майбутніх автомобілів.
Фактично Ford дедалі активніше переходить до моделі партнерств для скорочення витрат і пришвидшення розробки нових електромобілів. Компанія вже використовує платформу Volkswagen MEB для електричних Explorer та Capri, а також оголосила про співпрацю з Renault для створення доступних електрокарів на базі Ampere.
Тепер до цього списку може додатися і Geely. Ба більше, за інформацією Reuters, сторони також обговорювали обмін технологіями, включно із системами автономного водіння та сучасними комплексами ADAS.
Geely уже почала контактувати з локальними постачальниками в регіоні Валенсії, що додатково підтверджує серйозність намірів китайської компанії. У Ford при цьому офіційно підтверджувати угоду поки не поспішають, заявивши лише, що компанія «постійно веде переговори з багатьма партнерами щодо різних проєктів».
Для самого заводу в Альмусафесі потенційна угода може стати шансом на масштабне відновлення виробництва. Раніше підприємство випускало понад 300 тисяч автомобілів на рік, однак останніми роками обсяги різко впали через скорочення модельного ряду Ford у Європі.
Обновленная версия электрического кроссовера Nissan Ariya получила двунаправленную зарядку и фактически превратилась в мобильный источник энергии.
Nissan обновила Ariya для 2026 модельного года, добавив функцию Vehicle-to-Load (V2L). Это означает, что кроссовер может не только потреблять электроэнергию, но и отдавать ее внешним устройствам.
Система работает с переменным током мощностью до 11 кВт. Этого достаточно, чтобы питать бытовую технику, инструменты или оборудование для кемпинга. В практическом сценарии автомобиль может выполнять роль резервного источника энергии во время путешествий или в случае отключений электричества.
Такой подход соответствует общей тенденции: электромобили постепенно становятся не только транспортом, но и элементом энергосистемы. V2L — один из самых простых шагов в этом направлении, поскольку не требует сложной инфраструктуры, как, например, vehicle-to-grid (возврат электроэнергии в сеть).
Nissan Ariya 2026
Вместе с V2L Ariya получила и другие изменения. В частности, обновленную мультимедийную систему с интегрированными сервисами Google, расширенный набор систем помощи водителю, а также доработки подвески и комфорта.
Быстрая зарядка поддерживает мощность до 130 кВт, что остается на уровне актуальных стандартов для этого класса.
Toyota представила в Австралії новий Land Cruiser 300 Hybrid — найпотужніший серійний Land Cruiser за всю історію моделі. До цього гібридна версія флагманського позашляховика продавалася лише на окремих ринках Близького Сходу та Східної Європи, а тепер географія продажів суттєво розширюється.
Для австралійського ринку підготували дві версії — більш позашляхову GR Sport та розкішнішу Sahara ZX. Обидві модифікації оснащені новою гібридною силовою установкою i-Force Max, яка вже використовується на Toyota Tundra та спорідненому Lexus LX700h.
В основі системи — 3,5-літровий бензиновий V6 із подвійним турбонаддувом, який працює разом з електромотором. Сукупна віддача становить 457 к.с. та 790 Нм крутного моменту. Таким чином гібридний Land Cruiser 300 виявився на 153 к.с. і 90 Нм потужнішим за стандартний Land Cruiser 300 із 3,3-літровим турбодизелем V6.
Передача тяги здійснюється через 10-ступеневу автоматичну коробку передач та фірмову систему повного приводу Toyota. Версія GR Sport додатково отримала доопрацьовану підвіску та електронні блокування диференціалів, зберігши акцент на важкому бездоріжжі.
Зовні обидві версії також мають певні відмінності. GR Sport фактично зберігає знайомий агресивний стиль стандартної модифікації, тоді як Sahara ZX отримала інший передній бампер із зміненими повітрозабірниками, щоб візуально підкреслити гібридний статус моделі.
Окрім нової силової установки, Land Cruiser 300 Hybrid отримав електропідсилювач керма та потужнішу розетку в багажній частині на 1500 Вт. Водночас саме гібридна модифікація має й певний компроміс — вона доступна виключно у п’ятимісному виконанні. Третій ряд сидінь для цієї версії не передбачений, оскільки частину простору займають компоненти гібридної системи.
Toyota позиціонує новинку як флагман модельного ряду Land Cruiser, і це добре видно по ціні. В Австралії Land Cruiser 300 Hybrid GR Sport коштуватиме від 156 060 австралійських доларів (приблизно 111 700 доларів США), тоді як Sahara ZX оцінена у 156 810 австралійських доларів (близько 112 300 доларів США). Це приблизно на 6400 доларів дорожче за аналогічні версії зі звичайним V6.
Попри високу ціну, гібридний Land Cruiser 300 усе ж залишається значно дешевшим за споріднений Lexus LX700h — різниця між ними в Австралії сягає приблизно 28 700 доларів США.
Продажі нового Land Cruiser 300 Hybrid в Австралії стартують у середині 2026 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 мая, 2026 
