Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий автозаправний комплекс під брендом ОККО відкрився у Хмельницькому. Це вже восьмий АЗК компанії у місті й шістнадцятий — у Хмельницький області. Він розташований за адресою: вул. Проскурівського підпілля, 116. Це на шляху, що сполучає залізничний вокзал із центром Хмельницького.
На новому АЗК можна заправитися дизельним пальним ДП Євро, ДП Pulls та бензином Євро 95, Pulls 95, посмакувати їжею та напоями у кафе чи придбати в магазині товари, необхідні в мандрівці чи по дорозі додому.
Новий АЗК у Хмельницькому став 411 комплексом ОККО. Які зараз працюють по всій Україні.
Volvo Cars официально объявила о скором прекращении продаж в США автомобилей с типом кузова универсал. Последним с рынка уйдет V60 Cross Country.
Продажи Volvo V60 Cross Country в США прекратятся в январе 2026 года, а производство модели в американской спецификации прекратится в апреле. На этом завершится 70-летняя эпоха универсалов в стране. Универсал Volvo V90 был исключён из американской линейки ещё в 2021 году.
После этого покупателям будут доступны только автомобили из складских запасов. Volvo уточнила, что у дилеров ещё несколько месяцев могут оставаться отдельные экземпляры, но после их продажи новые универсалы в США предлагаться не будут.
Компания объясняет это решение необходимостью адаптироваться к предпочтениям американских покупателей. По данным Volvo, рынок США в основном ориентирован на внедорожники и кроссоверы. Поворотным моментом стал выход модели XC90 в 2003 году, после которого кроссоверы начали постепенно вытеснять универсалы, выполняя схожие задачи, но обеспечивая более высокую рентабельность.
При этом Volvo подчёркивает, что не уходит с американского рынка и сохраняет к нему стратегический интерес. Изменения касаются только модельного ряда. Производство V60 для других рынков продолжится.
Источник: Volvo
В аэропорту «Ханэда» в Токио начали работу беспилотные тягачи Toyota, предназначенные для перевозки багажа. Это первый случай практического применения автономного управления уровня 4 в закрытой зоне аэропорта в Японии.
Проект был анонсирован в марте 2021 года, а первые тестовые операции стартовали в октябре того же года. Разработкой занималась Toyota Industries Corporation вместе с авиакомпанией All Nippon Airways (ANA). В 2022 году автономный тягач получил премию iF Design Award.
С декабря 2025 года три беспилотных тягача будут обслуживать внутренние рейсы, перевозя багаж между самолетами и терминалами. Еще три машины планируется добавить в парк до конца марта 2026 года.
По данным Toyota, это самый масштабный и технологически продвинутый проект такого рода в стране. Системы автономного управления уровня 3 тестируют в японских аэропортах с 2019 года, однако уровень 4 предусматривает движение без участия человека в заранее определенной зоне и при заданных условиях.
Тягачи предназначены для буксировки контейнерных тележек. Они используют встроенные системы навигации и обнаружения препятствий. Работу поддерживает система дистанционного мониторинга, которая помогает справиться с более сложными ситуациями вблизи взлетно-посадочных полос и на загруженных рулежных дорожках.
Внешний вид машины почти не изменился по сравнению с ранними прототипами. Обновлен передний бампер и боковые элементы, но общая конструкция осталась неизменной. В кабине предусмотрено два сиденья, хотя постоянное присутствие водителя не требуется.
Для ориентации в пространстве тягач оснащен несколькими датчиками, включая LiDAR. Они расположены на крыльях, спереди и по бокам машины и обеспечивают системе круговой обзор.
Технические характеристики электродвигателя и аккумулятора компания пока не раскрывает. В автономном режиме тягач развивает скорость до 15 км/ч и может буксировать до 13 тонн груза. При управлении человеком эти показатели увеличиваются до 25 км/ч и 27 тонн соответственно.
Основной маршрут протяженностью около 1,5 км соединяет терминалы с грузовым составом. На пути расположены два светофора, которые автономная система распознает и учитывает в работе, взаимодействуя с новой платформой управления движением.
Одновременно с запуском тягачей Toyota и ANA внедряют систему управления автопарком (Fleet Management System, FMS). Она ответственна за распределение задач, назначение маршрутов для вылетов и прилетов и интеграцию со светофорной системой аэродрома. Цель — повысить эффективность движения транспорта и сократить задержки в работе крупного аэропорта.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 декабря, 2025 
