Toyota повертає C-HR на американський ринок у новому форматі: кросовер 2027 модельного року став повністю електричним. Модель надійде до дилерів у США у вересні, а ціни починатимуться від 37 080 доларів без урахування доставки, податків та інших обов’язкових зборів.

У модельному ряду електромобілів Toyota новий C-HR розташується нижче за більший bZ. Покупцям запропонують комплектації SE та XSE, причому обидві вже в базовому виконанні матимуть повний привод. Два електромотори сукупно розвивають 338 к. с., завдяки чому кросовер здатний розігнатися з місця до 97 км/год приблизно за п’ять секунд.

Toyota не стала пропонувати кілька варіантів силової установки або акумулятора. Незалежно від комплектації C-HR оснащуватиметься батареєю ємністю 74,7 кВт-год. Версія SE з 18-дюймовими колесами може проїхати до 462 км за американським циклом EPA, тоді як запас ходу дорожчої XSE із 20-дюймовими колесами становить 439 км.

До стандартного оснащення входить зарядний роз’єм NACS. На сумісній швидкісній станції постійного струму батарею можна зарядити з 10 до 80% приблизно за 30 хвилин за сприятливих умов. Передбачена й система попереднього підігріву акумулятора, яка допомагає підготувати його до швидкого заряджання за низької температури.

Уже базовий Toyota C-HR SE отримає 14-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи, бездротову підтримку Apple CarPlay та Android Auto, дві зарядні панелі для смартфонів, цифровий ключ, підігрів передніх сидінь та електропривод дверей багажного відділення. Також передбачені контроль сліпих зон, попередження про поперечний рух позаду та система допомоги під час паркування з автоматичним гальмуванням.

За безпеку відповідає комплекс Toyota Safety Sense 3.0. Він об’єднує адаптивний круїз-контроль, утримання автомобіля в смузі, розпізнавання дорожніх знаків та систему запобігання зіткненням із функцією виявлення пішоходів.

Комплектація XSE коштуватиме майже на 4 тисячі доларів більше за SE. Вона відрізняється 20-дюймовими колесами, оздобленням салону матеріалами SofTex і синтетичною замшею, електричним регулюванням водійського сидіння у восьми напрямках та системою кругового огляду. До її оснащення також увійдуть асистент руху в заторах і функція допомоги під час зміни смуги.

Для базового C-HR SE передбачене комбіноване оздоблення тканиною та матеріалом SofTex чорного кольору. Версію XSE можна буде замовити з чорним або сірим салоном, у якому SofTex поєднано із синтетичною замшею. Палітра кузова включатиме білий Wind Chill Pearl, чорний Midnight Black Metallic, сірі Cement та Overcast, а також помаранчевий Tandoori. Для частини кольорів запропонують контрастний чорний дах.

Американські покупці отримають п’ятирічний пробний доступ до сервісів Remote Connect, Safety Connect і Service Connect, а також обмежений у часі доступ до Wi-Fi Connect. Базова гарантія на автомобіль становитиме три роки або 58 тисяч км пробігу — залежно від того, що настане раніше.

Toyota оголосила американські ціни на електричний кросовер bZ 2027 модельного року. Автомобілі почнуть надходити до дилерів у вересні, а базова передньоприводна версія XLE коштуватиме від 34 980 доларів. З урахуванням обов’язкової плати за доставлення у розмірі 1595 доларів мінімальна вартість становитиме 36 575 доларів.

Порівняно з моделлю 2026 року сам кросовер не змінився. Лінійка складається з комплектацій XLE і Limited із переднім або повним приводом, а покупцям пропонують два тягові акумулятори.

Базовий bZ XLE із переднім приводом має батарею місткістю 57,7 кВт-год, електромотор потужністю 165 к.с. та запас ходу до 380 км. Версія XLE FWD Plus за 37 980 доларів отримала акумулятор на 74,7 кВт-год, 221-сильний двигун і найбільший у лінійці запас ходу — близько 505 км.

Повноприводний XLE AWD коштує від 39 980 доларів і може проїхати до 463 км без підзаряджання. Ціна Limited FWD починається з 43 380 доларів, а заявлений запас ходу становить 481 км. Найдорожчий bZ Limited AWD оцінили у 45 380 доларів: він долає до 447 км. Усі зазначені ціни не враховують доставлення.

Передньоприводні версії залежно від батареї розвивають 165 або 221 к.с., а повноприводні — 338 к.с. Моделі з двома електромоторами також отримали режими X-Mode та Grip Control, які допомагають зберігати тягу на слизькому або нерівному покритті.

Усі Toyota bZ оснащені вбудованим зарядним роз’ємом NACS, тому можуть під’єднуватися до сумісних станцій Tesla Supercharger без перехідника. За сприятливих умов швидке заряджання постійним струмом від 10% до 80% займає близько 30 хвилин. Також передбачені попереднє підігрівання батареї, функція Plug & Charge і перехідники для станцій стандартів J1772 та CCS.

У салоні встановлено 14-дюймовий екран мультимедійної системи з бездротовими Apple CarPlay та Android Auto. До стандартного оснащення також входять дві бездротові зарядні панелі для смартфонів, 7-дюймова цифрова панель приладів і підсвічування салону з 64 кольорами. Смартфон можна використовувати як цифровий ключ, але для роботи цієї функції потрібна активна передплата Remote Connect.

Комплектація Limited додатково має 20-дюймові колеса, панорамний скляний дах, вентиляцію передніх сидінь, підігрів задніх крісел та цифрове салонне дзеркало. Для всіх версій передбачений комплекс допомоги водієві Toyota Safety Sense 3.0.

Окреме місце в гамі займає Toyota bZ Woodland, створена для поїздок поза асфальтом. Її базова версія коштує від 45 380 доларів без урахування доставлення та має повний привод, 74,7 кВт-год батарею і силову установку потужністю 375 к.с. Розгін до 97 км/год займає 4,5 секунди.

Зі звичайними шинами bZ Woodland може проїхати до 452 км, а з додатковими всюдихідними — до 418 км. Дорожній просвіт збільшено до 213 мм, допустима маса причепа становить приблизно 1,6 тонни, а об’єм багажного відділення зі складеним другим рядом сидінь сягає 2104 літрів. Ця версія з’явиться в американських дилерів пізніше у 2026 році.

Внаслідок нічної атаки російських окупантів в Києві було знищено склад запчастин та супутніх товарів ПІІ «Тойота-Україна». Про це повідомляє пресслужба компанії.

«Наша команда вже реалізує комплекс заходів для відновлення логістичних процесів та забезпечення стабільного постачання продукції до дилерської мережі Toyota в Україні. Задіяно альтернативні логістичні рішення, щоб мінімізувати вплив на обслуговування наших клієнтів», — зазначили в компанії.

Toyota попередила, що у зв’язку зі знищенням складу можливі тимчасові затримки з постачанням окремих запасних частин, аксесуарів, мастильних матеріалів та інших товарів.

«Дякуємо за ваше розуміння, підтримку та довіру. Ми продовжуємо працювати, щоб повернутися до звичного режиму роботи та й надалі забезпечувати безперервну підтримку наших клієнтів і партнерів», — йдеться у заяві.