Записи с меткой ‘Toyota’

Дебютував новий пікап Toyota Hilux 2026. Новинки світового авторинку

Пікап Toyota Hilux нарешті змінив покоління. Нова модель стала сучаснішою та отримала електричну модифікацію, а пізніше очікується навіть водневий варіант.

Новий Toyota Hilux дев’ятого покоління презентували на автошоу в Таїланді, а його продажі в Азії, Європі та Австралії стартують із грудня. Про це повідомляється на офіційному сайті японського автовиробника.

Рамний пікап Toyota Hilux — найнадійніше авто сучасності. У знаменитому британському шоу Top Gear він зміг продовжити рух після пожежі, затоплення та обвалу будівлі на нього.

Новий Toyota Hilux зберігає знайомий силует, а от його «лице» стало сучаснішим — витримане в новому фірмовому стилі. Безрамкова решітка радіатора поєднується з розкосими діодними фарами. В електричному варіанті дизайн передньої частини дещо інший.

Як і раніше, пікап Toyota Hilux пропонуватимуть із дводверною, подовженою та чотиридверною кабіною. Вантажопідйомність становить 715 кг в електричній версії та 1000 кг — в дизельній. Авто зберегло рамну платформу IVM.

Розміри Toyota Hilux 2026:

  • довжина — 5320 мм;
  • ширина — 1855 мм;
  • висота — 1800 мм;
  • колісна база — 3085 мм.

Інтер’єр Toyota Hilux став сучаснішим і витриманий в стилістиці нового Prado. Пікап отримав цифровий щиток приладів та 12,3-дюймовий центральний тачскрін.

Усі Toyota Hilux 2026 отримали комплекс систем безпеки Toyota Safety Sense, а серед опцій є камери кругового огляду з позашляховим режимом.

Дизельний пікап Toyota Hilux 2026 зберіг перевірений 2,8-літровий двигун на 204 к. с. Його пропонуватимуть як із «м’якою» гібридною установкою, так і без неї. Авто здатне буксирувати 3,5-тонний причіп.

В окремих країнах залишиться 2,7-літрова бензинова четвірка потужністю 163 к.с. Новий Toyota Hilux із ДВЗ буде доступним із 6-ступінчастими механічною та автоматичною КПП, а його повний привод доповнений знижувальною передачею.

Електромобіль Toyota Hilux BEV також є повноприводним і оснащений 196-сильною двомоторною установкою. Із батареєю на 59,2 кВт-год запас ходу становить 240 км. Максимальна маса причепа — 1,6 тонни. У 2028 році з’явиться модифікація з водневими паливними елементами.

Toyota испытывает новый турбодвигатель на 400 л.с.

Следующее поколение Toyota GR Corolla может получить четырехцилиндровый турбодвигатель вместо нынешнего трехцилиндрового турбоагрегата объемом 1.6 литра.

Toyota GR Corolla получила культовый статус благодаря своему мощному трехцилиндровому двигателю с турбонаддувом на 300 л.с. в комбинации со спортивными настройками подвески и рулевого управления. Но этот харизматичный двигатель, вероятно, не будет жить вечно. С премьерой нового концепта Corolla в Японии появился новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощность которого, по сообщениям, составляет около 400 л.с.

Технический директор Toyota Хирои Накадзима (Hiroki Nakajima) намекнул MotorTrend, что этот новый двигатель может стать основой будущих высокопроизводительных моделей. Хотя он пока прямо не подтвердил его использование в следующей модели GR Corolla, такое решение было бы оправданным, особенно учитывая, что технические возможности трехцилиндрового двигателя уже достигли предела.

Toyota GR Corolla

2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель отличается упрощенной конструкцией, большим запасом мощности и повышенной надежностью. По слухам, он имеет кодовое обозначение G20E. Инженеры Toyota даже говорили, что с более мощным турбонагнетателем двигатель может развивать до 600 л.с. За это он получил прозвище «маленький 2JZ», что является отсылкой на легендарный 3.0-литровый двигатель Toyota.

Если новая GR Corolla действительно развивает мощность в 400 л.с., она превзойдет таких конкурентов, как Honda Civic Type R (315 л.с.) и Volkswagen Golf R (328 л.с.), что даст подразделению Toyota, занимающемуся разработкой спортивных автомобилей, преимущество в гонке вооружений хот-хэтчей.

Источник: MotorTrend

Toyota представила новый Hilux, включая полностью электрическую версию

Toyota показала и рассказала о новом, девятом поколении своего пикапа Hilux. Модель представлена в гибридной и электрической версиях, а также с двигателями внутреннего сгорания.

Главная особенность новой модели — появление полностью электрической версии Hilux BEV. Кроме нее, в линейке остаются дизельные, бензиновые моторы и гибрид Hilux Hybrid 48V. Для западноевропейского рынка основной акцент делается на электрической версии и гибриде, для восточноевропейских покупателей сохранят классические ДВС.

Дизайн модели выполнен в стиле «tough-agile», который объединяет массивные черты с элементами нового Land Cruiser. Все версии оснащаются кабиной Double Cab, цифровой приборной панелью и стандартным полным приводом. Предусмотрен обновленный пакет систем безопасности Toyota T-Mate и расширенные цифровые сервисы. Усилитель руля в модели, в зависимости от версии, может быть электрическим или гидравлическим.

Hilux BEV имеет батарею на 59,2 кВт-ч, запас хода до 240 км по WLTP, грузоподъемность 715 кг и допустимую буксировку 1,6 тонны. Автомобиль сохраняет внедорожные характеристики на уровне версий с ДВС, доступна адаптивная система Multi-Terrain Select.

Гибрид Hilux Hybrid 48V поступит в продажу весной 2026 года. Его грузоподъемность составит до 1000 кг, максимальная масса прицепа — 3,5 тонны. Гибридная система размещена так, чтобы не влиять на пространство в салоне или проходимость.

Двигатели внутреннего сгорания все еще будут использоваться в линейке Hilux, но их доступность будет сосредоточена исключительно на восточноевропейских рынках. 2,8-литровый дизельный двигатель заменит 2,4-литровый агрегат и будет предлагаться наряду с проверенным 2,7-литровым бензиновым двигателем.

Старт продаж нового Toyota Hilux BEV запланирован на декабрь 2025 года. Первой появится полностью электрическая версия.

Источник: Toyota