Записи с меткой ‘Toyota’

Toyota отложила запуск электромобиля Highlander

Toyota перенесла начало производства нового Highlander, который должен стать полностью электрическим. Компания объясняет задержку завершающими доработками, а пока продолжит выпуск бензиновых и гибридных модификаций до конца года.

В начале года Toyota сообщила, что следующее поколение Highlander станет исключительно электрическим. Тогда производитель рассчитывал выпустить модель до конца текущего года, однако теперь эти планы изменились.

Как сообщает Carscoops со ссылкой на представителей компании, Toyota перенесла специальное мероприятие для прессы, посвященное новому SUV. Новая дата пока не объявлена. Производитель объясняет это решение необходимостью провести окончательную доработку перед началом производства.

По словам представителя Toyota, задержка составит не менее восьми недель. Из-за этого первые автомобили могут поступить в дилерские центры США только в начале 2027 года, хотя официальную дату выхода на рынок компания пока не назвала.

Причины задержки не раскрываются

Toyota не уточняет, что именно входит в перечень финальных доработок. В то же время подобные переносы не являются редкостью для совершенно новых моделей или автомобилей, подвергшихся масштабному обновлению.

На завершающем этапе производители обычно проверяют качество сборки, дорабатывают программное обеспечение, готовят производственные линии и поставщиков к серийному выпуску. Во многих случаях компании предпочитают немного отложить запуск, чем вывести автомобиль на рынок с недостатками, которые впоследствии могут привести к сервисным кампаниям.

Когда именно начнётся серийное производство нового Highlander, Toyota пока не сообщает.

Другие модели могут ждать своей очереди

Пока также неизвестно, повлияет ли сдвиг графика на другие модели, построенные на этой же платформе. Речь идет о будущих Subaru Getaway и Lexus TZ, однако ни одна из компаний пока не комментировала возможные изменения в своих производственных планах.

Текущий Highlander не спешит уходить на пенсию

Параллельно Toyota подтвердила изданию Cars.com, что выпуск нынешнего Highlander с бензиновыми и гибридными силовыми установками продлится как минимум до декабря этого года.

В профильных СМИ уже появились предположения, что производитель может использовать дополнительное время для увеличения продаж версий с ДВС, пока электрическая модель не готова к запуску. В то же время сама Toyota не связывает продление производства с коммерческими причинами и лишь подчеркивает, что стратегия перехода Highlander на полностью электрическую платформу остается неизменной.

Toyota выпустит водородный Hilux для «Дакара»

Toyota GAZOO Racing подтвердила участие в ралли «Дакар-2027» с новым прототипом DKR GR FC Hilux. Внедорожник оснащен силовой установкой на топливных элементах вместо бензинового двигателя.

Основой для нового прототипа послужил гоночный DKR GR Hilux, который уже неоднократно боролся за победу в абсолютном зачете «Дакара». Главным отличием новой версии стал отказ от двигателя внутреннего сгорания в пользу электрической силовой установки на топливных элементах (FCEV).

Во время движения такой автомобиль не выбрасывает CO₂, а единственным продуктом работы топливных элементов является вода.

«Дакар» станет полигоном для новой технологии

По словам Toyota, экстремальные условия «Дакара» — высокая температура, каменистая бездорожная местность, песчаные дюны и многокилометровые спецучастки — позволяют проверить водородную технологию в одной из самых сложных сред для автомобиля.

Инженеры будут работать над повышением эффективности топливных элементов, оптимизацией системы охлаждения, долговечностью компонентов и управлением энергопотреблением.

Компания рассчитывает, что опыт, полученный в ходе гонок, поможет ускорить развитие водородных технологий не только для легковых автомобилей, но и для грузовиков, автобусов, поездов, морского транспорта и стационарных энергетических установок.

Toyota DKR GR FC Hilux

Испытания уже начались

Toyota сообщила, что сборка автомобиля, настройка силовой установки и программного обеспечения уже начались в Бельгии.

В течение ближайших месяцев команда проведет серию испытаний, постепенно готовя прототип к старту на «Дакаре».

Отдельный класс для экспериментальной техники

Ралли «Дакар-2027» пройдет в Саудовской Аравии с 1 по 15 января. Старт и финиш маршрута будут расположены в King Abdullah Economic City.

DKR GR FC Hilux выступит в категории Dakar Future Mission 1000, созданной специально для экспериментальных автомобилей и демонстрации новых технологий.

Формат этого класса предусматривает 13 специальных участков общей протяженностью 1 000 км. Именно на них Toyota планирует проверить производительность, надежность и безопасность своей водородной силовой установки.

Toyota уже несколько лет развивает водородные технологии

Работа компании над водородными гоночными автомобилями ведётся с 2021 года. Тогда команда Rookie Racing вывела на старт японской серии Super Taikyu водородную Corolla H2 Concept.

В ралли-спорте Toyota демонстрировала возможности водородных двигателей с помощью GR Yaris H2 на Rally Ypres в 2022 году, а позже — концепта GR Yaris Rally2 H2 на Rally Finland 2025 и Rallye Monte-Carlo 2026.

На самом «Дакаре» водородные технологии также уже прошли проверку. В 2024 году багги HySE-X1 успешно преодолел маршрут Dakar Future Mission 1000, а в 2025 году его сменила усовершенствованная версия HySE-X2. Оба автомобиля были созданы ассоциацией HySE, в которую входит и Toyota.

В кольцевых гонках компания также продолжает экспериментировать с водородом. Во время гонки «24 часа Ле-Мана» 2026 года демонстрационные круги проехал прототип TR LH2 Racing Prototype с двигателем на жидком водороде. Кроме того, в сезоне Super Taikyu 2026 дебютировала водородная GR Corolla с технологиями сверхпроводимости, которая стала первым в мире автомобилем такого типа, преодолевшим гоночную дистанцию.

Toyota відновила прийом замовлень на Land Cruiser 70

Toyota Australia знову відкрила прийом замовлень на легендарний Land Cruiser 70. Продажі моделі були тимчасово призупинені через необхідність адаптувати позашляховик до нових екологічних вимог, однак після внесення необхідних змін автомобіль знову став доступним для покупців.

Попри чергову модернізацію, Land Cruiser 70 практично не змінився зовні. Модель, яка безперервно випускається з 1984 року, зберегла характерний кутастий дизайн, завдяки якому залишається однією з найвідоміших у своєму класі.

Головним технічним нововведенням стало встановлення системи очищення вихлопних газів із баком для реагенту AdBlue ємністю 20 літрів. Саме це дозволило позашляховику відповідати новим екологічним стандартам, які набули чинності в Австралії.

Під капотом, як і раніше, працює 2,8-літровий турбодизельний двигун потужністю 204 к.с. і 500 Нм крутного моменту. Цей мотор дебютував на Land Cruiser 70 торік, замінивши легендарний 4,5-літровий дизельний V8. Наразі всі модифікації комплектуються шестиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу.

У рамках оновлення Toyota також переглянула паливну систему окремих модифікацій. Зокрема, у Land Cruiser 78 загальний об’єм паливних баків зменшили зі 180 до 130 літрів, уніфікувавши цей показник з іншими версіями сімейства.

Разом із технічними змінами позашляховик отримав сучасні системи активної безпеки Toyota Safety Sense, до складу яких входять система автоматичного екстреного гальмування, попередження про виїзд зі смуги руху та інші електронні помічники водія.

В Австралії Land Cruiser 70 доступний у кількох варіантах кузова, зокрема як класичний універсал, Troop Carrier і шасі з одинарною або подвійною кабіною. Ціни починаються від 75 600 австралійських доларів, що становить приблизно 49 500 доларів США.

Наразі модель офіційно продається лише на окремих ринках, серед яких Австралія, Японія, країни Близького Сходу та Африки. Поява Land Cruiser 70 у Північній Америці чи Європі поки не планується.