Toyota представила в Китаї оновлений електричний кросовер bZ5 2027 модельного року. Автомобіль зберіг попередній дизайн і силові установки, а головною зміною стала модернізована система допомоги водієві. Одночасно FAW Toyota запропонувала тимчасові знижки на всі шість комплектацій.

Офіційні ціни залишилися на попередньому рівні — від 129 800 до 199 800 юанів, або приблизно від 19 100 до 29 400 доларів. За тимчасовою пропозицією автомобіль можна придбати за 109 800 — 179 800 юанів, що відповідає приблизно 16 200 — 26 500 доларів.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Максимальна вигода становить 20 тисяч юанів, або близько 2900 доларів. Вона складається зі знижки на 16 тисяч юанів і додаткових 4 тисяч юанів за програмою обміну старого автомобіля. Покупцям також пропонують безвідсоткове фінансування, домашню зарядну станцію та довічну гарантію для першого власника на тяговий акумулятор, електромотор і силову електроніку.

Основним нововведенням стала модернізація комплексу Toyota Pilot до версії Momenta 6.0. Система використовує модель R6 з навчанням із підкріпленням, створену китайською компанією Momenta. Вона підтримує роботу асистентів під час руху міськими вулицями та автомагістралями, а також автоматизоване паркування. Йдеться про систему допомоги водієві, а не про повністю автономне керування.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Toyota bZ5 вийшов на китайський ринок у червні 2025 року, тому нинішня модернізація стала першим щорічним оновленням моделі. Електричний купеподібний кросовер створений на платформі e-TNGA та випускається на підприємстві FAW Toyota у Тяньцзіні.

Дизайн і розміри кузова не змінилися. Довжина bZ5 становить 4780 мм, ширина — 1866 мм, висота — 1510 мм, а колісна база — 2880 мм.

Усі версії оснащені одним електромотором на передній осі. Він розвиває 200 кВт, або 272 к.с., і 330 Нм. Максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для моделі доступні літій-залізо-фосфатні акумулятори місткістю 65,28 та 73,98 кВт-год. Вони забезпечують запас ходу відповідно 550 і 630 км за китайським циклом CLTC. Залежно від версії заряджання батареї від 30% до 80% займає від 27 до 29 хвилин.

Оновлення має підтримати попит на bZ5, продажі якого в Китаї залишаються невисокими. За перші сім місяців 2026 року покупцям передали 5870 автомобілів. У липні реалізували 529 кросоверів — на 64,6% менше, ніж за той самий місяць попереднього року.

Разом з оновленим bZ5 компанія представила в Китаї технологічну систему IT’S TiME 4.0, яка об’єднує напрямки розвитку електрифікованих моделей, цифрових технологій і комплексів допомоги водієві.

Мінівен Toyota HiAce став основою для цікавого проєкту. Його перетворили на дім на колесах для найскладніших умов експлуатації.

Автодім Toyota HiAce — творіння австралійської компанії Headspace Campers. Вартість переробки становить від 19 до 27,6 тис. австралійських доларів ($13 600 — 19 800). Про проєкт розповіли на сайті Carscoops.

Дім на колесах можуть створити як на базі мінівена, так і на основі вантажного фургона Toyota HiAce. За основу взяли задньоприводну модель із 2,8-літровим 177-сильним турбодизелем.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Bravo_creative (@bravo_creative_)

HiAce отримав повноприводну трансмісію від Toyota Land Cruiser 200 зі знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів, а також посилену підвіску з регульованими амортизаторами. Його кліренс збільшили до 300 мм та додали 35-дюймові позашляхові шини Toyo Open Country на сталевих дисках.

Крім того, встановили масивні металеві бампери, захист днища, лебідку та шноркель. Автодім оснащений підніжками з електроприводом та розкладним навісом.

Дах Toyota HiAce тепер піднімається (він також має електропривод), що дало змогу обладнати під стелею ліжко. Також є розкладний диван, тому автодім розрахований на чотири особи. Інтер’єр оздобили листами ДСП, встановили діодне освітлення та USB-порти.

Дім на колесах обладнали портативним душем та невеликою висувною кухнею з індукційною плитою, раковиною, холодильником та аерогрилем. Для живлення електроприладів є генератор та окрема батарея на 200 А-год, а для води встановили 275-літровий бак.

Глобальні продажі та виробництво автомобілів Toyota скоротилися в липні 2026 року. Позитивна динаміка в Японії не компенсувала падіння на трьох важливих ринках — у Китаї, США та країнах Близького Сходу.

Світові продажі Toyota та Lexus зменшилися на 4,8% порівняно з липнем минулого року — до 856 125 автомобілів. Найгіршу динаміку зафіксували на Близькому Сході, де результат упав на 44,5%.

У Китаї продажі скоротилися на 24,3%. Падіння триває вже шість місяців поспіль. У Toyota пояснили його подорожчанням бензину, яке послабило попит як на звичайні бензинові автомобілі, так і на гібриди.

На найбільшому для Toyota американському ринку продажі зменшилися на 0,8%. Водночас у Японії компанія поліпшила результат на 11%, але цього виявилося недостатньо, щоб компенсувати втрати в інших регіонах.

Світове виробництво Toyota та Lexus у липні скоротилося на 2,1%. У Китаї кількість випущених автомобілів упала на 32,7%, а у США — на 4%. Японські підприємства, навпаки, збільшили виробництво на 12,4%.

Експорт автомобілів із Японії зріс на 10,2% і перевищив 196 тисяч одиниць. Поставки зростають третій місяць поспіль, а липневий показник став найвищим із жовтня 2025 року.