Лінійку Toyota Land Cruiser Prado 2026 поповнив новий варіант VX. Позашляховик змінився зовні і підготовлений до серйозного бездоріжжя.

Новий Toyota Land Cruiser Prado VX вийде на європейський ринок до кінця весни. Його подробиці розкрили на сайті автовиробника.

Позашляховик вирізняється круглими фарами в ретростилі — як у класичного Toyota Land Cruiser FJ40 60-х років. На європейському ринку така оптика раніше була лише в недешевого лімітованого Toyota Land Cruiser Prado First Edition.

До того ж, новий Toyota Prado VX отримав за замовчуванням широкий набір обладнання для бездоріжжя — 18-дюймові позашляхові шини, блокування заднього диференціалу, функцію розмикання стабілізатора, позашляховий круїз-контроль Crawl Control, систему допомоги на спуску та набір режимів для різних типів дорожнього покриття.

Також комплектація Toyota Land Cruiser VX включає два 12,3-дюймові екрани на передній панелі, холодильник, двозонний клімат-контроль, електропривод крісла водія, камери кругового огляду, підігрів керма, передніх та задніх сидінь.

Запропонують і багатше оснащений варіант VX-L з 20-дюймовими колесами, шкіряним салоном, проєкцією на лобове скло, акустикою JBL із 14 динаміками, електроприводом сидіння переднього пасажира, вентиляцією передніх і задніх крісел. Він також отримає задній диференціал Torsen.

Позашляховик Toyota Prado VX у різних країнах Європи пропонуватимуть із 2,4-літровим бензиновим турбомотором на 282 к.с. або 2,8-літровим 205-сильним турбодизелем (з «м’якою» гібридною установкою чи без неї).

Toyota разделила Land Cruiser 250 на две спецверсии: Icon для бездорожья и Premium для максимального комфорта.

Внедорожник Toyota Land Cruiser 250 готовится к весеннему обновлению европейской линейки. На этот раз японцы решили разделить аудиторию: для любителей оффроуда подготовили версию Icon, а для тех, кто ценит технологичность и комфорт шоссе — Premium.

Возвращение к истокам с Icon

Версия Icon — это реверанс в сторону классики и функциональности. Самая заметная деталь экстерьера — круглые светодиодные фары, которые ранее были прерогативой лимитированной серии First Edition. Теперь этот ретро-стиль становится частью регулярного модельного ряда, подчеркивая преемственность поколений. Кузов автомобиля с пресс-фото окрашен в новый эксклюзивный оттенок Smoky Blue, а на крыше появились массивные рейлинги для экспедиционного снаряжения.

С технической точки зрения Icon «заточен» под сложные условия. Здесь установлены 18-дюймовые легкосплавные диски, которые позволяют использовать резину с более высоким профилем для лучшей амортизации на камнях. В базе идет блокировка заднего дифференциала и пакет электронных помощников: Crawl Control для автоматического поддержания низкой скорости на бездорожье, Downhill Assist Control и система камер Multi-Terrain Monitor, позволяющая водителю видеть «сквозь капот».

Технологии и люкс в исполнении Premium

Если Icon — это про грязь и приключения, то Premium — про долгие путешествия первым классом. Внешне такую машину легко узнать по 20-дюймовым дискам и прямоугольной оптике. Но главные изменения скрыты внутри: салон полностью отделан качественной кожей, а передние кресла получили не только подогрев, но и систему вентиляции с широким диапазоном электрорегулировок.

Меломанам предложили премиальную акустику JBL с 14 динамиками, а водителю — проекционный дисплей на лобовое стекло и цифровое зеркало заднего вида, которое транслирует картинку с камеры. Вместо жесткой блокировки задней оси здесь чаще полагаются на межосевой дифференциал Torsen, который лучше адаптирует крутящий момент к меняющимся дорожным условиям на высокой скорости. В качестве опции для Premium можно заказать панорамную крышу и третий ряд сидений.

Гибридный дизель под капотом

Обе версии получили модернизированный 2.8-литровый турбодизель, который теперь работает в паре с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Это решение не превратило Land Cruiser в экономичный малолитражный автомобиль, однако добавило необходимой плавности при старте и работе системы старт-стоп в городских пробках. Мощность силовой установки составляет 204 л.с., передаваемые на все четыре колеса через 8-ступенчатый автомат.

По данным Toyota, новые комплектации появятся в европейских дилерских центрах уже весной 2026 года. Хотя цены пока не объявлены, ожидается, что разделение на «внедорожную» и «люкс» версии поможет модели лучше конкурировать с европейскими брендами, сохраняя при этом свою легендарную надежность.

Новий Toyota Land Cruiser FJ надходить у продаж. Доступний рамний позашляховик непогано оснащений та підготовлений до серйозного бездоріжжя.

Позашляховик Toyota Land Cruiser FJ почали продавати в Таїланді, адже саме там виробляють модель. Його експорт почнеться дещо пізніше. Подробиці новинки розкрили на сайті автовиробника.

Ціна Toyota Land Cruiser FJ в Таїланді стартує з 1 269 000 бат ($38 000), тобто позашляховик значно доступніший за старшого брата Land Cruiser Prado 250. Дві моделі витримані в схожому рубаному стилі.

Поки що новий Toyota Land Cruiser FJ доступний виключно з 2,7-літровим бензиновим двигуном потужністю 166 к.с. та 6-ступінчастим автоматом, а от дизель запропонують пізніше. Повний привод доповнений знижувальною передачею і блокуванням заднього диференціала.

Базова комплектація Toyota FJ включає діодну оптику, 18-дюймові диски, оздоблення штучною шкірою, цифровий щиток приладів, 12,3-дюймовий тачскрін, двозонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, 7 подушок та набір електронних систем безпеки.

Топова версія отримала датчики світла та дощу, камери кругового огляду, підігрів сидінь і керма. За доплату в $974 пропонують позашляховий пакет зі шноркелем, додатковим захистом днища та більшими бризковиками, а за $1092 доступний багажник на дах.

До старту продажу моделі презентували оригінальні концепти Toyota Land Cruiser FJ. Meridian підготували до важкого бездоріжжя, а Nature Explorer отримав намет на дах.

Legendary виконали в ретростилі, а Toyota Street Cruiser оснастили кріпленням для перевезення велосипеда.