У той час, як Volvo оголосила про випуск останнього автомобіля з дизельним мотором, Toyota продовжує стверджувати, що у цього типу двигунів велике майбутнє. Керівник відділу продажу та маркетингу Toyota Australia Шон Хенлі вважає, що незважаючи на прогнози експертів галузі, дизель не помре найближчим часом.

На його думку, дизельний мотор «дуже надійне джерело» для вантажівок, великих позашляховиків та інших важких транспортних засобів. Але для продовження життя його доведеться адаптувати до суворіших норм шкідливих викидів. Наприклад, за допомогою електрифікації. Зокрема, таке рішення застосоване в нещодавно випущеному «м’якому гібриді» Toyota Hilux з 2,8-літровим чотирициліндровим турбодизелем.

Паралельно Toyota розробляє ДВЗ на водневому паливі. GR Yaris та GR Corolla з таким мотором вже проходять тести на треку. Також Хенлі не відкидає можливості створення дизельного двигуна на синтетичному паливі.

Декілька місяців тому голова правління компанії Акіо Тойода оголосив про створення нових двигунів внутрішнього згоряння. На його думку, частка електричних автомобілів на світовому ринку ніколи не перевищить 30%. Інші 70% залишаться за бензиновими та дизельними моделями.

І хоча в Європі продавати дизельні автомобіль буде все складніше, в країнах, що розвиваються, вони залишаться популярними. У 2023 році в ЄС на «дизелі» довелося 13,6% від загальних продажів проти 16,4% роком раніше. Тоді як продажі електромобілів досягли 14,6%, гібридів – 25,8%, плагін-гібридів – 7,7%. Як зазначається, частина плагін-гібридів була обладнана дизельними двигунами, зокрема, Mercedes-Benz.

Несмотря на то, что Volvo недавно выпустила свой последний автомобиль с дизельным двигателем, японский автопроизводитель Toyota утверждает, что у дизельных двигателей есть будущее.

Руководитель отдела продаж и маркетинга Toyota Australia Сон Хэнли считает, что дизельный двигатель остается актуальным, особенно для тяжелых автомобилей, таких как грузовики и внедорожники. Он также отмечает, что чтобы дизель сохранял популярность, он должен соответствовать все более жестким нормам выбросов. В этой связи, Toyota недавно выпустила на австралийский рынок пикап Hilux с гибридной версией турбодизеля.

Компания также не исключает создание двигателей внутреннего сгорания, работающих на синтетическом дизельном топливе. В то же время Toyota исследует возможность использования водорода как альтернативного топлива для двигателей внутреннего сгорания, как это продемонстрировано на прототипах GR Yaris и GR Corolla. Пару месяцев назад глава правления Toyota Motor Акио Тойода объявил, что в разработке находится новое семейство двигателей внутреннего сгорания, что свидетельствует о намерении компании в долгосрочной перспективе продавать автомобили с традиционными двигателями.

Более того, Акио Тойода считает, что рыночная доля чисто электрических автомобилей никогда не превысит 30 процентов, а остальные 70% будут иметь двигатели внутреннего сгорания, работающие на бензине и дизельном топливе. В качестве более “зеленой” альтернативы рассматриваются уже упомянутые синтетическое топливо и водород.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в 2023 году электромобили впервые превзошли продажи дизелей в ЕС, составив 14,6 процента от общего объема поставок. Гибриды также были гораздо более популярны, чем дизельные автомобили, их доля составила 25,8 процента. На подключаемые гибриды пришлось 7,7 процента продаж.

Источник: Drive

Новая Toyota Corolla Active Sport доступна в кузовах седан и универсал. Она выделяется обновленными бамперами, новыми колесами и черными акцентами.

Toyota Corolla 2024 уже доступна для покупки в Японии в новой комплектации Active Sport. Это специальное “издание” предлагает более спортивную эстетику, дополнительное оборудование и более острую настройку подвески, аналогичную GR Sport, доступной на других рынках.

Toyota Corolla Active Sport предлагается в кузовах седан и универсал (Touring Sports). Обе версии отличаются от младших комплектаций измененным передним бампером с фальш-решетками по бокам от большого центрального воздухозаборника, который имитирует фейслифтинговый GR Yaris. Они также имеют боковые юбки с логотипом Active Sport, глянцево-черные акценты по всему кузову и новые 17-дюймовые легкосплавные диски. Варианты окраски ограничены белым, черным и серым цветами, которые могут сочетаться с черной крышей.

В салоне Toyota установила передние спортивные сиденья с интегрированными подголовниками и ярко выраженной боковой поддержкой. Сиденья обшиты искусственной кожей Blancnove с серой строчкой и украшены алюминиевыми вставками, контрастирующими с полностью черным интерьером. В комплектацию входят алюминиевые накладки на педали и опциональные фирменные напольные коврики.

Несмотря на спортивный внешний вид, Toyota Corolla Active Sport не имеет никаких дополнительных технических отличий от стандартных комплектаций кроме уже упомянутых настроек подвески и настроек рулевого управления. Седан и универсал оснащаются 1,8-литровым гибридным силовым агрегатом в версиях 2WD и AWD (E-Four).

Toyota Corolla Active Sport уже доступна для заказа в Японии, цены варьируются от $20 700 за переднеприводный седан до $22 340 за полноприводный универсал.

Источник: Carscoops