Toyota планує випускати в Китаї електромобілі з бензиновим подовжувачем запасу ходу. Виробництво хочуть розпочати у квітні 2027 року. Спочатку йтиметься лише про кілька сотень машин на місяць, але надалі компанія розраховує швидко наростити випуск.

Заявлена мета на весь 2027 рік — 200 тисяч автомобілів. У 2028 році Toyota планує довести річний випуск до 400 тисяч. Поки це виробничі плани: назву першої моделі та її характеристики ще не розкрили.

Такі автомобілі можна заряджати від мережі, як звичайні електромобілі. Колеса обертає електромотор, а бензиновий двигун за потреби виробляє для нього електроенергію. Це дає змогу продовжити поїздку, коли заряд батареї вичерпується і поруч немає зарядної станції.

У цієї схеми є й недоліки. Через поєднання електричної та бензинової частин автомобіль складніший за звичайний електромобіль, а його обслуговування може бути клопітнішим. Енергія також витрачається менш ефективно, коли її доводиться спершу виробляти з бензину. Водночас за характером руху така машина залишається близькою до електромобіля.

Toyota виходить у цей сегмент саме тоді, коли його продажі в Китаї знижуються. У першій половині 2026 року скоротилися і постачання автомобілів із подовжувачем запасу ходу дилерам, і продажі покупцям. Серед основних типів електрифікованих машин це був єдиний сегмент, у якому знизилися обидва показники.

Попри спад, Toyota розраховує зробити нові моделі помітною частиною своєї лінійки в Китаї. За попередніми очікуваннями, вони коштуватимуть приблизно стільки ж, скільки плагін-гібриди марки. Точних цін поки немає.