The Grand Tour начинает новую главу после прощального выпуска в сентябре 2024 года, в котором шоу покинули Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй.

Стриминг Prime Video подтвердил, что шоу вернется в 2026 году с новым составом ведущих. Это будут Томас Холланд (Thomas Holland) и Джеймс Энгельсман (James Engelsman) — авторы популярного YouTube-канала Throttle House, а также Фрэнсис Буржуа (Francis Bourgeois), получивший известность как «вирусный» энтузиаст железных дорог.

Анонс сопровождался видео в официальном Instagram The Grand Tour, где Кларксон в шутливой форме рассматривает «заявки» на роль ведущих. Он отвергает резюме Джеймса Мэя как «скучное», после чего одобряет новую команду. Холланда он называет «веселым парнем», Буржуа — «тем самым человеком о поездах из интернета», а Энгельсмана отмечает за то, что тот «однажды сделал обзор автомобиля, используя только сарказм». В финале Кларксон резюмирует: «Берем их. Выглядят неплохо».

Формат шоу в целом сохранится. Сезон будет состоять из шести эпизодов. По данным Variety, съемки пройдут в пустынях Анголы, в Малайзии, а также Калифорнии.

Выбор новых ведущих отражает желание Amazon привлечь более молодую аудиторию. Канал Throttle House насчитывает около 3,35 млн подписчиков на YouTube, тогда как Фрэнсис Буржуа имеет 2,6 млн подписчиков в Instagram и около 3,3 млн в TikTok.

Перезапуск станет седьмым сезоном The Grand Tour и выйдет на Prime Video более чем в 240 странах. Производством занимается студия Studio Lambert, известная по проектам The Traitors и Squid Game: The Challenge.

Источник: Carscoops

<meta name=

У 2025 році виробництво тралів для перевезення великогабаритних вантажів в Україні зросло на 18%. Всього було вироблено 415 одиниць такої продукції. Попит, сформований аграріями, логістичними компаніями і частково державою трансформувався у внутрішнє виробництво завдяки політиці «Зроблено в Україні». Головними інструментами стали локалізація в публічних закупівлях та компенсація 15% вартості української техніки. Про це повідомив заступник Комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.

Трали в Україні минулого року виготовляли три підприємства.

Заводи цієї галузі активно інвестують у розвиток та налагодження експорту. Також стартувало виробництво нового виду продукції — модульних тралів.

Водночас в оборонних закупівлях все ще масово присутні низькоякісні турецькі і китайські трали. Виправити це покликаний законопроект 13392 про локалізацію в оборонних закупівлях. Він розповсюдить вимоги локалізації на закупівлі силами оборони цивільних товарів, зокрема і такого типу продукції.

«Державна підтримка у найскладніший період війни зберегла для України не одну галузь машинобудування, серед них виробництво тралів та спецпричепів. Тепер заводи активно інвестують у розвиток та налагодження експорту. Також стартувало виробництво нового виду продукції — модульних тралів. Загалом, переробна промисловість поступово стає одним з локомотивів української економіки», — відзначив Дмитро Кисилевський.

У 2025 році частка переробної промисловості у наповненні державного бюджету була найбільшою — 18%.

Політика розвитку українських виробників «Зроблено в Україні» була проголошена президентом Володимиром Зеленським у лютому 2024 року. Вона об?єднує програми, які стимулюють виробництво, промислові інвестиції та несировинний експорт.