Записи с меткой ‘news’

Нову Toyota GR Celica помітили під час тестів. Шпигунські фото автомобілів

У Португалії під час випробувань на ґрунтових дорогах фотошпигуни зафіксували прототип нового ралійного автомобіля від Toyota. За попередніми даними, мова може йти про майбутню модель GR Celica у виконанні для чемпіонату світу з ралі. Якщо ці припущення підтвердяться, легендарне ім’я Celica повернеться до WRC приблизно через три десятиліття після останніх виступів цієї моделі на світових спецділянках.

Тестовий прототип помітно відрізняється від нинішнього автомобіля команди Toyota Gazoo Racing — GR Yaris Rally1. За формою кузова це не хетчбек і не кросовер, а класичне тридверне купе з виразним трьохоб’ємним силуетом. За пропорціями та лінією даху машина нагадує історичну Celica покоління ST-185 — одну з найуспішніших моделей марки у світовому ралі.

Поява нового автомобіля пов’язана з майбутньою зміною технічного регламенту. Нинішні машини категорії Rally1 поступово поступляться місцем техніці за правилами WRC27. Очікується, що новий регламент зробить чемпіонат доступнішим для виробників і приватних команд, дозволивши використовувати більше компонентів із категорії Rally2.

Саме тому технічна основа майбутнього ралійного купе, ймовірно, базуватиметься на агрегатах GR Yaris Rally2. Йдеться насамперед про 1,6-літровий турбований двигун, похідний від серійного мотора G16E-GTS. За новими правилами силовий агрегат має розташовуватися попереду — над передньою віссю, що фактично виключає варіант із середньомоторною компоновкою, яку раніше пов’язували з можливим поверненням моделі MR2.

Назва Celica має особливе значення для історії чемпіонату світу з ралі. Саме моделі Celica GT-Four поколінь ST-165 та ST-185 принесли Toyota гучні перемоги і чемпіонські титули у 1990-х роках. За кермом цих автомобілів виступали легендарні гонщики, серед яких Карлос Сайнс, Юха Канккунен та Дідьє Оріоль.

Повернення культового імені раніше фактично підтвердив і президент Toyota Акіо Тойода, який заявляв, що Celica знову з’явиться у модельній лінійці бренду. Серійну версію нового спорткара компанія поки що офіційно не анонсувала, однак ралійний прототип уже дає уявлення про те, у якому напрямку може розвиватися майбутнє покоління цієї легендарної моделі.

Випущено перші у світі шини з висувними шипами. Автомобільні шини та диски

Фінська компанія Nokian Tyres випустила інноваційні зимові шини Hakkapeliitta 01. Вони здатні самостійно адаптуватися до погодних умов.

Nokian Hakkapeliitta 01 — перші у світі зимові шини, які змінюють зчеплення з дорогою залежно від погоди. Вони надійдуть у продаж із осені 2026 року. Про це повідомляється на сайті фінського виробника.

Нові шини Nokian Hakkapeliitta 01 оснастили технологією On-Demand Grip, яку розробляли з 2014 року. Це спеціальні висувні шипи.

Зимові шини Nokian Hakkapeliitta 01 мають спеціальний чутливий до перепаду температур шар, в якому розташовані шипи. Коли температура повітря падає і покришка охолоджується, шипи залишаються жорсткими і висуваються. Але коли стає тепліше і шина нагрівається, шипи стають м’якшими і глибше ховаються в протектор.

Таким чином в Nokian Tyres побороли основний недолік шипованих шин, адже зазвичай на сухому асфальті в теплу погоду шипи додають шуму і швидше стираються. Nokian Hakkapeliitta 01 у цьому випадку тихіші і служать на 30% довше завдяки тому, що шипи ховаються.

Разом із тим, в мороз на слизькій дорозі зимова гума Nokian Hakkapeliitta 01 забезпечує чудове зчеплення, як і звичайні шиповані шини.

BMW зробила M2 швидшим без змін у двигуні. Новини світових тюнінг-ательє

Компанія BMW представила новий пакет доопрацювань M Performance Track Kit для купе BMW M2. Комплект покликаний зробити компактний спорткар швидшим на гоночній трасі, при цьому інженери не торкалися силового агрегату — 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбомотор залишився без змін.

Основний акцент зроблено на аеродинаміці та підвісці. Найпомітнішими елементами пакета стали регульований передній спліттер і велике заднє антикрило. Обидва елементи можна налаштовувати вручну залежно від умов використання. На треку аеродинаміку дозволено перевести в агресивний режим із максимальним притискним зусиллям, тоді як для звичайних доріг передбачений окремий «дорожній» режим. У повністю розкладеному положенні аеродинамічні елементи не відповідають вимогам для використання на дорогах загального користування.

Заднє антикрило виконано за схемою «swan-neck» і фактично запозичене у гоночних моделей BMW M4 GT4 та BMW M3 GT3. Воно навіть отримало інтегрований третій стоп-сигнал, оскільки стандартний ліхтар, розташований у верхній частині заднього скла, частково перекривається новою конструкцією.

Окрім аеродинаміки, пакет передбачає серйозні зміни у підвісці. BMW заявляє, що вперше встановила на дорожній автомобіль амортизатори гоночного типу з чотиристороннім регулюванням. Водій може змінювати параметри відбою і стиснення, а також використовувати регульовані опорні підшипники. Крім того, кліренс автомобіля можна зменшити приблизно на 20 мм, що додатково покращує керованість на трасі.

До комплекту також входять нерегульовані дифузійні елементи біля колісних арок і додатковий повітрозабірник у зоні перед масляним радіатором двигуна. У Німеччині пакет M Performance Track Kit коштує 23 500 євро без урахування податків і встановлення. Продажі планують розпочати в липні.

Одночасно з цим BMW представила нову спортивну вихлопну систему для BMW M2 CS з каталогу M Performance Parts. Вона зменшує масу автомобіля приблизно на 8 кг, додає більш агресивного звучання рядній «шістці» та отримала нові карбонові й титанові наконечники. Її ціна становить 8 343 євро без урахування монтажу.