Записи с меткой ‘news’

Xiaomi розкрила подробиці про лінійку кросоверів Skynomad. Новини світу гібридних авто

Xiaomi розповіла технічні подробиці про майбутню лінійку позашляховиків Skynomad із подовженим запасом ходу. Головний акцент виробник робить на нову систему генерації енергії під назвою Kunlun Super Range Extender, яка підтримує використання бензину з октановим числом 92, 95 та 98, а також забезпечує мінімальну витрату пального на рівні 5,7 л/100 км.

Автовиробник представить повну архітектуру Xiaomi Kunlun, що включає однойменну платформу, подовжувач запасу ходу Kunlun Super Range Extender та комплекс безпеки Kunlun All-Domain Safety, на технічній презентації вже 30 липня, пише CarNewsChina.

Основою гібридної системи став 1,5-літровий турбодвигун з індексом M15DRE потужністю 112 кВт (152 к.с.), розроблений спільно з компанією Harbin Dongan Auto Engine. Він виконуватиме роль подовжувача запасу ходу. Загалом на установку з електромоторів та ДВЗ надається гарантія терміном на 8 років або 160 000 кілометрів пробігу. Технічне обслуговування після першого сервісного візиту передбачене раз на три роки або кожні 30 000 кілометрів.

Засновник, голова правління та генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь поділився результатами дорожніх випробувань прототипу N90 Max. Тестовий автомобіль розпочав випробування у січні 2026 року і за шість місяців подолав понад 60 000 кілометрів через такі міста, як Пекін, Шеньян, Чанчунь, Хулуньбуй, Шанхай, Гуанчжоу, Хайкоу, Санья, Наньнін та Куньмін.

Згідно з нормативними документами, модель Skynomad N90 Max має такі габарити:

  • Довжина: 5285 мм
  • Ширина: 1998 мм
  • Висота: 1825 мм (кемпінгова версія — 1925 мм)
  • Колісна база: 3080 мм

Автомобіль пропонуватиметься у п’ятимісному виконанні та семимісному із компонуванням 2+2+3. Силова установка N90 Max об’єднує бензиновий турбомтор й два електродвигуни потужністю 210 кВт (285 к.с.) та 100 кВт (135 к.с.). Акумуляторна батарея ємністю 76 кВт-год забезпечує запас ходу на суто електричній тязі від 363 до 370 кілометрів за циклом WLTC.

Компактніший Skynomad N70 Max має довжину 4960 мм, ширину 1998 мм, висоту 1765 мм та колісну базу 2950 мм. Для цієї п’ятимісної моделі передбачені варіанти з одним або двома електродвигунами та батареями ємністю 52 кВт-год або 76 кВт-год. Запас ходу на електротязі становить від 265 до 380 кілометрів залежно від обраної модифікації.

Hyundai представив оновлення для Santa Fe 2027 модельного року

До великого оновлення Santa Fe ще є час, тому Hyundai поки обмежилася наведенням ладу в комплектаціях. Для автомобілів 2027 модельного року компанія об’єднала популярне обладнання в один пакет і скоротила кількість можливих поєднань салону та приводу.

Головною новинкою став пакет Tech Plus для комплектації Signature. За 1500 євро покупець отримує проєкційний дисплей, цифрове салонне дзеркало, подвійну бездротову зарядку для смартфонів і водійське крісло з пам’яттю налаштувань. До набору також входять електричне регулювання керма та поперекової підтримки сидіння у чотирьох напрямках.

За підрахунками Hyundai, пакет дозволяє заощадити 200 євро порівняно з попередніми окремими наборами обладнання. У найдорожчій комплектації Blackline все його оснащення відтепер встановлюватимуть без доплати.

Одночасно Hyundai спростила вибір версій. Семимісний Santa Fe Signature тепер продаватимуть лише з повним приводом. Те саме стосується шести- та семимісних автомобілів Blackline. Панорамний дах, як і раніше, доступний тільки для звичайного гібрида, а у виконанні Signature його можна замовити лише разом із пакетом Tech Plus.

Силові установки не змінилися. Початковий Santa Fe оснащений гібридною системою на основі 1,6-літрового турбодвигуна. Вона розвиває 239 к.с., працює із шестиступеневим автоматом і доступна з переднім або повним приводом.

Плагін-гібрид має потужність 288 к.с. і пропонується виключно з повним приводом. Звичайних бензинових і дизельних версій у європейській гамі Santa Fe немає.

Нинішні зміни не слід плутати з майбутнім оновленням самої моделі. Hyundai вже випробовує значно перероблений Santa Fe з іншим оформленням кузова, який також може вийти у 2027 році. До його появи компанія продовжить продавати нинішній кросовер із новою структурою комплектацій.

Ford розширює програму заводської персоналізації автомобілів

Ford хоче заробляти не лише на продажу автомобілів, а й на їхньому доопрацюванні. Компанія збільшує інвестиції у Ford Custom Garage та готує серію обмежених виконань, які продаватимуть за принципом колекційних кросівок: невеликими партіями й лише протягом певного часу.

Першою новинкою цієї програми став Bronco Desert Rising. Позашляховик створили на базі версії Outer Banks і випустять тиражем 1000 автомобілів. Він отримав оформлення в кольорах, натхненних краєвидами штату Юта, ягідні акценти, додаткову графіку на кузові, колеса Method і салон зі шкіряним оздобленням Katzkin.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Пакет коштує 13 695 доларів, а початкова ціна готового Bronco становить 57 350 доларів. Desert Rising відкриває нову серію Horizon, у межах якої Ford планує регулярно пропонувати інші обмежені виконання.

Ідею компанія запозичила зі світу моди та спортивного взуття. Майбутні новинки мають з’являтися невеликими партіями, викликати інтерес ще до початку продажів і створювати відчуття винятковості. Водночас Ford Custom Garage не обмежуватиметься змінами зовнішності.

Підрозділ уже пропонує заводські набори для збільшення потужності та зміни поведінки автомобіля. Комплексне доопрацювання Mustang може коштувати до 18 500 доларів, а пакет для F-150 — майже 27 тисяч. Усе обладнання встановлюють дилери до передання машини власнику.

Саме офіційне встановлення має стати головною перевагою перед сторонніми майстернями. Автомобіль зберігає заводську гарантію, а покупцеві не потрібно самостійно добирати сумісні деталі та шукати виконавців. Для сучасних моделей зі складною електронікою це стає дедалі важливішим.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ford має вагому причину розвивати цей напрям. За даними SEMA, у 2025 році американці витратили на автомобільні аксесуари та доопрацювання 52,9 млрд доларів. Приблизно 46% американських клієнтів Ford уже змінюють свої машини після купівлі, а найактивніше це роблять власники Bronco, Mustang і пікапів F-Series.

Тепер компанія намагається повернути частину цих витрат до власної дилерської мережі. Для покупця це означатиме більше готових варіантів із гарантією, а для Ford — додатковий прибуток із кожного вже проданого автомобіля.