Записи с меткой ‘news’

Volvo зупинила проект з розробки акумуляторів Novo Energy. Техніка і технології

Шведська компанія Volvo Cars призупинила операційну діяльність свого акумуляторного стартапу Novo Energy на час пошуку нового технологічного партнера для проєкту. У самій компанії наголошують, що йдеться саме про операційну паузу, а не про остаточне закриття підприємства.

Це рішення ухвалене на тлі ширшої кризи європейських акумуляторних проєктів. За останні два роки низку заводів із виробництва батарей у Європі було скасовано або відкладено через стрімке зростання витрат, ускладнення фінансування та помітне уповільнення попиту на електромобілі. На цьому тлі дедалі гостріше відчувається домінування Китаю у світовому виробництві тягових акумуляторів.

Завод Novo Energy фактично перебуває у невизначеному стані вже понад рік. Після краху шведського виробника акумуляторів Northvolt, який у 2021 році був співзасновником Novo Energy разом із Volvo Cars, автоконцерн узяв стартап під повний контроль і розпочав пошук нового партнера з боку батарейної індустрії. Водночас, як зазначають у компанії, сам факт переговорів із кількома потенційними партнерами не став причиною зупинки — вирішальним чинником стали саме фінансові навантаження.

Будівництво акумуляторного заводу практично завершене, однак у Novo Energy визнають, що без чіткого розуміння джерел фінансування та майбутньої структури партнерства продовжувати роботу за початковим планом більше неможливо. У Volvo Cars прямо зазначають, що наразі не можуть назвати ні терміни запуску виробництва, ні формат, у якому воно могло б відбутися після відновлення проєкту.

Операційна пауза матиме й соціальні наслідки. Усі 75 працівників, які залишалися в Novo Energy, будуть звільнені. Це вже друге суттєве скорочення персоналу: у травні минулого року штат компанії був зменшений удвічі.

Керівництво Novo Energy також звертає увагу на роль державної підтримки. У Volvo Cars наголошують, що для залучення нового партнера критично важливими є фінансові інструменти з боку Європейського Союзу — зокрема кредитні гарантії та інші механізми підтримки інвестицій у локальне виробництво батарей. Саме про ці умови потенційні партнери запитують у першу чергу.

Volkswagen Magotan отримає гібридну систему і зможе проїжджати до 127 км без бензину. Новини світу гібридних авто

Китайське Міністерство промисловості та інформаційних технологій оприлюднило деталі щодо флагманського седана Volkswagen Magotan з плагін-гібридною силовою установкою. Нову версію вже сертифіковано в Китаї, що автоматично відкриває шлях до серійного виробництва та початку продажів на внутрішньому ринку.

Згідно з опублікованими даними, автомобіль оснащений тяговою батареєю ємністю 22 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 127 км у повністю електричному режимі. Тестовий цикл, за яким вимірювався цей показник, наразі офіційно не уточнюється.

Зовні Magotan PHEV майже не відрізняється від звичайного бензинового Magotan B9. Основні візуальні відмінності зведені до характерних для гібридів синіх декоративних акцентів, а також відповідних PHEV-позначок на кузові.

Габаритні розміри гібридної версії становлять 4990 мм у довжину, 1854 мм у ширину та 1491 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2872 мм. Для розуміння масштабу моделі варто зазначити, що китайський Magotan B9 майже на 10 см довший за європейський Passat B9, з яким він перебуває у близькій технічній спорідненості.

Силова установка Magotan PHEV побудована на базі 1,5-літрового турбованого бензинового двигуна, максимальна потужність якого становить 95 кВт, тобто приблизно 129 к.с. Він працює у складі плагін-гібридної системи разом з електромотором, характеристики якого на момент публікації не розкриті.

Саме поєднання цього двигуна з батареєю на 22 кВт-год дозволяє седану демонструвати заявлений електричний пробіг до 127 км, що для великого бізнес-седана є доволі високим показником у класі PHEV.

В 2025 году автопарк Украины пополнили более 274 тысяч подержанных легковушек

Более 77% от всех легковушек, пополнивших автопарк в прошлом году, были подержанными автомобилями, ввезенными из-за рубежа.

За 12 месяцев 2025 года украинцы приобрели 274,3 тыс. б/у автомобилей из-за рубежа, сообщила ассоциация Укравтопром. Это на 24% больше, чем годом ранее.

Средний возраст ввезенных подержанных автомобилей составил 8,4 года.

Распределение по типам двигателей:

  • бензиновые — 43%
  • электромобили — 31%;
  • дизельные — 18%;
  • гибриды — 5%;
  • автомобили с ГБО — 3%.

ТОП-10 моделей:

  1. Volkswagen Golf — 12 812 ед.
  2. Tesla Model Y — 10 683 ед.
  3. Tesla Model 3 — 9 348 ед.
  4. Renault Megane — 8 379 ед.
  5. Skoda Octavia — 7 754 ед.
  6. Nissan Leaf — 7 559 ед.
  7. Volkswagen Tiguan — 7 439 ед.
  8. Audi Q5 — 6 933 ед.
  9. Nissan Rogue — 6 310 ед.
  10. Kia Niro — 5 799 ед.

Напомним, что в 2025 году украинский рынок электромобилей вырос вдвое — до более 110,2 тысячи единиц батарейных электромобилей. Доля новой техники в регистрациях составила 21% против 20% в 2024 году.

Источник: Укравтопром