Записи с меткой ‘news’

Nissan готує два абсолютно різні Pathfinder

Компанія Nissan готує доволі нестандартний крок для сучасного ринку SUV — під однією назвою одночасно продаватимуться два принципово різні Pathfinder. Один залишиться сімейним кросовером із несучим кузовом, інший перетвориться на повноцінний рамний позашляховик із виразно утилітарним характером.

За інформацією галузевих джерел, у середині 2029 року дебютує новий Pathfinder на рамній архітектурі body-on-frame. Такий формат конструкції традиційно використовується для пікапів і серйозних позашляховиків, адже забезпечує підвищену витривалість під час руху бездоріжжям, кращу буксирувальну здатність і загальну міцність шасі. Очікується, що новинка отримає більш «коробчастий», майже пікапний дизайн із виразними геометричними формами, чіткими лініями та масивними пропорціями.

На старті рамний Pathfinder запропонують із бензиновим двигуном. Згодом до гами може приєднатися й гібридна версія. Такий підхід відповідає загальній стратегії Nissan та Infiniti, які, за повідомленнями, працюють одразу над п’ятьма новими рамними пікапами та SUV, серед яких також фігурують Frontier і Xterra, а також їхні преміальні варіації.

Водночас нинішній Pathfinder із несучим кузовом нікуди не зникне. Поточне покоління моделі дебютувало у 2021 році та нещодавно пережило рестайлінг. Попри очікування, що воно поступиться місцем новій рамній версії, цього не станеться. Навпаки, кросовер отримає ще одне оновлення у 2028 або 2029 році та продаватиметься паралельно з новим позашляховиком.

Фактично Nissan планує розвести дві модифікації за цільовою аудиторією. Версія з несучим кузовом буде орієнтована на сімейних покупців, для яких важливі комфорт, плавність ходу та повсякденна універсальність. Рамний Pathfinder, своєю чергою, позиціонуватиметься як більш витривалий і прохідний варіант для активного відпочинку та бездоріжжя.

Обидві моделі матимуть абсолютно різний дизайн, щоб мінімізувати плутанину між ними, хоча сама ідея співіснування двох технічно різних автомобілів під одним ім’ям виглядає нетипово для ринку. Тривалість такого паралельного продажу буде гнучкою і залежатиме від комерційних результатів. Якщо кросоверна версія зосереджена на дорозі залишатиметься популярною, її життєвий цикл можуть продовжити.

Очікується, що рамний Pathfinder буде дорожчим за нинішню модель, стартова ціна якої сьогодні починається приблизно з 39 900 доларів США.

Honda посіла перше місце у рейтингу паливної ефективності. Автомобільні рейтинги та номінації

Японський автовиробник Honda очолив галузевий рейтинг паливної економічності серед компаній із повним модельним рядом у США згідно з новим звітом U.S. Environmental Protection Agency — EPA Automotive Trends Report. Йдеться про виробників, які одночасно пропонують бензинові та електрифіковані моделі, тобто мають повноцінну лінійку силових агрегатів на американському ринку.

За підсумками звітного періоду для модельного року 2024, що є останнім із повним набором перевірених даних EPA, середній показник паливної економічності автопарку Honda у реальних умовах експлуатації сягнув 31,0 милі на галон, що еквівалентно приблизно 7,59 л на 100 км. Це на 3,8 милі на галон краще за середній показник по галузі. Таким чином, Honda стала найефективнішим автовиробником із повною лінійкою силових установок у США.

Важливо, що компанія зберігає баланс між економічністю та доступністю. Середня фактична ціна угоди на новий автомобіль Honda у 2025 році становила 35 060 доларів США, що приблизно на 10 000 доларів нижче за середній показник по ринку. Тобто бренд утримує конкурентну вартість, не жертвуючи технологічною ефективністю.

Окремо варто відзначити результати в сегменті електрифікованих моделей. У 2025 році Honda встановила річний рекорд продажів електрифікованих автомобілів у США, вперше перевищивши позначку у 400 000 одиниць. Третій рік поспіль компанія також фіксує абсолютний рекорд продажів гібридів, причому драйверами зростання стали Honda CR-V Hybrid, Honda Accord Hybrid та Honda Civic Hybrid.

Лідерство Honda у сфері паливної ефективності має майже півстолітню історію. Ще у 1976 році, коли EPA вперше опублікувало рейтинг найекономічніших автомобілів Америки, перше місце посів Honda Civic. Відтоді бренд стабільно входить до числа лідерів щорічних вимірювань економічності, які проводить американське агентство.

Ford випустить лінійку недорогих компактних авто

Ford повертається до випуску компактних та доступних моделей для міста. Серед них будуть як бензинові авто, так і гібриди та електрокари.

Про бажання відновити виробництво компактних автомобілів заявив СЕО Ford Джим Фарлі. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Ford планує переглянути стратегію, в якій робили ставку на кросовери, позашляховики та пікапи, оскільки вони мають більшу маржу. Нові міські авто будуть націлені, у першу чергу, на європейський ринок, де компактні моделі користуються попитом.

«У нас також є плани, захоплюючі плани для Європи щодо наших легкових автомобілів, але ми будемо дуже обережно діяти в певних сегментах, використовуючи наші сильні сторони, щоб не лише побудувати прибутковий бізнес легкових авто, але й підтримати прибутковість наших дилерів, щоб вони могли ще більше інвестувати в зростання», — зазначив Джим Фарлі.

Як відомо, масовий хетчбек В-класу Ford Fiesta припинили випускати в 2023 році, а більший Focus — у 2025. До того ж, у 2022 році з виробництва зняли Ford Mondeo, тому зараз єдиною легковою моделлю в лінійці бренду в Європі та Північній Америці є спорткар Ford Mustang.

Утім, невдовзі ситуація зміниться і допоможе в цьому Renault. Нові партнери нададуть електричну платформу Ampr EV для майбутніх Ford. Новий Ford Fiesta створять на базі електрокара Renault 5, а наступник Ford Puma буде побратимом кросовера Renault 4. Їх запас ходу сягне 400 км. Подробиці бензинових та гібридних моделей поки тримають у секреті.