Багато водіїв в Німеччині сині стовпи помилково приймають за камери контролю швидкості. Насправді вони виконують зовсім іншу функцію.

Високі сині стовпи з камерами стоять уздовж автобанів і федеральних трас. Їхній вигляд змушує багатьох водіїв інстинктивно тиснути на гальма, скидати швидкість.

Однак, як пише carwow.de, у більшості випадків це зайве і навіть в певних ситуаціях небезпечно, оскільки слизька дорога чи різке натискання на педаль обернеться зміною курсу руху, машину може понести на узбіччя, сусідню чи зустрічну смугу.

Контроль не швидкості, а грошей

Насправді ці пристрої не мають нічого спільного з контролем швидкості. Вони є частиною системи Toll Collect і призначені для перевірки оплати проїзду вантажівками масою понад 7,5 тонни.

Так, стовпи оснащені камерами та датчиками, які фіксують номер транспортного засобу, роблять фото, визначають кількість осей і перевіряють, чи правильно сплачено дорожній збір. У разі невідповідності система передає дані для подальших санкцій.

Іноді водії помічають спалахи — це інфрачервоне підсвічування для зйомки, а не фіксація перевищення швидкості. Тож штраф «за швидкість» у цьому випадку не загрожує.

Де їх встановлюють і чому це важливо

По всій країні вже встановлено близько 600 таких пунктів. Вони працюють не лише на автобанах, а й на звичайних федеральних дорогах — саме там раніше перевізники часто намагалися об’їжджати платні ділянки.

Для транспортних компаній ці системи мають критичне значення. Помилки в оплаті, неправильно вказані параметри автомобіля або спроби уникнути зборів можуть обернутися серйозними штрафами як для водія, так і для власника транспорту.

Високі та стрункі

Пристрої мають майже чотири метри заввишки, пофарбовані в синьо-зелений колір та оснащені чотирма сенсорними віконцями: барвисті вежі контролю можна побачити вздовж узбіч німецьких автомагістралей.

Вони старанні — реєструють номерні знаки, фотографують транспортний засіб з різних ракурсів та аналізують його параметри, такі як кількість осей та габарити.

Зібрані дані надсилаються до системи, де вони порівнюються з інформацією про сплачену плату за проїзд. Сині стовпи не фіксують порушення правил дорожнього руху, вони не є камерами контролю швидкості та не використовуються для вимірювання швидкості.

Якщо транспортний засіб проїжджає повз них на надмірній швидкості, це не призводить до штрафу за перевищення швидкісного ліміту. Спалахи, які іноді можна побачити, це інфрачервоний сигнал, який використовується виключно для фотографування з метою контролю за проїздом.

Головне правило — не панікувати

Експерти радять не реагувати на сині стовпи різким гальмуванням. Вони, як сказано вище, не контролюють швидкість і не становлять загрози для легкових авто.

Натомість водіям вантажівок варто заздалегідь перевіряти оплату маршруту та коректність даних, щоб уникнути проблем під час перевірки.

У США затримали водійку, яка пояснила значне перевищення швидкості тим, що керувала Toyota GR Supra. Інцидент стався у штаті Флорида, де 25-річну Сирію Лопес зупинили поліцейські після того, як вона рухалася зі швидкістю 201 км/год у зоні з обмеженням 80 км/год.

Запис із нагрудної камери поліцейського в місті Боніта-Спрінгс зафіксував розмову, під час якої водійка пояснила свою поведінку тим, що намагалася наздогнати автомобіль знайомого, а також заявила, що вважала таку швидкість нормальною, оскільки перебувала за кермом Supra. За її словами, сам факт керування спортивним купе створював відчуття допустимості швидкої їзди.

Водночас перевірка показала, що проблема була не лише у швидкості. За даними місцевих ЗМІ, водійка не пройшла алкотест: рівень алкоголю в крові склав 0,23 проміле, що майже втричі перевищує допустиму норму 0,08. Таким чином, ситуація підпадає не лише під порушення швидкісного режиму, а й під керування транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння.

Окрім цього, інцидент кваліфікували за нормами так званого закону про «суперперевищення швидкості», який передбачає суворі покарання за рух зі швидкістю більш ніж на 80 км/год вище встановленого обмеження. У результаті водійці висунули обвинувачення одразу за кількома статтями, включно з нетверезим керуванням, агресивною їздою та використанням автомобіля з модифікованою вихлопною системою.

Попри серйозність звинувачень, того ж дня її звільнили з-під варти після внесення застави у розмірі 3 500 доларів США. Попереду — судовий розгляд, де їй може загрожувати не лише штраф, а й короткострокове ув’язнення.

Сам автомобіль, оснащений турбованим двигуном, розробленим у співпраці з BMW, у цьому випадку став лише приводом для виправдання, але навряд чи допоможе уникнути відповідальності. Більше того, як зазначають правоохоронці, цей самий автомобіль уже раніше зупиняли за перевищення швидкості, що лише підсилює увагу до ситуації.