Записи с меткой ‘news’

19 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota привезла в Украину сразу три электрокроссовера

Toyota официально начала продажи в Украине новой линейки электромобилей. В нее вошли сразу три модели: Toyota bZ4X, Toyota C-HR+ и Toyota bZ4X Touring.

Все новинки созданы на базе специализированной электрической платформы e-TNGA и доступны через официальную дилерскую сеть бренда. Желающие могут предварительно опробовать Toyota bZ4X и Toyota C-HR+ во время тест-драйвов в дилерских центрах, где такая услуга уже доступна.

Электрическая платформа

Все три модели созданы на архитектуре e-TNGA, разработанной специально для электромобилей. По замыслу Toyota, такая конструкция позволяет совместить просторный салон, низкий центр тяжести и эффективное использование внутреннего пространства.

Независимо от модели покупатели получают стандартный пакет систем безопасности Toyota Safety Sense, матричные фары, а также подогрев сидений и рулевого колеса.

Toyota bZ4X

Кроссовер bZ4X стал первой моделью Toyota, которую с самого начала проектировали исключительно как электромобиль. На европейском рынке он дебютировал еще в 2022 году и стал основой для дальнейшего развития электрической линейки компании.

В Украине модель предлагается с батареями ёмкостью 57,7 кВт⋅ч или 73,1 кВт⋅ч, а также с передним или полным приводом. Для покупателей доступна комплектация Lounge.

Toyota C-HR+

Новый C-HR+ стал электрической версией популярной линейки C-HR. Автомобиль сохранил характерный купеобразный силуэт, но получил полностью электрическую силовую установку.

Покупателям доступны батареи емкостью 57,7 кВт·ч или 77 кВт·ч. Также можно выбрать передний или полный привод.

Мощность топовой полноприводной версии достигает 343 к.с., а максимальный запас хода по циклу WLTP в зависимости от конфигурации составляет до 560 км.

Модель предлагается в трех комплектациях: Active, Lounge и Premium. Одной из особенностей стало бортовое зарядное устройство мощностью 11 или 22 кВт в зависимости от версии.

Toyota bZ4X Touring

Новый bZ4X Touring отличается от стандартного bZ4X увеличенными габаритами, иным дизайном кузова и значительно более вместительным багажником.

Объем багажного отсека вырос до 669 л, что почти на 50% больше по сравнению со стандартным bZ4X.

Модель комплектуется батареей емкостью 74,7 кВт⋅ч и доступна с передним или полным приводом. Максимальная мощность силовой установки составляет 380 к.с., что делает Touring самым мощным серийным неспортивным автомобилем Toyota на сегодняшний день.

Для улучшения проходимости полноприводная версия оснащается системами X-MODE и Grip Control, которые помогают на скользких и неровных покрытиях.

По данным Toyota, переднеприводный bZ4X Touring потребляет в среднем 14 кВт⋅ч электроэнергии на 100 км по циклу WLTP. Запас хода в такой конфигурации достигает 591 км.

Также модель получила систему предварительного подогрева и терморегуляции батареи. Благодаря этому зарядить аккумулятор с 10% до 80% от скоростной станции постоянного тока мощностью 150 кВт можно примерно за 28 минут.

19 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Audi представила прощальну спеціальну версію A8 Final Edition

Audi представила в Японії спеціальну версію A8 Final Edition — обмежену серію флагманського седана з розширеним оснащенням та особливими варіантами оформлення. Модель створена як фінальне виконання актуального A8 для японського ринку та буде випущена тиражем лише 88 автомобілів.

Основою для Final Edition стала версія Audi A8 55 TFSI quattro S line. Автомобіль зберіг знайомий 3,0-літровий бензиновий двигун V6 із турбонаддувом, який розвиває 340 к.с. та 500 Нм крутного моменту. Мотор працює разом із 48-вольтовою системою м’якого гібрида, 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач tiptronic та фірмовим повним приводом quattro.

Щоб надати седану більш динамічного характеру, Final Edition отримав спортивний диференціал quattro, який активніше розподіляє тягу між задніми колесами. Також до оснащення увійшла адаптивна пневматична підвіска зі спортивними налаштуваннями та зменшеним на 10 мм дорожнім просвітом.

Зовні спеціальну версію можна впізнати за 21-дюймовими легкосплавними дисками Audi Sport та червоними гальмівними супортами, які зазвичай використовуються для спортивнішої модифікації S8. При цьому дизайн залишився стриманим — Audi зробила ставку не на агресивні зміни, а на поєднання класичного вигляду A8 із дорожчими деталями.

Інтер’єр отримав світле оформлення Pastel Silver із декоративними елементами Carbon Vector. Для сидінь використана шкіра Valcona, а рівень оснащення фактично наблизили до максимального. Передні та задні крісла мають підігрів, вентиляцію й функцію масажу.

Також у комплектацію A8 Final Edition включили панорамний скляний дах та аудіосистему Bang & Olufsen Advanced Sound System із 23 динаміками. Для задніх пасажирів збережений високий рівень комфорту, який залишається однією з головних особливостей флагманського седана Audi.

Усього буде виготовлено 88 автомобілів. Найбільшу частину тиражу складуть машини у кольорах Glacier White Metallic та Mythos Black Metallic — 40 і 39 екземплярів відповідно. Ще п’ять седанів отримають відтінок Firmament Blue Metallic, а найрідкіснішим стане Sebring Black Crystal Effect — таких автомобілів випустять лише чотири.

Вартість Audi A8 Final Edition у Японії становить 16,91 млн єн — приблизно 108 тисяч доларів США. Це робить спеціальну версію дорожчою за стандартний A8 55 TFSI quattro, але покупці отримують розширений набір обладнання без необхідності окремо замовляти більшість опцій.

19 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault Symbioz выходит на украинский рынок: новый кроссовер уже доступен для заказа

Renault начала принимать заказы в Украине на новый кроссовер Symbioz. Официальный старт продаж модели запланирован на вторую половину июля 2026 года.

Symbioz стал очередным представителем концепции Renault, которую компания называет «автомобили для жизни». Название модели происходит от слова «симбиоз» и подчеркивает стремление бренда создать комфортное пространство для водителя и пассажиров.

По габаритам новинка относится к компактному классу. Длина кузова составляет 4 410 мм. Одной из главных особенностей модели стал сдвижной задний ряд сидений с диапазоном регулировки до 160 мм. Благодаря этому владелец может выбирать между большим пространством для пассажиров или увеличенным багажником.

Объем багажного отсека в зависимости от положения сидений достигает 695 л, а со сложенным вторым рядом увеличивается до 1 582 л.

Новый стиль Renault

Symbioz демонстрирует актуальное дизайнерское направление французской марки. Кроссовер получил фирменную световую подпись Renault, рельефные кузовные панели и современное оформление передней части.

Среди внешних особенностей производитель выделяет двухцветную решетку радиатора и 18-дюймовые легкосплавные диски. Для модели предусмотрено несколько вариантов цвета кузова.

 

1

2

3

4

Салон

В Renault подчеркивают практичность интерьера. Общий объем различных ниш и отсеков для хранения вещей составляет до 24,7 л.

Салон получил панорамную крышу Solarbay с функцией регулировки затемнения, а также электропривод дверей багажника с бесконтактным открыванием.

Благодаря продуманной компоновке производитель обещает достаточный запас пространства над головой и ощущение открытости салона даже для пассажиров второго ряда.

Цифровые технологии и мультимедиа

В оснащение нового Symbioz входят атмосферная подсветка салона, беспроводная зарядная площадка для смартфонов и мультимедийная система OpenR Link с вертикальным дисплеем диагональю 10,4 дюйма.

Также поддерживаются беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

Для отделки салона используются материалы без натуральной кожи, что соответствует современной экологической стратегии бренда.

До десяти систем помощи водителю

Кроссовер оснащается набором электронных ассистентов, которые помогают в повседневной эксплуатации.

Среди доступных систем — парковочные датчики, камера заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о транспортных средствах при открытии дверей и автоматическое переключение дальнего света.

В зависимости от комплектации количество систем помощи водителю может достигать десяти.

Две гибридные версии на выбор

Основной силовой установкой для Renault Symbioz станет гибрид E-Tech мощностью 160 к.с. Система сочетает в себе бензиновый двигатель, два электродвигателя и многорежимную автоматическую трансмиссию.

По данным производителя, в городских условиях автомобиль может до 80% времени двигаться на электротяге. Средний расход топлива по циклу WLTP заявлен на уровне около 4,7 л/100 км.

Альтернативой станет 1,3-литровый двигатель с системой мягкого гибрида мощностью 140 к.с., который работает в паре с роботизированной коробкой передач EDC с двумя сцеплениями.

В комплектации evolution стоимость Renault Symbioz — от 1 076 900 грн. В комплектации techno — от 1 128 300 грн.

  • Популярное видео