Записи с меткой ‘news’

В Україні днями запрацюють 50 нових камер автофіксації швидкості. Камери та радари поліції на дорогах України

В Україні продовжують розширювати мережу автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху. Від 20 серпня на українських дорогах запрацюють ще 50 нових систем.

Після їхнього запуску загалом кількість комплексів автофіксації в Україні складатиме 426. Про нові камери на дорогах повідомив начальник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.

Нові камери запрацюють у низці міст та регіонів: у Рівному, Житомирі, Смілі, Чернівцях, Миколаєві та Стрию, а також у Київській, Рівненській, Дніпропетровській, Кіровоградській, Львівській, Волинській, Закарпатській, Вінницькій, Житомирській, Тернопільській, Івано-Франківській та Черкаській областях.

Де запрацюють нові камери автофіксації

Рівне:

  • вул. Млинівська, 26 — у напрямку вул. Князя Володимира;
  • вул. Київська, 6 — у напрямку вул. Клима Савура;
  • вул. Соборна, 364 — у напрямку вул. Коцюбинського;
  • вул. Захисників Маріуполя, 5 — у напрямку вул. Київської;
  • вул. Романа Шухевича, 2 — у напрямку вул. Богоявленської;
  • вул. Кулика і Гудачека, 10 — у напрямку вул. Млинівської;
  • перехрестя вул. Соборної — В’ячеслава Чорновола — Міцкевича — у напрямку вул. Шопена.

Житомир:

  • вул. Покровська, 21;
  • вул. Покровська, 148-А;
  • вул. Покровська, 187;
  • перехрестя просп. Незалежності та вул. Отаманів Соколовських;
  • вул. Чуднівська, 103.

Сміла:

  • перехрестя вул. Незалежності та вул. Олеся Гончара;
  • перехрестя вул. Героїв Холодноярців та пров. Олексія Цибка.

Чернівці:

  • вул. Січових Стрільців, 6;
  • вул. Хотинська, 3.

Миколаїв:

  • перехрестя вул. Марка Кропивницького та вул. Інженерної.

Стрий:

  • перехрестя вул. Шевченка та вул. Олесницького.

Київська область:

  • 80 км+444 автодороги Н-01 — у напрямку с. Леонівка;
  • 79 км+010 автодороги Н-01 — у напрямку с. Леонівка;
  • 27 км+784 автодороги Р-69 — у напрямку Київської ГЕС;
  • 2 км+817 автодороги Н-07 — у напрямку с. Гоголів;
  • 0 км+459 автодороги М-01-01 — у напрямку Броварів;
  • 21 км+843 автодороги М-07 — у напрямку Києва.

Рівненська область:

  • 322+490 автодороги М-06 — у напрямку с. Колоденка;
  • 299+873 автодороги М-06 — у напрямку Києва;
  • 299+894 автодороги М-06 — у напрямку Рівного;
  • 349+001 автодороги М-06 — у напрямку Рівного;
  • 346+900 автодороги М-06 — у напрямку Рівного.

Дніпропетровська область:

  • 985 км+548 автодороги М-30 — у напрямку Дніпра;
  • 423 км+663 автодороги Н-08 — у напрямку Дніпра.

Кіровоградська область:

  • 784 км+099 автодороги М-30 — у напрямку Олександрії;
  • 619 км+385 автодороги М-30 — у напрямку с. Кринички.

Львівська область:

  • 50 км+620 автодороги М-11 — у напрямку с. Шегині;
  • 110 км+049 автодороги М-09 — у напрямку Львова;
  • 23 км+475 автодороги М-10 — у напрямку с. Новояворівськ.

Волинська область:

  • 72 км+938 автодороги Р-15 — у напрямку Володимира;
  • 155 км+608 автодороги М-19 — у напрямку с. Підгайці;
  • 154 км+741 автодороги М-19 — у напрямку с. Прилуцьке.

Закарпатська область:

  • 229 км+122 автодороги Н-13 — у напрямку Ужгорода;
  • 15 км+826 автодороги Н-09 — у напрямку с. Лалово;
  • 805 км+120 автодороги М-06 — у напрямку Ужгорода;
  • 805 км+120 автодороги М-06 — у напрямку Мукачева.

Вінницька область:

  • 336 км+814 автодороги М-30 — у напрямку с. Вербка;
  • 336 км+906 автодороги М-30 — у напрямку с. Громадське.

Житомирська область:

  • 2 км+283 автодороги М-21-01 — у напрямку Житомира.

Тернопільська область:

  • 250 км+096 автодороги М-19 — у напрямку с. Великі Млинівці.

Івано-Франківська область:

  • 4 км+482 автодороги Н-18 — у напрямку Івано-Франківська.

Черкаська область:

  • 192 км+446 автодороги Н-16 — у напрямку с. Легедзине;
  • 530 км+055 автодороги М-30 — у напрямку с. Мала Севастянівка.

Водночас Білошицький повідомив про відключення камери автофіксації у місті Мукачево Закарпатської області за адресою: вул. Івана Франка, 74.

Чиновник також закликав українських водіїв неухильно дотримуватися правил руху і режиму швидкості.

Skoda Auto презентує оновлену Slavia в Індії

Skoda Auto презентувала оновлену Slavia. Модель створена на локально розробленій платформі MQB-A0-IN та виробляється в Індії. Slavia входить до числа найпопулярніших седанів у своєму сегменті — на сьогодні продано майже 80 000 автомобілів. Оновлення принесло низку перших у сегменті рішень, оновлений дизайн, нові варіанти силових агрегатів та додаткові функції комфорту. Серед основних нововведень — нові світлодіодні фари та оновлені задні LED-ліхтарі, 8-ступенева автоматична коробка передач для двигуна 1.0 TSI та функція масажу задніх сидінь.

Разом із кросоверами Kylaq та Kushaq Slavia є частиною локалізованої модельної лінійки Skoda Auto за принципом «вироблено в Індії для Індії». Окрім внутрішнього ринку, Slavia також експортується до ринків, що розвиваються, зокрема до В’єтнаму, країн Близького Сходу та Африки. Це підкреслює роль Індії як другого важливого опорного ринку Skoda Auto за межами Європи та її значення для стратегії міжнародного розвитку компанії.

Клаус Целлмер, генеральний директор Skoda Auto:

«Індія залишається одним із найважливіших глобальних ринків зростання для Skoda Auto та чудовим прикладом того, чого компанія може досягти, уважно прислухаючись до своїх клієнтів. Нова Slavia продовжує цей підхід. Вона розвиває модель, яка вже стала справжньою історією успіху, завоювала довіру клієнтів та увійшла до числа найпопулярніших седанів у своєму сегменті. Цей успіх належить нашим командам, дилерським партнерам і, перш за все, нашим клієнтам. Разом ми створили потужну динаміку розвитку. Завдяки чіткій стратегії та сильній локаль ній присутності я впевнений, що ми пишемо наступну главу історії нашого зростання в Індії».

Мартін Ян, член правління Skoda Auto з питань продажів і маркетингу:

«Оновлення Slavia — це наступний крок у розвитку нашого успішного та добре відомого седана для індійського ринку. На сьогодні продано майже 80 000 автомобілів Slavia, що дозволило моделі посісти міцні позиції в цьому динамічному сегменті. Зберігаючи перевірені переваги моделі, ми впровадили цільові вдосконалення силового агрегату, комфорту та можливостей підключення, які роблять Slavia ще привабливішою. Ми впевнені, що поєднання практичності у повсякденному використанні, сучасних технологій та високого рівня комфорту зацікавить нових клі єнтів, які шукають сучасний та привабливий седан».

Продовження багаторічної традиції успішних седанів

Після Kushaq Slavia вийшла на індійський ринок на початку 2022 року як друга модель у межах локалізованої модельної кампанії Skoda. Назва Slavia символічно поєднує Індію та Чехію та віддає шану засновникам компанії — Вацлаву Лауріну та Вацлаву Клементу. У 1896 році вони почали розробляти та продавати власні велосипеди в Млада-Болеславі під брендом Slavia.

Сьогодні продано майже 80 000 автомобілів Slavia, що робить її однією з найпопулярніших моделей у своєму сегменті в Індії. Таким чином, модель продовжує багаторічну історію успішних седанів Skoda на міжнародних ринках. Окрім Slavia, до седанів Skoda в Індії наразі належить Octavia RS, а Superb має приєднатися до модельної лінійки у 2027 році.

Виразніший дизайн та динамічна версія Monte Carlo

Оновлена Slavia отримала свіжий вигляд і динамічніший дизайн, а також нові технології, що підвищують комфорт та зручність користування. Серед них — функція масажу задніх сидінь, яка вперше з’явилася в цьому сегменті, а також розширені можливості підключення завдяки мультимедійній системі нового покоління з AI Companion на базі Automotive AI Agent від Google Cloud.

Для ще більш виразного зовнішнього вигляду Slavia отримала повністю нові світлодіодні фари, оновлені LED-ліхтарі з послідовними покажчиками повороту та нові дизайни легкосплавних дисків. Нові колірні рішення інтер’єру доповнюють оновлений салон. Популярна комплектація Monte Carlo доступна вже на старті продажів із двоколірним забарвленням кузова, характерними чорними елементами екстер’єру, фірмовими позначеннями Monte Carlo та деталями, що відсилають до ралійної спадщини Skoda.

Лінійка силових агрегатів: 8-ступенева автоматична коробка передач — вперше у сегменті

Для оновленої Slavia залишаються доступними перевірені силові агрегати TSI. Для двигуна 1.0 TSI вперше в сегменті запропоновано 8-ступеневу автоматичну коробку передач із гідротрансформатором. Також для цього двигуна доступна 6-ступенева механічна коробка передач. Двигун 1.5 TSI і надалі поєднується із 7-ступеневою автоматичною коробкою передач DSG. Крім того, моделі з цим двигуном тепер оснащуються задніми дисковими гальмами.

Більше комфорту та інтелектуальних технологій

Оновлена Slavia отримала низку нових функцій комфорту, зокрема масаж задніх сидінь — рішення, яке вперше представлено в цьому сегменті.

Камера 360° Area View, система Park Pilot із передніми датчиками паркування та цифрова панель приладів Digital Cockpit із діагоналлю 10,25 дюйма додатково підвищують комфорт і зручність як у міському русі, так і під час тривалих поїздок.

Мультимедійна система з екраном 10,1 дюйма підтримує бездротове підключення смартфонів через Android Auto та Apple CarPlay, а також оснащена AI Companion на базі Automotive AI Agent від Google Cloud.

Система розроблена з урахуванням особливостей індійського варіанта англійської мови, забезпечує доступ до інформації в режимі реального часу за допомогою голосових команд та дозволяє керувати музикою, дзвінками, кліматичною системою та іншими функціями без використання рук.

Максимальний рівень активної та пасивної безпеки

Skoda Slavia отримала п’ять зірок за захист дорослих і дітей під час тестування Global NCAP, що підтверджує міцність конструкції та високий рівень безпеки моделі. Понад 25 систем активної та пасивної безпеки, включно із шістьма подушками безпеки, входять до стандартного оснащення всіх версій.

Додатковий комфорт і впевненість під час руху забезпечують такі функції, як задній склоочисник, обігрів заднього скла, датчик дощу, автоматичне керування фарами, внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням та зовнішні дзеркала з антибліковим покриттям. Завдяки комплексному підходу до активної, пасивної та превентивної безпеки Slavia продовжує реалізовувати прагнення Skoda Auto пропонувати в Індії модельний ряд із найвищими п’ятизірковими оцінками безпеки.

Skoda Auto в Індії

Skoda Auto працює в Індії з 2000 року, коли стала першим брендом Volkswagen Group, представленим на цьому ринку. Відтоді Індія перетворилася на другий важливий опорний ринок компанії за межами Європи та один із ключових напрямів її стратегії міжнародного розвитку.

Після того як у 2018 році Skoda Auto взяла на себе відповідальність за діяльність Volkswagen Group в Індії, компанія запустила модельну кампанію «вироблено в Індії для Індії». Першим став кросовер Kushaq, за ним — перше покоління седана Slavia, а на початку минулого року — кросовер Kylaq.

Високий попит на Kylaq у популярному сегменті автомобілів довжиною до 4 метрів допоміг Skoda майже вдвічі збільшити обсяги поставок у 2025 році порівняно з попереднім роком.

Завдяки актуальній модельній лінійці та географічному розташуванню Індія також відіграє роль стратегічного хабу для ширшого регіону ASEAN, Близького Сходу та інших ринків.

Стара дитяча машинка Renault пішла з молотка за ціною справжнього VW Golf. Автомобільні аукціони

У Франції на аукціоні продали дитяче авто Renault Alpine A220 1969 року. За нього заплатили 29 128 євро.

Дитяча машинка Renault Alpine A220 Junior — справжній колекційний раритет. Про нього розповіли на сайті аукціонного дому Artcurial.

Таких авто для дітей у 1969 році виготовили всього 58, а до наших днів їх збереглося лише 10. За ними полюють колекціонери. Саме цим пояснюється ціна на рівні справжнього Volkswagen Golf.

Авто є зменшеною (у масштабі 3:5) копією спорт-прототипа Alpine A220, який виступав у 24-годинних перегонах в Ле-Мані. Її розробили спільно Alpine та французька компанія DOG/CIJ. Спорткар відновили досить детально: у нього обтічний дизайн із краплевидними фарами і характерними кілями.

Renault Alpine A220 Junior сягає 266 см завдовжки, 102 см завширшки та 63 см заввишки, а його маса становить 104 кг. Дитяче авто оснастили 75-кубовим бензиновим двигуном на 2,5 к. с., а деталі підвіски запозичили в Renault R8.

Спорткар розрахований на дітей шкільного віку — таким чином в Alpine намагалися підвищити інтерес до перегонів серед юних французів. Утім, іноді за кермо авто сідали і професійні гонщики.

Renault Alpine A220 Junior у гарному стані. Його оригінальний двигун зняли і зберегли, а натомість установили 49-кубовий мотор від мопеда такої ж потужності.