Ford може повернутися у сегмент, який сам залишив кілька років тому. Після повної відмови від седанів на американському ринку компанія готує нову хвилю доступніших моделей, і серед них потенційно може з’явитися класичний чотиридверний автомобіль із ціною нижче 40 000 доларів.

Останнім седаном Ford у США був Fusion, виробництво якого завершили 31 липня 2020 року. Відтоді американська лінійка бренду фактично складалася лише з кросоверів, позашляховиків, пікапів та спортивного Mustang. Така стратегія відповідала ринковим трендам, однак різке зростання цін на нові автомобілі змусило виробника переглянути підхід.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі раніше заявив, що автовиробникам необхідно повернути доступність автомобілів для покупців. За його словами, компанія планує запропонувати більше моделей у ціновому діапазоні близько 40 000 доларів або нижче. Водночас важливим завданням залишається виробництво таких автомобілів саме у США, що має допомогти контролювати кінцеву вартість.

Нова стратегія передбачає запуск п’яти доступніших моделей протягом найближчих років. Першою із них стане середньорозмірний електричний пікап, який має дебютувати у 2027 році, однак серед майбутніх новинок може бути й седан. Для Ford це стане фактичним поверненням у сегмент після багаторічної перерви.

Поки остаточне ім’я автомобіля невідоме. Компанія може відродити добре знайому назву Fusion або використати повністю нове позначення. Цікаво, що Ford раніше шукав спеціаліста зі стратегії найменувань моделей, тому не виключено, що майбутній седан відкриє нову сторінку в історії бренду.

Одним із можливих орієнтирів для новинки називають сучасний Ford Mondeo, який, попри зникнення з Європи та США, продовжує успішно продаватися в Китаї. Модель випускається спільним підприємством Changan Ford і фактично демонструє, яким міг би бути сучасний великий седан Ford для глобального ринку.

Китайський Mondeo отримав просторий салон, великий цифровий кокпіт та сучасні силові установки. У моторній гамі доступні бензинові турбодвигуни EcoBoost об’ємом 1,5 та 2,0 літра, а також гібридна версія. Потужність залежно від модифікації становить від 188 до 257 к.с. Усі варіанти мають передній привід і комплектуються або 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, або електрифікованою трансмісією E-CVT.

За попередніми даними, майбутній американський седан може використовувати платформу C2, на якій уже побудовані деякі актуальні моделі Ford, зокрема китайський Mondeo та пікап Maverick. Така архітектура дозволяє використовувати компактні бензинові турбомотори та гібридні системи, що відповідає новій стратегії компанії.

Інтерес до можливого повернення седана посилився після появи на дорогах тестового прототипу чотиридверної моделі Ford. Автомобіль мав змінену решітку радіатора, оновлену оптику та перероблені бампери, однак виробник офіційно не підтвердив його зв’язок із майбутньою серійною моделлю.