Дублюючий міст на вул. Омеляна Ковча матиме три смуги руху, вело-пішохідну зону та світлофорне регулювання. Роботи виконуватиме ТзОВ «Онур». З переможцем тендеру вже уклали договір. Далі — узгодження технічної документації та отримання дозволу на початок робіт. Цей проєкт має пришвидшити рух транспорту на перевантаженій вул. Шевченка та створити умови для реконструкції наявного аварійного моста.

«Мікрорайон Рясне і Рясне-2 з’єднується з центром Львова мостом, який побудований ще у 1888 році. У середині 50-х років минулого століття його частково ремонтували, тож на сьогодні він є в аварійному стані та потребує повної реконструкції. Натомість сама вулиця Шевченка у цьому місці є мегазавантаженою — трафік автомобілів тут близько 27 тис. машин на добу, а вдень кожні 2 хвилини курсує громадський транспорт.

Відтак будівництво нового моста є просто необхідним. Адже коли збудуємо новий міст, буде можливість закрити на реконструкцію існуючий, а також облаштувати тут кільцевий рух», — розповів Олег Забарило, директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР.

Посадовець нагадав, що на будівництво нового моста на вул. Ковча кілька разів оголошували тендери. Оскільки об’єкт досить складний, то на тендер ніхто не подавався, і доводилося його оголошувати повторно. Переможцем останньої процедури закупівель стало ТзОВ «Онур». З ним уже уклали угоду. Далі, щоб розпочати будівництво, необхідно узгодити питання технічного і авторського нагляду та отримати дозвіл на початок будівельних робіт.

«Проєкт будівництва передбачає, що довжина нового моста буде приблизно 32 метри. На мості облаштують три смуги руху транспорту: дві — зі сторони Рясного у напрямку до центру Львова (одну — в центр, іншу — у бік вул. Варшавської) та одну смугу — з центру Львова у напрямку Рясного.

Також на мості буде спільна вело-пішохідна зона. З обох боків шляхопроводу буде світлофорне регулювання, яке дасть можливість по вул. Тунельній їхати в напрямку вул. Варшавської без зупинок», — пояснив Микола Власюк, директор ЛКП «Львівавтодор».

Термін виконання робіт — 11 місяців. Підготовчі роботи планують розпочати вже у першій половині березня. Вартість робіт становить 107 млн грн. Будівництво моста буде реалізовуватися за бюджетні та кредитні кошти відповідно до кредитної угоди з АТ «Ощадбанк».

У мережі шахраї створили фейковий бот від імені нібито сервісних центрів МВС, який пропонує за платну підписку знайти записи на прийом до сервісних центрів МВС. Ресурс працює у telegram із назвою «ТалонБот для пошуку талонів» та використовує айдентику сервісних центрів МВС.

ГСЦ МВС заявляє! Наразі жодних офіційних ботів для пошуку записів до сервісних центрів МВС не існує. Старий бот припинив своє функціонування після запуску оновленого Е-Запису.

Запис на послуги до територіальних підрозділів є безоплатним та здійснюється тільки через офіційний сайт ГСЦ МВС через Е-Запис, мобільний застосунок «Е-Запис» в App Store чи Google Play, а також через термінал в ТСЦ МВС. Закликаємо не користуватись сумнівним ресурсом та не здійснювати жодних оплат чи передавати персональні дані невідомим особам.

Головний сервісний центр МВС уже звернувся з відповідним листом до Кіберполіції для проведення перевірки шахрайського ресурсу та притягнення до відповідальності осіб, які здійснюють незаконний перепродаж записів.

Якщо помітили в мережі підозрілі шахрайські ресурси, за допомогою волонтерського проєкту «BRAMA» його можливо заблокувати.

Не дайте себе ошукати. Протидіємо шахраям разом!

Компанія Yutong поставила 68 електробусів для забезпечення транспортного сполучення на Зимових Олімпійських іграх 2026 року в Мілані та Кортині.

Місцевому оператору Trentino Trasporti було надано парк електробусів Yutong трьох моделей — U12, E12 та E7S. За даними виробника, вже поставлено та введено в експлуатацію 20 машин U12 та 8 моделі E12, а ще 40 одиниць E7S планується виводити поетапно залежно від ситуації.

Найбільші моделі U12 та E12 призначені для маршрутів з великим пасажиропотоком та для міжміських перевезень між спортивними локаціями. Автобуси E7S, що відрізняються коротшою колісною базою та компактними розмірами, оптимальні для експлуатації в умовах обмеженого простору, в тому числі в історичних центрах міст.

Після завершення Зимових Олімпійських ігор очікується, що 68 електробусів Yutong продовжать експлуатувати на регулярних маршрутах у Мілані, Кортіні-д’Ампеццо та околицях.