Записи с меткой ‘news’

Jeep і Harley-Davidson відновили партнерство та показали новинки на найбільшому байкерському фестивалі Європи. Новини моторинку

Jeep і Harley-Davidson поновили співпрацю в Європі після кількарічної перерви. Партнерство двох американських брендів, започатковане ще у 2014 році, відновили серією спільних заходів для власників автомобілів, мотоциклістів і прихильників активного відпочинку.

Однією з головних подій програми стала 28-ма European Bike Week, яка тривала з 8 до 13 вересня 2026 року в австрійській Каринтії. Фестиваль біля озер Факер-Зе та Оссіахер-Зе вважається найбільшим з’їздом мотоциклістів у Європі. Його організували Harley Owners Group та спільнота Jeep за підтримки обох брендів і місцевих дилерів.

Загалом три найбільші заходи спільної європейської програми Jeep і Harley-Davidson у 2026 році об’єднали до 200 тисяч учасників. Ця цифра стосується всього циклу подій, а не лише фестивалю в Австрії. Ще 250 відвідувачів скористалися можливістю випробувати нові Jeep Compass 4xe, Compass e-Hybrid Plug-In та Avenger 4xe.

Особливу увагу на European Bike Week приділили новому поколінню Jeep Compass, яке вже надійшло до європейських дилерів. Кросовер отримав захисне пластикове оздоблення по периметру нижньої частини кузова, а налаштування підвіски зі зміненими пружинами, амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості мають забезпечити баланс між щоденною експлуатацією та рухом поза асфальтом.

Попри компактні для свого класу розміри, Compass пропонує просторий салон завдяки збільшеній колісній базі. Об’єм багажника сягає 550 літрів. Серед додаткового оснащення передбачений панорамний дах площею 7700 см2.

Модель побудована на платформі STLA Medium, яка дала змогу створити кілька типів силових установок. Європейська лінійка охоплює гібридну версію e-Hybrid, 225-сильний плагін-гібрид і три повністю електричні модифікації.

Початковий електричний Compass має передній привод, двигун потужністю 213 к.с. та акумулятор місткістю 74 кВт-год. На вершині гами розташувався повноприводний Compass 4xe з двома електродвигунами, сумарною потужністю 375 к.с. та батареєю корисною місткістю 96,1 кВт-год. Його запас ходу перевищує 600 км за циклом WLTP.

Плагін-гібридний Compass e-Hybrid Plug-In оснащений 1,6-літровим бензиновим турбодвигуном і переднім приводом. Сумарна потужність системи становить 225 к.с., а максимальний крутний момент — 350 Нм. Автомобіль завжди починає рух на електротязі та може подолати без запуску бензинового двигуна до 94 км за циклом WLTP. З повністю зарядженою батареєю заявлена витрата пального у змішаному циклі становить 2,7 л на 100 км.

Спільна програма Jeep і Harley-Davidson продовжиться восени та взимку. Міжнародна зустріч Ladies of Harley відбудеться 3 жовтня в Пескарі, а зимовий зліт Harley Owners Group запланований на 28 листопада в Генуї.

Новий Hyundai Bayon кардинально зміниться. Рекламні тизери нових автомобілів

Кросовер Hyundai Bayon невдовзі змінить покоління. Нова модель буде більшою, потужнішою та виразнішою на вигляд.

Новий Hyundai Bayon дебютує за кілька тижнів, а поки опублікували перші рендери моделі. Її подробиці розкрили на сайті Carscoops.

Hyundai Bayon 2027 презентують в Індії, адже в цій країні планують почати його виробництво. Модель розширить свою географію, проте ключовим для неї все ж залишиться європейський ринок (для Європи авто збирають у Туреччині).

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Autocar India (@autocar_india)

Судячи з рендерів, кросовер Hyundai Bayon буде більшим за попередника та суттєво зміниться зовні. Його рубаний дизайн витриманий у стилістиці Art of Steel як і в нового Hyundai Tucson 2027. У нього розширені крила, високий капот, широкі задні стійки даху та тонка діодна оптика.

У салоні на передній панелі встановлять два 12,3-дюймових екрани. Разом із тим, на зображеннях можна помітити, що авто збереже чимало фізичних перемикачів.

В основі Hyundai Bayon 2027 лежить платформа хетчбека i20 нового покоління. Для європейського варіанта моделі готують новий потужніший турбомотор обємом 1,2 л із «м’якою» гібридною установкою, а от в Індії кросовер отримає ще й 1,5-літровий атмосферний двигун на 115 сил.

BMW показала серийную версию iX5 Hydrogen без камуфляжа

BMW приблизилась к серийному производству водородной версии iX5. Прототип с обозначением «Hydrogen» в названии проходит заключительные испытания без камуфляжа.

BMW продемонстрировала автомобиль iX5 Hydrogen во время испытаний. Прототип не замаскирован, поэтому его внешний вид уже соответствует будущей серийной версии.

Водородный кроссовер почти не отличается от других версий X5 с двигателем внутреннего сгорания и с полностью электрической силовой установкой. BMW не стала создавать для него отдельный дизайн с необычными бамперами, решеткой радиатора или колесными дисками.

Единственная заметная особенность тестового автомобиля — синяя графика BMW Hydrogen на кузове. На серийных машинах её не будет.

Запас хода до 750 км и заправка за 5 минут

Текущие испытания сосредоточены на согласовании работы трех основных компонентов силовой установки: топливного элемента, высоковольтной батареи и электромотора.

BMW заявляет запас хода до 750 км. По динамическим характеристикам iX5 Hydrogen должен быть сопоставим с электрической версией iX5: разгон с места до 100 км/ч займет менее 5 секунд.

Еще одно преимущество водородной силовой установки — время заправки. BMW рассчитывает, что полностью заправить iX5 Hydrogen можно будет менее чем за 5 минут.

Топливный элемент третьего поколения

Кроссовер использует топливный элемент третьего поколения. Нынешний прототип проходит последнюю фазу испытаний перед завершением разработки и переходом к серийному производству.

Производство водородной силовой установки для iX5 Hydrogen планируется организовать на заводе BMW Group в Штайре, Австрия.

BMW сейчас проверяет, насколько согласованно работают топливный элемент, высоковольтная батарея и электрический привод. Результаты этих испытаний должны стать основой для окончательной настройки автомобиля перед началом серийного производства.

Водородный iX5 не претендует на объемы продаж, сопоставимые с другими версиями X5. Для BMW эта модель, прежде всего, станет серийным применением технологии топливных элементов в большом кроссовере.