Вантажівка Renault Trucks D, призначена для міських і регіональних перевезень, уперше пройшла оцінювання за програмою Euro NCAP і одразу продемонструвала переконливий результат. Йдеться про 18-тонне шасі конфігурації 4×2 з фургоном і двигуном потужністю 320 к.с., яке за підсумками випробувань отримало 4 зірки з п’яти можливих. Для сегмента важких вантажівок, який лише нещодавно почали активно тестувати за цією методикою, це справді сильний показник.

Паралельно модель відзначили спеціальним знаком CitySafe — його присуджують транспортним засобам із підвищеним рівнем безпеки в міському середовищі, зокрема з урахуванням захисту вразливих учасників руху, таких як пішоходи та велосипедисти. Саме цей аспект сьогодні виходить на перший план у європейських стандартах безпеки, і Renault Trucks D, за оцінкою експертів, добре відповідає цим вимогам.

Одним із ключових факторів стала оглядовість. У Euro NCAP окремо відзначили додаткові рішення, спрямовані на зменшення «сліпих зон». Зокрема, це опційні двері з боку пасажира з нижнім вікном, яке покращує прямий огляд, а також система непрямого огляду — панорамні камери та камера з боку пасажира. У комплексі ці елементи дають водієві значно кращий контроль ситуації навколо автомобіля, що критично важливо саме в міських умовах.

Важливу роль відіграють і електронні асистенти. Система попередження про небезпечне зближення з транспортом попереду допомагає уникати типових міських інцидентів, тоді як адаптивний круїз-контроль і вдосконалена система екстреного гальмування показали високу ефективність під час тестів. За даними Euro NCAP, AEB добре спрацьовує не лише у випадках зіткнення з іншими транспортними засобами, а й під час потенційних наїздів на пішоходів і велосипедистів. Додатково впроваджене рішення, яке автоматично повторно активує систему екстреного гальмування через 15 хвилин після її вимкнення, що забезпечує постійний рівень захисту.

Загальний показник безпечного керування становив 75%. При цьому 59% припадає на системи запобігання аваріям, а 80% — на функції, які працюють уже після ДТП, зокрема допомагають екстреним службам швидше реагувати та отримувати доступ до автомобіля. Такий баланс свідчить про комплексний підхід до безпеки — не лише запобігти аварії, а й мінімізувати її наслідки.

Важливо розуміти, що сама програма Euro NCAP для вантажівок є відносно новою. Якщо для легкових автомобілів вона вже десятиліттями задає стандарти, то для важкого транспорту її активно розвивають лише з 2024 року. Саме тому результати Renault Trucks D мають додаткову вагу — вони демонструють, як виробники адаптують сучасні системи безпеки до сегмента комерційних перевезень.