Записи с меткой ‘news’

Volkswagen замінив бензинові мотокоси на овець

На заводі Volkswagen у польській Познані догляд за територією сонячної електростанції доручили незвичній бригаді — сотні овець. Тварини випасаються між рядами фотоелектричних панелей і природним способом стримують ріст трави, замінюючи бензинові косарки.

На території підприємства працює сонячна електростанція потужністю 18,3 МВт, яка налічує понад 31 000 панелей. У сонячні дні вона здатна повністю забезпечити завод електроенергією, а за підсумками року покриває приблизно чверть його потреб.

Велика площа сонячної електростанції потребує регулярного догляду, адже рослинність під панелями та між ними необхідно контролювати. Використання звичайної техніки означало б додаткові витрати пального, робочого часу та обслуговування. Натомість до осені цю роботу виконуватимуть вівці.

Тваринам залишили достатньо простору для вільного пересування, а сонячні панелі створюють для них затінок. За словами власника отари, вівці швидко призвичаїлися до нового місця: вони розділилися на невеликі групи та спокійно пасуться серед обладнання.

Проєкт не обмежується економією на косінні трави. Volkswagen співпрацює з Познанським університетом природничих наук, фахівці якого досліджуватимуть вплив випасання на рослинність, ґрунт, біорізноманіття та місцевий мікроклімат. Окремо науковці спостерігатимуть за станом тварин і перевірять, чи допомагає затінок від панелей зменшувати теплове навантаження у спекотні дні.

Поєднання виробництва сонячної енергії із сільським господарством називають агровольтаїкою. У цьому випадку одна й та сама територія одночасно виробляє електроенергію та слугує пасовищем, а вівці допомагають утримувати її без постійного використання бензинової техніки.

Новий BMW X5 M 2028 року показали на реалістичних рендерах. Рекламні тизери нових автомобілів

BMW X5 нового покоління вже приміряв дизайн Neue Klasse, але найцікавіша версія сімейства ще попереду. Йдеться про майбутній X5 M, який уперше може отримати плагін-гібридну силову установку. Поки BMW випробовує прототипи, незалежний дизайнер Sugar Chow підготував реалістичні рендери спортивного кросовера, спираючись на свіжі шпигунські фотографії.

Це не зображення BMW і не точний попередній показ серійної моделі. Автор візуалізацій, відомий у соцмережах як sugardesign_1, переніс на них помічені у прототипів деталі й доповнив їх власним баченням майбутнього X5 M.

Кросовер отримав передню оптику з бурштиновими Х-подібними елементами, перероблену решітку радіатора та агресивніший бампер із вертикальними ламелями й розташованими один над одним світлодіодними блоками. Образ доповнюють розширені колісні арки та нові диски. Ззаду дизайнер передбачив великий спойлер на даху, масивний дифузор і чотири вихлопні патрубки — характерну ознаку моделей BMW M.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Sugarchow (@sugardesign_1)

Звичайний BMW X5 нового покоління поєднує зовнішність і салон у стилі Neue Klasse з перевіреною платформою CLAR. Відмова від переходу на суто електричну архітектуру дозволила зберегти одразу п’ять типів силових установок: бензинові, дизельні, плагін-гібридні, повністю електричні та водневі. Серед рішень Neue Klasse в інтер’єрі з’явилася цифрова система BMW Panoramic Vision.

Найцікавішу підказку щодо техніки X5 M помітили на передньому крилі водія. Прототип має лючок зарядного роз’єму, який вказує на можливий перехід спортивної моделі до плагін-гібридної системи. Водночас BMW ще не підтвердила ані її склад, ані характеристики майбутнього кросовера.

За припущенням, X5 M може запозичити силову установку в BMW XM і M5. Вона поєднує 4,4-літровий бензиновий V8 S68 із подвійним турбонаддувом, електромотор і батарею ємністю 25,7 кВт-год. Якщо кросовер отримає налаштування на рівні XM Label Red, сукупна потужність може сягнути 738 к.с.

Проте ці цифри поки залишаються лише прогнозом видання. Наявність зарядного роз’єму досить переконливо вказує на електрифікацію X5 M, але не доводить, що серійна модель успадкує саме 738-сильну установку XM Label Red. Її остаточний дизайн також може відрізнятися від представлених рендерів.

У США придумали, як обмежити швидкість водіям, які порушують правила дорожнього руху. Автомобільні закони України та інших країн

У Вірджинії водіям, засудженим за грубе перевищення швидкості або небезпечне керування, можуть запропонувати альтернативу тимчасовій втраті права керування. Замість цього суддя матиме право зобов’язати порушника встановити в автомобіль систему, яка не дозволить перевищувати чинне обмеження швидкості.

Програма запрацювала 1 липня. До неї можуть залучати окремих порушників, зокрема водіїв, яких затримали на швидкості понад 161 км/год. Рішення в кожному випадку ухвалюватиме суд, тому йдеться не про обов’язкове встановлення такого обладнання після будь-якого перевищення.

Технологія має назву Intelligent Speed Assistance, або ISA — інтелектуальна система контролю швидкості. Вона використовує GPS і дані про дорожні обмеження, щоб визначати дозволену швидкість на конкретній ділянці. Коли автомобіль досягає встановленої межі, система не застосовує гальма й не вимикає двигун, а лише не дозволяє далі прискорюватися.

На відміну від звичайного обмежувача з одним заданим значенням, ISA змінює допустиму швидкість залежно від дороги. Якщо ліміт знижується або підвищується, система відповідно коригує межу прискорення.

Вірджинія стала першим штатом США, який запустив таку судову програму на всій своїй території. Вашингтон, округ Колумбія, ухвалив схожий закон у 2024 році та ввів його в дію наступного року, однак даних про ефективність системи там поки не оприлюднили.

Штат Вашингтон також ухвалив аналогічний закон, але він набуде чинності лише у 2029 році. Над власною програмою працює і Меріленд. Тому саме Вірджинія стане найбільшим у США випробуванням цієї технології, а її результати можуть вплинути на рішення інших штатів.

Прихильники програми вважають, що вона допоможе стримувати невелику групу водіїв, які систематично й суттєво перевищують швидкість. При цьому людина збереже можливість користуватися автомобілем, але технічно не зможе знову розігнатися вище дозволеної межі.

Критики побоюються, що програма стане ще одним кроком до посилення електронного контролю за автомобілями та водіями. Остаточні висновки робити зарано: переконливих даних про ефективність таких обмежувачів у США поки немає.