Записи с меткой ‘news’

Нова процедура відкриття внутрішніх маршрутів: схвалено спрощений цифровий механізм. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Міністерство розвитку громад та територій України запроваджує нову, цілісну процедуру відкриття автобусних маршрутів, яка повністю переводить процес у цифровий формат — від ідеї маршруту до початку перевезень.

Відповідні зміни передбачені новим наказом Мінрозвитку та спрямовані на спрощення процедур, скорочення строків і підвищення прозорості у сфері пасажирських перевезень. Наказ Мінрозвитку від 09 жовтня 2025 року № 1473 вже зареєстрований Міністерством юстиції.

Нова процедура повністю змінює підхід до відкриття нових маршрутів та замінить наявний паперовий формат, який фактично не працює. Через забюрократизованість останні 11 років перевізники та організатори не відкрили жодного нового маршруту, а конкурси проводились лише на ті маршрути, що були створені ще раніше.

Через війну ситуація загострилась, адже змінюється мобільність громадян, особливо коли йдеться про прифронтові громади. Тому потрібен доступний та зручний механізм, що дасть можливість швидко реагувати на зміни та попит в перевезеннях. Мета — стабільне транспортне сполучення в регіонах.

«Внутрішні автобусні перевезення — це про базову мобільність людей: можливість доїхати до роботи, лікарні, навчання чи повернутися додому. Ми свідомо відмовляємося від паперових і непрозорих процедур і переходимо до цифрової моделі, де маршрут можна створити, перевірити та запустити швидко й зрозуміло. Нова процедура дає громадам і перевізникам інструмент для оперативних рішень і забезпечення стабільного транспортного сполучення, особливо в умовах війни», — наголосив Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвит ку громад та територій Олексій Кулеба.

Що змінюється?

Нова процедура побудована за принципом «єдиного логічного циклу» і завершується формуванням електронного паспорта маршруту — офіційного цифрового документа, в якому зафіксовано всі ключові параметри маршруту.

Вперше відкриття маршрутів відбуватиметься через Єдину комплексну інформаційну систему у сфері безпеки на наземному транспорті (ЄКІС) — для всіх організаторів перевезень. Доступ до електронного кабінету матимуть як організатори, так і перевізники. Створювати нові міжобласні маршрути, перевізник зможе на рівні з організаторами перевезезень.

Які документи потрібні для відкриття маршруту?

Для формування маршруту необхідно створити в ЄКІС чотири електронні документи:

  • схему маршруту;
  • розклад руху;
  • вартість проїзду;
  • графік праці та відпочинку водія.

Усі документи формуються та подаються електронно в ЄКІС, там же проходять перевірку на відповідність вимогам, після чого формується та затверджується електронний паспорт маршруту.

Нові можливості для перевізників

Важливою новацією є те, що перевізник може самостійно ініціювати створення міжобласного маршруту для подальшого винесення його на конкурс. Після затвердження електронного паспорта маршрут, останній автоматично виноситься на конкурс, який з грудня цього року також проходить в електронному вигляді.

Завдяки новій процедурі Мінрозвитку вирішило одну з ключових проблем галузі — надмірну тривалість процесів. Тепер від моменту виникнення ідеї про відкриття маршруту до початку фактичних перевезень має проходити не більше двох місяців.

У результаті система відкриття маршрутів переходить у повністю цифровий формат:

  • цифровий конкурс;
  • цифровий паспорт маршруту;
  • цифровий дозвіл;
  • вся інформація зберігається в Єдиному електронному реєстрі маршрутів.

Запровадження нової процедури є черговим кроком у реформі пасажирських перевезень та спрямоване на створення зрозумілих правил для бізнесу, прогнозованості для органів влади та зручності для пасажирів.

АМПУ передала 5 автомобілів військовим, залученим до захисту портової інфраструктури. Надзвичайні події

Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» передало п’ять автомобілів підрозділам, залученим до захисту портової інфраструктури. Про це пише АМПУ. Техніка вже передана на потреби ПВК «Південь».

В АМПУ зазначили, що інтенсивність обстрілів портової інфраструктури за останній рік суттєво зросла. Якщо у 2024 році було зафіксовано 36 атак, то у 2025 році їх кількість збільшилася до 96.

Водночас зростає і масштаб руйнувань: з початку повномасштабної війни пошкоджено 651 об’єкт портової інфраструктури, з яких 325 припадає саме на 2025 рік.

В умовах постійних атак оперативна мобільність та належне технічне забезпечення підрозділів, відповідальних за безпеку портів, набувають критичного значення.

«Саме тому АМПУ спільно з військовими працює над посиленням захисту портової інфраструктури, зокрема у сфері протиповітряної оборони та реагування на повітряні загрози», — додали у підприємстві.

DevDroid планує розробити НРК із 30-мм гарматою. Надзвичайні події

Українська компанія DevDroid оголосила про плани створення нового наземного роботизованого комплексу (НРК), озброєного 30-мм гарматою. Про це розповів «Мілітарному» у новому відео CEO компанії Юрій Поріцький.

За його словами, система зможе ефективно працювати на дистанції до 4-5 кілометрів, що значно розширить її бойові можливості.

У 2026 році компанія планує розробити технічне завдання для цього проєкту.

Основна складність полягає у тому, що 30-мм гармата має значно більший віддачу, ніж попередні зразки озброєння.

Тому для інтеграції гармати потрібен більший та потужніший наземний роботизований комплекс.

Новий НРК буде призначений для виконання штурмових завдань, а також для прикриття піхоти на передовій.