Записи с меткой ‘news’

Новий Volkswagen Polo офіційно став електрокаром. Новинки світового авторинку

Презентовано новий Volkswagen Polo сьомого покоління. Компактний міський хетчбек став недорогим електромобілем із запасом ходу понад 450 км.

Електромобіль Volkswagen ID.Polo (саме так тепер називається модель) починає виходити на європейський ринок цього тижня і вже сьогодні доступний для передзамовлення в Німеччині. Подробиці новинки розкрили на сайті автовиробника.

Базова ціна Volkswagen Polo 2026 складе 24 995 євро, проте зі старту модель запропонують у дорожчій потужній версії Life на 211 сил вартістю від 33 795 євро, а дешевші варіанти обіцяють вивести на ринок із літа. Основними конкурентами моделі стануть електричні Peugeot e-208 та Renault 5 E-Tech.

Електромобіль Volkswagen ID.Polo зберігає традиційні риси моделі, проте загалом більш обтічний, аніж бензиновий попередник. Продовгуваті фари та ліхтарі з’єднані діодними смугами, а ручки задніх дверей сховані у стійках даху.

В основі Volkswagen ID.Polo лежить передньоприводна електрична платформа MEB+, яку також використовують представлений недавно електрокар CUPRA Raval, і майбутній Skoda Epiq. Хетчбек В-класу трохи більший за попередника.

Габарити Volkswagen ID.Polo 2026:

  • довжина — 4053 мм;
  • ширина — 1816 мм;
  • висота — 1530 мм;
  • колісна база — 2600 мм.
 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

Інтер’єр Volkswagen ID.Polo поєднує класичні та сучасні рішення. З одного боку, хетчбек отримав цифрову панель приладів та великий 13-дюймовий тачскрін, а з іншого — повернули численні фізичні перемикачі. До речі, можна обрати графіку приладів у дусі найпершого Volkswagen Polo 1975 року.

Передні крісла розділені високою дворівневою консоллю. Новий Volkswagen Polo 2026 просторіший за попередника, а об’єм його багажника зріс до 435-1243 л.

Базова комплектація Volkswagen ID.Polo Trend включатиме діодні фари, кондиціонер та набір систем безпеки. Варіант Life, який першим виведуть на ринок, додає камеру заднього виду, адаптивний круїз-контроль, парктронік та бездротову зарядку смартфонів.

Топовий електромобіль Volkswagen ID.Polo Style отримає матричні фари, спортивні сидіння та двозонний клімат-контроль. Серед опцій є панорамний дах, 425-ваттна акустика Harman Kardon, система напівавтономного руху, електропривод та масаж сидінь.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

Новий Volkswagen Polo дебютує у трьох модифікаціях. Варіанти потужністю 116 і 135 к.с.. комплектують невеликою літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю ємністю 37 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 329 км. Швидка зарядка на 80% потужністю 90 кВт займає 27 хвилин.

211-сильна модифікація має літій-іонну батарею типу NMC на 52 кВт-год і її запас ходу сягає 454 км. Вона підтримує швидшу (105 кВт) зарядку на 80% за 24 хвилини. До речі, усі електромобілі Volkswagen ID.Polo мають режим повербанка і можуть живити електрообладнання. У 2027 році лінійку поповнить топовий заряджений Volkswagen ID.Polo GTI потужністю 223 к.с..

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen (@volkswagen)

MG 07 с автопилотом Momenta R7: характеристики и детали

MG 07 станет одним из первых серийных автомобилей с системой частично автоматизированного управления Momenta R7, которая по своим возможностям приближается к Tesla FSD.

На автосалоне в Пекине 2026 бренд MG, принадлежащий концерну SAIC Motor, сделал громкое заявление: новый фастбэк MG 07 станет одним из первых серийных автомобилей с системой автономного вождения Momenta R7. Китайцы не стесняются сравнивать свою разработку с Tesla FSD V14.

Мозговой центр: Momenta R7 и чип Xheart X7

Система R7 базируется на так называемой «модели мира» (world model) с использованием обучения с подкреплением. Если проще: автомобиль не только узнает объекты, но и понимает физику их взаимодействия. За вычисления отвечает специализированный AI-чип Xheart X7 и специализированный софт. Разработчики из Momenta утверждают, что такой подход позволяет системе предвидеть развитие событий на дороге, а не просто реагировать на них.

Интересно, что вычислительные мощности Momenta для обучения автопилота в 2026 году должны вырасти втрое. По внутренним оценкам компании, это позволит достичь 60-80% от масштабов обучения Tesla FSD в Северной Америке. Генеральный директор Momenta Цао Сюйдун (Cao Xudong) отметил, что китайские дорожные условия значительно сложнее из-за высокой плотности пешеходов, двухколесного транспорта и хаотичной логистики, что дает их системе преимущество в «закаленности».

Доступность против премиальности

Обычно системы такого уровня устанавливают в премиальные автомобили стоимостью более 300.000 юаней — это примерно $43 900. Однако стратегия SAIC Motor заключается в том, чтобы вывести MG 07 в значительно более доступный сегмент. Генеральный менеджер подразделения MG Чэнь Цуй (Chen Cui) подтвердил, что конфигурация модели 07 обеспечит производительность «выше своей категории», хотя конкретных цифр сравнительных тестов пока не предоставил.

Прототип MG 07 с LiDAR. Фото: CarNewsChina

Постоянное самообучение системы позволяет компании выпускать еженедельные инкрементальные обновления софта, оперативно исправляя ошибки в поведении автомобилей на дороге.

Дизайн и рыночные перспективы

MG 07 — это низкий фастбэк с безрамочными дверями и характерным силуэтом купе. На крыше установлен блок LiDAR, необходимый для точной работы интеллектуальных систем вождения в городских условиях. Модель рассматривается как электрический наследник седана MG7.

Автомобілі Huawei отримають інноваційні фари. Китайський автопром

Електрокросовер Aito M9 від Huawei невдовзі оснастять фарами нового покоління. Вони здатні проєктувати картинки і навіть показувати відео.

Інноваційну технологію Huawei XPixel продемонстрували на конференції, яка пройшла в рамках автошоу в Пекіні. Про це повідомляє сайт InsideEVs.

«Розумні» фари Huawei XPixel здатні виконувати функції проєктора і можуть не лише виводити монохромні зображення, а й демонструвати кольорове відео. Таким чином, можна влаштувати персональний автокінотеатр — достатньо взяти із собою розкладний екран або ж знайти стіну, на яку проєктуватиметься відео.

Першим нову технологію отримає в якості опції флагманський електрокросовер Huawei Aito M9, а пізніше нею оснастять мінівен Luxeed V9, спільно розроблений Chery та Huawei.

Варто відзначити, що Huawei розвиває технологію XPixel уже кілька років. Попередня їх версія була представлена три роки тому — тоді «розумну» оптику навчили проєктувати на асфальт вказівники руху від навігаційної системи та попередження для пішоходів. Таку опцію першим отримав електромобіль Huawei Stelato S9.