Toyota Land Cruiser 2009 року продемонстрував зразкову витривалість. Позашляховик проїхав мільйон кілометрів і зберіг рідний силовий агрегат.

Надійний Toyota Land Cruiser 200 виявили в австралійському містечку Нхілл. Про автомобіль розповіли на сайті ABC News.

Власник Toyota Land Cruiser Гаррі Дрісколл пояснив, що це його робоча машина. Він зернотрейдер і регулярно відвідує віддалені фермерські господарства у штаті Вікторія. У середньому авто проїжджало по 180 км на день.

Toyota Land Cruiser 200 зберіг рідний силовий агрегат — 4,5-літровий турбодизель потужністю 265 к.с. та 6-ступінчасту автоматичну КПП. Серйозних несправностей в авто не було і воно ніколи не підводило. Кузов і салон також непогано збереглися.

Запорукою надійності Гаррі Дрісколл вважає регулярне обслуговування автомобіля кожні 10 000 км. Позашляховик 100 разів проходив планове ТО і це підтвердив місцевий дилер Toyota. Там зазначили, що ще не зустрічали Land Cruiser 200 з таким пробігом.

Зараз австралієць планує продати Toyota Land Cruiser на аукціоні. Він навмисно перестав експлуатувати автомобіль на пробігу 999 999 км, аби позначку в мільйон кілометрів перетнув уже новий власник.

Toyota повертає C-HR на американський ринок у новому форматі: кросовер 2027 модельного року став повністю електричним. Модель надійде до дилерів у США у вересні, а ціни починатимуться від 37 080 доларів без урахування доставки, податків та інших обов’язкових зборів.

У модельному ряду електромобілів Toyota новий C-HR розташується нижче за більший bZ. Покупцям запропонують комплектації SE та XSE, причому обидві вже в базовому виконанні матимуть повний привод. Два електромотори сукупно розвивають 338 к. с., завдяки чому кросовер здатний розігнатися з місця до 97 км/год приблизно за п’ять секунд.

Toyota не стала пропонувати кілька варіантів силової установки або акумулятора. Незалежно від комплектації C-HR оснащуватиметься батареєю ємністю 74,7 кВт-год. Версія SE з 18-дюймовими колесами може проїхати до 462 км за американським циклом EPA, тоді як запас ходу дорожчої XSE із 20-дюймовими колесами становить 439 км.

До стандартного оснащення входить зарядний роз’єм NACS. На сумісній швидкісній станції постійного струму батарею можна зарядити з 10 до 80% приблизно за 30 хвилин за сприятливих умов. Передбачена й система попереднього підігріву акумулятора, яка допомагає підготувати його до швидкого заряджання за низької температури.

Уже базовий Toyota C-HR SE отримає 14-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи, бездротову підтримку Apple CarPlay та Android Auto, дві зарядні панелі для смартфонів, цифровий ключ, підігрів передніх сидінь та електропривод дверей багажного відділення. Також передбачені контроль сліпих зон, попередження про поперечний рух позаду та система допомоги під час паркування з автоматичним гальмуванням.

За безпеку відповідає комплекс Toyota Safety Sense 3.0. Він об’єднує адаптивний круїз-контроль, утримання автомобіля в смузі, розпізнавання дорожніх знаків та систему запобігання зіткненням із функцією виявлення пішоходів.

Комплектація XSE коштуватиме майже на 4 тисячі доларів більше за SE. Вона відрізняється 20-дюймовими колесами, оздобленням салону матеріалами SofTex і синтетичною замшею, електричним регулюванням водійського сидіння у восьми напрямках та системою кругового огляду. До її оснащення також увійдуть асистент руху в заторах і функція допомоги під час зміни смуги.

Для базового C-HR SE передбачене комбіноване оздоблення тканиною та матеріалом SofTex чорного кольору. Версію XSE можна буде замовити з чорним або сірим салоном, у якому SofTex поєднано із синтетичною замшею. Палітра кузова включатиме білий Wind Chill Pearl, чорний Midnight Black Metallic, сірі Cement та Overcast, а також помаранчевий Tandoori. Для частини кольорів запропонують контрастний чорний дах.

Американські покупці отримають п’ятирічний пробний доступ до сервісів Remote Connect, Safety Connect і Service Connect, а також обмежений у часі доступ до Wi-Fi Connect. Базова гарантія на автомобіль становитиме три роки або 58 тисяч км пробігу — залежно від того, що настане раніше.