5 июня, 2026 
Танки — 11980 (+2)
Записи с меткой ‘news’
rushits casualties on 05.06.2026
Танки — 11980 (+2)
Стартувало виробництво електрокарів Volkswagen ID.Polo і CUPRA Raval. Електромобілі та електрокари
Нові Volkswagen ID.Polo та CUPRA Raval надійшли у виробництво. Доступні електрокари мають запас ходу до 450 км.
Електромобілі Volkswagen Polo і CUPRA Raval збирають на підприємстві SEAT & CUPRA в Мартурелі поблизу Барселони. Старт виробництву дали СЕО Volkswagen Group Олівер Блюме та прем’єр-міністр Іспанії Педро Санчес. Про це повідомляється на сайті німецького концерну.
CUPRA Raval і Volkswagen ID.Polo — представники нового сімейства доступних компактних електромобілів для міста. У їх основі лежить платформа МЕВ21. Невдовзі до них доєднається електрокросовер Skoda Epiq. Ціна Volkswagen Polo стартує з 25 000 євро, а CUPRA Raval — з 26 тис.
Електрокари сягають приблизно 4 метри завдовжки. Зовнішність та інтер’єр VW ID.Polo більш стримані тоді, як дизайн CUPRA Raval виразніший та яскравіший.
Обидва електромобілі пропонують у стандартних версіях потужністю 116, 135 та 211 к. с., а також у заряджених 223-сильних варіантах CUPRA Raval VZ і Volkswagen ID.Polo GTI, які стартують до сотні за 6,8 с. На вибір доступні батареї ємністю 38 та 52 кВт-год, а запас ходу електрокарів сягає 450 км.
De Tomaso нарешті передала клієнту свій перший автомобіль P72
Майже через сім років після дебюту концепту De Tomaso P72 італійська марка розпочала виробництво довгоочікуваного суперкара та передала клієнту перший серійний автомобіль. Особливий екземпляр отримав назву Aurelian Night і став демонстрацією того, як сучасні технології можна поєднати з класичною автомобільною естетикою.
De Tomaso P72, створений дизайнером Джовіном Вонгом, ще під час першої презентації привернув увагу стилем, натхненним гоночними автомобілями минулого. Перший клієнтський суперкар повністю зберіг цю філософію, але отримав унікальне оформлення, яке більше нагадує роботу майстрів ювелірного мистецтва.
Кузов Aurelian Night пофарбували у насичений темно-синій колір. За слабкого освітлення він здається майже чорним, але на сонці фарба відкриває глибокий синій відтінок та підкреслює плавні лінії кузова. Контрастним елементом стали численні акценти у кольорі рожевого золота.
Таке оформлення використали для колісних дисків, корпусів дзеркал заднього виду, переднього сплітера, елементів повітрозабірників, бокових порогів та заднього дифузора. Додатково через капот, дах і моторний відсік проходить декоративна смуга в аналогічному стилі.
Інтер’єр De Tomaso P72 продовжує ідею екстер’єру. Салон оздоблений шкірою Venetian Blue, яку доповнюють рифлені металеві елементи у відтінку рожевого золота. Їх можна побачити на кермі, передній панелі, дверних картах, важелі механічної коробки передач, сидіннях та аналогових приладах. Оформлення циферблатів навмисно зробили схожим на складні механізми преміальних годинників.
За ефектним дизайном прихована сучасна технічна основа. De Tomaso P72 побудований навколо легкого карбонового шасі, а за сидіннями встановлений 5,0-літровий двигун Ford V8 із механічним нагнітачем. Мотор розвиває 700 к.с. та 820 Нм крутного моменту.
Хоча цей двигун не настільки екзотичний, як силові установки деяких конкурентів у сегменті наддорогих суперкарів, De Tomaso зробила ставку не лише на цифри, а й на відчуття від керування. Саме тому V8 працює виключно із шестиступеневою механічною коробкою передач, а вся потужність передається на задні колеса.
De Tomaso P72 випускатимуть обмеженим тиражем. Перший клієнтський автомобіль Aurelian Night став початком нового розділу в історії відродженої марки та нагадуванням про епоху, коли суперкар цінували не тільки за швидкість, а й за дизайн, інженерні рішення та емоції за кермом.
Переглянути цей допис в Instagram
