Записи с меткой ‘news’

14 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

IWC и Mercedes выпустили совместную модель часов — на этот раз в честь патента Карла Бенца

IWC и Mercedes вновь объединились для выпуска лимитированной серии часов. Модель IWC Big Pilot's Watch Perpetual Calendar ProSet 140 Years Mercedes-Benz посвящена 140-летию патента Карла Бенца на первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Отсчёт ведётся с 1886 года, когда Бенц представил автомобиль, который принято считать первым в мире с двигателем внутреннего сгорания — хотя и не первым самоходным экипажем вообще. Вскоре после этого свою моторизированную карету создал Готлиб Даймлер, а основанные ими компании объединились в 1926 году, образовав бизнес, который впоследствии стал известен как Mercedes-Benz.

Именно объединение 1926 года отражено на задней крышке новых часов: под сапфировым стеклом размещен первый совместный логотип Daimler Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie., который сочетает лавровый венок Бенца с трёхконечной звездой Даймлера. Тираж ограничен 140 экземплярами — по одному за каждый год с момента дебюта автомобиля Бенца.

 

1

2

Часовой мастер из Швейцарии

IWC — швейцарский производитель роскошных часов, основанный в 1868 году в Шаффхаузене американским часовщиком Флорентайном Ариосто Джонсом. Компания известна прежде всего пилотскими часами, хронографами и сложными механическими календарями.

Новая модель Big Pilot’s диаметром 42 мм изготовлена из нержавеющей стали и оснащена новым механизмом Perpetual Calendar ProSet, который отображает дату, день недели, месяц, год и фазу луны. По заявлению производителя, лунный индикатор накапливает погрешность в одно сутки лишь за 1040 лет.

Механизм и особенности

Внутри установлен автоматический калибр IWC 82655 с частотой 28 800 полуколебаний в час и запасом хода 60 часов. Все показатели — дату, день, месяц, год и фазу луны — можно корректировать как вперед, так и назад с помощью одного заводного механизма, тогда как в традиционных вечных календарях ошибочная переводка вперед часто вызывает проблемы. Стандартный резиновый ремешок при желании можно заменить.

Длительное сотрудничество с Mercedes

Партнерство IWC и Mercedes продолжается с 2004 года через подразделение Mercedes-AMG, а с 2013 года IWC является официальным инженерным партнером команды Mercedes в Формуле-1. За это время компании выпустили немало часов с автомобильной тематикой, в частности модели Big Pilot в стилистике G-Class.

Цена

Тираж ограничен 140 экземплярами, а внутри — механизм вечного календаря, поэтому цена соответствующая: в Германии часы стоят от 40 900 евро.

14 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ford використовує штучний інтелект для створення двигунів. Техніка і технології

Ford змінює підхід до перевірки двигунів, щоб майбутні силові установки витримували щонайменше 15 років експлуатації або 225 тисяч миль пробігу — близько 362 тисяч кілометрів. Раніше компанія орієнтувалася на 10 років і 150 тисяч миль. Досягти нової мети мають допомогти жорсткіші випробування, штучний інтелект і досвід інженерів.

У лабораторіях двигуни навмисно доводять до граничних режимів. Їх тривалий час змушують працювати з повністю натиснутою педаллю акселератора, випробовують за високої температури та багаторазово запускають і зупиняють. Так Ford намагається за короткий час відтворити навантаження, які накопичуються протягом багатьох років експлуатації.

Під час кожного такого випробування сотні датчиків стежать за роботою двигуна. Штучний інтелект опрацьовує мільйони показників і порівнює їх із результатами перевірок тисяч раніше виготовлених агрегатів. Це дає змогу знаходити найменші відхилення навіть тоді, коли всі окремі деталі формально відповідають установленим вимогам.

Підозрілий двигун знімають із виробничої лінії та повністю розбирають. Далі до роботи долучаються фахівці, які мають визначити, що саме спричинило відхилення і чи потрібно змінювати конструкцію, окрему деталь або виробничий процес.

Особливо показовим став завод Essex Engine Plant у канадському Віндзорі, де випускають 5,0-літрові двигуни V8. Раніше один готовий мотор там розбирали приблизно раз на три місяці, а тепер таку перевірку проводять щодня. Якщо під час огляду знаходять навіть незначний недолік, відвантаження виготовлених того дня двигунів можуть зупинити до з’ясування причин.

Штучний інтелект працює і безпосередньо на заводах. Близько 900 камер перевіряють деталі та готові вузли, допомагаючи помічати виробничі дефекти. Проте згодом у Ford визнали, що самих алгоритмів недостатньо. Автоматизована система добре знаходить уже відомі несправності, але може пропустити незвичну проблему, якої не було серед прикладів, використаних для її навчання.

Тому протягом останніх років компанія залучила близько 350 досвідчених технічних фахівців, зокрема колишніх працівників Ford і спеціалістів із підприємств-постачальників. Вони шукають слабкі місця ще до запуску деталей у виробництво, передають досвід молодшим інженерам і навчають автоматизовані системи точніше розпізнавати дефекти.

У новій системі контролю штучний інтелект перебирає на себе монотонне опрацювання величезної кількості показників, а людина з’ясовує причину несправності та знаходить спосіб її усунення. Саме таке поєднання технологій і практичного досвіду має допомогти Ford створювати довговічніші двигуни та виявляти проблеми ще до того, як автомобілі потраплять до покупців.

14 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Koenigsegg CCGT1: 1600-сильный гиперкар, названный в честь гоночного автомобиля, который так и не вышел на трассу

Koenigsegg представил CCGT1 — дорожную версию автомобиля класса GT1, для которого в свое время создавался прототип CCGT, так и не принявший участия ни в одной гонке из-за изменения регламента.

Новый гиперкар получил двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью до 1600 л.с. на топливе E85, а весь тираж из 70 экземпляров был распродан ещё до публичной презентации.

История прототипа GT1

Оригинальный CCGT создавался под атмосферный 5,0-литровый V8, ограниченный регламентом GT1 до 600 к.с., весил около 1000 кг и развивал более 600 кг прижимной силы. По словам компании, автомобиль показывал хороший темп на тестах, однако через два месяца после начала обкатки FIA изменила правила GT1, после чего сама серия фактически прекратила существование. Единственный построенный CCGT годами простоял у первого владельца.

Аэродинамика и кузов

CCGT1 основан на CC850, но сохранил от донора лишь двери и съемную крышу — остальные кузовные панели новые. Новая аэродинамическая обвеска генерирует до 800 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч, что ставит модель между Jesko Attack и Sadair’s Spear по показателю аэродинамической нагрузки. Активный элемент заднего антикрыла регулируется в диапазоне до 30 градусов и имеет три режима работы — низкое сопротивление, максимальная прижимная сила и аэродинамическое торможение. Компания также доработала систему так, чтобы водитель ощущал большее сцеплен ие на невысоких скоростях. Кузов дополнили вентиляционными отверстиями передних колесных арок, воздухозаборниками NACA и воздухозаборником на крыше, который направляет поток к масляному радиатору и внутренним задним амортизаторам.

 

1

2

3

4

5

Трансмиссия и интерьер

Девятиступенчатая трансмиссия Light Speed сохранилась, однако получила новый интерфейс управления Koenigsegg Sequential Shift (KSS): педаль сцепления нужна только для трогания с места, а все последующие переключения передач происходят без сцепления с отсечкой зажигания при каждом переключении. Режимы выбираются с помощью диска на центральной консоли с обозначениями ASMR — автоматический, секвентальный, ручной и задний ход. Желающие могут заказать и механическую шестиступенчатую коробку от CC850.

 

1

2

3

Автомобиль также является первым носителем нового белого карбона Koenigsegg под названием Ghost Fibre, который производитель называет более прочным, лёгким и тихим, чем обычный материал. В салоне установлен аналоговый приборный кластер третьего поколения Chronocluster со стрелочными индикаторами мощности, давления и температуры масла, уровня топлива, оборотов, скорости и наддува, а также аналоговый G-метр.

Трек-пакет

Впервые в истории марки Koenigsegg предлагает заводской трековый пакет — слики, каркас безопасности, спортивные кресла, пневмодомкраты, систему пожаротушения и регистратор данных. Производитель обещает самые быстрые круги среди всех моделей компании, хотя конкретное время или трассу пока не назвал.

  • Популярное видео