Hyundai представила нове покоління седана Avante, який на більшості світових ринків відомий під назвою Elantra. Модель змінила покоління через шість років після дебюту попередника та отримала не лише повністю новий дизайн, а й сучаснішу електронну архітектуру, новий мультимедійний комплекс із функціями штучного інтелекту та модернізовані силові установки.

Зовнішність Elantra створена відповідно до нової дизайнерської філософії Hyundai під назвою Art of Steel. Автомобіль отримав складні поверхні кузова, різко окреслені колісні арки та виразні боковини, завдяки чому седан виглядає значно агресивніше за свого попередника. Передня частина вирізняється дворівневою світлотехнікою: вузькі денні ходові вогні розташовані під крайкою капота, тоді як основні блоки фар інтегровані в бічні секції бампера.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ???????????? (hyundai korea) (@hyundai_kor)

Не менш ефектно виглядає і задня частина. Ліхтарі формують характерний Н-подібний світловий малюнок, а інтегрований спойлер на кришці багажника надає автомобілю більш динамічного вигляду. У профіль новинка стала стрімкішою завдяки похилій лінії даху та масивнішим заднім стійкам.

Зміна покоління принесла і збільшення габаритів. Довжина Elantra тепер становить 4765 мм, ширина — 1855 мм, висота — 1425 мм, а колісна база досягла 2750 мм. Автомобіль став помітно просторішим, а додатковий запас місця виробник використав насамперед для підвищення комфорту пасажирів другого ряду. У Hyundai наголошують, що за внутрішнім простором новинка наблизилася до моделей вищого класу.

Салон седана отримав абсолютно нову архітектуру. Центральне місце займає мультимедійна система Pleos Connect із дисплеєм діагоналлю 14,6 дюйма, тоді як у початкових версіях встановлюється 12,9-дюймовий екран. Однією з головних особливостей комплексу став голосовий помічник Gleo AI на основі генеративного штучного інтелекту. Він здатний підтримувати природний діалог із водієм та поступово адаптуватися до його звичок і сценаріїв використання автомобіля.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ??????? ??? (@hyundaimotorgroup.news.kr)

Попри масштабну цифровізацію, Hyundai не відмовилася від фізичних органів керування. Під центральним дисплеєм збереглися окремі кнопки та перемикачі для найважливіших функцій кліматичної установки й мультимедійної системи. До переліку оснащення також увійшли аудіосистема Bang & Olufsen, вбудований відеореєстратор, два майданчики для бездротової зарядки смартфонів, порти USB-C потужністю до 100 Вт, десять подушок безпеки та розширений комплекс електронних помічників водія.

На старті продажів модель запропонують із двома силовими установками. Базовою стане модернізована атмосферна бензинова «четвірка» об’ємом 2,0 літра потужністю 147 к.с. Альтернативою буде гібридна система на основі 1,6-літрового бензинового двигуна із сумарною віддачею 155 к.с. Гібрид отримав нову систему рекуперативного гальмування та функцію прогнозування маршруту, яка допомагає ефективніше використовувати заряд батареї залежно від дорожніх умов. Крім того, з’явився режим Stay Mode, що дозволяє користуватися кліматичною установкою та му льтимедійною системою під час стоянки без запуску бензинового двигуна.

Продажі нового Avante на домашньому ринку Південної Кореї стартують у другій половині цього року. Інформацію про терміни появи моделі на інших ринках Hyundai поки не розкриває.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ??????? ??? (@hyundaimotorgroup.news.kr)

Hyundai представил новое поколение седана Elantra, который в Южной Корее продается под названием Avante. Модель получила полностью обновленный дизайн, новый интерьер и силовые установки с бензиновым и гибридным вариантами.

Внешний облик новой Elantra выполнен в рамках фирменного подхода Hyundai под названием Art of Steel. Это наиболее выразительная интерпретация данной стилистики среди актуальных моделей бренда: кузов состоит из резких граней, четких линий и агрессивных геометрических переходов.

Автомобиль немного больше, чем Škoda Octavia. Колесную базу увеличили на 30 мм по сравнению с предыдущим поколением Elantra. Также седан стал на 30 мм шире. В Hyundai подчеркивают, что основной акцент сделан на увеличении пространства в салоне.

Интерьер с акцентом на комфорт

В салоне новая Elantra ориентирована на более «уютную» атмосферу. Передняя панель и дверные карты словно обволакивают передние сиденья, формируя более замкнутое пространство. Предусмотрена контурная LED-подсветка с возможностью настройки.

Цифровая приборная панель расположена высоко на передней панели, чтобы водитель мог считывать ключевую информацию, не отрывая взгляда от дороги. Подобное решение уже использовалось в других новых моделях бренда.

По центру установлен большой сенсорный экран диагональю 12,9 или 14,6 дюйма в зависимости от комплектации. Он работает на новой операционной системе Hyundai Pleos, которая позволяет устанавливать навигационные и мультимедийные приложения непосредственно в систему автомобиля, без использования зеркалирования смартфона. Ниже расположены физические элементы управления климат-контролем.

Двигатели: бензиновый и гибридный

На старте продаж в Южной Корее Avante будет доступна с двумя силовыми установками. Базовая версия оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 147 к.с. Альтернативой является 1,6-литровый гибрид с мощностью 155 к.с.

Гибридная версия получила систему прогнозируемого рекуперативного торможения, которая анализирует дорожные условия впереди и автоматически регулирует интенсивность рекуперации энергии. Это позволяет более эффективно поддерживать заряд батареи.

Также предусмотрен режим Stay Mode, который позволяет использовать энергию тяговой батареи для питания климатической системы и мультимедиа во время стоянки.

Рынки и перспективы

Продажи нового Hyundai Elantra в Южной Корее начнутся в ближайшие недели. В то же время компания пока не подтвердила выход модели на рынки Европы.

Отдельно остается открытым вопрос о возвращении спортивной версии Elantra N и её потенциальном выходе на европейский рынок.