У лютому 2026 року внутрішній ринок вживаних легкових автомобілів продемонстрував очікуване зниження активності після аномальних сплесків попередніх періодів. Протягом місяця було зафіксовано 56 551 угоду купівлі-продажу, що свідчить про суттєву негативну динаміку. Порівняно з січнем обсяг перепродажів скоротився на 31,9%, а відносно лютого минулого року падіння склало 36,9%.

Такий стан справ аналітики Інституту досліджень авторинку пояснюють загальним просіданням ринку після надмірної активації наприкінці 2025 року, коли споживачі намагалися закрити угоди до зміни правил оподаткування імпорту електромобілів. Поточні показники є природною реакцією на перенасичення попиту в попередні місяці та свідчать про вхід ринку у фазу тривалої стабілізації.

Лідери ринку: рейтинг марок

У структурі брендів першість традиційно утримує Volkswagen, який залишається безальтернативним лідером внутрішнього обігу. Слідом за ним із помітним відривом ідуть BMW та Renault, що підкреслює стійкий інтерес українців до європейського автопрому. До п’ятірки найпопулярніших марок також увійшли Skoda та Audi.

Досі в десятці лідерів досі впевнено тримається продукція ВАЗ/Lada. Це пояснюється стабільним попитом на максимально бюджетні засоби пересування в регіонах, де критично важливою є мобільність за мінімальні кошти. Автопарк радянського походження ще не вичерпав свій ресурсний ліміт, продовжуючи циркулювати на ринку як найбільш доступна пропозиція. Також стабільні позиції зберігають Toyota, Mercedes-Benz, Ford та Hyundai, що формує збалансовану картину вподобань між преміальними німецькими брендами та масовим азійським чи американським продуктом.

Рейтинг моделей

У модельному заліку перші позиції займають визнані лідери вторинного ринку, такі як Volkswagen Passat та Skoda Octavia. Ці автомобілі залишаються «твердими середняками», які обирають за практичність та зрозумілу вартість утримання. Досі зберігається високий попит на Daewoo Lanos разом із його похідними моделями. Навіть через дев’ять років після завершення виробництва на потужностях ЗАЗу, цей автомобіль залишається живим товаром.

Висока популярність Ланоса сьогодні зумовлена величезним тиражем моделі, адже загалом в Україні було випущено майже 400 тисяч таких машин. Поряд із народними моделями покупці демонструють тяжіння до вживаного преміуму, про що свідчить висока активність у перепродажах BMW 5 Series, BMW 3 Series та Audi A6, попри поважний вік багатьох екземплярів. У списку популярних також залишаються Volkswagen Golf, Renault Megane, Ford Focus та Audi A4.

Преміум-сегмент

Окремої уваги заслуговує сегмент елітарних автомобілів, де лютий відзначився точковими, але знаковими угодами. Протягом місяця було зафіксовано перепродаж одного Ferrari, одного McLaren, трьох Aston Martin та чотирьох Rolls-Royce. Також власників змінили шість автомобілів Bentley та дванадцять Maserati. Проте наймасовішим брендом у категорії розкоші залишається Porsche, кількість угод по якому сягнула 222 одиниць. Це свідчить про те, що Porsche в Україні вже давно вийшов за межі екзотики, ставши стабільним інструментом збереження капіталу в преміальному секторі.

Висновок

Підсумовуючи лютневі показники, можна стверджувати, що внутрішній ринок повернувся до своєї класичної структури, але на значно нижчих обертах. Покупці стали більш виваженими, орієнтуючись на перевірені часом моделі середнього класу та доступний преміум. Поточне охолодження інтересу є технічною паузою, яка дозволяє ринку вирівняти баланс між реальною спроможністю споживачів та наявною пропозицією вживаного транспорту.