23 мая, 2026 
Танки — 11949 (+5)
Записи с меткой ‘news’
rushits casualties on 23.05.2026
Танки — 11949 (+5)
Tesla снова переименовала FSD в Китае перед запуском системы
Tesla в очередной раз изменила название своей системы помощи водителю на китайском рынке. Это происходит на фоне ожидаемого запуска FSD (Full Self-Driving), который компания уже несколько раз переносила.
Теперь на китайском сайте Tesla функция называется «Tesla Assisted Driving». Стоимость пакета при этом остается на уровне 64.000 юаней, что составляет примерно $9 420.
Функцию обещают включить «позже»
Согласно описанию на сайте, система включает возможности базовых и расширенных пакетов ассистированного вождения. В то же время Tesla отмечает, что полная функциональность «Tesla Assisted Driving» будет доступна позже.
В компании также подчеркивают, что в будущем автомобили смогут выполнять большинство задач управления с минимальным участием водителя, хотя пока это остается формулировкой без четкого графика внедрения.
Китай уже не впервые получает «переименованную» систему
Это уже не первая смена названия для системы Tesla в Китае. Ранее компания уже убирала упоминание FSD из своих маркетинговых материалов, заменяя его на более нейтральные формулировки вроде «Intelligent Assisted Driving».
Нынешнее переименование выглядит как очередное уточнение позиционирования продукта в преддверии более масштабного запуска.
Параллельно Tesla говорит о запуске FSD в Китае
Ситуация осложняется тем, что недавно Tesla заявила в соцсети X о запуске FSD Supervised в нескольких странах, включая Китай. Это впервые, когда компания официально упомянула Китай в списке рынков для своей системы.
Впрочем, в самом Китае пользователи пока не получили четких инструкций по доступности функции, а Tesla не предоставила детального графика развертывания.
Регуляторные нюансы и локализация остаются открытыми
Отдельным вопросом остается адаптация системы к сложным дорожным условиям Китая и местным регуляторным требованиям. Именно это считается одним из ключевых факторов, который может повлиять на скорость реального запуска.
Параллельно на этой неделе Tesla China опубликовала несколько срочных вакансий, связанных с тестированием систем автономного вождения, что может указывать на финальную фазу подготовки.
Fiat будет выпускать новые электромобили: появится микровэн Quattrolino и преемник Pandina
Fiat продолжает активно копаться в собственном архиве в поисках идей для новых моделей. Компания намекнула сразу на два компактных электромобиля — микровэн Quattrolino и преемника нынешнего Pandina.
Обе модели стали частью нового промышленного плана Stellantis до 2030 года — FastLane 2030.
Самый необычный проект — Fiat Quattrolino. Это компактный электрический микровэн, который станет более практичной версией Topolino.
Судя по опубликованному тизеру, Fiat вдохновлялся оригинальным Fiat 600 Multipla 1950-х годов — крошечным микровеном с почти вертикальным передком и максимально компактным кузовом.
Четыре места вместо двух
В отличие от Topolino, Quattrolino должен получить четырехместный салон и больше внутреннего пространства.
Пока Fiat не раскрывает технических характеристик, но если модель действительно будет использовать платформу Topolino, речь может идти о батарее емкостью 5.5 кВт⋅ч и электромоторе мощностью 8 л.с. Впрочем, из-за больших размеров серийная версия вполне может получить более производительную силовую установку.
Следующий Pandina станет дешевым электромобилем
Во время презентации также показали концепт будущего преемника Fiat Pandina.
Новый городской автомобиль будут собирать с 2028 года на заводе Pomigliano d’Arco в Италии. Известно, что модель будет полностью электрической и должна стоить около €15.000.
Анонс моделей Fiat. Источник: Motor1
Fiat делает ставку на максимально простую конструкцию и сдержанный дизайн, чтобы удержать низкую цену. Хотя сам концепт при этом выглядит довольно экспрессивно — особенно из-за необычной светотехники, которая буквально выступает над поверхностью капота.
Stellantis обещает дешевые EV
Все это хорошо вписывается в общую стратегию Stellantis. Концерн все активнее продвигает доступные городские электромобили для Европы — особенно на фоне китайской конкуренции и проблем с рентабельностью компактных моделей.
Quattrolino здесь выглядит едва ли не самым характерным примером: маленький, чудаковатый и явно созданный не для того, чтобы поражать характеристиками, а чтобы дешево и компактно возить людей по городу.
