Записи с меткой ‘news’

Шестидверний пікап-таксу Ford F-350 виставили на продаж у США. Автомобільні аукціони

У США продають Ford F-350, який завдяки шести дверям і трьом рядам сидінь більше нагадує лімузин на шасі важкого пікапа. Власник стверджує, що вклав у перебудову 125 тисяч доларів, однак тепер готовий розлучитися з автомобілем за 55 тисяч. Оголошення опубліковано у штаті Вермонт.

Основою проєкту став Ford F-350 King Ranch 2006 року, кабіну якого подовжили та оснастили додатковою парою дверей. Водночас майже всі зовнішні панелі замінили деталями від моделі 2015 року, тому пікап має значно сучасніший вигляд, ніж можна було б очікувати від його віку. Завершує образ сіре забарвлення Nardo Gray.

Величезний Ford розрахований на сімох людей. У перших двох рядах встановлені окремі крісла з великими консолями, а позаду — тримісний диван. Салон зберіг характерне для виконання King Ranch коричневе шкіряне оздоблення. Електричні склопідіймачі передбачені для всіх шести дверей, також є кондиціонер, круїз-контроль і кодовий замок SecuriCode. Передня панель залишилася від автомобіля 2006 року, хоча продавець додає до машини новішу панель від версії 2015 року.

Перебудова не обмежилася кузовом. Пікап отримав підвіску RIZE зі збільшеним на 152 мм дорожнім просвітом, колісні диски American Force та шини Mud Claw. Повний привод збережено, але для його використання передні маточини потрібно блокувати вручну.

Штатний 6,0-літровий турбодизель Power Stroke V8 також ґрунтовно доопрацювали. Для нього встановили посилені шпильки головок блока циліндрів ARP, нові головки, збільшені форсунки, додатковий паливний насос AirDog, продуктивніший турбокомпресор і вихлопну систему діаметром п’ять дюймів. П’ятиступеневу автоматичну коробку передач перебрали із застосуванням нових внутрішніх деталей.

Пробіг шестидверного F-350 становить близько 150 тисяч миль, або 241 тисячу кілометрів. За словами власника, автомобіль регулярно використовують, а документи не містять позначок про серйозні пошкодження. Окрім продажу за 55 тисяч доларів, він готовий розглянути обмін на потужний американський автомобіль, великий катер, земельну ділянку або заміський будинок у Новій Англії.

Volkswagen відкликає десятки тисяч Atlas через небезпечний збій камери заднього виду. Відкликання автомобілів

Майже 58 тисяч кросоверів Volkswagen Atlas можуть залишити водія без зображення з камери саме під час руху заднім ходом. Через програмний збій компанія відкликає у США моделі Atlas і Atlas Cross Sport 2024-2026 модельних років. Кампанія охоплює 57 851 автомобіль.

Несправність виникає після короткочасного зниження напруги в електромережі автомобіля. Збій порушує зв’язок між камерою та центральним дисплеєм, тому після ввімкнення задньої передачі екран може залишитися чорним. Низька температура іноді сприяє появі проблеми, однак безпосередньою причиною є саме падіння напруги.

Через несправну камеру автомобілі не відповідають вимогам американського стандарту безпеки №111, який зобов’язує виробників забезпечувати огляд позаду машини під час руху заднім ходом. Відсутність зображення особливо небезпечна для великих сімейних кросоверів, адже низькі перешкоди, діти або тварини можуть опинитися поза полем зору водія. Водночас Volkswagen не відомо про аварії, займання або травмування, безпосередньо пов’язані з цією несправністю.

Відкликання зареєстровано в Національному управлінні безпеки дорожнього руху США під номером 26V473000, а внутрішнє позначення Volkswagen — 91TV. Власники вже можуть перевірити автомобіль за номером кузова, а письмові повідомлення компанія почне надсилати орієнтовно 18 вересня 2026 року.

Для усунення несправності дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення. До ремонту Volkswagen радить не покладатися лише на камеру: якщо зображення не з’явилося, водієві слід користуватися дзеркалами й безпосередньо перевіряти простір позаду автомобіля.

Dodge анонсував флагманський маслкар Copperhead

Dodge готує новий спортивний флагман, який посяде місце, що залишалося порожнім після завершення виробництва Viper. Майбутнє купе отримає назву Copperhead і очолить модельні ряди Dodge та відродженого підрозділу SRT. Компанія не називає його наступником Viper, однак за призначенням це буде найближча до нього сучасна модель марки.

Назву запозичили в концепту Dodge Copperhead 1997 року, проте новий автомобіль не повторюватиме його конструкцію чи зовнішність. Повнорозмірний макет майбутнього купе вже показували на закритому заході Stellantis для інвесторів. Серійну модель планують випустити до 2030 року.

Copperhead має повернути Dodge до суперництва зі спортивними моделями Chevrolet і Ford. Сучасний Charger вирізняється великою потужністю, але його розміри й маса обмежують можливості на гоночній трасі. Нове купе буде компактнішим, нижчим і технологічнішим, а під час розроблення особливу увагу приділять керованості та аеродинаміці.

Керівник американських марок Stellantis Тім Куніскіс підтвердив, що Copperhead не створюють на платформі нинішнього Charger. За його словами, автомобіль використає вже готові напрацювання інших марок концерну, хоча подробиць він не розкрив. Car and Driver вважає одним із можливих варіантів платформу Maserati GranTurismo, яка дала б змогу отримати потрібні пропорції та водночас скоротити витрати на розроблення. Поки це лише припущення видання.

Показаний макет мав низький кузов із коротшим, ніж у Viper, капотом і майже суцільною чорною передньою частиною. Між фарами розташований наскрізний повітряний канал, подібний до рішення на електричному Charger Daytona. Його доповнюють повітрозабірник на капоті, великий передній спойлер, отвори для охолодження гальм і високе заднє антикрило, яке нагадує меншу версію крила Viper ACR.

Силову установку Dodge ще не обрала остаточно. Дві вихлопні труби на макеті свідчать, що Copperhead отримає двигун внутрішнього згоряння, однак повернення V10 малоймовірне. Одним із можливих варіантів є модернізований 6,2-літровий компресорний Hemi V8. У новому Ram 1500 SRT TRX цей двигун розвиває 777 к.с., а для легшого спортивного купе його віддачу можуть збільшити.

Водночас Куніскіс натякнув, що для Copperhead можуть підготувати силову установку, якої нині немає в серійному виробництві. Серед можливих рішень також називають технології двигуна Nettuno V6 від Maserati, але офіційного підтвердження цьому немає. Гібридний V8 видається менш імовірним: керівник Stellantis хоче створити автомобіль, який не втратить привабливості для колекціонерів із появою нових поколінь акумуляторів та електроніки.

Точні строки виходу й ціна Copperhead поки не оголошені. За оцінкою Car and Driver, вартість купе перевищить 100 тисяч доларів. Його суперниками можуть стати Chevrolet Corvette Z06 та Ford Mustang Dark Horse SC, хоча в Dodge наголошують, що розробляють не прямого конкурента Corvette, а власне бачення надпотужного американського спорткара.