Якщо автомобіль стає непридатним до експлуатації, через старість, знос, або ж пошкодження після ДТП — залишається остання документальна операція, яку з ним слід провести — зняття з обліку у зв’язку з вибракуванням. Послуга ця надається сервісними центрами МВС безплатно, при цьому слід знати, що вибракуваний автомобіль вже ніколи не може бути поставлений назад на облік. Щомісяця в середньому українці звертаються за такою послугою 2,3 тис. разів.

Однак був аномальний період — у травні минулого року. Тоді було списано майже 5,9 тис. транспортних засобів — так відреагували автомобілісти на деякі законодавчі зміни що стосувались мобілізації машин у приватних власників.

З осені минулого року обсяги вибракування повернулися до середньостатистичних значень. Виключення становлять грудень та січень, однак і тут є причина — кібератака на державні реєстри зупинила роботу СЦ МВС на місяць, якраз охопивши по частині цих місяців, що й призвело до таких результатів. У квітні цього року кількість таких ТЗ становила 2347 шт., що дуже близько до середнього показника.

Дані квітня

Найчастіше вибраковують легкові автомобілі — таких було знято з обліку 1673 шт., що складає частку 71%. Вантажних було вибракувано 430 шт., що дає 18%. Решта — мотоцикли, причепи та автобуси.

До п’ятірки марок, з яких найчастіше знімали номерні знаки назавжди, увійшли наступні:

• ВАЗ — 686 шт.
• ГАЗ — 214 шт.
• ЗАЗ — 93 шт.
• Daewoo — 85 шт.
• Opel — 81 шт.

Середній вік транспортних засобів, що були вибракувані у квітні, склав 27 років.

Українська інженерна компанія XTI Engineering презентувала відчизняний комплекс розмінування «ГАРТ 5100» з дистанційним керуванням, яка на 80% зроблена з вітчизняних компонентів і в рази дешевша за іноземні аналоги. Про це повідомило Міністерство економіки України.

«Рік тому я була на заводі, який виробляє ці машини. Тоді вони були лише ідеєю. Нині — це вже готовий продукт, який працює у полях. Попереду — серійне виробництво. І це історія не лише одного виробника. Це приклад того, як динамічно розвивається вся галузь. У 2022 році у нас не було жодної української машини для розмінування. Нині — близько десятка виробників, які створюють різного типу машини та обладнання», — зазначила перша віцепрем’єр-міністерка — міністерка економіки Юлія Свириденко.

Більшість вузлів і вся електроніка для машини «ГАРТ 5100» розроблені і виготовлені безпосередньо на підприємстві XTI Engineering у Харкові. Для створення комплексу також залучають інші українські заводи: деякі деталі виготовляють харківські підприємства, а радіатори для серійних моделей постачають із Сум.

Машина керується дистанційно на відстані до 600 м, що забезпечує безпеку оператора. За умови встановлення ретранслятора безпечну відстань можна збільшити до понад 1 км. Комплекс оснащений системою камер з широким кутом огляду.

Вартість машини розмінування «ГАРТ 5100» складає близько 500 тис. доларів. Розробники разом з одним із українських банків запровадили можливість взяти цю машину в лізинг, що дасть змогу операторам протимінної діяльності, які не можуть одразу купити техніку, оплачувати її поступово.