Mercedes-Benz готує серйозні зміни у своїй флагманській лінійці та фактично переглядає власний підхід до електрифікації. Компанія поступово відмовляється від седана EQS, який не виправдав комерційних очікувань, і готує йому заміну у вигляді повністю електричної версії наступного S-Class. При цьому новий електричний флагман не буде окремою моделлю з власною айдентикою, а стане повноцінною частиною сімейства S-Class і зовні майже не відрізнятиметься від версій з двигунами внутрішнього згоряння.
Наступне покоління S-Class одразу запропонують у двох виконаннях — з ДВЗ та у повністю електричній конфігурації. Обидві модифікації матимуть спільну назву S-Class і максимально схожий дизайн, однак технічно будуть побудовані на різних платформах. Mercedes-Benz підкреслює, що це не адаптація одного автомобіля під різні силові установки, а два окремі інженерні проєкти, об’єднані під одним флагманським брендом.
Таким чином компанія відходить від попередньої стратегії з окремими електричними моделями серії EQ на кшталт EQS і дедалі більше наближається до підходу, який уже використовує BMW, інтегруючи електричні версії у традиційні модельні лінійки. Аналогічний принцип Mercedes-Benz уже застосував із новим GLC EQ, який позиціонують як батарейну альтернативу GLC з ДВЗ та водночас як заміну невдалого EQC.
Електричний S-Class фактично стане прямим наступником EQS, який від самого початку викликав суперечливу реакцію. Модель активно критикували за незвичний «яйцеподібний» дизайн, продиктований прагненням до максимальної аеродинамічної ефективності, а обсяги продажів так і не досягли рівня, на який розраховував виробник. У новому поколінні Mercedes-Benz планує повернутися до більш класичних пропорцій великого седана, щоб електрична версія виглядала звично для клієнтів S-Class і не сприймалася як дизайнерський експеримент.
Позицію компанії підтвердив і генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус, який визнав, що ринок ще не готовий до повного переходу на електромобілі. За його словами, якщо на момент виходу наступного S-Class попит не буде стовідсотково електричним, бренд зобов’язаний запропонувати клієнтам вибір між електричною версією та високотехнологічними модифікаціями з ДВЗ без компромісів у статусі флагмана.
Водночас чекати на електричний S-Class найближчим часом не варто. Mercedes-Benz уже працює над оновленням нинішнього покоління S-Class із двигунами внутрішнього згоряння в межах життєвого циклу моделі, тоді як повністю електрична версія з’явиться лише з наступною повною зміною покоління, яку очікують ближче до кінця десятиліття.
Технічні характеристики електричного S-Class поки що не розкриваються. Відомо лише, що модель базуватиметься на платформі MB.EA, яку Mercedes-Benz готує для кількох майбутніх електромобілів. Також повідомляється, що електричний флагман може отримати більш просунуті батарейні та моторні технології, зокрема осьові електромотори, розроблені дочірньою компанією Yasa. Очікується, що ці компактні й високопродуктивні агрегати спочатку з’являться на моделях підрозділу AMG, а згодом можуть дістатися й до електричного S-Class.
7 января, 2026 
