Mercedes-AMG використала Фестиваль швидкості в Гудвуді для прем’єри одного зі своїх найамбітніших електромобілів — нового CLA 45 4MATIC+. Саме ця модель відкриває для підрозділу AMG новий етап: замість традиційного двигуна внутрішнього згоряння вона отримала три аксіальні електромотори, які забезпечують динаміку на рівні сучасних суперкарів. Представив новинку пілот команди Mercedes-AMG Petronas Formula One Кімі Антонеллі.

Силова установка розвиває 500 кВт, або 680 к.с., а піковий крутний момент досягає 1759 Нм. Один електромотор працює на передній осі, ще два встановлені ззаду. Така схема дозволила реалізувати повний привод AMG Performance 4MATIC+ із незалежним розподілом тяги між задніми колесами, що має покращити не лише розгін, а й поведінку автомобіля в поворотах.

До 100 км/год новий CLA 45 прискорюється за 2,7 секунди. Водночас Mercedes-AMG уточнює, що цей результат отримано за американською методикою вимірювання rollout, яка не враховує перші сантиметри руху автомобіля. За стандартною європейською методикою розгін займає близько трьох секунд.

Електромобіль побудований на 800-вольтовій архітектурі та оснащений акумулятором ємністю 94 кВт-год. За циклом WLTP він здатний подолати понад 670 км без підзарядки. Система швидкого заряджання потужністю до 330 кВт дозволяє поповнити заряд батареї з 10 до 80% приблизно за 22 хвилини, а десятихвилинна зупинка біля зарядної станції забезпечує до 270 км додаткового запасу ходу.

Щоб електрична новинка відповідала характеру моделей AMG, інженери не обмежилися лише потужною силовою установкою. CLA 45 отримав адаптивну спортивну підвіску, доопрацьовану гальмівну систему, активний задній спойлер і керовані повітряні заслінки, які змінюють аеродинаміку залежно від режиму руху. Максимальна швидкість стандартної версії становить 250 км/год, а з пакетом AMG Dynamic Plus вона збільшується до 270 км/год.

У Mercedes-AMG також спробували зберегти емоції, до яких звикли власники бензинових спортивних моделей. Саме тому електричний CLA 45 отримав систему AMG Performance Sound, що формує характерне звукове оформлення, а також функцію віртуального перемикання передач. Вона не впливає на роботу силової установки, проте робить прискорення більш звичним для водія та додає відчуття керування класичним спортивним автомобілем.

Поки що Mercedes-AMG не називає вартість новинки. Ціни компанія обіцяє оголосити ближче до початку продажів.

Mercedes-AMG продовжує випробування нового CLE 63 Coupe. Черговий прототип помітили в Австрійських Альпах, де інженери перевіряють роботу підвіски, гальмівної системи, охолодження та силового агрегату в умовах великих навантажень. Під час тестів автомобіль також використовували з причепом, що дозволяє оцінити ефективність гальм і витривалість основних вузлів у реальних умовах експлуатації.

Розробка моделі затягнулася через зміну концепції. Спочатку новий CLE 63 створювали як заряджуваний гібрид, однак у Mercedes-AMG вирішили відмовитися від цієї ідеї та повернутися до 4,0-літрового бензинового V8 із подвійним турбонаддувом. Через це інженерам довелося заново налаштовувати шасі та адаптувати автомобіль під іншу силову установку.

Попри камуфляж, прототип уже демонструє більшість майбутніх змін. Купе збереже фірмову решітку Panamericana, а нові фари й ліхтарі отримають світлодіодну графіку у вигляді трипроменевої зірки. Автомобіль також вирізнятиметься агресивнішими бамперами, збільшеними повітрозабірниками, розвиненим дифузором і чотирма квадратними патрубками вихлопної системи. Шпигунські фотографії підтверджують і збільшену ширину задньої частини кузова, що характерно для найпотужніших моделей AMG.

У салоні очікуються спортивні крісла з розвиненою бічною підтримкою, нове багатофункціональне кермо з характерною міткою на «12 годині», оздоблення карбоном і алькантарою, а також алюмінієві накладки на педалі. Архітектура передньої панелі залишиться знайомою: цифрова панель приладів матиме діагональ 10,25 дюйма, а центральний дисплей мультимедійної системи — 11,9 дюйма.

За попередніми даними, під капотом працюватиме модернізований 4,0-літровий бітурбований V8 у поєднанні з 48-вольтовою системою м’якого гібрида. Вбудований електромотор додаватиме до 23 к.с. під час прискорення, покращуючи відгук на натискання педалі акселератора й водночас допомагаючи знизити витрату пального.

Очікується, що сумарна потужність перевищить 600 к.с., а працюватиме силова установка разом із дев’ятиступеневою автоматичною коробкою передач і фірмовою системою повного приводу AMG Performance 4MATIC+. Саме з таким набором техніки новий CLE 63 має стати одним із головних конкурентів BMW M4.

Mercedes-AMG представив спеціальну версію позашляховика G 63 під назвою Mirage Edition. Ексклюзивна серія створена для клієнтів із країн Близького Сходу й налічуватиме лише 35 автомобілів.

Головною особливістю новинки став ексклюзивний матовий колір кузова MANUFAKTUR Made to Measure Verde Silver Magno. У Mercedes-AMG зазначають, що відтінок змінює сприйняття залежно від освітлення, нагадуючи міраж над розпеченим пустельним піском. Доповнюють образ 22-дюймові ковані колеса AMG із золотистими акцентами, пофарбовані в колір кузова захисні накладки та декоративний кожух запасного колеса.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????????-???? ?????? ???? (@mercedesbenzme)

Інтер’єр виконано в ексклюзивному поєднанні світлої шкіри MANUFAKTUR Platinum White із контрастними декоративними елементами. Спеціально для Mirage Edition підготували фірмові накладки та деталі оздоблення, а на ручці для переднього пасажира з’явився напис «Mirage Edition — 1 of 35», який нагадує про обмежений тираж моделі.

Технічно спеціальна версія не відрізняється від стандартного Mercedes-AMG G 63. Під капотом працює 4,0-літровий бітурбований двигун V8 у поєднанні з м’якою гібридною системою, який розвиває 585 к.с. і 850 Нм крутного моменту. Дев’ятиступенева автоматична коробка передач AMG Speedshift TCT та фірмовий повний привод AMG Performance 4Matic забезпечують розгін до 100 км/год за 4,4 секунди.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????????-???? ?????? ???? (@mercedesbenzme)

Продажі Mercedes-AMG G 63 Mirage Edition стартують лише на ринках Близького Сходу. Через тираж усього 35 екземплярів ця версія має всі шанси стати однією з найрідкісніших сучасних модифікацій легендарного G-Class.