Mercedes-Benz дозволив американським дилерам продавати флагманський Mercedes-Maybach S 680 зі знижкою до 70 тисяч доларів. Пропозиція діє на автомобілі 2026 модельного року, які залишилися на складах.

Нова програма почала діяти 1 вересня. Раніше дилерський стимул для Maybach S 680 становив 35 тисяч доларів, тож Mercedes-Benz фактично подвоїв його. Водночас пропозиція стосується лише наявних автомобілів: у дилерській мережі США залишилося всього 34 такі седани.

Рекомендована ціна Mercedes-Maybach S 680 2026 року з урахуванням доставки починається від 245 750 доларів. Після максимальної знижки вона зменшується до 175 750 доларів. Таким чином, автомобіль можна придбати приблизно на 28% дешевше за початкову роздрібну ціну.

Знижку отримала й молодша версія Mercedes-Maybach S 580. Для неї дилерський стимул збільшили із 35 до 45 тисяч доларів.

Йдеться про програму підтримки дилерів, а не про загальнонаціональне зниження рекомендованих цін. Mercedes-Benz дозволив продавцям надавати значні знижки, однак доступність конкретного автомобіля та остаточні умови придбання залежатимуть від дилера.

Настільки велика поступка для Mercedes-Maybach є нетиповою навіть з огляду на високу початкову вартість моделі. Найімовірніше, компанія прагне швидше розпродати залишки автомобілів 2026 модельного року напередодні появи в салонах суттєво оновленого Maybach S-Class.

Для покупців найбільший інтерес становить саме Maybach S 680. Це флагманська версія з двигуном V12, яка після знижки коштує дешевше за деякі значно скромніше оснащені автомобілі цього класу. Водночас скористатися пропозицією зможе обмежене коло клієнтів через невелику кількість машин, що залишилися у продажу.

Mercedes-Benz S-Class 1971 року отримав нове життя. Представницький седан став яскравим заниженим хот-родом із потужним V8.

Божевільний тюнінг Mercedes-Benz S-Class W108 виконав кастомайзер Алан Івамото зі США. Про проєкт розповіли на сайті Classic Driver.

Американець вирішив створити сучасну варіацію на тему гоночного Mercedes-Benz 300 SEL 6,8 AMG, який свого часу отримав прізвисько Red Pig («Червона свиня»). Проєкт назвали Blue Boar («Синій кабан»).

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Classic Driver (@classicdriver)

За основу взяли седан Mercedes-Benz 300 SEL 1971 року, який, як не дивно, пофарбували в білий колір, а не синій. Автомобілю занизили дах та кліренс, а також серйозно розширили його крила.

Крім того, з’явилися обвіс, два задні спойлери та оригінальні колісні диски в ретростилі. Задні двері тепер відчиняються проти руху — як у Rolls-Royce.

Салон Mercedes-Benz S-Class W108 витриманий у гоночному стилі, адже встановлені ковшеподібні крісла Recaro та каркас безпеки. Також замінені кермо та циферблати приладів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hunter Welsh (@carkidhunter)

Для Blue Boar створили нове кастомне шасі, а під капот встановили 6,0-літровий V8 від Chevrolet Corvette, доповнений двома турбінами. Потужність поки не розкривають, але вона точно перевищує 600 сил. У парі з двигуном працює 6-ступінчаста механічна КПП.

Тюнінг Mercedes-Benz S-Class ще не завершений. За словами Алана Івамото, автомобіль наразі готовий приблизно на 60%, тому варто очікувати нових цікавих рішень.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Alan Iwamoto (@smokedogg_customs)

Mercedes-Benz готує електричний E-Class, який стане наступником EQE. Черговий прототип помітили поблизу Нюрбургринга, де автомобіль проходить дорожні випробування. Цього разу машина отримала серійні передні фари та задні ліхтарі, хоча більша частина кузова ще вкрита камуфляжем.

Новинка матиме класичніші пропорції, ніж EQE. Mercedes-Benz відмовляється від округлого силуету на користь традиційного триоб’ємного кузова завдовжки близько 4,8 метра. Передні фари отримали по два світлодіодні елементи у формі трипроменевої зірки. Позаду видно вузькі горизонтальні ліхтарі, але без характерної зоряної графіки.

Салон прототипу поки що прихований. Очікується, що електричний E-Class матиме панель із трьома великими дисплеями, подібну до тієї, яку Mercedes-Benz використовує в інших нових електромобілях. Модель також може отримати оновлену мультимедійну систему MBUX і комплекс електронних помічників із можливістю автоматизованого керування третього рівня на автомагістралях.

Електромобіль побудують на платформі MB.EA-M, яка також лежить в основі нового електричного GLC. Передбачені задньоприводні версії з одним двигуном і повноприводні модифікації 4MATIC із двома електромоторами.

Однією з головних переваг моделі має стати запас ходу понад 1000 км. Однак докладних характеристик батареї, електродвигунів і зарядної системи Mercedes-Benz поки що не оприлюднив. Тому наведені раніше відомості про акумулятор ємністю 94 кВт-год, потужність заряджання 330 кВт і віддачу версії E 400 на рівні 483 к.с. наразі не мають підтвердження в наданому матеріалі.

Після випробувань на Нюрбургрингу прототипи вирушать на зимові тести. Там інженери перевірять налаштування шасі, роботу батареї, зарядної системи та обладнання для підтримання потрібної температури в салоні й силовій установці. Прем’єру електричного E-Class очікують у середині 2027 року, а вихід моделі на ринок — ближче до 2028-го.