У Великій Британії виставили на аукціон Mercedes-Benz 170 S 1950 року. На цьому седані їздила Мерилін Монро.

За авто Мерилін Монро планують отримати від 120 000 до 160 000 фунтів стерлінгів ($161 000 — 215 000), хоча зазвичай Mercedes-Benz 170 S у кілька разів дешевші. Про лот розповіли на сайті аукціону Iconic Auctioneers.

Компактний седан Mercedes-Benz 170 S 1950 року зі зсувним дахом привезли з Греції. Тривалий час його власники не знали, що це авто Мерилін Монро, хоча в авто збереглася планка з ініціалами ММ.

Нинішній власник, який купив Mercedes-Benz 170 S 10 років тому, виявив набір багажу з ініціалами актриси, а потім знайшов страховий поліс, із автографом Мерилін Монро.

Вдалося встановити, що зірка Голлівуду мандрувала на цьому Mercedes-Benz Грецією в із лютого по серпень 1956 року. На той час це вже був скромний і відносно недорогий автомобіль із застарілою конструкцією, адже в його основі лежить шасі середини 30-х років.

Після цього седан Mercedes-Benz 170 S пройшов повну реставрацію до ідеального стану. Кузов і салон авто ідеально виглядають, а пробіг становить 70,4 тис. км.

Під капотом досі встановлено рідний 1,7-літровий двигун потужністю 52 к.с. Із ним Mercedes-Benz 170 S здатен розвинути 122 км/год.

Компанія Mercedes-Benz спільно з Give Back Beauty (GBB) представила новий аромат під назвою DEEP SEA. Це інтенсивна, бадьора та водночас чуттєва інтерпретація морських глибин, створена для чоловіків, які цінують енергію океану та елегантність.

Над створенням композиції працювала легендарна майстер-парфумер Анн Фліпо. Вона продовжила філософію попередньої трилогії 2023 року «ЗЕМЛЯ, МОРЕ, ПОВІТРЯ», поєднавши класичні парфумерні традиції з сучасними акцентами. DEEP SEA належить до групи деревних морських фужерів, де свіжість зустрічається з мінеральною глибиною.

За словами виробника, аромат має:

• Верхні ноти: перцева м’ята, розмарин та ягоди ялівцю зі смолистим відтінком;
• Ноти серця: мотив моря розкривається через йодисті ноти морських водоростей та салікорнію, що контрастують із благородною квітковою елегантністю лавандину;
• Базові ноти формують оксамитовий сандал та пряний пачулі, доповнені мінеральними димними нюансами.

Екологічність та сталий розвиток у кожній краплі

Mercedes-Benz продовжує впроваджувати принципи екологічної відповідальності у виробництво парфумерії. Сировина для DEEP SEA постачається компанією LMR Naturals, що гарантує етичне походження натуральних інгредієнтів.

Особливу увагу приділено пакуванню: кришка флакона виготовлена з переробленого алюмінію, а для внутрішніх елементів використано пластик, виловлений в океані та перероблений для повторного вжитку. Зовнішня упаковка створена з паперу з додаванням морських водоростей, а процес її виробництва повністю забезпечується відновлюваною енергією.

Лінійка продуктів та доступність

Новий аромат DEEP SEA пропонує повноцінний ритуал догляду. Продукція доступна у форматі парфумованої води у флаконах об’ємом 60 мл та 100 мл, або твердого гелю для душу, що є зручним рішенням для подорожей та мінімізує використання пластику.

Mercedes-Benz активно наближає до серійного дебюту електричну версію Mercedes-Benz C-Class — прототипи моделі вже помітили під час тестів із мінімальним камуфляжем. Такий рівень «відкритості» зазвичай свідчить про завершальну стадію розробки, тож прем’єра новинки може відбутися вже найближчим часом.

Зовні седан отримає характерний для електромобілів бренду обтічний силует із плавними лініями та нахиленим лобовим склом, що переходить у похилий дах. Загальна стилістика перегукується зі старшими моделями на кшталт Mercedes-Benz EQE та Mercedes-Benz EQS, але у випадку C-Class пропорції виглядають більш стримано і спортивно. Передня частина отримає закриту решітку радіатора з підсвіткою та фірмові фари з характерною світловою графікою у вигляді зірок.

Профіль демонструє чисті поверхні кузова та варіативність виконання — залежно від версії модель можуть оснащувати як традиційними, так і втопленими дверними ручками, а також різними дизайнами коліс. Частина прототипів уже має ознаки спортивних пакетів, зокрема чорні акценти в оформленні, інші диски та змінений декор кузова.

Задня частина виглядає не менш виразно: масивні задні крила формують широку «стійку» поставу, а кришка багажника отримала інтегрований спойлер. Ліхтарі виконані з круглими світловими елементами у вигляді фірмових зірок, що підсилює впізнаваність моделі в темний час доби.

Інтер’єр поки що не розкритий повністю, однак очікується, що Mercedes-Benz C-Class EQ отримає кілька варіантів цифрової архітектури. Базова конфігурація передбачатиме окрему панель приладів і центральний дисплей, тоді як дорожчі версії запропонують систему MBUX Superscreen із додатковим екраном для переднього пасажира. Топовим рішенням стане великий MBUX Hyperscreen діагоналлю близько 39 дюймів, який займає всю ширину передньої панелі.

Технічні характеристики офіційно не розкриті, однак орієнтиром може слугувати Mercedes-Benz GLC EQ. Очікується, що топова версія седана отримає двомоторну повнопривідну установку потужністю близько 483 к.с., а також батарею ємністю близько 94 кВт-год. У такому виконанні запас ходу може сягати до 800 км за циклом WLTP. Водночас у лінійці з’являться й доступніші модифікації із заднім приводом.