Компанія Mercedes-Benz продовжує активно підтримувати престиж і винятковість свого флагманського седана S-Class, розширюючи його лінійку спеціальними версіями, що обмежуються мінімальним тиражем і мають високий колекційний потенціал. Одним із найвиразніших прикладів стала лімітована серія Mercedes-Maybach S 680 Virgil Abloh RS Edition, випущена на честь культового американського дизайнера Вірджила Аблоха, який мав тісну співпрацю з брендом Maybach перед своєю передчасною смертю в листопаді 2021 року. Цей ексклюзивний автомобіль вийшов обмеженим тиражем усього в 150 екземплярів по всьому світу, при цьому лише 39 одиниць були офіційно доступні на ринку США.

Автомобіль був створений як вшанування унікального стилю, творчої спадщини та філософії дизайну Вірджила Аблоха, який зробив значний внесок у переосмислення ролі розкоші в сучасному автомобільному дизайні. Mercedes-Maybach S 680 Virgil Abloh RS Edition одразу впадає в око завдяки своєму вишуканому двоколірному оформленню кузова: верхню частину пофарбовано у глибокий чорний відтінок Obsidian Black, тоді як нижня частина отримала ніжний пісочний тон, що за задумом має символізувати теплоту та природність, притаманні роботам Аблоха.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ROAD SHOW INTERNATIONAL (@roadshowinternational)

Окрім спеціального лакофарбового покриття, екстер’єр доповнюють 22-дюймові легкосплавні диски з унікальним порошковим покриттям, а також спеціальна занижена підвіска, що зменшує кліренс на 20 міліметрів, створюючи ще більш динамічний силует. Фірмовий логотип Maybach, розташований на решітці радіатора, має світлодіодне підсвічування, що додає автомобілю особливого нічного вигляду.

Інтер’єр Mercedes-Maybach S 680 Virgil Abloh RS Edition є не менш вражаючим і відповідає найвищим стандартам ексклюзивності. У салоні домінують контрастні вставки чорного кольору та хрому, які поєднуються з пісочними відтінками оздоблення, створюючи естетику витонченого мінімалізму з нотками сучасної розкоші. Матеріали оздоблення — це комбінація преміальної шкіри, полірованого металу та декоративних елементів ручної роботи. В автомобілі також передбачено мультимедійну систему нового покоління MBUX з персоналізованим інтерфейсом, адаптованим до сти лістики Abloh Edition.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ROAD SHOW INTERNATIONAL (@roadshowinternational)

Технічно автомобіль залишився вірним характеристикам серійного Mercedes-Maybach S 680. Під капотом розміщено 6,0-літровий V12 з подвійним турбонаддувом, який розвиває потужність у 603 кінські сили та 664 Нм крутного моменту. Завдяки такій конфігурації розгін до 100 км/год займає лише 4,5 секунди — для автомобіля з подібними габаритами це надзвичайно вражаючий результат. Водночас силовий агрегат поєднується з системою повного приводу та активною підвіскою, що гарантує м’якість ходу, характерну для Maybach.

Модель Virgil Abloh RS Edition є продовженням дизайнерського бачення, закладеного Аблохом у попередньому спільному концепті Project Maybach. Його ідеї трансформувалися у серійну модель, яка поєднує в собі інновації, індивідуальність і розкіш нового покоління. Кожен автомобіль комплектується спеціальним бейджем з унікальним номером, а також супроводжується сертифікатом автентичності, що підтверджує приналежність до цієї лімітованої серії.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ROAD SHOW INTERNATIONAL (@roadshowinternational)

На заводі Mercedes-Benz у німецькому місті Раштатт офіційно розпочато серійне виробництво нового покоління моделі Mercedes-Benz CLA. Це вже третє покоління автомобіля, яке вперше виготовляється не в Угорщині, як раніше, а саме на підприємстві, що до цього спеціалізувалося на виробництві моделей A-Class, B-Class, GLA та електричного EQA. Початок масового складання стартував із повністю електричних версій CLA, тоді як восени цього року лінійка розшириться гібридними модифікаціями. У подальшому модель CLA також буде вироблятися на спільному китайському підприє мстві Beijing Benz, створеному Mercedes-Benz у партнерстві з концерном BAIC.

Оновлений Mercedes-Benz CLA був офіційно представлений у березні цього року й тепер посідає нову роль у модельному ряді бренду, замінивши A-Class у статусі базової моделі компанії. Таким чином, саме CLA став новим «входом» у світ Mercedes-Benz, і відтепер це найдоступніший спосіб стати власником автомобіля німецького преміум-бренду. Споживачам буде запропоновано широкий вибір: класичний седан, універсал CLA Shooting Brake, а також два нових кросовери — GLA і GLB, що також пережили зміну поколінь.

Архітектурною основою нового CLA стала новітня платформа MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), яка створена для максимально гнучкого виробництва як автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, так і електромобілів. На сьогодні до лінійки входять лише електричні версії CLA, які оснащені новою 800-вольтовою системою живлення, що дозволяє значно пришвидшити процес зарядки та підвищити ефективність використання енергії. Електромобілі пропонуються у конфігураціях із заднім або повним приводом.

Окрім того, до кінця 2025 року Mercedes-Benz планує запустити у продаж три гібридні версії моделі CLA, які базуватимуться на новому 1,5-літровому турбомоторі із серії FAME (Family of Modular Engines), розробленої у тісній кооперації з китайським автовиробником Geely. Це дозволить запропонувати споживачам додаткові варіанти вибору силових агрегатів з урахуванням зростаючого попиту на електрифіковані транспортні засоби.

В Європі продажі нових седанів Mercedes-Benz CLA стартують вже в липні цього року. Поки що для електричних версій акумуляторні блоки постачаються з Каменца (федеральна земля Саксонія, округ Дрездена), тоді як модулі силових установок виробляються в Унтертюркгаймі, неподалік від Штутгарта. Така географія виробничої кооперації підкреслює прагнення Mercedes-Benz залишатися гнучким у глобальному масштабі й водночас зберігати стратегічні вузли виробництва на території Німеччини.

Новий Mercedes-Benz G580 EQ не надто вдало стартував на ринку. Електричний «Гелендваген» не хочуть купувати. Про це повідомляє німецьке видання Handelsblatt.

Із січня по квітень 2025 року продано лише 1450 електрокарів Mercedes-Benz G580 with EQ Technology тоді, як бензинових і дизельних «Гелендвагенів» реалізували майже у сім разів більше — 9700.

Цікаво, що в Китаї, де купують найбільше електромобілів, за цей період придбали лише 58 Mercedes-Benz G580 EQ. Джерела Handelsblatt в Mercedes-Benz зазначають, що електричний «Гелендваген» — нішева модель.

«Машина стоїть як тягар у дилерів — це повний провал», — зазначив анонімний представник німецького концерну.

Серед причин низького попиту на Mercedes-Benz G580 EQ називають невеликий запас ходу електрокара (485 км) та доволі високу ціну — від $160 000, залежно від ринку.

Невеликі продажі позашляховика змушують Mercedes-Benz переглянути концепцію його молодшого брата, який наразі в розробці. Скоріше за все, маленький «Гелендваген» таки отримає не лише електричні, але й гібридні модифікації.

Нагадаємо, що електромобіль «Гелендваген» оснащений чотиримоторною установкою на 587 к.с. та 1164 Нм, а також батареєю ємністю 116 кВт-год.

Новий Mercedes-Benz G580 EQ здатен розігнатися до 100 км/год за 4,7 с, а його максимальна швидкість обмежена на 180 км/год. Авто зберігає гарні позашляхові якості, а також здатен розвернутися на місці.