Компанія Mercedes-Benz розпочала випробування нової, найекстремальнішої версії свого флагманського спорткара — AMG GT Black Series наступного покоління, який улітку цього року був уперше представлений під назвою Concept AMG GT Track Sport. Цей прототип одразу привернув увагу шанувальників марки своїм агресивним дизайном, безкомпромісною спортивною спрямованістю та технічними рішеннями, натхненними автоспортом.

Як повідомляє офіційний пресцентр Mercedes-Benz, основна мета інженерів під час створення нової моделі — досягти максимальної динаміки керування при збереженні мінімальної ваги конструкції без шкоди для жорсткості кузова. Зараз триває етап активних випробувань прототипу, у межах яких команда AMG працює над оптимізацією балансу ваги, аеродинаміки та роботи нової силової установки V8, розташованої під довгим капотом.

Тестовий екземпляр має вражаючий зовнішній вигляд: низький передній повітрозабірник, загострені фари з характерним малюнком денних ходових вогнів, масивний передній спліттер, що підкреслює гоночний характер авто, а також виразний вентиляційний отвір на капоті, покликаний покращити охолодження двигуна. Задня частина вирізняється великим верхнім антикрилом із величезними торцевими пластинами, дизайн якого нагадує гоночні рішення, подібні до Porsche 911 GT3 RS.

Згідно з офіційними коментарями Mercedes-AMG, новий Black Series стане «найчистішим виразом спортивного духу AMG» та збереже можливість легального пересування дорогами загального користування, попри свій майже гоночний характер. Очікується, що модель успадкує низку технологій від болідів Mercedes-AMG GT3, включно з доопрацьованою системою охолодження, карбоновими елементами кузова й підвіскою, адаптованою для екстремальних навантажень на треку.

Поточні тести відбуваються на європейських трасах, де інженери відпрацьовують аеродинамічну ефективність і поведінку автомобіля на високих швидкостях. Відомо, що основну частину програми випробувань зосереджено на Нюрбургринзі, який традиційно використовується Mercedes-AMG для доведення своїх найпотужніших моделей.

Очікується, що серійна версія отримає оновлений 4,0-літровий твін-турбо двигун V8, який у цьому виконанні може перевищити потужність попереднього AMG GT Black Series (730 к.с.). При цьому автомобіль залишиться задньоприводним, із вдосконаленою трансмісією й активною аеродинамікою, що автоматично підлаштовується під швидкість і манеру керування.

Mercedes-Benz поки не розкриває дати прем’єри чи ціни, однак експерти очікують, що новий AMG GT Black Series продовжить традиції ексклюзивних і надпотужних суперкарів цього сімейства, ставши конкурентом для Porsche 911 GT2 RS, McLaren 750S і Ferrari 812 Competizione.

У Китаї представлено нову версію флагманського гібрида Mercedes-Benz S-Class PHEV 2026 модельного року. Автомобіль вийшов лише в одній комплектації — S 450 e L, а його офіційна ціна на китайському ринку становить 1,3083 мільйона юанів, що приблизно дорівнює 194 тисячам доларів США. Таким чином, компанія зберегла цінову політику на рівні моделі 2025 року, підтверджуючи позицію S-Class PHEV як еталона серед великих преміальних гібридних седанів.

Зовні та всередині Mercedes-Benz S-Class PHEV 2026 року практично не відрізняється від попередника. Дизайн залишився стримано елегантним і зберіг ту ж архітектуру кузова, що й у звичайної бензинової версії S-Class. Єдине візуальне розходження — фірмовий шильдик на кришці багажника, який вказує на гібридну природу автомобіля. У салоні традиційно панує атмосфера розкоші з використанням преміальних матеріалів і фірмової уваги до деталей, властивої німецькому бренду.

Модель S 450 e L у стандартній комплектації отримала електропривод дверей, багатопроменеві світлодіодні фари з геометричною структурою, сенсорне відкривання багажника, електричні сонцезахисні шторки на задніх дверях та аудіосистему Burmester 3D з об’ємним звучанням, що створює атмосферу справжнього концертного залу в салоні. Такий набір опцій підкреслює преміальний статус автомобіля, орієнтований на вимогливих клієнтів бізнес-класу.

Технічно новинка зберегла перевірену гібридну систему, яка поєднує 3,0-літровий рядний шестициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом та електромотор, розташований на задній осі. Сумарна потужність силової установки становить 300 кВт, а максимальний крутний момент досягає 650 Нм. Завдяки цьому автомобіль забезпечує динамічний розгін і плавну роботу, зберігаючи притаманну S-Class тишу та комфорт.

Живлення електромотора забезпечує трикомпонентна літій-іонна батарея ємністю 28,71 кВт-год. На одному заряді Mercedes-Benz S-Class PHEV 2026 може проїхати до 108 кілометрів у повністю електричному режимі за циклом WLTC, що є одним із найкращих показників у своєму класі. Передача потужності здійснюється через 9-ступеневу автоматичну коробку передач, яка поєднує ефективність і плавність перемикання.

Німецький автогігант Mercedes-Benz повідомив про різке падіння операційного прибутку у третьому кварталі 2025 року. Проте компанія зберегла свій фінансовий прогноз на рік. Крім того, вона підтвердила старт програми викупу акцій на суму до 2 млрд євро, який має розпочатися в листопаді. Про це інформує Financial Times.

На прибуток тиснули витрати на реструктуризацію, слабкий попит на ринку Китаю, нові тарифи США, а також необхідність формування резервів для покриття потенційних неправомірних продажів автомобілів у Великій Британії.

У період з липня по вересень група зафіксувала прибуток до вирахування відсотків та податків у розмірі 750 млн євро, що на 70% менше, ніж за аналогічний період попереднього року.

Проте компанія зберегла свій річний прогноз і заявила, що розпочне раніше затверджену програму викупу акцій на суму до 2 млрд євро в листопаді. Її акції зросли на 6% на початку торгів у середу після цієї новини.

Падіння прибутку було пов’язане з вартістю масштабної програми реструктуризації, розпочатої цього року. За даними компанії, скорочення робочих місць у Німеччині та реструктуризація за кордоном коштували 876 млн євро за квартал.

Крім того, глобальні продажі Mercedes-Benz впали на 12% за квартал, при цьому падіння продажів у Китаї (ключовий ринок) склало 27%. Генеральний директор Ола Калленіус визнав, що ринок залишатиметься «гіперконкурентним».

Також було виділено резерв у розмірі 422 млн євро для покриття можливих витрат на претензії, пов’язані з неправомірними продажами автокредитів у Великій Британії.

На додаток тарифи, запроваджені президентом Дональдом Трампом, знизили операційну маржу автомобільного бізнесу Mercedes на 1,5 процентних пункта. Продажі в США впали на 17%.