Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Келленіус різко розкритикував план Європейського Союзу щодо заборони з 2035 року продажу транспортних засобів, які викидають CO2, заявивши, що ця мета потребує серйозної перевірки реалістичності. У своєму інтерв’ю діловій газеті Handelsblatt він заявив: «Нам потрібно звіритися з реальністю. Інакше ми на повній швидкості вріжемося у стіну». Келленіус додав, що в разі реалізації цієї мети європейський автомобільний ринок може «рухнути».

Заборона, яку її прихильники називають ключовим інструментом для досягнення «зелених» цілей Європи, має пройти перегляд у другій половині 2025 року. Водночас дедалі більше критиків вказують, що такий підхід може серйозно підірвати конкурентоспроможність європейських брендів на світовому ринку.

Келленіус наголосив, що в разі впровадження жорстких обмежень споживачі просто кинуться купувати автомобілі з бензиновими та дизельними двигунами напередодні заборони, що лише посилить дисбаланс ринку. Як чинний голова Європейської асоціації автовиробників (ACEA), він закликав замість адміністративних заборон робити акцент на стимулюванні переходу на електротранспорт за допомогою податкових пільг і зниження вартості електроенергії на зарядних станціях.

«Безумовно, ми повинні провести декарбонізацію, але робити це потрібно технологічно нейтральним шляхом. Ми не маємо права втратити з поля зору стан нашої економіки», — підкреслив керівник Mercedes-Benz.

Із конвеєра зійшов 600-тисячний Mercedes-Benz G-Class. Знаковим став новітній електричний «Гелендваген» G580 EQ.

Наклад Mercedes-Benz G-Class перевищив 600 000 одиниць. «Ювілейний» позашляховик випустили на підприємстві Magna Steyr в австрійському місті Грац, адже саме там виготовляли модель із моменту її дебюту. Про це повідомляється на офіційному сайті Mercedes-Benz.

600-тисячним став новий електромобіль Mercedes-Benz G580 with EQ Technology в строгому чорному кольорі. Він оснащений 587-сильною установкою, має запас ходу в 485 км та здатен робити «танковий розворот» на місці.

Примітно, що попит на електричний «Гелендваген» наразі не надто високий. Зокрема, із січня по квітень 2025 року продали лише 1450 Mercedes-Benz G580 EQ — у кілька разів менше, аніж бензинових та дизельних позашляховиків.

Легендарний позашляховик Mercedes-Benz G-Class випускають із 1979 року, причому за цей час побачили світ лише два покоління моделі. Останнім часом об’єми виробництва Mercedes-Benz G-Class суттєво зросли. Так, 500-тисячний «Гелендваген» випустили усього два роки тому.

Опубліковано перше офіційне фото Mercedes-Benz GLC нового покоління. Преміальний кросовер суттєво зміниться та стане електромобілем із запасом ходу понад 700 км.

Новий Mercedes-Benz GLC дебютує у вересні на автошоу IAA в Мюнхені та надійде в продаж у 2026 році. Про це повідомляється на офіційному сайті німецького автовиробника.

На тизерах показано передню частину Mercedes-Benz GLC 2026 із діодним підсвічуванням на місці решітки радіатора. Раніше кросовер показували під час тестів у камуфляжі й на шпигунських фото видно, що його дизайн став стрімкішим.

Кросовер Mercedes-Benz GLC зазнає суттєвих змін та вперше отримає електричну модифікацію, яка прийде на зміну моделі EQC. Авто збудують на сучасній платформі MB.EA, яку вже використовує новий Mercedes-Benz CLA.

Електромобіль Mercedes-Benz GLC with EQ Technology (така повна назва моделі) отримає мотори із низькою енерговитратою, що забезпечить запас ходу до 700 км. 800-вольтна архітектура дозволить швидку (потужністю 320 кВт) зарядку на 80% за 18 хвилин. Також анонсують інноваційну систему напівавтономного руху MB.DRIVE ASSIST PRO.

Конкурентами Mercedes-Benz GLC називають електрокросовери Tesla Model Y, Porsche Macan, Audi Q6 e-tron та майбутній BMW iX3. Не виключено, що модель все ж отримає двигун внутрішнього згоряння в складі гібридної установки.