Mercedes-AMG продовжує випробування нового CLE 63 Coupe. Черговий прототип помітили в Австрійських Альпах, де інженери перевіряють роботу підвіски, гальмівної системи, охолодження та силового агрегату в умовах великих навантажень. Під час тестів автомобіль також використовували з причепом, що дозволяє оцінити ефективність гальм і витривалість основних вузлів у реальних умовах експлуатації.

Розробка моделі затягнулася через зміну концепції. Спочатку новий CLE 63 створювали як заряджуваний гібрид, однак у Mercedes-AMG вирішили відмовитися від цієї ідеї та повернутися до 4,0-літрового бензинового V8 із подвійним турбонаддувом. Через це інженерам довелося заново налаштовувати шасі та адаптувати автомобіль під іншу силову установку.

Попри камуфляж, прототип уже демонструє більшість майбутніх змін. Купе збереже фірмову решітку Panamericana, а нові фари й ліхтарі отримають світлодіодну графіку у вигляді трипроменевої зірки. Автомобіль також вирізнятиметься агресивнішими бамперами, збільшеними повітрозабірниками, розвиненим дифузором і чотирма квадратними патрубками вихлопної системи. Шпигунські фотографії підтверджують і збільшену ширину задньої частини кузова, що характерно для найпотужніших моделей AMG.

У салоні очікуються спортивні крісла з розвиненою бічною підтримкою, нове багатофункціональне кермо з характерною міткою на «12 годині», оздоблення карбоном і алькантарою, а також алюмінієві накладки на педалі. Архітектура передньої панелі залишиться знайомою: цифрова панель приладів матиме діагональ 10,25 дюйма, а центральний дисплей мультимедійної системи — 11,9 дюйма.

За попередніми даними, під капотом працюватиме модернізований 4,0-літровий бітурбований V8 у поєднанні з 48-вольтовою системою м’якого гібрида. Вбудований електромотор додаватиме до 23 к.с. під час прискорення, покращуючи відгук на натискання педалі акселератора й водночас допомагаючи знизити витрату пального.

Очікується, що сумарна потужність перевищить 600 к.с., а працюватиме силова установка разом із дев’ятиступеневою автоматичною коробкою передач і фірмовою системою повного приводу AMG Performance 4MATIC+. Саме з таким набором техніки новий CLE 63 має стати одним із головних конкурентів BMW M4.

Mercedes-AMG представив спеціальну версію позашляховика G 63 під назвою Mirage Edition. Ексклюзивна серія створена для клієнтів із країн Близького Сходу й налічуватиме лише 35 автомобілів.

Головною особливістю новинки став ексклюзивний матовий колір кузова MANUFAKTUR Made to Measure Verde Silver Magno. У Mercedes-AMG зазначають, що відтінок змінює сприйняття залежно від освітлення, нагадуючи міраж над розпеченим пустельним піском. Доповнюють образ 22-дюймові ковані колеса AMG із золотистими акцентами, пофарбовані в колір кузова захисні накладки та декоративний кожух запасного колеса.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????????-???? ?????? ???? (@mercedesbenzme)

Інтер’єр виконано в ексклюзивному поєднанні світлої шкіри MANUFAKTUR Platinum White із контрастними декоративними елементами. Спеціально для Mirage Edition підготували фірмові накладки та деталі оздоблення, а на ручці для переднього пасажира з’явився напис «Mirage Edition — 1 of 35», який нагадує про обмежений тираж моделі.

Технічно спеціальна версія не відрізняється від стандартного Mercedes-AMG G 63. Під капотом працює 4,0-літровий бітурбований двигун V8 у поєднанні з м’якою гібридною системою, який розвиває 585 к.с. і 850 Нм крутного моменту. Дев’ятиступенева автоматична коробка передач AMG Speedshift TCT та фірмовий повний привод AMG Performance 4Matic забезпечують розгін до 100 км/год за 4,4 секунди.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????????-???? ?????? ???? (@mercedesbenzme)

Продажі Mercedes-AMG G 63 Mirage Edition стартують лише на ринках Близького Сходу. Через тираж усього 35 екземплярів ця версія має всі шанси стати однією з найрідкісніших сучасних модифікацій легендарного G-Class.

Майбутній електричний кросовер Mercedes-AMG ще не дебютував, однак дизайнери вже спробували уявити, яким він може бути. Незалежні рендери, створені на основі шпигунських фотографій прототипів, демонструють потенційного конкурента для майбутнього Porsche Cayenne EV.

Автором ілюстрацій став дизайнер Джош Бірнс, який використав помічені під час випробувань прототипи як основу для візуалізації серійної моделі. На його думку, кросовер отримає низький передок із характерною світлодіодною смугою на всю ширину кузова, великі повітрозабірники та агресивно оформлену передню частину.

У профіль автомобіль вирізнятиметься довгою колісною базою, похилою лінією даху та висувними дверними ручками, а задня частина отримає вузькі ліхтарі та активні аеродинамічні елементи.

Очікується, що новинка використовуватиме платформу AMG.EA, розроблену спеціально для майбутніх високопродуктивних електромобілів Mercedes-AMG. За попередніми даними, кросовер може отримати силову установку потужністю до 1153 к.с., підтримку зарядки потужністю до 600 кВт та запас ходу до 435 миль (700 км).

Також повідомляється, що Mercedes-AMG працює над системою імітації звучання двигуна V8 і віртуальними перемиканнями передач, покликаними зробити керування електромобілем більш емоційним для прихильників традиційних спортивних моделей марки.

Інтер’єр майбутнього кросовера, ймовірно, багато в чому повторюватиме архітектуру електричного чотиридверного AMG, хоча завдяки кузову SUV новинка запропонує значно просторіший салон і більший багажник. Очікується поява 14-дюймової цифрової панелі приладів і 10,2-дюймового центрального дисплея, які працюватимуть під керуванням нової програмної платформи MB.OS.

Мультимедійна система також повинна отримати підтримку бездротових оновлень, інтегрованих онлайн-сервісів та функцій на основі штучного інтелекту. Водночас Mercedes-AMG поки не демонструвала салон серійного автомобіля, тому частина цих характеристик залишається попередньою інформацією.