Майже 300 тисяч доларів за Chrysler Crossfire 2004 року звучать як помилка, але саме стільки Signature Autosports просить за автомобіль, перебудований у стилі Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. За ціною він майже на 100 тисяч доларів перевершує новий Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, хоча під незвичайним кузовом залишилася техніка старого Crossfire.

Автори проєкту не називають машину точною копією 300 SL. Вони створили сучасне прочитання відомого купе, зберігши його загальні пропорції, довгий капот, округлу задню частину та головну особливість — двері, які підіймаються разом із частиною даху.

Саме двері потребували найбільшої перебудови, адже серійний Crossfire мав звичайну конструкцію. Новий кузов також отримав витягнуті передні крила, круглі світлодіодні фари, бічні повітроводи та широкий передній сплітер. Позаду встановлено два вихлопні патрубки по центру, а завершують образ колеса Cosmis Racing.

Кузов пофарбували в насичений синій металік Bentley Sequin Blue. Він поєднується з полірованими декоративними деталями та коричневим салоном. Сидіння й дверні панелі обшиті шкірою Merino кольору Golden Brown із ромбоподібним простроченням.

Усередині з’явилися прилади в ретростилі, двоспицеве дерев’яне кермо зі складаним ободом та аудіосистема, оформлена під техніку 1970-х років. Водночас частину кнопок, перемикачів і центральну консоль залишили від Chrysler Crossfire, тому походження автомобіля в салоні приховати не вдалося.

Вибір Crossfire як основи має певну логіку. Модель створили на техніці Mercedes-Benz SLK покоління R170, тому під новим кузовом справді є німецькі складники. Автомобіль оснащений 3,2-літровим V6 Mercedes-Benz M112 та п’ятиступеневою автоматичною коробкою передач 5G-Tronic.

Потужність у оголошенні не зазначена. Якщо двигун залишився стандартним, він розвиває 215 к.с. і 310 Нм, які передаються на задні колеса. Отже, за швидкістю ця машина не наближається ні до справжнього 300 SL у контексті своєї епохи, ні до сучасних спорткарів за подібною ціною.

У Варшаві презентували новий Mercedes-Benz GLA 2027. Компактний кросовер дебютував у електричному виконанні, проте збереже і двигуни внутрішнього згоряння.

Новий Mercedes GLA третього покоління — одна з 40 нових моделей, які готують до 140-річчя Mercedes-Benz. Він доступний для замовлення в Німеччині вже з 30 липня. Ціна Mercedes-Benz GLA стартує з 40 840 євро, тобто це найдешевший електрокросовер марки. Про авто розповіли на сайті німецького виробника.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Кросовер Mercedes-Benz GLA зберігає знайомий стиль із плавними обводами кузова та вигнутим дахом. Разом із тим, передня частина тепер виконана у стилі старшого кросовера Mercedes-Benz GLC — з’явилася широка решітка радіатора з діодним підсвічуванням. Розкосі фари та крупні фари прикрашені емблемами Mercedes-Benz, а дверні ручки стали висувними.

В основі моделі лежить сучасна платформа ММА. Кросовер дещо підріс у розмірах порівняно з попередником.

Розміри Mercedes-Benz GLA 2027:

• довжина — 4565 мм;
• ширина — 1873 мм;
• висота — 1604 мм;
• колісна база — 2790 мм.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Компонування інтер’єру Mercedes-Benz GLA кардинально змінили у сучасному стилі марки. На всю ширину передньої панелі встановлено величезний трисекційний екран Hyperscreen. Мультимедійну систему MBUX доповнили штучним інтелектом, а навігація базується на Google Maps. На екрані можна дивитися кіно чи спортивні трансляції. Крім того, покращили якість оздоблення та посилили шумоізоляцію.

Новий Mercedes-Benz GLA 2027 став просторішим, а об’єм його багажника зріс до 410 л у звичайному стані та 1400 л — зі складеними задніми кріслами. Також в електрокара є 107-літровий відсік спереду.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Стандартним для GLA є панорамний дах зі змінним тонуванням, який підсвічується логотипами Mercedes-Benz. Також для моделі пропонують колісні диски діаметром до 20 дюйма, паркувальний автопілот, камери кругового огляду, 850-ватну акустику Burmester, адаптивні амортизатори та вдосконалену систему напівавтономного руху.

Електромобіль Mercedes-Benz GLA дебютував у трьох модифікаціях:

• GLA 200 electric — один мотор, задній привод, 225 к.с. і 335 Нм, батарея на 58 кВт-год, 8,1 с до 100 км/год, максимальні 210 км/год, запас ходу до 447 км;
• GLA 250+ electric — один мотор, задній привод, 272 к.с. і 335 Нм, батарея на 85 кВт-год, 7,3 с до 100 км/год, максимальні 210 км/год, запас ходу до 657 км;
• GLA 350 4Matic electric — два мотори, повний привод, 354 к.с. і 515 Нм, батарея на 85 кВт-год, 5,4 с до 100 км/год, максимальні 210 км/год, запас ходу до 643 км.

800-вольтна архітектура дозволяє надшвидку зарядку потужністю 320 кВт: додати 270 км запасу ходу можна за 10 хвилин, а зарядитися на 80% — за 22 хвилини. Крім того, є функція повербанка — можна живити від авто будинок.

У 2027 році лінійку поповнять електричний варіант Mercedes-Benz GLA із батареєю на 71 кВт-год та дві гібридні версії з 1,5-літровим турбодвигуном та електромотором. Гібрид також можна буде обрати з повним приводом.

Несправність деталі розміром із монету змусила Mercedes-Benz відкликати у США 310 667 автомобілів. Йдеться про мікроперемикач у замку водійських дверей: через нього машина може не зрозуміти, що водій уже вийшов, і не ввімкнути захист від спонтанного руху.

Проблема виникла через помилку під час розроблення деталі постачальником. Корпус деяких перемикачів за певних погодних умов пропускає вологу. З часом контакти вкриваються корозією, після чого датчик перестає працювати.

Сам дверний замок залишається справним: двері можна відчиняти й зачиняти як завжди. Небезпека полягає в іншому. Автомобіль може не розпізнати момент, коли водій відчиняє двері, а тому електронне стоянкове гальмо або система автоматичного переведення трансмісії в режим паркування можуть не спрацювати. Якщо перед виходом водій не зафіксував машину самостійно, вона здатна покотитися.

Під відкликання потрапили A-Class 2019-2022 років, CLA 2020-2021 років, C-Class 2022-2023 років, CLE 2024 року, а також кросовери GLA, GLB і GLC різних років випуску. Кампанія охоплює звичайні модифікації, повноприводні виконання 4Matic та окремі версії Mercedes-AMG.

Найбільше відкликання зачепило GLB. Серед них — 71 696 повноприводних GLB 250 4Matic і 56 879 передньоприводних GLB 250. Водночас у переліку є й рідкісні модифікації: наприклад, кампанія стосується лише одного Mercedes-AMG CLE 53 Coupe 2024 року.

Перші скарги, пов’язані з перемикачем, Mercedes-Benz отримав у 2021 році. Власники помічали, що після виходу з автомобіля не вимикалися освітлення або мультимедійна система. Розслідування тривало кілька років і зрештою вивело компанію на вологу, яка проникала всередину деталі. Імовірність несправності зростала за високої температури, вологості та утворення конденсату.

У США Mercedes-Benz зафіксував 176 звернень, однак усі вони стосувалися роботи освітлення та іншого салонного обладнання. Випадків, коли автомобіль через цей дефект покотився без водія, на американському ринку не було. Водночас кілька таких випадків сталися в інших країнах.

Власникам відкликаних машин безкоштовно замінять замок водійських дверей разом із несправним перемикачем. Постачальник уже змінив виробництво, тому автомобілі, складені після 20 травня 2026 року, не повинні мати цього недоліку.