Компанія Mercedes-Benz розглядає можливість розширення партнерства з китайським автогігантом Geely для створення електромобілів нового покоління. За даними джерел з Китаю, сторони вже ведуть попередні переговори, які можуть суттєво вплинути на майбутню стратегію німецького бренду.

Йдеться про потенційне використання китайських технологій для здешевлення розробки та прискорення виведення нових моделей на ринок, повідомляє Carscoops.

Згідно з даними інсайдерів, Mercedes-Benz може використати електронну та електричну архітектуру GEEA від Geely як основу для нової платформи електромобілів.

Йдеться про перспективну архітектуру під кодовою назвою Phoenix, яка може стати базою для доступніших електромобілів, замінивши поточну платформу MMA й дебютувати орієнтовно до 2030 року. Це дозволить німецькому автовиробнику значно скоротити витрати на інженерію та пришвидшити цикл розробки нових моделей.

Китайські технології як новий стандарт

Останніми роками китайські виробники, зокрема BYD, Geely, Chery та XPeng, значно просунулися у створенні акумуляторів і електродвигунів. Це вже змушує європейські бренди переглядати свої підходи. Наприклад, Volkswagen співпрацює з XPeng, використовуючи спільні архітектури для майбутніх електромобілів серії ID. На цьому фоні потенційний альянс Mercedes-Benz і Geely виглядає логічним кроком у конкурентній боротьбі.

Вже існуюче партнерство між Mercedes-Benz і Geely

Співпраця між двома компаніями — не новина. Mercedes-Benz та Geely вже давно разом розвивають бренд Smart. Сьогодні Smart трансформувався з виробника компактних міських авто у повноцінний бренд електромобілів, де дизайн створюється спеціалістами Mercedes-Benz, а інженерія та виробництво — за Geely. Цей досвід може стати основою для глибшої інтеграції технологій у майбутніх моделях.

Фокус на майбутні електромобілі

Попри активний розвиток нових моделей, таких як Mercedes-Benz CLA та Mercedes-Benz GLC наступного покоління, компанія дивиться значно далі. Потенційна співпраця з Geely може стати ключем до створення більш доступних та технологічно просунутих електромобілів, які відповідатимуть новим вимогам глобального ринку. Хоча офіційного підтвердження поки немає, сам факт переговорів свідчить про те, що навіть преміальні бренди готові адаптуватися до нової реальності електромобільної індустрії.

Компанія Mercedes-Benz активно готує до прем’єри новий електричний флагман — спортивний седан Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe нового покоління, який уже помітили під час зимових випробувань. Останні шпигунські знімки розкрили ключові особливості найпотужнішої версії моделі, яка фактично стане вершиною електричної лінійки AMG.

Йдеться про екстремальну модифікацію із заявленою потужністю близько 1360 к.с. Такий показник забезпечує складна тримоторна конфігурація: два електродвигуни встановлені на задній осі, ще один — спереду. У результаті автомобіль отримує повний привод і векторизацію тяги, що дозволяє реалізувати максимальний рівень динаміки та керованості.

Зовнішність прототипу одразу видає його орієнтацію на трекову ефективність. Найпомітніший елемент — великий задній спойлер, встановлений на двох опорах, який забезпечує додаткову притискну силу на високих швидкостях. Водночас у задній частині відсутній традиційний дифузор — замість нього використовується активна аеродинамічна система під днищем, що змінює свою конфігурацію залежно від потреб у зчепленні.

Передня частина також отримала функціональні доопрацювання. На капоті з’явилися вентиляційні отвори, яких не було на попередніх тестових екземплярах, а в бампері помітні додаткові повітрозабірники. Усе це прямо вказує на підвищені вимоги до охолодження силової установки та гальмівної системи.

Окремої уваги заслуговують самі гальма. На шпигунських фото добре видно значний знос перфорованих дисків, а також характерні тріщини, що виникли під час інтенсивних тестів. Це фактично прямий індикатор того, наскільки екстремальні навантаження переживає автомобіль під час випробувань, і водночас підтвердження його високого потенціалу.

За попередніми оцінками, електроседан отримає акумулятор ємністю близько 100 кВт-год, що забезпечить запас ходу на рівні до 650 км. При цьому ключовою перевагою стане надшвидка зарядка: за сприятливих умов батарею можна буде поповнити до 80% приблизно за 15 хвилин. Водночас варто розуміти, що максимальні показники швидкості заряджання можливі лише на спеціалізованих високопотужних станціях.

Офіційна прем’єра нового електричного Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe очікується вже найближчими тижнями.

Mercedes-Benz GLS отримав нову заряджену версію. Кросовер здатен розвинути понад 300 км/год та вирізняється оригінальним дизайном.

Тюнінг Mercedes-Benz GLS виконали спеціалісти Brabus. Подробиці цікавого проєкту, який назвали Brabus 900 Mean Green, розкрили на сайті німецького ательє.

Цифрове позначення в назві вказує на збільшену до 900 сил потужність двигуна. Для цього об’єм V8 збільшили до 4,5 л та встановили нові турбіни, колінвал і поршні. Крутний момент зріс до 1250 Нм, проте для підвищення ресурсу силового агрегату його обмежили на 1050 Нм.

Brabus 900 Mean Green здатен розігнатися до 100 км/год за 3,6 с, а його максимальна швидкість обмежена на 310 км/год — наразі це найшвидший кросовер Mercedes-Benz. Середня витрата пального — 12,8 л/100 км. Крім того, кросовер отримав новий вихлоп та спортивну підвіску.

Відрізнити новий Mercedes-Benz GLS Brabus можна за зміненою решіткою радіатора, карбоновими обвісом, дифузором і спойлером. Також встановлені 24-дюймові ковані диски Monoblock ZV Platinum Edition із широкими шинами 295/35 R20 спереду і 335/30 R20 ззаду.

Пакет Mean Green включає зелені колір кузова і внутрішнє оздоблення. Салон обшили шкірою й алькантарою та додали карбонові деталі, а для задніх пасажирів встановили монітори. Ціна Mercedes-Benz GLS Brabus Mean Green — 509 867 євро.