Федеральне агентство технічної допомоги Німеччини (THW), яке відзначає своє 75-річчя, отримало від компанії BINZ Automotive GmbH ювілейний, 75-й аварійно-рятувальний автомобіль на шасі Mercedes-Benz Atego. У рамках контракту загалом має бути поставлено 120 таких машин.

В основі автомобіля лежить повноприводне шасі Mercedes-Benz Atego (4×4), оснащене 6-циліндровим двигуном потужністю 299 к.с. Блоковані диференціали допомагають при їзді бездоріжжям. Глибина броду, що долається, становить 800 мм. Машина розрахована на повну масу 16 т і корисне навантаження 3,6 т. Заслуговує на увагу гідравлічна лебідка з тяговим зусиллям 50 Кн; при зміні напряму руху цей показник зростає до 100 Кн, трос в такому випадку вкорочується вдвічі — до 25 м.

Надбудова виготовлена з алюмінію, що полегшує загальну вагу машини. Тут вперше застосовано інтегровану кабіну для семи осіб «бойового» розрахунку. Сидіння знаходяться один навпроти одного, з відстанню в зоні ніг на рівні 70 см. В оснащення входять триточкові ремені безпеки, USB-роз’єми, тримачі для шоломів та рацій. Зв’язок із кабіною водія забезпечує переговорний пристрій.

Машина комплектується великим набором аварійно-рятувального інструменту для роботи з деревом, металом та бетоном. В обладнання також входять електрогенератор та насосно-шлангові системи.

Нещодавно Бундесвер уклав угоду з компанією Mercedes-Benz на постачання позашляховиків Wolf 2. Зокрема планується поставити 1500 одиниць цих позашляховиків, на неоголошену сумму.

Цей контракт є частиною більшої рамкової угоди, укладеної ще у 2024 році. Він передбачав можливість постачання до 5800 позашляховиків Wolf 2 за потреб Бундесверу. Варто зазначити, що це перший контракт в рамках цієї угоди.

Позашляховик Wolf 2 є логічним продовженням автомобіля Wolf, який стоїть на озброєнні Бундесверу ще з 1980-х років. Вони уявляють з себе швидкі не броньовані позашляховики. Постачатися вони будуть у командних варіантах та для військової поліції.

Що цікаво, все сімейство позашляховиків Wolf є похідною від Mercedes-Benz G-клас. Перші Wolf були створені на базі W461, пізніше Wolf 2 вже був обладнаний покращеним шасі W461 Greenliner, а нова версія Wolf 2 вже створена на шасі W464.

Новий Wolf 2 трохи більший за минулі версії. Він оснащений двигуном на 249 к.с., який відповідає стандартам Euro 3. Його повна маса становить 4,5 тонни з яких 1,2 тонни корисного вантажу. Він розрахований на перевезення чотирьох військових в повному екіпіруванні.

Перед тим як укласти контракт, Бундесвер провів ретельні перевірки цих машин, для чого раніше вони отримали вже 5 таких машин для тестів. Випробування проходили з листопада 2024 року, під час яких машини подолали 16 000 км по різним поверхням, пройшли різні температури та були перевезенні залізницею та повітряним транспортом.

Компанія Mercedes-Benz планує досягти обсягів виробництва у 30 одиниць Wolf 2 на тиждень, тобто по приблизно 120 машин на тиждень, або 1440 на рік, до квітня 2026 року. Проте, попри такий швидкий темп, навряд чи вони будуть одразу постачатися до Бундесверу, або будуть надходити у неповній комплектації.

Це пов’язано з тим, що Wolf 2 має обладнуватись новою системою цифровізації наземних операцій D-LBO, які тільки починають впроваджувати та надходити до Бундесверу. Ймовірно, встановленням цієї системи буде займатись вже інша компанія, що має зайняти певний час.