Кабріолет «Гелендваген» повертається у 2026 році. Нова модель буде чотиридверною та отримає 4,0-літровий V8 твін-турбо.

Новий Mercedes-Benz G-Class Cabrio презентують найближчим часом. Поки ж перші фото та відео позашляховика з’явилися на офіційній сторінці Mercedes-Benz в Instagram.

Кабріолет Mercedes-Benz G-Class символічно прикрили камуфляжною плівкою, проте основні деталі авто неважко розгледіти. Авто є чотиридверним, а великий (над обома рядами сидінь) м’який дах має електропривод. Стійки даху при цьому збережені та встановлені додаткові дуги безпеки.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz G-Class (@mercedesbenzgclass)

Характерна решітка радіатора, 22-дюймові колісні диски та боковий вихлоп натякають, що це версія від AMG. Очевидно, що під капотом «Гелендвагена» буде 4,0-літровий 585-сильний V8 твін-турбо від стандартного Mercedes-AMG G63. Це дозволить розганятися до 100 км/год приблизно за 4,5 с і розвивати 240 км/год.

Очікується, що кабріолет «Гелендвагена» буде лімітованим або ж дрібносерійним, проте продавати його планують на всіх основних ринках.

Нагадаємо, що кабріолет був у лінійці Mercedes-Benz G-Class із моменту появи моделі в 1979 році. Утім, з 2014 року його припинили виробляти, а в 2018 році випустили лімітований Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Після цього кабріолети Mercedes-Benz G-Class випускали лише тюнінг-ательє.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz G-Class (@mercedesbenzgclass)

Mercedes-Benz розширила гаму електричного VLE невдовзі після початку прийому замовлень у Німеччині. Великий мінівен, який виробник називає «гранд-лімузином», тепер доступний у спортивних виконаннях AMG Line та AMG Line Plus, а кількість місць у салоні можна збільшити до восьми.

VLE створений для різних сценаріїв використання — від сімейних подорожей до перевезення пасажирів у дорогих трансферних службах. Раніше модель можна було замовити зі стандартним оснащенням або в комфортнішому виконанні EXCLUSIVE, а тепер до них приєдналися два варіанти із зовнішнім і внутрішнім оздобленням AMG.

Обидва нові виконання отримали інше оформлення передньої частини з решіткою та бамперами AMG, збільшеними повітрозабірниками й велюровими килимками в салоні. VLE AMG Line вирізняється підсвіченою хромованою рамкою решітки, алюмінієвими декоративними елементами та 20-дюймовими п’ятиспицевими колесами. У салоні встановлені сидіння Classic із декоративною строчкою та вставки під шліфований алюміній.

Для AMG Line також можна замовити пакет Night із чорними глянцевими деталями й елементами кольору темного хрому. У дорожчому виконанні AMG Line Plus таке оздоблення доповнене чорними планками решітки, затемненою підсвіченою рамкою, дверними ручками кольору темного хрому та 21-дюймовими колесами AMG із п’ятьма подвійними спицями.

Інтер’єр AMG Line Plus отримав сидіння Excellence із червоною контрастною строчкою, червоні паски безпеки MANUFAKTUR і декоративні вставки з матовою поверхнею під вуглепластик. Технічних змін ці виконання не передбачають — вони відрізняються насамперед оформленням та оснащенням.

Одночасно Mercedes-Benz дозволила вільніше поєднувати окремі опції. Зокрема, для VLE EXCLUSIVE тепер доступні пакети Premium і Premium Plus. До старшого пакета входять проєкційний дисплей та MBUX Superscreen із кількома екранами під спільним склом. Окремо можна замовити панорамний дах Sky View.

Ще одним важливим доповненням стали електрорегульовані задні крісла підвищеної комфортності з підлокітниками й підігрівом. Крім того, VLE 300 уперше запропонували з вісьмома місцями. Відтепер модель доступна з п’яти-, шести-, семи- або восьмимісним салоном, що помітно розширює можливості її використання.

Основою гами залишається повністю електричний VLE 300, доступний для замовлення в Німеччині з квітня 2026 року. Заявлене споживання електроенергії становить від 18,4 до 20,7 кВт-год на 100 км за циклом WLTP.

Початковий п’ятимісний VLE 300 коштує в Німеччині від 77 895,97 євро з ПДВ без урахування витрат на доставлення. За AMG Line потрібно доплатити 2656,68 євро, тоді як пакет AMG Line Plus оцінили у 6093,40 євро.

Mercedes-Benz готується до прем’єри третього покоління GLA, яка відбудеться 29 липня. Компактний кросовер залишається однією з найпопулярніших моделей марки, а з переходом до нового покоління його роль помітно розшириться: під однією назвою об’єднають версії з двигунами внутрішнього згоряння та повністю електричні модифікації.

Такий підхід фактично означатиме завершення історії EQA як окремої моделі. Його наступником стане електричний GLA, зовні максимально наближений до бензинових версій. Mercedes-Benz поступово відмовляється від поділу свого модельного ряду за типом силової установки, тому електромобілі більше не обов’язково отримуватимуть окремі назви та навмисно відмінний дизайн.

Судячи з прототипів, новий GLA збереже впізнавані пропорції компактного кросовера, але матиме більш обтічний кузов. Серед помітних деталей — нова передня частина, висувні дверні ручки та світлодіодні фари й ліхтарі з малюнком у формі трипроменевої зірки. Відмінності між електричними та бензиновими модифікаціями, найімовірніше, зведуться до оформлення передка й окремих декоративних елементів.

В основу моделі ляже платформа Mercedes Modular Architecture, розрахована на автомобілі з різними силовими установками. Бензинові версії мають отримати 1,5-літровий турбодвигун у поєднанні з 48-вольтовою гібридною системою. Електричний GLA очікується із заднім або повним приводом, а відсутність двигуна під капотом дозволить облаштувати додатковий багажний відсік спереду.

Салон також мають повністю переглянути. Очікується цифрова панель із 10,3-дюймовим екраном приладів та двома 14-дюймовими дисплеями — центральним і пасажирським. Серед можливих опцій згадується панорамний дах, прозорість якого можна змінювати за допомогою електронного керування.

Офіційні характеристики силових установок, запас ходу електричних версій і склад комплектацій Mercedes-Benz оприлюднить під час прем’єри 29 липня. Презентацію нового GLA транслюватимуть на сайті автовиробника.