Оновлений Mercedes-Benz SL готується до планового рестайлінгу, і перші прототипи вже помітили під час зимових випробувань у Північній Європі. Судячи зі шпигунських фото, німецький виробник не збирається кардинально змінювати дизайн моделі, обмежившись точковими доопрацюваннями, які торкнуться як версій від Mercedes-AMG, так і розкішного виконання від Mercedes-Maybach.

Поточне покоління SL дебютувало близько чотирьох років тому, тому оновлення в середині життєвого циклу виглядає цілком логічним. Прототипи проходять холодні тести на засніжених дорогах, що свідчить про активну фазу доведення моделі перед прем’єрою.

Головні зміни зосереджені у передній частині. Родстер отримав перероблені фари з новою світлодіодною графікою, де з’явилися фірмові «зірки» — вони одночасно виконують роль денних ходових вогнів і покажчиків повороту. Водночас загальна форма кузова залишиться майже незмінною, адже Mercedes-Benz не планує радикального перегляду стилістики.

Ззаду зміни ще менш помітні. У версії AMG зберігся характерний «квартет» вихлопних патрубків, а форма ліхтарів залишилася знайомою, хоча їх світлову підпис трохи оновили. Усе це підтверджує, що рестайлінг матиме еволюційний характер.

Щодо салону, поки що детальних зображень немає, однак очікується нове кермо та оновлені елементи керування. Також не виключено появи великого цифрового комплексу MBUX Hyperscreen, який уже використовується в інших моделях бренду, зокрема у S-Class.

Ключові зміни можуть відбутися під капотом. За попередніми даними, версії з V8 перейдуть на новий двигун M177 Evo — це 4,0-літровий бітурбо агрегат із плоским колінчастим валом, який відповідає нормам Euro 7. У базовому м’якому гібридному виконанні він розвиває близько 530 к.с. і 723 Нм, але для топових модифікацій, зокрема SL 63, ці показники, ймовірно, зростуть.

Mercedes-Benz анонсував нову модель Mercedes-Maybach VLS, яка фактично відкриває для бренду окремий сегмент так званих Grand Limousine — ультрарозкішних автомобілів із акцентом на простір, цифрові технології та максимальний комфорт для пасажирів другого ряду. Йдеться не просто про чергове розширення лінійки Maybach, а про спробу сформувати нову нішу у верхньому сегменті.

Новинка стала серійним втіленням ідей концепту Vision V, який раніше демонстрував бачення бренду щодо майбутнього розкішних просторих автомобілів. Тепер ці напрацювання переходять у практичну площину, і Mercedes-Maybach VLS позиціонується як модель для клієнтів із найвищими вимогами до комфорту, приватності та рівня оснащення.

У Mercedes прямо підкреслюють, що це автомобіль, створений передусім для пасажира, а не для водія. Основна концепція — «Welcome home», тобто відчуття дому в дорозі. Саме тому ключовим елементом моделі стає задня частина салону, яка перетворюється на повноцінний приватний простір у форматі «private lounge». Тут поєднуються великі габарити, ретельно підібрані матеріали, ручна робота та глибока цифрова інтеграція, що створює максимально комфортне й персоналізоване середовище.

Інтер’єр орієнтований на новий рівень сприйняття розкоші. Мова йде не лише про традиційні для Maybach елементи — шкіру, дерево та увагу до деталей, — а й про інтеграцію сучасних цифрових рішень, які формують повноцінний мультимедійний і робочий простір. Таким чином VLS фактично поєднує функції мобільного офісу, зони відпочинку та преміального лаунжу.

Важливо, що у матеріалах виробника немає прямого підтвердження, що VLS є «мінівеном» у класичному розумінні. Йдеться саме про новий формат Grand Limousine, який поєднує риси великих седанів і просторих автомобілів із підвищеним внутрішнім об’ємом. Тобто це швидше нова інтерпретація розкішного автомобіля, ніж розвиток існуючих MPV-моделей.

Запуск Mercedes-Maybach VLS відображає ширшу стратегію бренду щодо розширення присутності у верхньому ціновому сегменті. Попит на максимально комфортні автомобілі зростає, особливо серед клієнтів, які користуються послугами персонального водія. У цьому контексті на перший план виходять не динамічні характеристики, а рівень ізоляції, простір, технології та загальне відчуття комфорту.

Mercedes-Benz почав розробку наступного покоління A-Class. Хетчбек дебютує у 2028 році та вперше стане електромобілем.

Роботи над Mercedes-Benz A-Class стартували пізніше, аніж очікувалося, оскільки виробник тривалий час не міг визначитися, чи продовжувати розвиток моделі. Подробиці нового хетчбека розкрили виданню Autocar джерела в Mercedes-Benz.

Наразі не відомо, чи збереже нова модель назву Mercedes-Benz A-Class, адже остаточне рішення ще не прийнято. Утім, зазначається, що вона не стане кросовером, а залишиться класичним хетчбеком.

Новий Mercedes-Benz A-Class став останньою моделлю, дизайн якої розробили під керівництвом шеф-стиліста Гордена Вагенера. Дизайн стане більш обтічним — у стилі спорідненого седана Mercedes-Benz CLA, з яким новий A-Class ділитиме платформу MMA.

Деталі салону поки тримають у секреті, зазначається лише, що посадка стане вищою, а оглядовість покращиться. Усередині варто очікувати великий екран на передній панелі.

Mercedes-Benz A-Class уперше отримає електричні версії. Скоріше за все, мова йде про одномоторний 221-сильний та двомоторний 350-сильний варіанти, а пізніше варто очікувати зарядженого Mercedes-AMG A45 потужністю приблизно 500 сил. Це буде найдешевший електромобіль Mercedes-Benz.

Водночас, як і CLA, новий Mercedes-Benz A-Class збереже версії із двигунами внутрішнього згоряння — мова йде про 1,5-літрові гібриди на 163 та 190 сил.