Mercedes-Benz готує оновлення нинішнього покоління C-Class із двигунами внутрішнього згоряння. Рестайлінговий седан знову помітили під час дорожніх випробувань, і цього разу прототип показав більше деталей майбутніх змін.

Спочатку оновлення C-Class очікували раніше, однак Mercedes-Benz змістила пріоритети на запуск електричних моделей. Компанія зосередилася на виведенні на ринок нового електричного C-Class та GLC Electric, після чого продовжила фінальні роботи над модернізацією традиційної версії з бензиновими, дизельними та гібридними силовими установками.

Помічений тестовий автомобіль має специфікацію для американського ринку, про що свідчать помаранчеві елементи у передній оптиці, однак основні зміни будуть спільними для різних регіонів.

Зовні Mercedes-Benz C-Class збереже нинішню стилістику, але отримає помітно оновлену передню частину. Решітка радіатора матиме оформлення у стилі модернізованого S-Class із виразнішими краями та новим внутрішнім декором, де збережуться фірмові маленькі хромовані зірки.

Також зміниться передній бампер із переробленими повітрозабірниками. Це стосуватиметься і версій зі спортивним пакетом AMG, який був встановлений на тестовому прототипі.

Задня частина зміниться менш суттєво. Кришка багажника залишиться майже без змін, а головним оновленням стануть нові ліхтарі зі зміненою світлодіодною графікою та інтегрованим символом трипроменевої зірки. Цікаво, що саме седан отримає таке оформлення задньої оптики, тоді як універсал, помічений на тестах раніше, має інше рішення.

У салоні масштабної перебудови не очікується. Mercedes-Benz збереже нинню архітектуру передньої панелі з великим вертикальним центральним дисплеєм, інтегрованим у консоль. Основна модернізація стосуватиметься програмного забезпечення.

Мультимедійна система MBUX отримає оновлення з використанням рішень нової операційної системи MB.OS, яка вже застосовується в електричних моделях бренду. Це має покращити швидкість роботи, стабільність інтерфейсу та розширити можливості цифрових сервісів. Крім того, очікується модернізація систем допомоги водієві, які стануть точнішими та отримають нові функції.

Лінійка двигунів залишиться різноманітною. Mercedes-Benz продовжить пропонувати бензинові та дизельні модифікації з м’якою гібридною технологією, а також плагін-гібриди зі збільшеним запасом ходу на електротязі.

Головною технічною новинкою стане поява Mercedes-AMG C 53 із шестициліндровим двигуном потужністю 449 к.с. та повним приводом 4MATIC. Ця версія має замінити нинішні C 43 AMG та C 63 у спортивній лінійці C-Class.

Прем’єра оновленого Mercedes-Benz C-Class із двигунами внутрішнього згоряння очікується до кінця 2026 року. Через зміщення графіка перші поставки можуть розпочатися вже на початку 2027-го — приблизно в той самий період, коли на ринок має вийти нове покоління BMW 3 Series.

У Китаї розкрили перші подробиці про новий повністю електричний Mercedes-Benz C-Class із подовженою колісною базою. Інформація про модель з’явилася у базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР, де автомобілі проходять процедуру реєстрації перед виходом на місцевий ринок.

Новинка створена на спеціалізованій електричній архітектурі MB.EA та використовує 800-вольтову платформу. Для китайського ринку традиційно підготували версію Long Wheelbase зі збільшеною відстанню між осями, оскільки покупці у цьому сегменті приділяють особливу увагу простору на другому ряду сидінь.

Дизайн електричного C-Class виконаний у новому стилі Mercedes-Benz. Передня частина отримала великий щитоподібний елемент, який є сучасною інтерпретацією класичної решітки радіатора бренду. Він складається з великої кількості світлодіодних елементів і має стати однією з характерних рис нової генерації електромобілів марки.

За попередньою інформацією щодо глобальної версії моделі, автомобіль також отримає передній багажний відсік, що дозволить збільшити практичність електричного седана.

Профіль кузова виконаний у більш динамічному стилі з плавною лінією даху, яка нагадує купеподібні моделі. Додатково автомобіль отримав виражені колісні арки та приховані дверні ручки, що допомагають покращити аеродинаміку.

Задня частина оформлена у стилі останніх електричних моделей Mercedes-Benz. Тут використовується суцільна світлодіодна смуга на всю ширину кузова з логотипом бренду по центру, а на кришці багажника інтегрований невеликий спойлер.

Залежно від версії довжина електричного Mercedes-Benz C-Class Long Wheelbase становитиме 4977 або 4990 мм. Ширина дорівнює 1876 мм, висота — 1510 або 1493 мм, а колісна база складає 3051 мм.

Для автомобіля передбачені колісні диски діаметром 19 та 20 дюймів із різними розмірами шин: 235/50 R19 і 255/45 R19 або 235/45 R20 і 255/40 R20.

У сертифікаційній базі також з’явилася інформація про версію C 350 L. Вона отримає двомоторну силову установку з електродвигунами Bosch та Mercedes-Benz. Передній мотор розвиває 163 кВт (222 к.с.), а задній — 300 кВт (408 к.с.).

Сумарну потужність системи виробник поки не розкрив, оскільки у двомоторних електромобілях вона не завжди дорівнює простому додаванню показників обох агрегатів. Остаточні характеристики Mercedes-Benz оголосить ближче до старту продажів.

Повноцінна прем’єра електричного Mercedes-Benz C-Class Long Wheelbase у Китаї очікується найближчим часом. Тоді компанія має розкрити інформацію про запас ходу, батарею, оснащення салону та ціни.

Mercedes-Benz не збирається відмовлятися від GLC із бензиновими та дизельними двигунами. Попри активний розвиток електричної лінійки, компанія вже готує оновлення свого найпопулярнішого SUV із традиційними силовими установками.

Після появи повністю електричного GLC, який фактично став наступником EQC, Mercedes-Benz вирішив зберегти обидва напрямки розвитку моделі. Електрична версія зайняла власне місце в сімействі, але це не означає завершення історії GLC із двигунами внутрішнього згоряння.

Прототип оновленого кросовера вже проходить дорожні випробування на півдні Європи. Саме там Mercedes-Benz проводить літній етап тестування, перевіряючи автомобіль в умовах високих температур і реального дорожнього руху.

Нинішнє покоління GLC із ДВЗ дебютувало майже три роки тому, тому планове оновлення має допомогти моделі залишатися конкурентною на тлі нових BMW X3 та Audi Q5.

Судячи зі шпигунських фотографій, основні зміни торкнуться передньої частини кузова. Саме вона на тестових автомобілях найбільше прихована камуфляжем. Очікується, що GLC отримає нові фари, змінену решітку радіатора та перероблений передній бампер.

Задня частина зміниться менш суттєво. Найпомітнішою відмінністю має стати оновлена графіка задніх ліхтарів, тоді як загальний силует автомобіля залишиться знайомим.

Серйозної технічної революції не очікується. Оновлений Mercedes-Benz GLC збереже бензинові та дизельні двигуни, які використовуватимуть 48-вольтову м’яку гібридну систему. У лінійці також залишаться плагін-гібриди.

Mercedes-Benz планує доопрацювати силові установки для зниження рівня викидів, а для PHEV-версій очікується збільшення запасу ходу в електричному режимі. Саме такі модифікації компанія хоче зробити більш популярними серед покупців.

Незалежно від обраного двигуна, GLC отримає автоматичну коробку передач та систему повного приводу 4MATIC.

Якщо графік розробки не зміниться, прем’єра оновленого Mercedes-Benz GLC із двигунами внутрішнього згоряння відбудеться у першій половині 2027 року.