На ринок виходить новий Mercedes-Benz CLA L. Седан-купе дебютував у електричному виконанні з запасом ходу до 866 км.

Електромобіль Mercedes-Benz CLA L почали продавати Китаї за ціною від 259 000 до 299 000 юанів ($36 000 — 41 600). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Седан є подовженою на 40 мм версією чотиридверного купе Mercedes-Benz CLA 2025. Оскільки його випускають у Китаї, то собівартість моделі вдалося знизити і тому це найдешевший електромобіль Mercedes-Benz.

Розміри Mercedes-Benz CLA L:

• довжина — 4656 мм;
• ширина — 1816 мм;
• висота — 1445 мм;
• колісна база — 2705 мм.

Новий Mercedes-Benz CLA L зовні не відрізняється від стандартної версії і зберігає елегантний стрімкий дизайн із вигнутим дахом та широкою решіткою радіатора. Обтічне авто має низький аеродинамічний коефіцієнт — 0,21.

У салоні Mercedes-Benz CLA L встановлено трисекційний дисплей на всю ширину передньої панелі. Мультимедійна система MB.OS доповнена штучним інтелектом, також оснащення влючає технологію напівавтономного руху.

Електромобіль Mercedes-Benz CLA L доступний у 272-сильній задньоприводній та 354-сильній повноприводній версіях. Розгін до 100 км/год займає 6,6 і 4,8 с, відповідно.

Електромотори вирізняються низьким енергоспоживанням (10,9 кВт-год на 100 км), тому з батареєю на 85 кВт-год запас ходу складає 866 км. 800-вольтна архітектура дозволяє надшвидку зарядку потужністю 325 кВт: вона дозволяє додати 325 км запасу ходу за 10 хвилин.

На міжнародній виставці Agritechnica 2025 у Ганновері (9 — 15 листопада) компанія Mercedes-Benz Special Trucks представить три всюдиходи Unimog, у спеціальних комплектаціях для аграріїв.

Всі вони мають нову операційну систему UNI-TOUCH. Так, 10,5-дюймовий сенсорний екран з кнопками, що вільно призначаються, дозволяє швидко адаптуватися до різних завдань. А центральна зсувна консоль і опціональний багатофункціональний джойстик забезпечують поліпшену ергономіку. Кнопка запуску/зупинки двигуна, нові панелі керування на дверях та центральний замок також входять до стандартної комплектації. Система UNI-TOUCH також забезпечує керування на розворотній смузі для ефективної роботи в полі.

Завдяки синергетичній трансмісії EasyDrive представлені на виставці машини можуть швидко перемикатися між механічною та гідростатичною трансмісією, забезпечуючи безступеневе керування на швидкості до 50 км/год. Завдяки вбудованій гідравлічній системі з датчиком навантаження, тягачі Unimog можуть автоматично регулювати тиск масла та витрату гідравлічного насоса відповідно до поточної споживаної потужності підключеного обладнання. Крім того, всі представлені на виставці тягачі Unimog оснащені комфортним рульовим управлінням та системою швидкого очищення радіатора.

Також представлена ??система змінного рульового управління VarioPilot, що дозволяє змінювати положення керма та педалей, а також міняти місце водія. У поєднанні з коротким переднім звисом, це забезпечує хороший огляд переднього навісного обладнання та робочої зони, особливо з правого боку дороги.

Unimog відповідає найновішим вимогам безпеки GSR та оснащений системами допомоги при паркуванні та розпізнаванні дорожніх знаків, Sideguard Assist 2 та Frontguard Assist, а також передустановкою алкотестера з іммобілайзером. Передні та задні камери з монітором забезпечують додаткову оглядовість. Таким чином, Unimog встановлює нові стандарти безпеки на сільськогосподарських та муніципальних дорогах.

У Великій Британії на аукціоні продаватимуть седан Mercedes-Benz 190 1985 року. Першим власником автомобіля був триразовий чемпіон «Формули-1» Айртон Сенна.

За непоказне авто Айртона Сенни планують отримати до 250 000 фунтів стерлінгів ($340 000). Про нього розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Айртон Сенна зацікавився Mercedes-Benz 190 після того, як виступив на ньому в Гонці чемпіонів 1984 року, яку провели на знаменитому німецькому автодромі Нюрбургринг. Тоді кращих гонщиків світу посадили за кермо однакових заряджених Mercedes-Benz 190 E 2,3-16.

Сенна вирішив, що спортивний седан чудово підійде на роль щоденного авто. Він тоді виступав за Lotus та жив у Великій Британії, тому вирішив купити Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 із правим кермом.

За два роки Айртон Сенна проїхав приблизно 40 000 км на Mercedes-Benz 190, а потім продав його. Машина кілька разів переходила із рук у руки, а нинішній власник при дбав її у 1996 році, а за 8 років емігрував до Австралії і забрав авто із собою.

Зараз пробіг Mercedes-Benz 190 E становить 248 тис. км, але автомобіль добре зберігся, адже про нього дбали. Також є оригінальна документація із підписом Айртона Сенни. А у 2016 році під капотом авто поставив свій автограф інший знаменитий гонщик Нікі Лауда, який також брав участь у Гонці чемпіонів 1984 року.

Заряджений седан Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 створений за участі відомої британської компанії Cosworth, яка створює двигуни для «Формули-1». Саме там розробили 2,3-літрову 188-сильну четвірку, яка дозволяє розганятися до 100 км/год за 7,8 с і розвивати 232 км/год. Примітно, що зовні заряджена версія мало відрізняється від стандартного Mercedes 190 — її видають скромний обвіс та невелике антикрило.