У США виставили на продаж розкішний родстер Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, який було представлено лише минулого року як найбільш ексклюзивну і вишукану версію відкритої моделі Mercedes-Benz. Автомобіль практично новий — на його одометрі лише 15 миль (приблизно 24 кілометри), тобто він фактично перебуває у заводському стані. Пропонує його дилер Limited Spec з Маямі, добре знаний у світі дорогих і екзотичних автомобілів, а також як офіційний імпортер Mansory у США. Вартість цього родстера склала 299 980 доларів, що викликало чимало дискусій, адже нові екземпляри у д илерській мережі Mercedes-Benz коштують значно дешевше.

Родстер Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series привертає увагу своїм зовнішнім виглядом. Кузов виконаний у кольорі Patagonia Red Metallic з контрастним чорним капотом, що походить із лінійки індивідуалізації Manufaktur. Додаткового шику додають численні хромовані акценти та поліровані ковані 21-дюймові диски. Брендинг Maybach присутній скрізь — від решітки радіатора й переднього повітрозабірника до світлодіодної оптики та навіть тканинного даху. Цей автомобіль не просто створений для їзди — він створений для того, щоб його помічали.

Інтер’єр родстера вражає ще більше. Основним акцентом стали сидіння та обшивка з кришталево-білої шкіри Nappa з витонченим квітковим тисненням, яке доповнюється логотипами Maybach. У салоні панує поєднання класичної розкоші й сучасних технологій: аудіосистема Burmester 3D Surround з 17 динаміками, сидіння з підігрівом, вентиляцією та 12-позиційним електрорегулюванням, підсвічувані дверні пороги, а також двозонний клімат-контроль. Ці деталі роблять кожну поїздку не просто комфортною, а майже театральною за рівнем вражень.

Технічна сторона не менш вражаюча. Під капотом — 4,0-літровий бітурбований V8, що розвиває 577 кінських сил (430 кВт/585 PS) і 800 Нм крутного моменту. Потужність передається на всі колеса через 9-ступеневу автоматичну коробку передач і систему повного приводу 4Matic. Та навіть попри солідні показники, цей Maybach SL 680 не є найпотужнішим у лінійці: для прикладу, флагманський SL 63 S E Performance із гібридною установкою видає 805 к.с. і при цьому коштує від 207 900 доларів, тобто суттєво дешевше, ніж ціна, яку виставив дилер Limited Spec.

Саме це й стало головним предметом обговорення. Хоча Limited Spec позиціонує свою пропозицію як унікальну через ексклюзивність та фактичну «новизну» автомобіля, аналітики відзначають, що офіційна базова ціна Mercedes-Maybach SL 680 починається від 224 900 доларів. Більше того, у самій Флориді на момент публікації було знайдено схожий екземпляр у салоні Mercedes-Benz за 232 685 доларів. Тому цінник майже у 300 тисяч виглядає явно завищеним.

Проте для клієнтів Limited Spec та потенційних покупців цього рівня мова йде не стільки про раціональність, скільки про престиж і можливість отримати автомобіль із доставкою негайно. До того ж у портфелі цього дилера є й значно дорожчі екземпляри — наприклад, Mansory-модифіковані Rolls-Royce Cullinan або Lamborghini Revuelto, які коштують утричі дорожче за виставлений Maybach SL.

Нове покоління самого компактного кросовера Mercedes-Benz готується до дебюту. Прототипи гібридного GLA вже виїхали на тести, де і були помічені фотошпигуни.

На шпигунських знімках тестовий мул показано крупним планом з усіх боків. Вдалося розгледіти оптику. У фарах тонка пряма смуга денних ходових вогнів розташована над світлодіодом у формі зірки, а у задніх ліхтарях такий самий світлодіод оточений петлею, що починається від бічної панелі та розтягнута у ширину авто, об’єднує ліхтарі між собою.

Решітка радіатора буде виконана в новій стилістиці німецької марки, що раніше дебютувала на GLC. В іншому гібридна версія кросовера повторить електричний Mercedes-Benz GLA, який вийде на ринок у 2026 році. За даними інсайдерів, новинка розділить платформу з седаном та універсалом CLA.

Гібридний варіант кросовера буде оснащений 1,5-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном, батареєю на 1,3 кВтг та електромотором, інтегрованим в восьмиступеневу коробку передач з подвійним зчепленням. Її потужність — 190 к.с. У продаж новинка надійде не раніше 2027 року.

На заводі Mercedes-Benz в іспанському місті Віторія розпочалось виробництво передсерійних автомобілів нового покоління легких комерційних електричних машин Mercedes-Benz VLE, серійний старт виробництва яких заплановано на 2026 рік.

За повідомленням медіацентра Mercedes-Benz, для організації серійного виробництва електромобіля там здійснено нарощування потужностей. Модернізація другого за величиною заводу фургонів німецького бренду спрямована на високий стандарт якості.

На підприємстві зведено сучасний кузовний цех і новий повністю гнучкий фарбувальний цех. Це має задовольнити усі вимоги для активного просування першого автомобіля на основі нещодавно розробленої, модульної та масштабованої архітектури фургонів.

«Новий VLE — це перший автомобіль нашої нової, модульної та дуже гнучкої архітектури фургонів. Ми послідовно використовували інноваційні цифрові методи, забезпечуючи при цьому значну ефективність. Співробітники міжфункціональних і транскордонних команд встановили стандарти в цьому відношенні. Результат ми представимо у першій половині 2026 року», — зазначив керівник Mercedes-Benz Vans Томас Кляйн.

На згаданому заводі у Віторії вже з 2026 року вироблятимуть нові повністю електричні VLE, V-Class, Vito та eVito. VLE інтегрований у поточне виробництво спочатку як електромобіль, а пізніше також із найсучаснішим двигуном внутрішнього згоряння.

Це означає, що різні моделі автомобілів Mercedes-Benz поставляються з однієї складальної лінії з гнучкістю приводу. Для цього всі виробничі процеси були всебічно перевірені та адаптовані — цифрово, гнучко, ефективно та стало.

Як і на всіх ділянках виробничої мережі Mercedes-Benz Vans, виробництво є чистим вуглецево-нейтральним. Закуплена електроенергія повністю отримується з відновлюваних джерел енергії.

У Віторії для сталого розвитку встановили фотоелектричну систему, яка сама виробляє зелену електроенергію. Завод також використовує геотермальну енергію для обігріву будівель і використовує відпрацьоване тепло, що утворюється під час фарбування транспортних засобів.

Новітні виробничі процеси, такі як штучний інтелект і цифрові інструменти або створення цифрового двійника виробництва, були використані в підготовці нового VLE на заводі. Вперше операційна система Mercedes-Benz (MB. OS) також буде впроваджено в автомобіль при серійному виробництві фургонів.

Повністю електричний VLE увібрав найкраще з двох сегментів — поєднує у собі поведінку водіння, як у лімузина, з універсальністю, як у MPV. Він має характеристики керованості, схожі на седан.

Під час довгої випробувальної подорожі зі Штутгарта через Альпи до Риму VLE знадобилося лише дві 15-хвилинні зупинки для заряджання.

В овалі на тестовому треку в Нардо на півдні Італії VLE вразив маневровістю та динамікою руху, а також високими швидкостями. На Полярному колі цей легкий комерційний фургон показав, що сучасні електромобілі абсолютно придатні для повсякденного використання навіть у холодну погоду, ожеледицю і сніг.

Очікується, що світова прем’єра нового Mercedes-Benz VLE відбудеться у першій половині 2026 року.