Із конвеєра зійшов 600-тисячний Mercedes-Benz G-Class. Знаковим став новітній електричний «Гелендваген» G580 EQ.

Наклад Mercedes-Benz G-Class перевищив 600 000 одиниць. «Ювілейний» позашляховик випустили на підприємстві Magna Steyr в австрійському місті Грац, адже саме там виготовляли модель із моменту її дебюту. Про це повідомляється на офіційному сайті Mercedes-Benz.

600-тисячним став новий електромобіль Mercedes-Benz G580 with EQ Technology в строгому чорному кольорі. Він оснащений 587-сильною установкою, має запас ходу в 485 км та здатен робити «танковий розворот» на місці.

Примітно, що попит на електричний «Гелендваген» наразі не надто високий. Зокрема, із січня по квітень 2025 року продали лише 1450 Mercedes-Benz G580 EQ — у кілька разів менше, аніж бензинових та дизельних позашляховиків.

Легендарний позашляховик Mercedes-Benz G-Class випускають із 1979 року, причому за цей час побачили світ лише два покоління моделі. Останнім часом об’єми виробництва Mercedes-Benz G-Class суттєво зросли. Так, 500-тисячний «Гелендваген» випустили усього два роки тому.

Опубліковано перше офіційне фото Mercedes-Benz GLC нового покоління. Преміальний кросовер суттєво зміниться та стане електромобілем із запасом ходу понад 700 км.

Новий Mercedes-Benz GLC дебютує у вересні на автошоу IAA в Мюнхені та надійде в продаж у 2026 році. Про це повідомляється на офіційному сайті німецького автовиробника.

На тизерах показано передню частину Mercedes-Benz GLC 2026 із діодним підсвічуванням на місці решітки радіатора. Раніше кросовер показували під час тестів у камуфляжі й на шпигунських фото видно, що його дизайн став стрімкішим.

Кросовер Mercedes-Benz GLC зазнає суттєвих змін та вперше отримає електричну модифікацію, яка прийде на зміну моделі EQC. Авто збудують на сучасній платформі MB.EA, яку вже використовує новий Mercedes-Benz CLA.

Електромобіль Mercedes-Benz GLC with EQ Technology (така повна назва моделі) отримає мотори із низькою енерговитратою, що забезпечить запас ходу до 700 км. 800-вольтна архітектура дозволить швидку (потужністю 320 кВт) зарядку на 80% за 18 хвилин. Також анонсують інноваційну систему напівавтономного руху MB.DRIVE ASSIST PRO.

Конкурентами Mercedes-Benz GLC називають електрокросовери Tesla Model Y, Porsche Macan, Audi Q6 e-tron та майбутній BMW iX3. Не виключено, що модель все ж отримає двигун внутрішнього згоряння в складі гібридної установки.

Бразильський підрозділ компанії Daimler Truck — Mercedes-Benz do Brasil — оголосив про виведення на місцевий ринок двох нових версій важких сідельних тягачів сімейства Axor: моделей 2038 (4×2) та 2545 (6×2). Ці вантажівки розроблені спеціально з урахуванням потреб бразильських перевізників і призначені для експлуатації у складі автопоїздів повною масою до 62 та 68 тонн відповідно.

Обидві модифікації отримали перевірений 13-літровий турбодизель OM 460, який відповідає екологічному стандарту BlueTec 6 (аналог Євро-6). У залежності від версії, двигун розвиває 380 або 450 кінських сил. У парі з мотором працює 12-ступенева автоматизована коробка передач PowerShift 3 Advancer, яка забезпечує не лише комфорт водіння, а й підвищену економічність.

Для підвищення ергономіки та зручності в далеких поїздках водіям запропоновані дві спальні кабіни — стандартна та з високим дахом. Усі версії мають сучасне багатофункціональне кермо, пневмопідвіску сидіння з 11 налаштуваннями, а також зручно розташовані селектори коробки передач та моторного гальма — прямо на рульовій колонці.

Виробництво нових Axor зосереджене на підприємстві в Сан-Бернарду-ду-Кампу — це головна складальна база Mercedes-Benz Trucks у Південній Америці та найбільший завод компанії за межами Німеччини. Саме тут із 1956 року випускають увесь спектр вантажівок бренду, зокрема моделі Accelo, Atego, Axor та Actros, а також автобусні шасі. Крім того, в місті Жуїс-ді-Фора працює завод зі зварювання та фарбування кабін, а в Ірасемаполісі розташований фірмовий випробувальний полігон, що використовується для тестування усіх нових моделей.