У Парижі на аукціоні продаватимуть колекцію культових спорткарів Mercedes-Benz. Вартість деяких моделей перевищує мільйон доларів.

Загальна вартість спортивних Mercedes-Benz оцінюється в 4,5-5 мільйонів доларів. Про це повідомляється на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Колекція Silver Stars («Сріблясті зірки») нараховує шість спортивних Mercedes-Benz різних років випуску. Усі авто в ідеальному стані.

Перлини колекції — купе та кабріолет Mercedes-Benz 300 SL вартістю понад півтора мільйона доларів кожен. Автомобілі оснащені 215-сильною шісткою із безпосереднім впорскуванням пального.

У $550 000 оцінюють суперкар Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 2010 року. Випущено лише 520 таких авто із 626-сильним компресорним V8, здатних розвинути 330 км/год.

Купе та родстер Mercedes-Benz SLS AMG 2013 року, які є наступниками 300 SL коштують понад $300 000 кожен. Ці суперкари мають 6,2-літровий 571-сильний V8.

А за спорткар Mercedes-Benz 280 SL Pagoda 1969 року планують отримати 160 000 доларів. Саме цей 170-сильний кабріолет є героєм культового фільму «Достукатися до небес».

Компанія Mercedes-Benz розкрила детальні технічні характеристики гібридного седана CLA 220 модельного року 2026, доповнивши інформацію, яку компанія вперше оприлюднила ще упродовж 2025 року. Ключовим моментом оновлення стало підтвердження того, що новий бензиновий двигун, створений у партнерстві з Geely, буде серійно вироблятися в Китаї. Таким чином, CLA 220 стає ще одним прикладом поглибленої технічної кооперації між німецьким брендом і китайським концерном у межах спільної стратегії розвитку компактних та середньорозмірних моделей.

Йдеться про 1,5-літровий турбований бензиновий двигун з індексом M252, який був розроблений спільними зусиллями Mercedes-Benz і Geely. Архітектура мотора, загальні інженерні принципи та стандарти проєктування належать Mercedes-Benz, тоді як Geely взяла на себе значну частину інженерної адаптації та організацію виробництва на своїх потужностях у Китаї. Цей двигун входить до сімейства модульних силових агрегатів Mercedes-Benz FAME і з самого початку проєктувався з урахуванням електрифікації та майбутніх екологічних вимог.

У конструкції M252 застосовано технологію циклу Міллера, а також інтегрований у головку блока циліндрів випускний колектор. За твердженням Mercedes-Benz, така компоновка дозволяє істотно зменшити турбояму, прискорити прогрів каталізатора після холодного старту та забезпечити стабільну роботу двигуна на збідненій паливно-повітряній суміші. Усе це дає змогу поєднати відносно високу віддачу з нижчим рівнем споживання пального та викидів. Сам бензиновий мотор розвиває 188 к.с. і працює у тісній взаємодії з електричною складовою гібридної сис теми.

Гібридна установка побудована на базі 48-вольтової архітектури. До її складу входить електродвигун потужністю 30 к.с. з крутним моментом 200 Нм, інтегрований безпосередньо в 8-ступінчасту роботизовану трансмісію 8F-eDCT. Живлення електромотора забезпечує компактна літій-іонна батарея ємністю 1,3 кВт-год. Така конфігурація дозволяє CLA 220 рухатися виключно на електротязі у режимах із низьким навантаженням, коли потреба в потужності не перевищує 27 к.с., а також підтримує рух накатом на швидкостях до 97 км/год із повністю вимкненим бензиновим дви гуном.

Система рекуперації енергії працює на всіх восьми передачах трансмісії і здатна повертати до 25 кВт енергії під час гальмування або уповільнення. Це безпосередньо впливає на загальну енергоефективність автомобіля, зменшуючи навантаження на бензиновий мотор у міських і приміських режимах руху. У сумі бензиновий двигун і електромотор забезпечують пікову віддачу 208 к.с. і максимальний крутний момент 380 Нм.

За даними Mercedes-Benz, гібридний CLA 220 з масою близько 1630 кг розганяється до 100 км/год за 7,1 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 210 км/год. Для підвищення акустичного комфорту інженери застосували додаткові заходи шумоізоляції, зокрема двошарову перегородку між моторним відсіком і салоном, а також розширене використання звукопоглинальних матеріалів у зоні передніх стійок і підлоги.

Зовні CLA 220 2026 модельного року продовжує стилістику електричних моделей Mercedes-Benz. Автомобіль отримав фірмову решітку радіатора з хромованою зіркою, а світлові елементи спереду і ззаду об’єднані світлодіодними смугами. Оптика, залежно від комплектації, може мати розширену світлову графіку з безперервними лініями. Об’єм багажника становить 405 літрів, що підкреслює практичність моделі навіть попри складну гібридну архітектуру.

В інтер’єрі використовується мультимедійна система MBUX четвертого покоління, яка працює під управлінням нової операційної платформи MB.OS. Вона активно залучає штучний інтелект і сервіси Google та Microsoft, зокрема для навігації та голосового керування. У розширеному виконанні MBUX Superscreen салон оснащується цифровою панеллю приладів діагоналлю 10,25 дюйма, центральним сенсорним екраном на 14 дюймів і окремим 14-дюймовим дисплеєм для переднього пасажира з інтеграцією Google Maps і персоналізованими маршрутами.

Mercedes-Benz офіційно підтвердив дату світової прем’єри нового повністю електричного мінівена VLE. Дебют відбудеться 10 березня 2026 року у Штутгарті — місті, яке вважають колискою автомобіля. Це перша серійна модель бренду, створена на абсолютно новій модульній та масштабованій Van Architecture, яка закладає основу для наступного покоління електричних мінівенів марки.

VLE стане знаковою моделлю для Mercedes-Benz не лише через електричний привод. Вперше компанія застосовує спеціально розроблену архітектуру для фургонів і мінівенів, яка з самого початку створювалася під електромобілі. Це означає більше свободи в компоновці салону, кращу ефективність та ширші можливості для масштабування модельного ряду в майбутньому.

За задумом виробника, VLE має поєднати керованість і комфорт легкового автомобіля з універсальністю класичного MPV. Салон розрахований максимум на вісім посадкових місць, а сам простір організований так, щоб легко адаптуватися під різні сценарії використання — від щоденних сімейних поїздок до далеких подорожей.

Mercedes-Benz позиціонує VLE як модель із дуже широкою цільовою аудиторією. У лінійці з’являться варіанти для активних сімей, яким потрібен просторий та практичний електромобіль, а також більш розкішні виконання, орієнтовані на корпоративні перевезення та преміальні шатл-сервіси. Саме цей універсальний підхід має зробити VLE ключовим гравцем у сегменті електричних мінівенів.

Місце презентації обране не випадково. Штутгарт — батьківщина автомобіля і серце Mercedes-Benz. Саме тут бренд планує показати, яким він бачить майбутнє великих електричних сімейних та бізнес-авто, зробивши VLE відправною точкою нової стратегії у сегменті компактних мікроавтобусів.