Оновлений Mercedes-Benz S-Class отримав несподівану опцію, яка ламає усталені уявлення про флагманські седани люкс-класу. Вперше за 54 роки існування моделі покупці можуть замовити S-Class із тканинною оббивкою сидінь. Для автомобіля, який десятиліттями асоціювався з вишуканою шкірою та максимально розкішними матеріалами, це справді знаковий крок.

Нововведення з’явилося разом із нещодавнім оновленням моделі. Формально йдеться про рестайлінг, але зміни виходять за межі звичайної косметики: окрім технічних і цифрових оновлень та появи нового V8 у гамі, бренд переглядає й підхід до матеріалів інтер’єру. Сучасний преміум дедалі частіше пов’язують не лише з розкішшю, а й з екологічністю, і саме в цьому контексті варто розглядати нову опцію.

У німецькому онлайн-конфігураторі тканинний салон наразі доступний щонайменше для базової дизельної версії S350d. Йдеться не про просту «бюджетну тканину», а про комбіноване оздоблення з натурального льону та переробленого поліестеру. Центральні секції сидінь виконані з текстилю під назвою Mirville fabric у відтінку stormy grey, тоді як бокові валики оздоблені фірмовим шкірозамінником Artico. У підсумку салон зберігає візуальну й тактильну преміальність, але з меншим використанням натуральної шкіри.

Парадоксально, але нова тканинна оббивка не є «дешевшою альтернативою». Навпаки, вона фактично дорожча за традиційний варіант. Стандартна чорна шкіра для базового S-Class у Німеччині пропонується без доплати, тоді як текстильний салон доступний лише у зв’язці з пакетом електрорегулювань задніх сидінь із функцією пам’яті. Саме цей пакет і додає до ціни 1856,40 євро. Таким чином тканина стає не ознакою економії, а радше нішевим і навіть статусним вибором для клієнтів, які хочуть підкреслити екологічну свідомість або індивідуальність.

З огляду на позиціонування S-Class та консервативність його аудиторії, очікується, що частка таких замовлень буде невеликою. Однак сам факт появи опції показовий. Ринок преміальних авто поступово змінюється, і навіть такі ікони розкоші, як S-Class, адаптуються до тренду на більш сталі матеріали.

Щодо інших ринків, зокрема США, остаточної ясності поки немає. Американський конфігуратор оновленого S-Class ще не запущений, а версія S350d там узагалі не представлена. Тому поява тканинного салону за океаном виглядає малоймовірною. Наразі у США дореформений S-Class стартує з позначки 119 500 доларів за версію з 3,0-літровим турбованим рядним шестициліндровим двигуном із м’яким гібридом, і логічно очікувати, що після оновлення ціна стане ще вищою.

Класичний Mercedes-Benz 600 1971 року отримав нове життя. Його перетворили на божевільний 800-сильний лімузин, який підійшов би родині Адамсів.

Екстравагантний тюнінг Mercedes-Benz 600 W100 виконало ательє S-Klub LA. Про проєкт, який назвали Final boss («Фінальний бос»), розповідає сайт Motor1.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Larry Chen (@larry_chen_foto)

Для доопрацювання обрали покинутий Mercedes-Benz 600 1971 року, який виявили в Техасі. Його кузов встановили на шасі сучасного Mercedes-Benz-AMG S63 E-Performance. Це виявилося на диво нескладно, адже два автомобілі мають майже однакові розміри.

Mercedes-Benz S63 AMG поділився шкіряним салоном, а також 802-сильною плагін-гібридною установкою з 4,0-літровим V8 твін-турбо та електромотором, у нього запозичили і пневмопідвіску та гальма. У багажнику встановили динаміки аудіосистеми.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jeff Sutton (@its_jalopy_jeff)

До того ж, дизайн Mercedes-Benz 600 став екстравагантнішим — авто нагадує американські хот-роди. Кузов занизили, крила розширили, встановили агресивніші бампери, обвіс та величезне антикрило.

Крім того, з’явилися сучасні світлодіодні фари та нові колісні диски з низькопрофільною гумою Toyo. Решітку радіатора прикрасили великим логотипом Mercedes-Benz.

Знаменитий Mercedes-Benz W126 повернеться на ринок. Відроджене авто отримає надпотужний V12 від суперкара.

Купе Mercedes-Benz W126 планують випускати з 2027 року і всього зберуть 12 автомобілів. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Новий Mercedes-Benz W126 — творіння американського тюнінг-ательє Renntech. Проєкт назвали SEC V12 Sledgehammer — він є триб’ютом знаменитому зарядженому купе Mercedes-Benz 560 SEC 6.0 AMG Widebody.

Як і предок, сучасне купе Mercedes-Benz W126 Renntech має агресивніші бампери, обвіс та фірмові розширені крила. Ззаду встановили спойлер та дифузор, а на капоті з’явилися повітрозабірники. Авто отримає сучасну низькопрофільну гуму Michelin.

Салон Renntech SEC V12 Sledgehammer не показали, проте повідомляється, що замовники зможуть персоналізувати свої автомобілі та вибирати ексклюзивне оздоблення.

Назва вказує, що під капот Mercedes-Benz W126 встановлять V12, причому особливий. Двигун Mercedes-Benz M120 встановлювали на суперкари Pagani Zonda та Mercedes-Benz CLK-GTR. У Renntech SEC V12 Sledgehammer його розточать до 7,5 л, що збільшить віддачу до 660 к. с. та 880 Нм.