Mercedes-Benz V-Class отримав нестандартну модифікацію. Мінівен перетворили на пересувний павербанк із великою батареєю, сонячними панелями та бездротовою зарядкою.

Прототип назвали ELF (Experimental Lade Fahrzeug — «Експериментальний зарядний автомобіль»). Його подробиці розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.

Новий Mercedes ELF — своєрідна пересувна лабораторія, яка досліджує можливості різних способів зарядки та використання авто в якості сховища енергії. Її створили на базі моделі EQV — електричного Mercedes-Benz V-Class.

Електромобіль Mercedes ELF оснащений батареєю ємністю 100 кВт-год та сонячними панелями на даху. Він має функцію двонаправленої зарядки, тобто може виконувати роль великого повербанка. Такий режим зустрічається у багатьох сучасних електрокарах, але в Mercedes-Benz розширили його функціонал. Є три режими роботи двонаправленої зарядки:

• V2L — живлення електроприладів;
• V2H — живлення будинку (заряду вистачить на 2-4 дні);
• V2G — передача енергії від авто до електромережі.

Двонаправлена зарядка може відбуватися як змінним, так і постійним струмом. Ця функція дуже корисна при блекаутах, а також дозволяє зекономити — заряджати електрокар вночі за пільговим тарифом і використовувати цю електроенергію в періоди пікових навантажень на мережу.

Крім того, електромобіль Mercedes-Benz V-Class. оснащений одразу кількома різними зарядними пристроями. Зокрема, встановлено стандартний роз’єм CCS, який підтримує потужність до 900 кВт. У такому режимі зарядка батареї займає 10 хвилин.

Крім того, є високошвидкісний порт MCS, розрахований на 1 Мегават потужності — його розробили для електричних вантажівок та автобусів із великими батареями. А ще є інноваційна система бездротової зарядки в днищі електрокара.

Два знамениті бренди об’єднали зусилля щодо просування нового CLA. Концепт віддає шану «безмежній уяві дитинства, коли автомобілі були не просто засобом пересування, а й запрошенням до мрій». Модель також оспівує пристрасть до автомобілів, які, як правило, зароджуються в юному віці, коли діти освоюють моделі в масштабі 1:64.

В результаті CLA став схожим на Hot Wheels: він отримав рожеве скло, широкий обвіс і масивний дифузор. До них додалися велике заднє антикрило, різноколірні колісні диски та яскрава ліврея. Колірна гама натхненна класичною естетикою Hot Wheels, поєднуючи яскраві помаранчевий, рожевий та синій тони. Компанія додала, що «величезні мови полум’я надають ретро-футуристичного вигляду, що нагадує про попкультуру 80-х».

Концепт був представлений на заході Hot Wheels Legends Tour в Ель-Сегундо минулими вихідними, а наступної весни його буде перетворено на литу іграшку. Щодо дорожньої версії, то CLA 250+ та CLA 350 4Matic EV мають з’явитися в Америці наприкінці цього року.

Перша модель оснащена двигуном потужністю 200 кВт/272 к.с. та крутний момент 335 Нм. Це дозволяє автомобілю розганятися з 0 до 100 км/год приблизно за 6,6 секунди, досягаючи максимальної швидкості 209 км/год. Аналогічно, CLA 350 4Matic з технологією EQ оснащений двомоторною системою повного приводу потужністю 260 кВт/354 к.с. та крутним моментом 515 Нм. Завдяки підвищеній потужності та тязі автомобіль розганяється до 100 км/год за 4,8 секунди.

В Південній Кореї знову заговорили про безпеку електромобілів після того, як електричний Mercedes-Benz загорівся під час заряджання у місті Сувон.

Популярність електромобілів у світі швидко зростає, і разом з цим збільшується кількість інцидентів, пов’язаних із ними. У випадку в Сувоні пожежа сталася у підземному паркінгу під 15-поверховим житловим будинком і спричинила евакуацію мешканців.

За офіційними даними, займання почалося близько 8:04 ранку, після чого вогонь перекинувся ще на три автомобілі, припарковані поруч. Для боротьби з полум’ям на місце інциденту виїхали 19 пожежних машин і 57 рятувальників. Завдяки використанню спеціальної вогнестійкої ковдри для електромобілів пожежу вдалося локалізувати менш ніж за годину, а повністю ліквідувати — о 10:16 ранку.

Жертв унаслідок інциденту немає, проте один працівник житлового комплексу надихався димом і потребував медичної допомоги.

Автомобіль перебував на підзарядці, але про причину пожежі наразі не повідомляють. Влада проводить розслідування, щоб встановити точну причину займання. Яка саме модель Mercedes-Benz постраждала, поки теж не уточнюють.

Це вже другий подібний випадок із електромобілями Mercedes-Benz у Південній Кореї за короткий час. У серпні 2024 року в Інчхоні електричний седан Mercedes-Benz EQE, який не заряджався на момент інциденту, спричинив масштабну пожежу в підземному паркінгу, знищивши понад 140 автомобілів. Після цього уряд країни почав обговорення нових, суворіших вимог до безпеки електромобілів і батарейних систем.