Північноамериканський підрозділ Jaguar Land Rover оголосив про нову кампанію відкликання, яка торкнеться кросоверів Range Rover Evoque у США. Причиною стала потенційна несправність колінних подушок безпеки, що може становити загрозу для водія та пасажирів. Про це повідомляє видання AutoEvolution.

Під відкликання потрапили автомобілі Range Rover Evoque 2020 модельного року, які були випущені спеціально для американського ринку в період з 30 січня до 28 березня 2019 року. Всі ці кросовери зібрані на британському заводі Halewood, де також виробляється модель Land Rover Discovery Sport.

Проблема полягає в тому, що з часом кріплення нижньої кришки колінної подушки безпеки може ослабнути. Це може призвести до неправильного розгортання подушки у разі аварії, збільшуючи ризик отримання травм. Несправні компоненти були виготовлені на угорському заводі компанії Joyson Safety Systems, яка постачає системи безпеки для Jaguar Land Rover.

Власники автомобілів, які підпадають під відкликання, отримають офіційні повідомлення. Дилери безкоштовно перевірять та за потреби замінять проблемні подушки безпеки, щоб забезпечити відповідність стандартам безпеки.

Jaguar Land Rover закликає власників Range Rover Evoque звертатися до офіційних сервісних центрів для перевірки та усунення дефекту, щоб уникнути потенційних ризиків під час експлуатації автомобіля.

Стало відомо, що британський автовиробник тестує новий електричний позашляховик. Шпигунські фото свідчать, що новинка є електричним наступником поточного Velar, що, ймовірно, дебютує у 2026 році.

Як повідомляє Carscoops, шпигуни помітили другий електромобіль Range Rover. Автомобіль на фото, очевидно, є Velar наступного покоління. До слова, роль першої моделі дісталась повнорозмірному кросоверу, що дебютує пізніше цього року.

Очікується, що модель буде заснована на новій архітектурі EMA, яку інженери компанії розробили власними силами. Натомість більший Range Rover EV отримав електрифіковану версію платформи MLA, яка також використовується у флагманських позашляховиках з двигунами внутрішнього згорання.

Навіть попри камуфляж помітно, що Velar отримає класичний дизайн бренду, але відрізнятиметься низькою лінією даху, вузькими задніми вікнами й стрімким спортивним силуетом. За чутками, у кросовера також може бути відсутнє заднє скло, подібно до нових Jaguar.

Серійна версія Velar буде конкурентом Porsche Macan Electric і, ймовірно, не відставатиме від нього за потужністю та продуктивністю. Базовий Macan коштує 75 300 доларів й має один електромотор на 265 кВт (360 к.с.), а топова версія, Turbo Electric, має ціну від 105 300 доларів й два електромотори потужністю 470 кВт (639 к.с.).

На Близькому Сході сфотографували незвичайну вантажівку: утилітарності додали флагману Land Rover. Невідомі майстри вкоротили колісну базу, заново спроектували стійку кабіни, а замість задніх дверей і крісел залишилася невелика вантажна платформа, обшита рубіновою шкірою. Заради стилю пікап Range Rover прикрасили навмисно простими і вузькими штампованими колесами від Land Rover Defender.

Судячи з виштамповки на передніх дверях, спочатку Range Rover був у багатій комплектації Autobiography. Такий коштує в Катарі від 634 тисяч ріалів (174 тисячі доларів), але під капотом буде шестициліндровий бензиновий двигун (360 сил). Якщо клієнт зупинив свій вибір на більш популярному V8 (530 сил), то ціна збільшується до 732 тисяч ріалів (201 тисяча доларів).

Досі проекти пікапів на базі Range Rover п’ятого покоління не зустрічалися, тож кастомізацію для катарського клієнта можна вважати ексклюзивом. Звичайні позашляховики в заводських лімітованих версіях коштують близько до півмільйона доларів, і навряд чи в даному випадку власник виклав меншу суму. Втім, на Близькому Сході готові переплачувати за можливість виділятися.

Компанія Land Rover навряд чи коли-небудь перетворить Range Rover на пікап. Пріоритет автоконцерну — електрифікація. Цього року дебютує повністю електричний Range Rover, який не поступиться бензиновому за прохідністю та потужністю, але виявиться динамічнішим і тихішим.