На аукціоні RM Sotheby’s продали незвичайний лот: покупці змагалися за відновлений автовиробником позашляховик 1951 року випуску. Land Rover Series I потрапив під програму Reborn: з 2016 року фахівці провели глибоку реставрацію 25 класичних машин. У результаті ветерана можна вважати новим, адже на одометрі 49 миль (79 кілометрів)!

Land Rover Series I випускався з 1948 по 1958 рік. Цей конкретний всюдихід спочатку був проданий в Австралію, а потім його сліди загубилися. Реставрація почалася в 2017 році, причому фахівці повністю розбирали автомобілі, проводили капітальний ремонт вузлів і агрегатів, відновлювали втрачені деталі, але використовували матеріали відповідно до післявоєнних технологій.

Після програми Reborn зберігається і специфікація, і колірне поєднання оригінального автомобіля. Єдиний виняток у даному випадку — перешив салону більш практичною шкірою, таке було побажання власника. В іншому ніяких опцій комфорту не додалося: в ті роки Land Rover випускав не гламурні моделі, а утилітарні машини для армії.

За відновлений Land Rover Series I вдалося виручити 59 800 фунтів стерлінгів, що можна порівняти з ціною базового Land Rover Defender 110. Колишнім господарем всюдихода був колекціонер Дін Кронсбейн, і, найімовірніше, новий власник теж придбав машину, як музейну цінність.

У Китаї стартував продаж Range Rover Sport версії 2025 модельного року. Стартова ціна знизилася на два відсотки з 968 до 950 тисяч юанів; з урахуванням дилерських знижок новинку можна придбати за 790 тисяч юанів: майже на 20% дешевше! Відтепер Range Rover Sport доступний тільки з шестициліндровими двигунами Ingenium, а восьмициліндрову топ-версію SV Edition One з мотором BMW виключено з гами.

Позашляховики 2025 модельного року отримали нові опції: відтепер покупцям не потрібно доплачувати за колеса з великим діаметром дисків і підігрів керма. Range Rover Sport із шинами 255/60 R20 виключено з гами, відтепер мінімальна розмірність 275/50 R21, у «середній» комплектації 285/45 R22, а топ-версіям призначені низькопрофільні колеса 285/40 R23. Втім, клієнт може безкоштовно вибрати більш практичний типорозмір.

Найпопулярніша конфігурація — бензиновий 3,0-літровий двигун, 48-вольтовий стартер-генератор, 8-ступінчастий автомат і повний привід. У базового позашляховика мотор розрахований на 360 сил і 500 Нм, у всіх інших — на 400 сил і 550 Нм. Окремо стоїть гібрид з електромотором, який можна заряджати: він видає 550 кінських сил і 800 Нм, але покладається на ту саму «турбошістку».

Восьмициліндровий Range Rover Sport SV коштував у Китаї від 2 438 000 юанів (327 тисяч доларів), тобто майже вдвічі дорожче за шестициліндрову топ-версію! Тому в гамі 2025 модельного року такої модифікації немає. Величезна переплата за V8 зумовлена особливостями оподаткування: 4,4-літровий двигун BMW потрапляє в найдорожчу категорію (понад 4000 см3).