Флагманський Range Rover вперше почали випускати за межами Британії. Прес-служба концерну Jaguar Land Rover підтвердила: великі позашляховики локалізували в Індії. Місцевим покупцям запропонують довгобазні версії Range Rover, а також Range Rover Sport із шестициліндровими бензиновими і дизельними 3,0-літровими двигунами. Відмова від імпорту дозволила серйозно знизити ціни: економія сягає 19 відсотків або 67 тисяч доларів!

З 1970 року позашляховики Range Rover випускали тільки у Великій Британії, але з травня 2024 року є виняток. Цікаво, що локалізувати в Індії вирішили не бестселер марки – Defender, хоча він продається майже втричі краще за флагманську модель. Ще одне нестандартне рішення – місцеве складання виключно довгобазних позашляховиків: Range Rover з короткою базою і версії з мотором V8 продовжать поставляти ззовні.

Спочатку в Індії запропонують дві комплектації місцевого складання: бензиновий 3,0-літровий Range Rover Autobiography LWB за 26 мільйонів рупій (313 тисяч доларів) і дизельний 3,0-літровий Range Rover HSE LWB за 23,6 мільйона рупій (284 тисячі доларів). Порівняно з імпортними версіями ціни знизилися на 15-19 відсотків. Для порівняння Mercedes-Maybach GLS 600 коштує в Індії 33,5 мільйона рупій (403 тисячі доларів).

Поставки Range Rover індійської збірки вже почалися, але Jaguar Land Rover стверджує, що на всіх ринках, крім індійського, продовжать пропонувати позашляховики, випущені у Великій Британії. Купити індійський Range Rover Sport можна буде з 16 серпня: стартова ціна – 14 мільйонів рупій (169 тисяч доларів) за комплектацію Dynamic SE.

Перший повністю електричний Range Rover наближається до свого дебюту, і разом з ним розкриваються нові подробиці, включаючи управління батареєю. За даними Autocar, Range Rover Electric використовуватиме технологічний пакет Elysia, створений WAE (раніше Williams Advanced Engineering), щоб збільшити запас ходу. У липні 2023 року британська інженерна фірма, створена на базі команди Формули-1 Williams, оголосила про технологію Elysia, яка може скоротити час заряджання батареї на 25%.

Пакет Elysia включає штучний інтелект та шість секретних алгоритмів для оптимізації параметрів батареї. Джо Джонс, комерційний директор Elysia, зазначив, що поточні параметри програмного забезпечення електромобілів не повністю розкривають потенціал їхнього апаратного забезпечення. Elysia знаходить невикористані резерви, не наражаючи на ризик батареєю.

За словами технічного керівника WAE з приводу інноваційних батарей, Тіма Енгстрома, автовиробники зазвичай переоцінюють стан батареї, щоб запобігти несподіваним зупинкам. Технологія Elysia може безпечно зменшити ці запаси, збільшуючи автономність на 10% та термін служби акумулятора на 30%, а також скорочуючи час швидкої зарядки. Алгоритми працюють постійно, забезпечуючи плавніше зниження продуктивності батареї.

Енгстром пояснив, що ця технологія дозволяє моделювати різні сценарії, такі як запас ходу влітку або взимку і час заряджання в міру зносу батареї. У майбутньому технологія може відкрити нові можливості для високопродуктивних версій. Наприклад, Range Rover Sport використовує двигун BMW V8, але електрична версія також можлива, як і Defender EV.

Електричний Range Rover стане важливою віхою для компанії, пропонуючи інноваційні рішення для підвищення ефективності та комфорту, роблячи поїздки більш екологічними та технологічними.