Довгоочікуваний FIAT Grande Panda, який мав з’явитися у продажу до кінця 2024 року, затримується до середини 2025 року. Офіційні замовлення наразі заморожені у Франції та Швеції — єдиних країнах, де модель була анонсована. Причиною затримки стали проблеми з програмним забезпеченням, які впливають на роботу систем допомоги водієві.

Ця ситуація ставить FIAT у складне становище. На фоні того, що конкурент Renault 5 уже представлений на європейському ринку, затримка з Grande Panda може коштувати італійському бренду стратегічної переваги. До того ж, FIAT планує спочатку запустити електричну версію, тоді як гібридна, яка могла б стати більш популярною через нижчу вартість, з’явиться пізніше.

Попри привабливий дизайн та обіцяну доступну ціну, такі затримки підривають конкурентоспроможність FIAT у сегменті міських авто. Panda ризикує програти боротьбу Renault та Citroen, які активно розвивають свої моделі цього класу.

Grande Panda — це компактний автомобіль сегмента B із практичним і трохи підвищеним кузовом, що надає йому міцного вигляду. Габарити автомобіля: довжина — 3,99 м, ширина — 1,75 м, висота — 1,57 м. Салон зберігає традиційний підхід FIAT до практичності, пропонуючи об’єм багажника до 361 л при п’яти пасажирах.

Виробництво Grande Panda налагоджено на заводі в Крагуєваці, Сербія, з річною потужністю до 150 тисяч одиниць. FIAT планує зробити модель доступною за ціною: орієнтовна вартість електричної версії стартує від 24 900 євро, а гібридної — менше 19 000 євро. Точні ціни та деталі буде оголошено ближче до офіційного запуску.

Abarth не буде створювати нові моделі з двигунами внутрішнього згоряння і повністю перейде на електромобілі. Про це заявив керівник європейського філіалу FIAT та Abarth Гаетано Торель у інтерв’ю британському виданню Autocar.

За його словами, після припинення випуску бензинового FIAT 500 Abarth компанія попрощалася із двигунами внутрішнього згоряння в Європі. На південноамериканському ринку ще залишаються заряджені версії FIAT Pulse та Fastback від Abarth, проте нові моделі не плануються. Від створення гібридів у Abarth також відмовилися.

Відмову від бензинових двигунів Гаетано Торель пояснив суворими економами. Він зазначив, що, приміром, в Італії за заряджений хетчбек із викидами СО2 на рівні 180 г/км доведеться платити від 1000 до 2000 євро податку на рік.

Спортивні електромобілі звільнені від цього податку і забезпечують таку ж чи навіть кращу динаміку, адже електромотор забезпечує більшу потужність.

Наразі в лінійці Abarth дві електричні моделі, створені на основі хетчбека FIAT 500e та кросовера 600e. У майбутньому з’являться нові електромобілі, причому всі вони базуватимуться на FIAT — самостійні моделі не плануються.

Fiat представив оновлену версію свого популярного фургона — Ducato 2025 модельного року, який доступний в Європі. Нова модель, що має назву Fiat Ducato Easy Pro, пропонується з варіантами різної висоти даху та середньої довжини бази. Початкова вартість фургона складає 37 604 євро, що робить його привабливим варіантом як для бізнес-цілей, так і для подорожей.

Ducato Easy Pro обладнаний 120-сильним дизельним двигуном, який працює у поєднанні із шестиступеневою механічною коробкою передач. Вантажний об’єм фургона варіюється від 10 до 17 кубометрів, а максимальне корисне навантаження сягає 2020 кг. Залежно від конфігурації, допустима загальна вага становить від 2,8 до 4,25 тонни.

Базове обладнання моделі включає:

• Задні датчики для паркування;
• Клімат-контроль;
• 5-дюймовий дисплей з цифровим радіо.

До того ж нові шини Bridgestone покращують екологічні характеристики автомобіля, підвищуючи клас економічності з C до B.

Fiat Ducato Easy Pro залишається надійним та доступним вибором для тих, хто потребує практичний та універсальний фургон.