FIAT Professional представив новий Doblo EasyPRO — більш доступну версію свого компактного комерційного фургона. Новинка створена для підприємців та компаній, яким потрібен простий, витривалий і функціональний автомобіль для щоденної роботи без переплати за зайве обладнання.

EasyPRO стане початковою версією у сімействі Doblo, але FIAT вирішив зробити ставку не лише на нижчу ціну. Головна ідея моделі — запропонувати робочий інструмент із максимально продуманим використанням простору, зберігши практичність дорожчих комплектацій.

Зовні новий Doblo EasyPRO одразу демонструє свій утилітарний характер. Автомобіль отримав посилений захисний елемент у передній частині кузова, який має краще витримувати щоденну експлуатацію, чорні пластикові деталі та прості сталеві колісні диски без декоративних ковпаків. У дизайні немає зайвих прикрас — усе підпорядковано довговічності та зниженню вартості обслуговування.

Більше змін відбулося всередині. FIAT Professional переробив салон, зробивши акцент на ергономіці та можливості адаптувати простір під різні завдання. Для комерційного автомобіля це особливо важливо, адже кабіна часто використовується не лише для поїздок, а й як невелике робоче місце.

Одним із головних рішень стала система Flexiseat. Вона дозволяє скласти пасажирське сидіння та збільшити корисний простір для перевезення вантажів. Додаткова система Modutable перетворює місце пасажира на зручну поверхню, яку можна використовувати як мобільний офіс або столик під час перерв.

Також для Doblo EasyPRO підготували кілька нових рішень для зберігання речей. У 2027 році з’явиться Dashbox — додаткова ніша у верхній частині передньої панелі. Під сидінням водія передбачено приховане відділення Drivedrawer для документів або особистих речей, а знімна центральна консоль Moduconsole отримала підсклянник та закритий відсік. Ще одна практична функція — Magic Cargo: складне центральне сидіння, яке дозволяє перевозити довші предмети без переходу на більший фургон.

При цьому всі зміни в салоні не вплинули на вантажні можливості автомобіля. FIAT Doblo EasyPRO запропонують у двох варіантах довжини кузова. Залежно від модифікації фургон здатний перевозити від 650 кг до 1 тонни вантажу, а максимальний об’єм вантажного відсіку сягає 4,4 кубометра.

FIAT Professional поки не розкриває повну технічну лінійку, але підтверджує, що EasyPRO збереже широкий вибір силових установок. Покупцям запропонують електричну версію із запасом ходу до 270 км за циклом WLTP, модифікації з традиційними двигунами внутрішнього згоряння, а пізніше до них приєднається варіант із м’якою гібридною системою MHEV.

Такий підхід дозволить залишити Doblo універсальним для різних сценаріїв роботи: електрична версія підійде для міських доставок і зон із екологічними обмеженнями, тоді як модифікації з ДВЗ залишаться актуальними для тих, кому потрібні більший запас ходу та швидке поповнення запасу енергії.

Продажі FIAT Doblo EasyPRO мають розпочатися наприкінці третього кварталу 2026 року. Точні ціни виробник поки не оголосив, але нова версія займе місце найдоступнішої у лінійці. Для порівняння, нинішній Doblo Furgon у Європі стартує приблизно від 25 600 євро, тому EasyPRO повинен зробити модель доступнішою для малого бізнесу та професійних користувачів.

Лінійку гібридного FIAT 500 розширила оригінальна версія 3+1. Компактний недорогий хетчбек економний і має незвичні двері.

Новий FIAT 500 3+1 Hybrid виходить на європейський ринок за ціною від 23 850 євро. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Головна «фішка» FIAT 500 3+1 — нестандартне асиметричне компонування дверей. Із лівого боку вони звичайні, а от праворуч встановлено додаткові невеликі двері, які полегшують доступ на другий ряд.

Якщо раніше FIAT 500 3+1 пропонували виключно в електричному виконанні, то тепер він доступний і у «м’якій» гібридній версії на 65 к.с. і 92 Нм із 1,0-літровим бензиновим двигуном. Із 6-ступінчастою механічною КПП середня витрата пального становить 5,3 л на 100 км.

Базова комплектація FIAT 500 3+1 Hybrid Icon включає 16-дюймові литі диски, кондиціонер, датчики дощу та світла, 10,25-дюймовий тачскрін, парктронік, круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, розпізнавання дорожніх знаків та контролю втоми водія.

Дорожчий варіант La Prima за 26 798 євро має 17-дюймові колеса, а також додає повністю світлодіодну оптику, панорамний дах, камеру заднього виду та підігрів сидінь.

У США на аукціоні продаватимуть FIAT 600D 1961 року. Мініатюрне авто вирізняється оригінальною зовнішністю та має непогану аеродинаміку.

За цей FIAT 600D Pininfarina Y Berlinetta планують отримати від 100 до 200 тисяч доларів. Подробиці авто розкрили на сайті аукціонного дому Bonhams.

Авто випустили в одному-єдиному екземплярі. Бюджетний компактний FIAT 600 отримав нестандартний кузов від ательє Pininfarina.

FIAT 600D Pininfarina Y Berlinetta зовні нагадує яйце на колесах вирізняється обтічним округленим дизайном. Фари сховали за скляною кришкою, яка зробила авто обтічнішим.

Цікаво, що завдяки такій конструкції авто стало просторішим за стандартний FIAT 600. Також встановили спортивне кермо, оздоблене деревом.

До того ж, завдяки покращеній аеродинаміці FIAT 600D Pininfarina Y Berlinetta став швидший. Стандартний 767-кубовий мотор на 32 к.с. розганяв його до 128 км/год тоді, як стандартна модель розвивала 110 км/год. Авто має незалежну підвіску всіх коліс.

Із 1970 року FIAT 600D Pininfarina Y Berlinetta був експонатом автомузею Харра в штаті Невада. Пробіг авто становить усього 8 тис. км.