В аеропорту Мілан-Лінате в Італії 10 серпня наземний службовий автомобіль Fiat Panda Hybrid зіткнувся з приватним літаком Hawker Beechcraft 400A, який рухався руліжною доріжкою.

Інцидент стався близько 11:19 за місцевим часом. Ніхто не постраждав, однак пошкодження отримали як автомобіль, так і літак — у останнього деформована носова частина та зламаний радар. Через подію частину авіарейсів в аеропорту було затримано на 30 — 40 хвилин.

Що ж до подробиць інциденту, то як можна побачити на відео, автомобіль навіть не гальмував до зіткнення з літаком. Є припущення, що водій міг відволіктися під час керування, наприклад, розмовляючи по телефону. Слідство з’ясує всі обставини.

Електричний трицикл FIAT Tris, який спочатку створювали для ринків Африки та Близького Сходу, може з’явитися і в Європі. У FIAT Professional підтвердили, що інтерес до компактної комерційної моделі виявився настільки високим, що компанія вже вивчає можливість її запуску на європейському ринку.

Як розповів віцепрезидент FIAT із напряму мікромобільності Джорджо Нері, одним із перших потенційних ринків стала Велика Британія. За його словами, ще до початку продажів модель привернула увагу великого корпоративного клієнта, який попросив провести окрему демонстрацію автомобіля.

У FIAT наголошують, що Tris не є альтернативою традиційним малотоннажним фургонам. Його створили насамперед для перевезень «останньої милі» — доставки товарів на коротких міських маршрутах, де ключову роль відіграють компактні розміри, низькі експлуатаційні витрати та простота конструкції.

Попри невеликі габарити, трицикл здатний перевозити до 540 кг вантажу. Платформа допускає встановлення різних типів надбудов, тому Tris можна адаптувати під потреби конкретного бізнесу — від відкритої вантажної платформи до закритого фургона чи рефрижератора. В останньому випадку холодильне обладнання може живитися безпосередньо від тягової батареї автомобіля.

У рух FIAT Tris приводить електромотор потужністю 9 кВт (12 к.с.), який забезпечує максимальну швидкість 45 км/год. Живлення забезпечує акумулятор ємністю 6,9 кВт-год, що дозволяє долати до 85 км за циклом WMTC. Зарядити батарею можна від звичайної побутової електромережі: до 80% вона поповнюється приблизно за 3,5 години, а повний цикл займає близько 4 годин 40 хвилин.

Однією з особливостей Tris стала максимально спрощена конструкція. Базова версія створювалася без дверей, щоб водій міг швидко залишати кабіну під час численних зупинок. Однак у FIAT вже підтвердили, що для європейських ринків, зокрема Великої Британії, модель, найімовірніше, отримає двері відповідно до місцевих вимог і побажань покупців.

Попри утилітарне призначення, Tris має все необхідне для щоденної роботи. До оснащення входять цифрова панель приладів діагоналлю 5,7 дюйма, кілька ніш для зберігання речей, порт USB-C і 12-вольтова розетка для підключення додаткового обладнання.

FIAT використав святкування 127-річчя бренду, щоб уперше показати два нові компактні кросовери — Grizzly та Grizzly Fastback. Поки що компанія не розкриває їх повністю, однак підтверджує, що світова прем’єра обох моделей відбудеться восени 2026 року на Паризькому автосалоні. Саме з ними FIAT планує зміцнити свої позиції у сегменті компактних кросоверів.

Обидві новинки побудовані на спільній платформі, але орієнтовані на різних покупців. FIAT Grizzly завдовжки близько 4,4 метра зробить ставку на практичність і сімейне використання, тоді як Grizzly Fastback із довжиною майже 4,5 метра отримає більш динамічний купеподібний силует.

Судячи з перших офіційних зображень, обидва автомобілі виконані в новому фірмовому стилі марки з виразною світлодіодною оптикою та масивними захисними накладками по периметру кузова.

FIAT також продемонстрував частину інтер’єру майбутніх моделей. На передній панелі розмістяться цифрова панель приладів і великий дисплей мультимедійної системи, а центральна консоль отримає «плавне» компонування з додатковими нішами для зберігання дрібних речей. Виробник окремо наголошує, що практичність залишиться одним із головних пріоритетів нових кросоверів. Зокрема, об’єм багажного відділення сягатиме 600 літрів.

Покупцям запропонують сім кольорів кузова та кілька варіантів силових установок. На старті продажів сімейство отримає бензинові двигуни й силові установки з технологією м’якого гібрида потужністю до 145 к.с. Залежно від модифікації будуть доступні механічна або автоматична коробка передач. Крім того, FIAT уже підтвердив появу повністю електричних версій, які приєднаються до лінійки пізніше.

Нові Grizzly і Grizzly Fastback стануть частиною масштабного оновлення модельного ряду FIAT. Компанія розраховує, що поєднання практичності, сучасних технологій і широкого вибору силових установок дозволить новому сімейству конкурувати в одному з найважливіших сегментів європейського ринку.