FIAT продовжує розвивати сімейство свого найвідомішого міського автомобіля та представив нову спеціальну серію Dolcevita для моделі 500 Hybrid. Італійський бренд зробив ставку на атмосферу класичної «солодкої італійської епохи» 1960-х років, поєднавши ретро-стиль із сучасним оснащенням. Новинка стала своєрідним символом середземноморського стилю життя й водночас покликана підтримати інтерес до компактного кабріолета, який залишається однією з найвпізнаваніших моделей марки.

Новий FIAT 500 Hybrid Dolcevita продаватиметься виключно у відкритому виконанні Cabrio з м’яким дахом. Автомобіль доступний лише у яскравому білому кольорі кузова, який доповнюють характерні хромовані елементи, натхненні моделями FIAT 1960-х років. Хромоване оздоблення отримали корпуси дзеркал, а на нижній частині задніх бокових вікон з’явився спеціальний шильдик Dolcevita. Стандартно автомобіль оснащується 16-дюймовими легкосплавними дисками з алмазним шліфуванням, синім тканинним дахом і повністю світлодіодною оптикою Full LED.

Інтер’єр також оформлений у стилістиці класичних італійських кабріолетів. Сидіння оздоблені комбінованими матеріалами з характерним візерунком Pied de Poule у центральній частині, білими вініловими боковинами та чорною верхньою секцією. На спинках вишито логотип «500», який підкреслює приналежність до спеціальної серії. Загалом салон намагається поєднати атмосферу ретро-моделей FIAT із сучасним цифровим оснащенням.

До переліку стандартного обладнання увійшли цифрове радіо DAB, мультимедійна система з 10,25-дюймовим сенсорним дисплеєм, автоматичний клімат-контроль, датчик дощу та задні паркувальні сенсори. FIAT позиціонує Dolcevita як більш емоційну та вишукану версію 500 Hybrid, орієнтовану насамперед на міську експлуатацію та стиль життя, а не на спортивний характер.

Технічно спеціальна серія не відрізняється від стандартного FIAT 500 Hybrid. Під капотом встановлено 1,0-літровий трициліндровий бензиновий двигун сімейства FireFly із 12-вольтовою системою м’якого гібрида MHEV. Силова установка розвиває 65 к.с. і працює виключно у парі з шестиступеневою механічною коробкою передач. Гібридна система допомагає знизити витрату пального та рівень викидів, однак повноцінного електричного режиму руху автомобіль не має.

У FIAT прямо визнають, що нова спеціальна серія має допомогти підтримати продажі моделі, яка залишається одним із найпопулярніших міських автомобілів бренду. Особливо це актуально на тлі появи нових компактних кабріолетів на європейському ринку, зокрема після презентації відкритої версії Renault 4. Попри зміну покоління та перехід на сучаснішу стилістику, «п’ятисотий» досі залишається одним із символів італійського автомобільного дизайну.

FIAT уже відкрив прийом замовлень на 500 Hybrid Dolcevita в Італії. Перші автомобілі мають прибути до дилерів наприкінці червня 2026 року. Вартість спеціальної серії стартує від 25 200 євро. Інформації щодо появи моделі на інших європейських ринках наразі немає, хоча в компанії не приховують, що уважно стежать за попитом на компактні кабріолети.

Одночасно з Dolcevita компанія також представила нову версію FIAT 500 3+1. Вона отримала додаткові компактні дверцята з боку пасажира, які відкриваються проти руху та покликані полегшити доступ до заднього ряду. Така модифікація буде доступна у кількох комплектаціях — від базових до топової La Prima — і має зробити міський хетчбек практичнішим без втрати його фірмового дизайну.

FIAT продовжує поступово оновлювати свою модельну лінійку, приділяючи увагу навіть найбільш утилітарним і практичним автомобілям. Одним із таких став новий FIAT Qubo L 2027, який тепер отримав розширену гаму силових установок і став більш універсальним для різних ринків. Якщо раніше модель пропонувалася виключно з дизельним двигуном, то тепер до неї додано бензиновий варіант, що дозволяє бренду охопити ширшу аудиторію покупців.

Концепція автомобіля залишається незмінною: це компактний легковий фургон, який одночасно виконує роль сімейного мінівена. Такий формат робить Qubo L привабливим як для щоденного міського використання, так і для перевезення пасажирів або вантажів. Модель уже вийшла на ринок Німеччини, а найближчим часом її поява очікується й в інших країнах Європи.

На старті продажів Qubo L оснащувався 1,5-літровим дизельним двигуном потужністю 100 к.с. Тепер до нього додано бензиновий трициліндровий турбомотор об’ємом 1,2 літра, який розвиває 110 к.с. і працює виключно в парі з шестиступеневою механічною коробкою передач. Така конфігурація орієнтована на тих, хто шукає більш доступне й просте рішення для повсякденного використання без прив’язки до дизельного пального.

Окрім традиційних двигунів внутрішнього згоряння, у лінійці присутня й повністю електрична версія. Вона оснащена електромотором потужністю 136 к.с. та акумулятором ємністю 50 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 340 км. Такий варіант пропонується лише у п’ятимісному виконанні та розрахований насамперед на міську експлуатацію.

FIAT Qubo L 2027 доступний у двох варіантах кузова. Коротка версія довжиною 4406 мм розрахована на п’ять пасажирів, тоді як подовжена модифікація сягає 4756 мм і дозволяє розмістити до семи осіб. Завдяки гнучкій трансформації салону об’єм багажного простору зі складеними сидіннями становить від 3000 до 3500 літрів, що підкреслює практичність моделі у повсякденному використанні.

Оснащення також охоплює широкий спектр сучасних функцій. Уже базова версія пропонує світлодіодну оптику, кондиціонер, круїз-контроль, цифрову панель приладів і підтримку голосового керування. У дорожчих комплектаціях з’являються 10-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, камера заднього виду, розширені системи допомоги водієві, а також додаткові елементи комфорту, включно з підігрівом керма та розеткою на 230 В.

Що стосується вартості, то на німецькому ринку бензинова версія Qubo L стартує приблизно від 24 490 євро. Електрична модифікація оцінюється від 35 490 євро, залежно від комплектації.