Записи с меткой ‘автомир’

Особняк на колесах: як виглядає прототип автодому преміум-класу Boundless 320RL (фото, відео)

Boundless Recreation RV, американський нішевий виробник автодомів преміум-класу, заснований лише цього року, вже презентує свій дебютний проєкт.

Boundless 320RL (модель 2027 року) — перший у своєму роді розкішний автодом з причепним зчепленням типу «п’яте колесо» (fifth-wheel), який не має аналогів на ринку, повідомляє Autoevolution.

Він представлений як модель 2027 року, хоча все ще перебуває на стадії створення прототипу.

Як зазначають оглядачі, розкішний автодім вирізняється не стільки новаторським плануванням чи екстравагантним дизайном, скільки тим, як усі елементи гармонійно поєднані в єдине ціле.

Особливості конструкції

Конструкція — головна особливість цього автодому, оскільки метод збірки, що застосовується, на даний момент не має аналогів у галузі.

Її основа — виготовлене на спеціальне замовлення шасі Lippert (розроблене компанією Boundless) із прямою балкою та антикорозійним покриттям (методом електроосадження), нанесеним як з внутрішнього, так і з зовнішнього боку.

Каркас виготовлено з алюмінієвого профілю та посилено додатковими ребрами жорсткості.

Кузов повністю композитний, із зовнішньою обшивкою зі склопластику.

Завдяки тому, що в конструкції підлоги та бічних стін немає фанери чи деревини, їй не загрожує гниття, цвіль та інші пошкодження від вологи.

Товщина бічних стінок і висувних секцій на 50% перевищує галузевий стандарт.

У Boundless 320RL встановлені вікна європейського типу: двокамерні склопакети з аргоновим наповненням, безрамною конструкцією та монтажем урівень з поверхнею; вони оснащені вбудованими жалюзі та москітними сітками.

Дах виготовлений зі склопластику і розрахований на те, що по ньому можна ходити, причому це стосується й дахів усіх трьох висувних секцій.

Модель 320RL має розширений кузов (ширина становить 256 см), що збільшує корисний житловий простір.

Планування передбачає повну висоту стелі по всій площі фургона, включаючи передню частину на верхньому рівні, де розташовані головна спальня та ванна кімната.

Загальна довжина цього автодому — 11 метрів. Причіп оснащений двовісною ходовою частиною з пружинною підвіскою (типу Touring) та 17,5-дюймовими шинами Michelin із системою контролю тиску (TPMS).

Планування

Планування є класичним варіантом для причепів-тягачів типу «п’яте колесо» (fifth-wheel) із житловою зоною в задній частині.

Використання каркаса без клеєного сендвіч-наповнення дає змогу розміщувати побутові розетки в будь-яких зручних місцях, а меблі виготовляються з натурального дерева з ідеально гладкою шліфовкою, з’єднаннями типу «ластівчин хвіст» у висувних ящиках та петлями з доводчиками.

Кольорові рішення та фурнітура можуть відрізнятися від тих, що представлені в цьому першому екземплярі, проте загальний стиль передбачає елегантність, вишуканість та високу якість виконання.

У задній частині салону розташований тримісний диван, а навпроти мультимедійної зони — крісла для відпочинку (типу «театральних») з оббивкою зі штучної шкіри.

В автодомі передбачено модульний обідній стіл, який можна адаптувати до поточних потреб, змінюючи його розташування та кількість місць для сидіння.

Стільці в обідній зоні оснащені поворотним механізмом, але при цьому залишаються компактними й не захаращують простір.

Тут також є Smart TV з великим екраном, вбудованою звуковою панеллю та величезним каміном. Крім того, трейлер може похвалитися місткою коморою, де все продумано до дрібниць.

Кухня в цьому особняку на колесах буде оснащена побутовою технікою (чорного кольору або з нержавіючої сталі), зокрема повнорозмірною посудомийною машиною у стандартній комплектації.

У плані передбачено кухонний острів, окремий модуль для кавоварки з додатковою коморою та основну робочу зону.

У Boundless 320RL є й ванна кімната, але її планування не можна назвати стандартним. Розробники зменшили розмір тумби з раковиною, щоб звільнити простір для зони макіяжу, включаючи дзеркало з підсвіткою. Навпроти — простора душова кабіна зі скловолокна.

Що стосується спальні, то завдяки висувній секції там вдалося розмістити ліжко розміру king-size із ящиком для зберігання речей у підніжжі.

У спальні передбачено шафу для пральної та сушильної машин, туалетний столик із телевізором та повноцінну шафу в передній частині, оснащену безліччю ящиків, шафок та штанги для одягу.

Додаткове обладнання

У конструкції Boundless 320RL передбачено багато варіантів зберігання речей і зовні, зокрема величезний наскрізний відсік із висувною платформою MORryde у передній частині, другий відсік із висувною платформою та третій — у найдальшій задній частині.

Трейлер оснащений триступеневою системою фільтрації води, системою Starlink, гідравлічною системою автоматичного вирівнювання, сонячними панелями потужністю 400 Вт на даху та інвертором на 2000 Вт, місцем для встановлення генератора, а також навісами (маркізами), що перекривають один одного та закривають всю довжину фургона.

Резервуари автодому розраховані на 284 літри чистої води, 337 літрів води для умивальників і душу та 170 літрів води для туалету.

Дно причепа підігрівається та теплоізольоване, а мікроклімат усередині забезпечують три кондиціонери з функцією теплового насоса. Вишенька на торті — система опалення, що працює на зрідженому газі.

У цій комплектації Boundless 320RL важить 8 618 кг, а його вантажопідйомність становить 2 132 кг.

Що стосується вартості такої розкоші, то виробники поки що тримають її в таємниці.

Bentley презентувала свій перший електромобіль Torcal. Новинки світового авторинку

Компанія Bentley представила Torcal — свій перший серійний електромобіль і четверту окрему модельну лінійку після Continental GT, Flying Spur та Bentayga. П’ятиметровий кросовер розробили й підготували до виробництва у Крю. Він також задає новий напрям дизайну майбутніх Bentley незалежно від типу силової установки.

Попри значні габарити, Torcal став найкоротшою чотиридверною моделлю в актуальній гамі марки. Довга колісна база, короткі звиси та висока передня частина створюють монументальний силует, тоді як звужена у напрямку корми кабіна підкреслює масивні задні крила. Самі дизайнери порівнюють таку посадку зі звіром, який завмер перед стрибком.

Передню частину прикрашає підсвічена панель із фірмовим ромбоподібним візерунком. Мотив діаманта повторюється в оптиці, оздобленні кузова та салону. Чисті поверхні майже без зайвих ліній мають стати основою нової дизайнерської мови Bentley. Torcal також став першою серійною моделлю з оновленою емблемою марки.

У салоні цифрові технології поєднали з традиційними матеріалами та фізичними органами керування. Кнопки й рифлені перемикачі залишили на кермі та центральній консолі, а вигнуті OLED-дисплеї доповнили проєкційним екраном із доповненою реальністю. Система розпізнавання обличчя може автоматично завантажувати налаштування сидіння, керма й електронних помічників для конкретного водія.

Стандартні передні крісла мають регулювання у 16 напрямках, підігрів, вентиляцію, змінні бічні валики та масаж. У розширеній комплектації масажні елементи встановлені не лише у спинках, а й у подушках сидінь. Задній диван, розрахований на трьох пасажирів, уперше для Bentley отримав електропривод складання. Об’єм основного багажника становить 460 л, а під переднім капотом розміщений додатковий 90-літровий відсік.

Bentley також розширила перелік матеріалів оздоблення. Для Torcal підготували автомобільну тканину зі 100-відсоткової вовни мериноса, новий багатошаровий декор Ombre Walnut із залишків горіхової деревини та переробленого паперу, а також алюмінієві панелі Sunburst із триспрямованим шліфуванням. У палітрі представлені 15 відтінків шкіри, стільки ж варіантів матеріалу Dinamica, п’ять кольорів вовняної тканини та широкий вибір дерев’яного й технічного декору.

На старті Torcal запропонують у двох повноприводних версіях із парою синхронних електромоторів із постійними магнітами. Базова модифікація розвиває 821 к.с. і 1194 Нм, розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди та може набрати 250 км/год.

Спортивний Torcal S із функцією Launch Control видає 888 к.с. і 1350 Нм — це найбільший крутний момент серед усіх серійних Bentley. Розгін до 100 км/год займає 2,9 секунди, а максимальна швидкість становить 260 км/год. За словами розробників, вони свідомо не намагалися зробити прискорення ще різкішим, оскільки надмірні перевантаження вже погіршують комфорт пасажирів.

Torcal отримав 800-вольтову електричну систему та батарею корисною ємністю 113 кВт-год, складену зі 192 літій-іонних комірок. Заявлений запас ходу сягає 600 км за циклом WLTP. На акумулятор поширюється гарантія на десять років або 100 тисяч миль пробігу — приблизно 161 тисячу кілометрів.

Максимальна потужність заряджання постійним струмом становить 400 кВт. За оптимальних умов поповнення заряду від 10 до 80% займає близько 16 хвилин, а за сім хвилин можна отримати запас енергії ще приблизно на 161 км.

Повністю активну підвіску Bentley застосувала вперше. Кожен двоклапанний амортизатор регулюється окремо, тому конструкція обходиться без традиційних стабілізаторів поперечної стійкості та може одночасно підтримувати плавність ходу й контролювати крени. Стандартне підкермовування задніх коліс на кут до п’яти градусів скоротило діаметр розвороту до 11,1 м. Для гальмівної системи запропонують звичайні чавунні або опціональні карбон-керамічні диски.

Комплекс електронних помічників використовує 25 камер, радарів і датчиків. Автомобіль уміє самостійно паркуватися, запам’ятовувати складні паркувальні маневри та виїжджати назад тією самою траєкторією на вузькій дорозі. Чотири двері з радарним контролем можуть автоматично відчинятися й зачинятися, не зачіпаючи сусідні автомобілі або інші перешкоди.

Оскільки електромобіль не має звичного звуку двигуна, Bentley створила для нього окремий акустичний супровід Dynamic Symphony. Його записали за допомогою справжніх барабанів, альта й бас-гітари, взявши за основу ритм класичного 6,75-літрового V8 марки. Гучність і характер звуку змінюються залежно від швидкості, навантаження та режиму руху, однак систему можна повністю вимкнути.

 
 
 
View this post on Instagram

A post shared by Bentley Newsroom (@bentleynewsroom)

Bentley Mulliner представила у Польщі колекцію з трьох унікальних Continental

Bentley Mulliner представила в Польщі колекцію Nicolaus Copernicus Collection, присвячену астроному Миколаю Копернику. До неї увійшли три унікальні автомобілі: кабріолет Continental GTC S та два купе Continental GT S, що символізують Сонце, Землю і Місяць.

Колекцію створили на замовлення Bentley Warsaw у співпраці з підрозділом Mulliner, який займається індивідуальними проєктами британської марки. Автомобілі представили 21 вересня 2026 року.

Усі три моделі об’єднує декоративний мотив Copernicus Compass. На ньому зображені орбіти восьми планет Сонячної системи — від Меркурія до Нептуна. Цей візерунок використали у вишивці та тисненні на центральній консолі й стьобаних панелях, а також у проєкції вітального підсвічування. На кабріолеті він додатково прикрашає кришку складеного даху.

Роль Сонця в колекції виконує Continental GTC S із кузовом кольору Manuka Orange. В інтер’єрі помаранчеву шкіру поєднали з темно-сірою Gravity Grey, декоративними панелями з натурального каменю Copper Stone та контрастною помаранчевою строчкою.

Землю уособлює купе Continental GT S, пофарбоване у спеціальний відтінок Nebula Blue. Для салону обрали шкіру кольорів Aegean Blue та Imperial Blue, декор із каменю Galaxy Stone, хромовані елементи й сріблясту контрастну строчку.

Третій автомобіль присвячений Місяцю. Це Continental GT S у сріблястому кольорі Moonstruck, який має нагадувати поверхню природного супутника Землі. У салоні темну шкіру Beluga доповнили світлими вставками Ice на сидіннях, підголівниках, центральній консолі, передній панелі та дверях.

Технічна частина трьох автомобілів однакова. Вони оснащені плагін-гібридною силовою установкою на основі 4,0-літрового бензинового V8 із двома турбокомпресорами. Її сукупна потужність становить 671 к.с.

До оснащення також увійшли титановий спортивний вихлоп, активне шасі, карбон-керамічні гальма та 22-дюймові десятиспицеві колеса з глянцевим чорним покриттям. Кожен із трьох автомобілів створений в одному екземплярі спеціально для польського ринку.

 
 
 
View this post on Instagram

A post shared by Bentley Newsroom (@bentleynewsroom)