У п’ятницю, 25 вересня, на палубі автомобільного порома поблизу популярного грецького туристичного острова Міконос спалахнула пожежа. Про це повідомила місцева влада, пише Reuters.

За даними грецької берегової охорони, в операції з рятування 29 людей, що перебували на борту брали участь щонайменше п’ять суден берегової охорони та два швидкісні катери пожежної служби.

Представник компанії-власника порома Blue Star Ferries підтвердив, що ніхто не постраждав і що екіпаж працює над гасінням пожежі.

У мережі ширяться кадри з ймовірного місця подій.

????? ??? ?? ??????? ????? ??? ???? ?????? ????? ??????? ??? ??????? pic.twitter.com/fYl8HmFe0V

— Flash.gr (@flashgrofficial) September 25, 2026

У Києві 26-27 вересня та на початку наступного тижня діятимуть тимчасові обмеження руху кількома мостами та вулицею Юрія Іллєнка. Причиною стануть роботи з ремонту дорожнього покриття, повідомили у столичних транспортних службах.

26 та 27 вересня поетапно обмежуватимуть рух Дарницьким мостом у напрямку з правого на лівий берег. За інформацією АТ «Укрзалізниця», дорожники ліквідовуватимуть ямковість та відновлюватимуть покриття на окремих ділянках мосту. Водіям рекомендують за можливості користуватися альтернативними маршрутами.

Із 26 вересня до 2 жовтня щодня з 10:30 до 20:00 частково обмежуватимуть рух мостом Патона в напрямку з лівого на правий берег Дніпра, у бік бульвару Миколи Міхновського. Роботи проводитимуть у першій смузі, тому транспорт пропускатимуть другою та третьою смугами.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

26 вересня також частково обмежать рух Південним мостом. Асфальтобетонне покриття ремонтуватимуть на естакаді в бік Корчуватого в напрямку з лівого на правий берег. Роботи виконуватимуть у другій смузі, а транспорт рухатиметься крайньою правою.

27 вересня обмеження діятимуть вулицею Юрія Іллєнка у Шевченківському районі. Дорожники вкладатимуть асфальтобетонне покриття на непарній стороні в напрямку центру — від перехрестя з вулицею Олени Теліги до будинку №52 на вулиці Юрія Іллєнка.

У столичних комунальних службах просять водіїв враховувати тимчасові обмеження під час планування маршрутів.

Уряд Нідерландів розпочав масштабну кампанію зі встановлення стаціонарних металевих болардів уздовж автомагістралей, щоб фізично унеможливити паркування вантажівок. Таке рішення вже викликало обурення серед перевізників, адже водії зупиняються в небезпечних зонах не з власної волі, а через катастрофічну нестачу легальних паркомісць.

Як повідомляють експерти RTL Нідерланди, дорожнє управління Rijkswaterstaat взялося за широкі узбіччя, аварійні смуги та виїзди з паркінгів. План передбачає монтаж міцних стовпчиків із пластиковими кришками, які неможливо демонтувати чи посунути силою.

Найбільше нововведення вдарить по маршрутах на півдні країни, зокрема у провінціях Лімбург та Північний Брабант. Саме там фіксують найінтенсивніший трафік комерційного транспорту.

Боротьба з паркуванням на узбіччі

Раніше голландці вже тестували подібну практику на виїздах із популярних зон відпочинку. Але тоді використовували тимчасові переносні конструкції, тоді як зараз йдеться про капітальне та довгострокове рішення.

Перші результати цієї кампанії вже можна побачити на власні очі. Стаціонарні боларди з’явилися вздовж жвавої автомагістралі A16, що з’єднує Роттердам із бельгійським кордоном, особливо в районі Газелдонка.

Реакція перевізників та реальна проблема

Голландська асоціація перевізників TLN жорстко розкритикувала ініціативу дорожників. Представники організації наголошують, що водії порушують правила вимушено, оскільки їм просто ніде стати на обов’язкову паузу.

Нідерланди — це країна з найбільшим трафіком і найменшою кількістю паркувальних місць. Цю тему, зокрема, дуже активно просувають журналісти регіональної щоденної газети BN DeStem, яка видається в Нідерландах (див. відео нижче).

«Коли немає місця для паркування, а законодавство щодо часу водіння та відпочинку вимагає зупинки, іноді не залишається іншого варіанту, окрім як зупинитися на стоянку. Рішення полягає не у встановленні болардів на узбіччі, а, перш за все, у розширенні кількості паркувальних місць для вантажівок», — заявили в асоціації. TLN

Проблема дефіциту тисяч місць для вантажівок обговорюється роками, але уряд її вперто ігнорує. Тому позиція TLN максимально чітка: замість того, щоб витрачати бюджети на металеві стовпчики, владі варто нарешті інвестувати в розбудову нормальної інфраструктури для далекобійників.

 

 

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от BN DeStem (@bn_destem)